20 सर्वश्रेष्ठ एसयूवी टायर

यदि आपको सर्दियों की सड़क पर एसयूवी की सबसे अच्छी हैंडलिंग की आवश्यकता है, तो फिनिश फ्लैगशिप के पक्ष में चुनाव स्पष्ट है। नई नोकियन टायर्स हक्कापेलिट्टा 9 एसयूवी बर्फ पर उत्कृष्ट प्रदर्शन, गहरी बर्फ में सही पकड़ और ऑफ-रोड प्रदर्शित करती है। मालिकों की समीक्षा इन टायरों की केवल एक खामी की बात करती है - स्पाइक्स और सिप की प्रचुरता ने ध्वनिक विशेषताओं को अपेक्षित रूप से प्रभावित किया - एसयूवी के लिए हक्कापेलिट्टा 9 टायर पहिया के चलने पर गंभीर शोर करते हैं।

परीक्षण दौड़ के न तो मालिकों और न ही आयोजकों को कोई अन्य शिकायत मिली। उपयोगकर्ता उच्च लागत को भी पूरी तरह से उचित मानते हैं - सर्दियों की सड़क पर पैंतरेबाज़ी में बेहतर पकड़ और आत्मविश्वास इसके लायक है। टायर किसी भी सतह के साथ कोनों और समतल सड़कों पर दोनों में अच्छा प्रदर्शन करते हैं। घने फुटपाथ व्यावहारिक रूप से "कोई नहीं" कटौती की संभावना को कम करता है। यह एसयूवी टायरों के लिए सामान्य पंचर जितना दुर्लभ हो गया है। जड़े हुए टायरों का एक सेट उपयोगकर्ता को लंबे समय तक अपेक्षित रूप से टिकेगा - एक बड़ा मूल्य टैग रबर मिश्रण की उच्च गुणवत्ता और सुरक्षा के पर्याप्त मार्जिन से अधिक को इंगित करता है।

एक बहुत ही असामान्य चलने वाला पैटर्न जड़े हुए सर्दियों के टायरों को किसी भी सतह पर शाब्दिक रूप से "दबाने" की अनुमति देता है और उच्चतम संभव कर्षण गुणांक प्रदान करता है। स्पाइक्स को बेतरतीब ढंग से व्यवस्थित नहीं किया जाता है, क्योंकि यह पहली नज़र में लग सकता है, लेकिन कंप्यूटर की सख्त गणना के अनुसार, आपको सड़क पर सभी स्थितियों में बर्फीले क्षेत्रों पर स्थिरता सुनिश्चित करने की अनुमति देता है। ड्रेनेज चैनल न केवल पानी के साथ, बल्कि बर्फ के दलिया के साथ भी सामना करने के लिए पर्याप्त हैं, इसलिए एसयूवी कभी नहीं डूबती है, लेकिन जमी हुई बर्फ या पिघलने वाले कीचड़ के माध्यम से समान रूप से प्रभावी ढंग से "बाहर निकलती है"।

स्पाइक्स और चलने की सुविधा रबर को काफी शोर करती है - कई मालिक अपनी समीक्षाओं में इस बारे में बात करते हैं, शायद एकमात्र दोष। डामर पर शहर में, टायर उतनी कुशलता से व्यवहार नहीं करता जितना कि बर्फबारी, गंभीर ठंढ, सड़कों के बर्फीले हिस्सों आदि पर होता है।इन स्थितियों में, यह एक ही समय में अद्वितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता, स्थिरता और नियंत्रणीयता प्रदर्शित करता है। इन विशेषताओं ने अल्ट्रा ग्रिप आइस आर्कटिक एसयूवी को स्टडेड टायर श्रेणी में अग्रणी बना दिया है।

अपनी विशेषताओं के मामले में टायर अधिक लोकप्रिय ब्रांडों से नीच नहीं हैं, और एसयूवी मालिकों के लिए सस्ती कीमत का प्रभाव पड़ता है, जिसकी ताकत को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। चलने का पैटर्न एक बार लोकप्रिय गिस्लावेड नॉर्ड फ्रॉस्ट 5 टायर (अब उपलब्ध नहीं) के समान है, और सर्दियों की सड़कों पर अच्छी हैंडलिंग प्रदान करता है। इसके अलावा, रबर की संरचना आपको सेवा जीवन में काफी वृद्धि करने की अनुमति देती है (जब तक कि आप गर्मियों में ड्राइव नहीं करते)।

इस स्टड वाले टायर के मालिकों की समीक्षा एक ध्यान देने योग्य लेकिन मध्यम शोर स्तर का संकेत देती है - एक ऐसा कारक जिसे नुकसान नहीं माना जाना चाहिए, क्योंकि कम शोर स्तर को बनाए रखने के लिए पूरे चलने में धातु की छड़ से जुड़े टायरों के लिए यह बहुत मुश्किल है। यह पूरी तरह से ब्रेक करता है, बर्फ पर अच्छी स्थिरता प्रदान करता है, लुढ़की हुई बर्फ पर "पंक्तियाँ", जैसे डामर पर। एसयूवी मालिक सही और व्यावहारिक Matador Sibir Ice के पक्ष में चुनाव को सही मानते हैं।

एक प्रसिद्ध फ्रांसीसी ब्रांड के स्टड वाले टायर एक एसयूवी के लिए सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन टायरों के शीर्ष में प्रवेश करने में मदद नहीं कर सके।और अगर मोटर जैसे ऑटो प्रकाशन के परीक्षणों में वे फिनलैंड के निस्संदेह नेता के बाद दूसरे स्थान पर आते हैं, तो हमारी रेटिंग में मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 4 को उपभोक्ता पर अधिक कोमल मूल्य भार के कारण कुछ अलग तरीके से रेट किया गया है। इसी समय, टायरों में एक बढ़ा हुआ संपर्क पैच है, और पिछले मॉडल की तुलना में स्टड की संख्या लगभग दोगुनी हो गई है। परिणाम बर्फ पर अभूतपूर्व हैंडलिंग है, और तकनीकी विशेषताओं ने शोर के स्तर को आराम क्षेत्र में रखा है।

कई मायनों में, रबर की बढ़ी हुई कोमलता के कारण ध्वनिक विनय प्राप्त किया गया था। इसने पहनने की एकरूपता में भी सुधार किया, जिसकी मालिकों को समीक्षाओं में पुष्टि करने की जल्दी थी। स्टड वाले टायर उत्कृष्ट पहनने के प्रतिरोध से प्रतिष्ठित होते हैं और साथ ही साथ अपनी लोच को -65 डिग्री सेल्सियस तक बनाए रखते हैं - एक संकेतक जो कई रूसी क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण है।

लोकप्रिय ब्रिजस्टोन ब्रांड के Blizzak DM-V2 विंटर टायर में "शॉड" SUV, विभिन्न सतह स्थितियों के साथ शहर की सड़कों पर ड्राइविंग करते समय मालिक को न्यूनतम चिंता प्रदान करेगी। टूटे डामर पर अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन का प्रदर्शन करते हुए, गैर-स्टड वाले टायर पैक्ड बर्फ पर बेहद अप्रत्याशित रूप से चलते हैं, और इससे भी अधिक बर्फ पर, ड्राइवर से अनुभव और कौशल की आवश्यकता होती है।लेकिन यूरोपीय शहरी सर्दियों के लिए न्यूनतम वर्षा के साथ, वे महान हैं।

समीक्षाओं को देखते हुए, मालिक अपनी पसंद से पूरी तरह संतुष्ट हैं। ब्रिजस्टोन ब्लिज़ैक डीएम-वी 2 शीतकालीन टायरों को सबसे शांत, पूरी तरह से संतुलित में से एक माना जाता है और एक छोटी ब्रेकिंग दूरी प्रदान करता है। एक एसयूवी के लिए इन टायरों की आदर्श विशेषताओं को -5 से -30 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर बनाए रखा जाता है, इसलिए आपको ऑफ-सीजन में जूते बदलने में जल्दबाजी नहीं करनी चाहिए।

चीनी रबर के पक्ष में चुनाव करते हुए, एसयूवी के कई मालिक अच्छी मात्रा में बचत करते हैं। साथ ही, बहुसंख्यकों का मानना ​​है कि गुणवत्ता काफी कम होगी (वे कीमत और प्रचलित रूढ़ियों द्वारा निर्देशित हैं)। MAXXIS MA-SLW चीन का सबसे अच्छा विंटर टायर है, जो मालिकों को अलग तरह से सोचने पर मजबूर कर देगा।

विस्तृत जल निकासी खांचे के साथ गहरे चलने में बहुआयामी सिप हैं। ये बर्फीली सतहों और गीली सड़कों पर अच्छी पकड़ प्रदान करते हैं। किनारों पर बड़े लग्स बर्फ और मध्यम ऑफ-रोड में फंसने से रोकते हैं। मालिक समीक्षाओं में कम शोर स्तर पर ध्यान देते हैं। 140 किमी / घंटा से अधिक की गति से, यह "परिमार्जन" करना शुरू कर देता है - आपको टैक्सी करनी होगी। गैर-स्टड वाले टायर (कीमत को देखते हुए) की इस विशेषता को नुकसान के लिए विशेषता देना पूरी तरह से सही नहीं होगा, लेकिन यह निश्चित रूप से तेज ड्राइविंग के प्रेमियों के लिए काम नहीं करेगा।

हैंकूक टायर विंटर आई*पाइक टायर के साथ कोई भी ऑफ-रोड वाहन सर्दियों की सड़कों पर शानदार हैंडलिंग प्रदान करता है।इस तथ्य के बावजूद कि यह रबर स्टडलेस है, बर्फीले क्षेत्रों पर पकड़ आपको नियमित डामर की तरह आत्मविश्वास से पैंतरेबाज़ी करने की अनुमति देती है। यह प्रभाव जल निकासी चैनलों के अतिरिक्त गुहा अवकाश द्वारा दिया जाता है, जो ऑक्टोपस चूसने वालों की याद दिलाता है। यह उनके काम के लिए धन्यवाद है कि संपर्क पैच लगभग पूरी तरह से सूखा है, और टायर सचमुच सतह में "बढ़ता" है।

जिन मालिकों ने वास्तविक परिस्थितियों में हैंकूक टायर आई*पाइक की विशेषताओं का अनुभव किया है, वे किसी भी बहाने अपनी कार पर जड़े हुए टायर नहीं लगाएंगे, जो आराम और सुरक्षा का ऐसा संयोजन प्रदान करने के करीब भी नहीं आ सकते। अपनी समीक्षाओं में, ड्राइवर ड्राइविंग सटीकता और पहनने के प्रतिरोध की अत्यधिक सराहना करते हैं जो सर्दियों की सड़क के लिए अद्वितीय हैं।

बहुत से लोग शोर स्तर और कर्षण के संतुलन के लिए शहरी सर्दियों और इंटरसिटी मार्गों के लिए इन गैर-जड़ित "स्केटिंग रिंक" का चयन करते हैं। आप ऑफ-सीज़न में सुरक्षित रूप से उनका उपयोग करना शुरू कर सकते हैं - सड़क पर पहली बर्फ या बर्फ की परत के साथ बैठक मालिक द्वारा किसी का ध्यान नहीं जाएगा। उत्कृष्ट कॉर्नरिंग प्रदर्शन, पंचर का प्रतिरोध और साइड डैमेज - यह सब उन उपयोगकर्ताओं द्वारा सराहा गया जिन्होंने नोकियन टायर्स हक्कापेलिट्टा आर 3 एसयूवी को चुना।

यह शीतकालीन टायर जिस आसानी से बर्फीले रट को छोड़ सकता है वह प्रभावशाली है। इसके अलावा, समान समीक्षाओं को देखते हुए, घर्षण टायर किफायती हैं, वे गीली सड़कों पर अच्छा व्यवहार करते हैं। हक्कापेलिट्टा आर3 एसयूवी के स्थिरीकरण प्रणालियों के साथ, यह बर्फीले सड़क खंडों पर ड्राइविंग आत्मविश्वास सुनिश्चित करता है।कुछ उपयोगकर्ताओं को भ्रमित करने वाली एकमात्र विशेषता इन टायरों की उच्च लागत है। हालांकि, यह सुविधा टायर के स्थायित्व और विश्वसनीयता से ऑफसेट से अधिक है - 5 सीज़न इसकी सीमा नहीं है।

चलने वाली लाइनों की चिकनाई के बावजूद, योकोहामा पारादा स्पेक-एक्स ग्रीष्मकालीन टायर डामर और गंदगी सड़कों पर दृढ़ता से रखता है, जिससे चालक को उच्च परिशुद्धता के साथ आक्रामक युद्धाभ्यास करने की इजाजत मिलती है। चलने का केंद्रीय चौड़ा जल निकासी गहरे पोखरों से डरने का कारण नहीं देता है - गहरे घूंटों के साथ, यह संपर्क पैच से अतिरिक्त पानी को तीव्रता से हटा देता है। उत्कृष्ट स्थिरता के बावजूद, योकोहामा पारादा स्पेक-एक्स टायर 150 किमी / घंटा से ऊपर की गति पर दिए गए प्रक्षेपवक्र पर एक एसयूवी को आत्मविश्वास से पकड़ने में सक्षम नहीं हैं।

उच्च पकड़ के बावजूद, टायर बहुत मामूली रूप से खराब हो जाते हैं। यहां तक ​​कि गर्म ग्रीष्मकाल में, गहन उपयोग से चलने वाले पहनने के दृश्य दिखाई नहीं देते हैं। समीक्षाओं में कई मालिक अभूतपूर्व पहनने के प्रतिरोध की पुष्टि करते हैं - टायर 4-6 सीज़न का सामना कर सकते हैं, जो निस्संदेह इस रबर को सबसे अच्छा विकल्प बनाता है। रेटिंग में सबसे अच्छी कीमत के बावजूद, नुकसान भी हैं: टायर अपेक्षाकृत भारी हैं, और बड़े द्रव्यमान के कारण, किसी भी अर्थव्यवस्था के बारे में बात करने की आवश्यकता नहीं है।

गर्मी के मौसम के लिए अच्छे टायर। गुडइयर के मास्टर्स ने जानबूझकर रैंगलर को एक उत्पाद के साथ दो निचे "बंद" करने के लिए अधिक आक्रामक ऑफ-रोड लुक दिया। एक ओर, ड्राइविंग प्रदर्शन शहरी मानकों के अनुरूप है - त्वरण के दौरान टायर नहीं बजते हैं, वे पूरी तरह से सड़क को पकड़ते हैं और उच्च चलने के लिए धन्यवाद, वे शुष्क और बरसात के मौसम में बहुत अच्छा महसूस करते हैं। दूसरी ओर, रबर ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए स्पष्ट रूप से तैयार है - एक ही चलने वाला (या बल्कि, खांचे और ऊंचाई की ज्यामिति) प्रभावी रूप से संपर्क क्षेत्र से गंदगी और पानी को हटाता है, बंद नहीं होता है और आम तौर पर जगह में महसूस होता है। शक्तिशाली ऑफ-रोड वाहनों के लिए, इसका मतलब केवल एक चीज है - रैंगलर मध्यम और कठिन ऑफ-रोड वर्गों पर विजय प्राप्त कर सकते हैं।

इसी समय, मालिक अपनी समीक्षाओं में कम शोर स्तर, साथ ही बारिश के दौरान गर्मियों की सड़क पर उत्कृष्ट पकड़ पर ध्यान देते हैं। सार्वभौमिक क्रॉस-कंट्री क्षमता और रबर की संतुलित कीमत के बावजूद, मालिकों का मानना ​​​​है कि निर्माता को साइड वाले हिस्से को मजबूत करना चाहिए था - जब एक एसयूवी या उच्च गति पर पैंतरेबाज़ी करते हैं, तो टायर लुढ़क जाता है, और इससे स्थिरता और नियंत्रण का नुकसान हो सकता है। .

यह विकल्प निश्चित रूप से बजट एसयूवी के लिए नहीं है। Continental ContiSportContact 5 SUV समर टायर्स R18 से शुरू होते हैं और सभी सड़क परिस्थितियों में ड्राइविंग सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।घूंट (दर्पण व्यवस्था) और चौड़े खांचे की एक दिलचस्प व्यवस्था, जो तुरंत संपर्क पैच से पानी और गंदगी को हटा देती है, टायरों के उत्कृष्ट "दृढ़ता" की गारंटी देती है।

उच्च रोलिंग प्रतिरोध के कारण, टायर बहुत किफायती नहीं हैं, लेकिन फिर भी ईंधन की लागत में 1.4% के बमुश्किल ध्यान देने योग्य स्तर की कमी देते हैं। गर्मियों के लिए इस रबर के मालिकों की अधिकांश प्रतिक्रिया में चलने के डिजाइन में ContiSeal तकनीक के उपयोग के लिए उच्च अंक हैं। यह आपको टायर को मामूली क्षति को स्वचालित रूप से ठीक करने की अनुमति देता है, तुरंत पंचर को सील कर देता है। सुरक्षा पहिए के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में एसयूवी की स्थिरता सुनिश्चित करेगी और आपको टायर की दुकान तक पहुंचने की अनुमति देगी। ऐसा करने के लिए, यह केवल 60 किमी / घंटा तक की गति सीमा का निरीक्षण करने के लिए पर्याप्त है, अन्यथा सिलेंडर पूरी तरह से डिप्रेस हो जाएगा।

पहले से ही एक उपस्थिति से यह स्पष्ट हो जाता है - सभी सीज़न टायर पिरेली स्कॉर्पियन वर्डे ऑल सीज़न एक एसयूवी के राजमार्ग-शहरी संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं (आकार सीमा आर 16 से आर 22 तक के खंड को कवर करती है) - चलने का पैटर्न निश्चित रूप से डिज़ाइन नहीं किया गया है अगम्य दिशाओं का सामना। गंदे ऑफ-रोड क्षेत्रों पर संदिग्ध धैर्य रखने, गर्मियों में सूखी गंदगी सड़कों पर वे सहनीय हैंडलिंग प्रदान करते हैं।सर्दियों के महीनों के दौरान, इटालियन ऑल-सीज़न टायर बर्फ पर पैंतरेबाज़ी और पूर्वानुमेय ब्रेकिंग में चपलता प्रदर्शित करता है, और गीले फुटपाथ पर आत्मविश्वास से व्यवहार करता है।

समीक्षाओं में, आप मॉडल की उत्कृष्ट ध्वनिक विशेषताओं, उत्कृष्ट पाठ्यक्रम स्थिरीकरण और एकप्लानिंग के प्रतिरोध के बारे में बहुत सारे सकारात्मक कथन पा सकते हैं। मालिकों ने अपनी क्षमताओं के साथ रबर की लागत के संतुलन को भी सकारात्मक रूप से नोट किया। रिवर्स साइड भी उपलब्ध है - टायर जल्दी खराब हो जाते हैं।

कई SUV मालिक अपनी कारों के लिए ऑल-सीज़न टायर चुनते हैं, और उनमें से Cooper Discoverer A/T 3 सर्वश्रेष्ठ में से एक है। रबड़ अपने मालिकों को गर्मी और सर्दी दोनों में विफल नहीं करता है। उच्च कर्षण और चौड़े चलने वाले खांचे आपको जमीन पर कीचड़ की बाधाओं को आत्मविश्वास से दूर करने की अनुमति देते हैं, और साथ ही सड़क की सतह पर हाइड्रोप्लानिंग के लिए एक उल्लेखनीय प्रतिरोध प्रदान करते हैं।

समीक्षाएँ ट्रेड वियर में क्षति और मॉडरेशन के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध को नोट करती हैं। ब्रेकिंग दक्षता भी सकारात्मक रूप से नोट की जाती है - बर्फ पर भी, यह संकेतक मालिक को पूर्वानुमेयता और आत्मविश्वास की भावना देता है। इस ऑल-सीज़न टायर के फायदों का नकारात्मक पक्ष बहुत अधिक वजन है।

योकोहामा जियोलैंडर ए / टी G015 एसयूवी के लिए "जूते" अपेक्षाकृत सस्ते में खर्च होंगे, लेकिन मालिक को एक कार प्राप्त होगी जो दिए गए प्रक्षेपवक्र का सटीक रूप से पालन करती है, आसानी से रट से बाहर निकलती है और रेक्टिलिनर आंदोलन के दौरान दिशात्मक स्थिरता नहीं खोती है। लेकिन वह सब नहीं है। ऑल-सीजन टायरों के फायदों में, आप सर्दियों के महीनों में पूर्ण उपयोग की संभावना जोड़ सकते हैं - बर्फ पर भी, इन टायरों पर एक एसयूवी अनुमानित और स्थिर रहती है।

कई समीक्षाओं ने टायर के ऑफ-रोड प्रदर्शन का भी सकारात्मक मूल्यांकन किया - ऑफ-सीज़न और गर्मियों के महीनों में, टायर के शक्तिशाली फुटपाथ के कारण, वे अपनी क्षमताओं से आश्चर्यचकित कर सकते हैं। खरीदते समय, कास्टिंग की सटीकता और रबर मिश्रण की गुणवत्ता भी हड़ताली होती है - सभी मामलों में, जियोलैंडर ए / टी जी015 अधिक महंगी मूल्य श्रेणी के टायरों के पूर्ण अनुपालन में है।

यह टायर की विशेषताएं हैं जो एसयूवी की क्रॉस-कंट्री क्षमता की डिग्री निर्धारित करती हैं, और हैंकूक टायर डायनाप्रो एमटी आरटी03 में सभी संकेत हैं कि ऑफ-रोड रिक्त स्थान इसके लिए दुर्गम बाधाएं नहीं पेश करते हैं। प्रबलित साइड पार्ट (बहुपरत निर्माण) चलने के किनारे स्थित शक्तिशाली लग्स में बदल जाता है।यह वे हैं जो आपको मार्ग के कठिन वर्गों पर कीचड़ "स्नान" में फंसने की अनुमति नहीं देंगे। पैटर्न का मध्य क्षेत्र राजमार्ग पर सटीक पैंतरेबाज़ी और स्थिरता प्रदान करता है।

डायनाप्रो एमटी आरटी03 में एसयूवी को केवल "शूइंग" करके, मालिक यह समझने में सक्षम थे कि वास्तविक क्रॉस-कंट्री क्षमता क्या है। अपनी समीक्षाओं में, वे रबर के सर्वोत्तम पहनने के प्रतिरोध पर भी ध्यान देते हैं - प्रत्येक 20 हजार किलोमीटर के लिए 10% से अधिक नहीं मिटाया जाता है। यह एक बहुत अच्छा संकेतक है, जो कई वर्षों के संचालन को सुनिश्चित करता है और टायर की लागत को पूरी तरह से सही ठहराता है। रबड़ गर्मियों में और ऑफ-सीज़न में अच्छा व्यवहार करता है, लेकिन पहली ठंढ में यह असहनीय हो जाता है, और रूस के उत्तरी क्षेत्रों में सर्दियों की यात्राओं के लिए उपयुक्त नहीं है, इस तथ्य के बावजूद कि इसे सभी मौसमों में माना जाता है।

यह निर्माता केवल पांच साल पहले दिखाई दिया था, लेकिन कुछ ही महीनों में यह अंतरराष्ट्रीय बाजार में आत्मविश्वास से खुद को घोषित करने में सक्षम था। यह एसयूवी के लिए टायर उत्पाद पेश करता है, जिसकी गुणवत्ता चीनी उत्पादों के प्रति पहले विकसित हुई रूढ़ियों और पूर्वाग्रहों को पूरी तरह से तोड़ देती है। हमारी रेटिंग में शामिल ऑल-वेदर मड टायर में बड़े पैमाने पर गहरे चलने वाले ब्लॉक के साथ एक दिशात्मक पैटर्न है। टायर के साइडवॉल में जाने वाले चरम लग्स पर लैमेलस न केवल गीले फुटपाथ पर, बल्कि बर्फीले क्षेत्रों पर ड्राइविंग करते समय भी उत्कृष्ट ऑफ-रोड फ्लोटेशन और स्थिरता प्रदान करते हैं।

जिन मालिकों ने कॉम्फोर्सर CF3000 के पक्ष में चुनाव किया है, वे बहुत संतुष्ट हैं, और मानते हैं कि वे बिल्कुल भी नहीं हारे।एक दिलचस्प कीमत और टायर के एक सेट पर सर्दियों और गर्मियों में सवारी करने की क्षमता के अलावा, मालिकों ने अपनी समीक्षाओं में पर्याप्त रबर लोच, नियंत्रण में संवेदनशीलता और कोनों में किसी भी रोल की अनुपस्थिति पर ध्यान दिया - फुटपाथ कठिन है, यह है इसे नुकसान पहुंचाना मुश्किल है। इसके अलावा, टायर पूरी तरह से रट-प्रतिरोधी हैं और संपर्क पैच से पूरी तरह से पानी निकालते हैं, कठिन क्षेत्रों में आत्मविश्वास से पकड़ प्रदान करते हैं। उच्च पहनने के प्रतिरोध का प्रमाण इस तथ्य से मिलता है कि कुछ मालिकों ने पहले ही अपने चलने को समाप्त कर दिया है।

इस रबर पर कोई भी एसयूवी (और क्रॉसओवर - विशेष रूप से) एक वास्तविक ट्रैक्टर में बदल जाती है। ऑफ-रोड पर फंसने के लिए, आपको कड़ी मेहनत करनी होगी, क्योंकि एक पहिया भी, जमीन के थोड़े सख्त टुकड़े को "पकड़" लेता है, एक भारी कार को कीचड़ की कैद से बाहर निकाल सकता है। इस टायर की सभी डिज़ाइन विशेषताओं का उद्देश्य प्लवनशीलता विशेषताओं में सुधार करना है। टायर कम दबाव मोड (0.5 बार) बनाए रख सकता है, जो एसयूवी को ढीली रेतीली मिट्टी और दलदली क्षेत्रों में कुशलता से चलने की अनुमति देता है।

मालिक जो इन ऑल-सीजन टायरों की क्षमता के बारे में सकारात्मक समीक्षा छोड़ते हैं, वे सबसे अधिक उच्च स्थायित्व को उजागर करते हैं - इसे पंच करना या काटना लगभग असंभव है (लेकिन निश्चित रूप से ऐसे ड्राइवर होंगे जो इसे कर सकते हैं)। समीक्षाओं में चेतावनी भी हैं: सर्दियों में (देश के अधिकांश क्षेत्रों में, इसके पूर्वी भाग के अपवाद के साथ), इन टायरों पर सवारी नहीं करना बेहतर है - वे बर्फ पर पूरी तरह से बेकाबू हैं, कार आसानी से फिसल जाती है और मुड़ जाती है समतल जमीन पर।

लक्जरी एसयूवी के लिए फ्रेंच मिशेलिन के लोकप्रिय टायर आपको यह सुनिश्चित करने की अनुमति देते हैं कि कार चालक और यात्री की सुरक्षा के लिए सर्वोत्तम परिस्थितियों का निर्माण करते हुए, निर्धारित पाठ्यक्रम का सही ढंग से पालन करती है। अनुमानित ब्रेकिंग दूरी, बिना धीमी गति के कॉर्नरिंग, बहुत महीन स्किड संवेदनशीलता के साथ उन लोगों के लिए एक वास्तविक वरदान है जो गर्मियों की सड़कों पर आक्रामक ड्राइविंग शैली पसंद करते हैं।

चलने की विषमता गीली सड़कों और सूखे फुटपाथ दोनों पर समान रूप से प्रभावी पकड़ प्रदान करती है। टायर की विशेषताएं जैसे पहनने का प्रतिरोध और तेज पैंतरेबाज़ी की भविष्यवाणी इस टायर को श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ के रूप में स्थिति देने की अनुमति देती है, सकारात्मक समीक्षाओं के बिना नहीं रहती है। हालांकि, हमारी रेटिंग में, कीमत ने मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4 एसयूवी को सूची में ऊपर चढ़ने की अनुमति नहीं दी। जैसा कि कुछ मालिक आश्वासन देते हैं, हालांकि टायर उनके पैसे के लायक हैं, वे बहुत महंगे हैं।

पहली नज़र में पहले से ही दिशात्मक और यहां तक ​​​​कि आक्रामक चलने वाला पैटर्न Toyo Proxes ST III ग्रीष्मकालीन टायर के तेज स्वभाव की बात करता है।साइड ब्लॉक भी रास्ते में तैनात किए जाते हैं और एक दोहरा कार्य करते हैं: वे उच्च गति पर पहिया के रोटेशन को स्थिर करते हैं, जिससे उच्च दिशात्मक स्थिरता का निर्धारण होता है, और पैंतरेबाज़ी करते समय उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करता है। इसके अलावा, रबर यौगिक की संरचना में ऐसे घटक होते हैं जो गर्मियों के टायर के तेजी से पहनने के प्रतिरोध पर सकारात्मक प्रभाव डालते हैं।

अपनी समीक्षाओं में, मालिक टायर के ब्रेकिंग प्रदर्शन को सकारात्मक रेटिंग देते हैं - एक एसयूवी के सभ्य वजन के बावजूद, वे गीले फुटपाथ सहित उच्च दक्षता प्रदर्शित करते हैं। प्रकृति में सैर के लिए ग्रीष्म ऋतु सबसे उपयुक्त अवधि है, जब पथ का एक हिस्सा मिट्टी "जाल" के साथ गंदगी सड़कों के माध्यम से झूठ बोल सकता है। लेकिन ऐसी परिस्थितियों में भी (बेशक, हम मध्यम ऑफ-रोड के बारे में बात कर रहे हैं), Toyo Proxes कार्यों के साथ एक उत्कृष्ट काम करता है।

जापानी ब्रिजस्टोन से किफायती (2.9%), संतुलित और बहुत शांत टायर एलेन्ज़ा 001, समीक्षाओं को देखते हुए, किसी भी मालिक को उदासीन नहीं छोड़ता है। इस समर टायर का विशेष सिप कॉन्फ़िगरेशन हाई-स्पीड लोड के तहत टायर विरूपण को कम करता है, जिससे गीली सड़कों पर भी उत्कृष्ट पकड़ बनी रहती है। इसी समय, चलने में विस्तृत अनुदैर्ध्य चैनल एक्वाप्लानिंग के जोखिम को काफी कम कर देते हैं, जिससे आप ऐसी बाधाओं के सामने धीमा नहीं हो सकते।

ट्रैक और सिटी रोड - यही इस टायर का उद्देश्य है। रबर स्टीयरिंग व्हील की थोड़ी सी भी गति का पालन करता है, कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग में पूरी तरह से अनुमान लगाया जा सकता है। गर्मियों में, यह पूरी तरह से गंदगी वाली सड़क पर भी गुजरेगा, लेकिन ब्रिजस्टोन एलेन्ज़ा 001 में एसयूवी ड्राइवर "शॉड" की योजनाओं में कीचड़ भरी सड़कों पर ऑफ-रोड और कीचड़ की बाधाओं को शामिल नहीं किया जाना चाहिए।