गज़ेल के लिए 10 सर्वश्रेष्ठ टायर

गज़ेल मालिकों का एक निश्चित हिस्सा जिन्होंने अपनी कार पर वोल्गा निर्माता से वोल्टेयर वीएस -22 ऑल-सीजन टायर स्थापित किया है, उनके प्रदर्शन की सराहना नहीं करते हैं। विनिर्माण दोष, खराब संतुलन और तेजी से पहनने के जोखिम को नोट करता है। उसी समय, ऑटोरिव्यू पब्लिशिंग हाउस द्वारा आयोजित एक परीक्षण के दौरान टायरों ने संतोषजनक ड्राइविंग और ब्रेकिंग प्रदर्शन का प्रदर्शन किया। समीक्षाओं में, उपयोगकर्ता कम शोर स्तर और बर्फ पर इस रबर की भविष्यवाणी की पुष्टि करते हैं। बर्फीले क्षेत्रों पर, प्रस्तुत मॉडल अच्छे कर्षण गुणों को प्रदर्शित करता है। इसके अलावा, गज़ेल ड्राइवर ध्यान देते हैं कि ये पहिये आत्मविश्वास के साथ ओवरलोड का सामना कर सकते हैं।

उत्कृष्ट प्रदर्शन और सस्ती कीमत ट्राएंगल ग्रुप को गज़ेल और हल्के ट्रक मालिकों के लिए सभी सीज़न के टायर को व्यावहारिक बनाती है।चीनी विशेषज्ञों ने रबर यौगिक और प्रबलित शव की गुणवत्ता पर ध्यान केंद्रित किया, जिससे कठिन परिस्थितियों में इस मॉडल के पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाना संभव हो गया। मूल ट्रेड पैटर्न और बढ़ा हुआ संपर्क पैच सभी मौसम स्थितियों में इष्टतम कर्षण और अनुमानित व्यवहार प्रदान करता है। मालिक अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता और बर्फीली सड़क पर ब्रेक लगाना, हाईवे पर रोड होल्डिंग पर ध्यान देते हैं। तेज गति से वाहन चलाने से ईंधन की खपत बढ़ सकती है।

गज़ेल और सोबोल वाणिज्यिक वाहनों के कई मालिक घरेलू कामा -301 रबर चुनते हैं, जिसे साल भर उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। पब्लिशिंग हाउस "ऑटोरिव्यू" द्वारा आयोजित 2008 में परीक्षण के परिणामों के अनुसार, प्रस्तुत टायर बर्फ पर हैंडलिंग और ब्रेकिंग में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन का प्रदर्शन करता है। शुष्क फुटपाथ पर मॉडल का व्यवहार उत्कृष्ट से थोड़ा कम है। मालिकों के अनुसार, ऑल-सीजन टायर अच्छी गति विशेषताओं का प्रदर्शन करते हैं और आत्मविश्वास से मोड़ पकड़ते हैं। कमियों के बीच, कॉर्ड फैब्रिक की निम्न गुणवत्ता और फुटपाथ की नाजुकता को प्रतिष्ठित किया जाता है, जो सेवा जीवन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है।

फॉरवर्ड प्रोफेशनल 600 मिनीबस और लाइट-ड्यूटी वाहनों के लिए ऑल-सीजन टायर एक इष्टतम मूल्य-गुणवत्ता अनुपात की विशेषता है। इस रबर के साथ गज़ेल, वर्ष के समय की परवाह किए बिना, इष्टतम गतिशीलता और ब्रेकिंग प्रदर्शन का प्रदर्शन करती है। मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, यह मॉडल एक लंबी सेवा जीवन और असमान घर्षण के प्रतिरोध द्वारा प्रतिष्ठित है। यह दबाव के सटीक वितरण के कारण है, जो व्हील शोल्डर क्षेत्रों के प्रबलित वन-पीस निर्माण द्वारा सुनिश्चित किया जाता है।

गज़ेल कार द्वारा वाणिज्यिक यात्राओं के लिए ऑल-सीज़न मॉडल सातोया कार्गो एस का चुनाव आर्थिक रूप से उचित है।यह टायर माल ढुलाई में संचालन की ख़ासियत को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था, जिसके लिए निर्माता ने स्टील कॉर्ड के साथ शव संरचना को मजबूत किया। इसने रबर को बढ़ी हुई भार क्षमता और क्षति के प्रतिरोध के साथ प्रदान किया। कई ब्लॉक और घूंट जो तेज किनारों के घने पैटर्न का निर्माण करते हैं, एक संशोधित फुटपाथ चलने के साथ मिलकर, संपर्क पैच को काफी बढ़ाना और इसके आकार को बदलना संभव बना दिया। इसने चीनी रबर सातोया कार्गो एस को इष्टतम पकड़ प्रदान की, जिससे आप गर्मियों और सर्दियों दोनों में आत्मविश्वास महसूस कर सकते हैं।

मैक्समिलर डब्ल्यूटी2 विंटर टायर्स का आंतरिक निर्माण बारी-बारी से स्टील की दो परतें और एक नायलॉन की रस्सी होती है। इसके लिए धन्यवाद, टायर में न केवल उत्कृष्ट भार क्षमता है, बल्कि उत्कृष्ट हैंडलिंग भी है। रबर मिश्रण की संरचना पहनने के प्रतिरोध को प्रदर्शित करती है जो मालिक के लिए फायदेमंद है। सर्दियों के लिए डिज़ाइन किया गया चलने वाला पैटर्न विश्वसनीय कर्षण की गारंटी देता है और स्टड के बिना अच्छा करता है। चलने वाले ब्लॉकों के बीच बहुआयामी लैमेलस और विस्तृत पानी के आउटलेट गहरी बर्फ में गज़ेल की सहनशीलता सुनिश्चित करेंगे, और फिसलन वाली सड़कों पर वे आत्मविश्वास से चलने में मदद करेंगे।हालांकि टायर चीनी ऑल-सीजन टायरों की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है, लेकिन कीमत की भरपाई की तुलना में हैंडलिंग और स्थायित्व में पूर्वानुमान क्षमता अधिक है।

गज़ेल के मालिक अपने चीनी समकक्षों की तुलना में इस ऑल-वेदर टायर को अधिक बार चुनते हैं। यह हमेशा सिर्फ एक आकर्षक कीमत नहीं होती है - कई लोग आदत से BI-522 चुनते हैं। कई मौसमों के लिए रबर नर्स, वाणिज्यिक वाहनों का उपयोग करने के लिए आसान परिस्थितियों से बहुत दूर काम कर रही हैं। टायर स्वीकार्य हैंडलिंग प्रदान करते हैं, गर्मी की स्थिति और ऑफ-सीजन में अच्छा व्यवहार करते हैं, लेकिन सर्दियों में केवल नए टायर या कम माइलेज सड़क पर आत्मविश्वास देते हैं। जैसे-जैसे ट्रैड खराब होता है, स्थिरता काफ़ी कम हो जाती है, जिसके लिए ड्राइवर को उचित कौशल और ध्यान देने की आवश्यकता होती है। दरारें अक्सर साइड भाग में देखी जाती हैं, लेकिन, सबसे अधिक संभावना है, इसका कारण न केवल रबर की उम्र बढ़ना है, बल्कि केले का अधिभार भी है।

टोयो ऑब्ज़र्व वैन के लिए गीली और बर्फीली सड़क कोई समस्या नहीं है। नैनो बैलेंस रबर कंपाउंड तैयारी तकनीक और प्रबलित शव, उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी के साथ, पहनने की असमानता को खत्म करते हैं, टायर को पर्याप्त कठोरता देते हैं ताकि गज़ेल कोनों में आत्मविश्वास महसूस करे। यह चलने वाले ब्लॉकों के बीच कूदने वालों द्वारा सुगम किया जाता है - वे अच्छी अनुदैर्ध्य पकड़ और दिशात्मक स्थिरता प्रदान करते हैं। कम रोलिंग प्रतिरोध ईंधन बचाता है। वहीं, चौड़े कंधे वाला हिस्सा ब्रेकिंग दूरी को और कम कर देता है। मालिक, चीनी समकक्षों के साथ टायरों की तुलना करते हुए, सर्दियों में ऑब्जर्व वैन पसंद करते हैं, क्योंकि कठिन परिस्थितियों में भी टायर धीरे-धीरे खराब हो जाता है।

सर्दियों की सड़क पर आत्मविश्वास से भरे व्यवहार के लिए, गज़ेल के मालिक अक्सर हैंकूक उत्पादों को पसंद करते हैं।टायर डायनाप्रो आई*सेप्ट आरडब्ल्यू08 रबर, जिसे विशेष रूप से वाणिज्यिक वाहनों और उच्च प्रदर्शन एसयूवी के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसकी चलने वाली विशेषताओं के कारण कठिन क्षेत्रों में अनुमानित व्यवहार प्रदान करता है। विभिन्न विन्यासों के लैमेलस और ठंढ के अनुकूल रबर यौगिक सर्दियों की स्थिति में सड़क की सतह के साथ विश्वसनीय पकड़ प्रदान करते हैं। चलने के मध्य भाग में कठोरता नियंत्रण कठिन सर्दियों की परिस्थितियों में भरी हुई मशीन के लिए आवश्यक स्थिरता प्रदान करता है। चीनी ऑल-सीज़न टायरों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, फुटपाथ पर अपेक्षाकृत कम शोर के अपवाद के साथ, डायनाप्रो में व्यावहारिक रूप से कोई कमियां नहीं हैं।

गज़ेल के मालिक अक्सर ट्रायंगल ग्रुप TR646 टायर पसंद करते हैं, क्योंकि बजट सेगमेंट में चीनी टायरों की विशेषताएं घरेलू और बेलारूसी समकक्षों से बेहतर हैं। केंद्रीय अक्ष की ओर मुड़े हुए चलने वाले ब्लॉकों के साथ व्यापक अनुदैर्ध्य खांचे उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता प्रदान करते हैं। बर्फ से ढकी सड़क या पतझड़ के मौसम में, कंधे के ब्लॉक इष्टतम क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करते हैं। और ऑल-सीजन टायरों का स्थायित्व अच्छा है - यह लोड के आधार पर 60-70 हजार किमी की देखभाल करता है।कमियों के बीच, मालिक इस तथ्य पर ध्यान देते हैं कि गीले डामर पर ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है।