10 सबसे टिकाऊ ग्रीष्मकालीन टायर

Hankook टायर Ventus Prime3 K125 टायर सूखे और गीले डामर पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ट्रैक के साथ विश्वसनीय पकड़ एक विशेष प्रोजेक्टर पैटर्न और अधिक कठोर ब्लॉक द्वारा प्रदान की जाती है। ऐसे तत्वों ने संपर्क पैच को बढ़ाने की अनुमति दी। इसने ट्रेड पैटर्न के प्रत्येक व्यक्तिगत भाग पर भार कम किया और रबर के पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि की। विभिन्न गहराई के चार चैनल मुख्य जल निकासी प्रणाली के रूप में कार्य करते हैं - टायर एक्वाप्लानिंग के अधीन नहीं हैं।

संतुलन के लिए भारी वजन की आवश्यकता होती है। टायर बिल्कुल मिट्टी और गीली घास पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं - वे भारी रूप से फिसलते हैं, मिट्टी से भरा हुआ है। सूखी, उबड़-खाबड़ सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, पहिए बहुत उबड़-खाबड़ और शोरगुल वाले होते हैं, और उनकी ब्रेकिंग दूरी बहुत लंबी होती है। गर्म डामर पर गाड़ी चलाने से टायर तेजी से खराब हो जाते हैं।

डनलप एसपी स्पोर्ट एफएम800 टायर उच्च गुणवत्ता वाले कंपाउंड से बने हैं जिसमें उच्च अनुपात में सिलिकॉन और उन्नत पॉलिमर हैं ताकि एक समान यौगिक और उच्च तन्यता ताकत सुनिश्चित हो सके। यह रबर को उच्च गति पर लंबी सवारी को दर्द रहित रूप से सहन करने की अनुमति देता है। ब्रेकर में एक अतिरिक्त तीसरी परत शामिल होती है, जो सिंथेटिक कॉर्ड से बनी होती है। यह "सब्सट्रेट" को अधिक कठोर बनाता है, संपर्क पैच अपने आकार और आकार को बरकरार रखता है। ये गुण रबर को टिकाऊ बनाते हैं।

हालांकि, टायरों के किनारे बहुत नरम होते हैं - अगर गलती से कर्ब से संपर्क किया जाए, तो एक पूरा टुकड़ा टूट सकता है। चिकनी डामर को छोड़कर, किसी भी सड़क पर गाड़ी चलाते समय वे बहुत अधिक शोर करते हैं। छोटे पत्थर चलने के अंदर फंस जाते हैं, सस्पेंशन और बॉडीवर्क से टकराते हैं। ट्रैक पर गाड़ी चलाते समय, आपको स्टीयरिंग व्हील को कसकर पकड़ना होगा।

टायर Viatti Strada Asimmetrico V-130 सख्त टिकाऊ रबर से बने होते हैं। सबसे अधिक पहनने वाले प्रतिरोधी में से एक माना जाता है, क्योंकि सामग्री पक्षों सहित सभी भागों में बहुत मजबूत है। सूखी और बहुत गीली दोनों सतहों पर गाड़ी चलाते समय ट्रैक सुरक्षित रूप से ट्रैक को पकड़ लेता है। टायर बिल्कुल एक्वाप्लानिंग के अधीन नहीं हैं, वे रट को बिल्कुल भी महसूस नहीं करते हैं। आत्मविश्वास से बहुत बड़े गड्ढों और धक्कों पर हमलों का सामना करते हैं, जबकि ऑपरेशन के 2 सीज़न के बाद, पहनना लगभग अदृश्य है।

सूखे फुटपाथ पर, तेज गति से गाड़ी चलाते समय, आपको स्टीयरिंग व्हील को कसकर पकड़ना होता है।केबिन में धक्कों पर धक्कों को जोर से महसूस किया जाता है। पूरी तरह से चिकनी डामर को छोड़कर, रबड़ किसी भी सतह पर बहुत शोर करता है। संतुलन बनाते समय, बहुत अधिक वजन की आवश्यकता होती है, और बहुत सारे छोटे पत्थर चलने के अंदर फंस जाते हैं। ब्रेक लगाने पर उच्च कठोरता का कर्षण पर बुरा प्रभाव पड़ता है - कभी-कभी कार फिसलने लगती है, खासकर गर्म फुटपाथ पर।

मिशेलिन एनर्जी XM2 टायर टिकाऊ रबर से बने होते हैं, क्योंकि वे मूल रूप से खराब सड़कों पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए थे। यह सेडान, कॉम्पैक्ट और सिटी कारों के लिए सबसे अच्छा टायर मॉडल है। निर्माता का मुख्य लक्ष्य उच्च गति पर गड्ढे से टकराने पर संभावित टायर फटने के जोखिम को कम करना है। परीक्षण के परिणामों के आधार पर, विशेषज्ञों ने निष्कर्ष निकाला कि यह मॉडल अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 7% अधिक टिकाऊ है।

कुछ ड्राइवरों के अनुसार, रबर बहुत कठिन है और हाइड्रोप्लानिंग के लिए प्रवण है, इसके साथ एक आक्रामक ड्राइविंग शैली संयुक्त नहीं है। कार ट्रैक के साथ अच्छी तरह से नहीं चलती है, त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान अविश्वसनीय रूप से सूखी डामर का पालन करती है, शायद ही ठीक घास और ढीली सतहों (रेत) पर सवारी करती है। ऐसे टायरों के नमूने हैं जो खराब संतुलित हैं (यहां तक ​​कि स्पष्ट रूप से वक्र)।

मिशेलिन प्राइमेसी 4 टायरों में सबसे ज्यादा पहनने का प्रतिरोध होता है। उनके उत्पादन के दौरान, यौगिक की संरचना में विशेष इलास्टोमर्स शामिल होते हैं। यह ब्रेकिंग दूरी को कम करने के लिए ट्रैक के साथ बेहतर पकड़ के लिए किया जाता है। एक ही उद्देश्य के लिए, दो प्रकार के खांचे चलने वाले पैटर्न में बनाए जाते हैं: कुछ आकार में चौकोर होते हैं, अन्य आधार के करीब होते हैं।इस तरह के टायर की विशेषताएं न केवल सड़क की सतह के साथ पकड़ की गुणवत्ता में वृद्धि करती हैं, बल्कि अपघर्षक पहनने को भी कम करती हैं - प्रत्येक जोड़ी की सेवा जीवन में काफी वृद्धि होती है।

चालकों के अनुसार कम गति से वाहन चलाते समय पहिए छोटे-छोटे कंकड़ फेंकते हैं जो फेंडर लाइनर से टकराते हैं। इसी समय, सड़क पर सभी धक्कों को केबिन में दृढ़ता से महसूस किया जाता है, खासकर स्टीयरिंग व्हील और पैडल पर, यानी रबर कठोर होता है। टायरों के साइड वाले हिस्से बहुत मजबूत नहीं होते हैं, कर्ब के संपर्क में आने पर दोष तुरंत दिखाई देते हैं।

योकोहामा एडवान स्पोर्ट वी105 यात्री कारों के लिए एक विश्वसनीय ग्रीष्मकालीन टायर है। अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में, इस मॉडल में शोर के स्तर में 14% की कमी आई है - यात्राओं के दौरान सुरक्षा और आराम को कठोर पसलियों के दाँतेदार किनारों और बढ़े हुए चलने वाले क्षेत्र के लिए धन्यवाद प्राप्त किया जाता है। रबड़ के पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए, निर्माता ने अपनी संरचना में प्राकृतिक नारंगी तेल जोड़ा, जो प्रोजेक्टर के मिटाने को कम करता है, और प्रबलित हल्के और टिकाऊ फ्रेम के कारण, गंजे धब्बे बनाए बिना संपर्क पैच पर दबाव समान रूप से वितरित किया जाता है।

हालांकि, इस मॉडल के साथ सब कुछ सुचारू नहीं है, जैसा कि ग्राहक समीक्षा दिखाते हैं।कुछ उपयोगकर्ता ध्यान दें कि बारिश में उच्च गति वाली कार "योजना" करती है, और टायर ध्वनिक असुविधा पैदा करते हैं। लेकिन, खरीदारों के अनुसार, Advan Sport V105 लंबे समय तक और अच्छी तरह से चलता है।

ग्रीष्मकालीन टायर ब्रिजस्टोन एलेंज़ा 001 ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए बहुत अच्छे हैं। मॉडल अत्यधिक किफायती है। यह नैनो प्रो-टेक तकनीक के माध्यम से हासिल किया गया था, जिसमें पूरे रबर कंपाउंड में पॉलिमर और सिलिका का समान वितरण होता है। चलने के कंधे क्षेत्रों में ब्लॉकों को जोड़ने वाले विशेष कूदने वालों के लिए परिचालन संसाधन को बढ़ाना संभव था। यह इस तथ्य की ओर जाता है कि संपर्क पैच स्थिर रहता है, इसलिए लोड समान रूप से वितरित किया जाता है।

इसके अलावा, कंधे के क्षेत्रों को गोल करने के कारण, गीली सड़कों पर टायर की पकड़ गुण बढ़ जाते हैं। इस मॉडल के साथ ड्राइवरों की पहचान करने में केवल एक ही कमी थी, वह है थोड़ा शोर। अन्यथा, उपभोक्ता टायरों की लंबी सेवा जीवन और उच्च दक्षता पर ध्यान देते हैं। Alenza 001 टायर पर हर यात्रा आरामदायक और सुरक्षित है।

मैक्सिस एटी-980 ब्रावो एक विश्वसनीय ऑफ-रोड टायर है। पूरी तरह से स्टील कॉर्ड से बने कठोर फ्रेम के कारण निर्माता ने मॉडल की ताकत में वृद्धि हासिल की है। इसके अलावा, केंद्रीय क्षेत्र ब्लॉकों द्वारा गठित जुड़ाव किनारों द्वारा स्थिरता और हैंडलिंग में आसानी प्रदान की जाती है। साथ ही, ब्रेकिंग दूरी प्रतियोगियों की तुलना में 6% कम हो गई है।इस मॉडल में, बढ़ी हुई ताकत, अपघर्षक घर्षण के प्रतिरोध।

टायर अत्यधिक तापमान के संपर्क में आने में बेहतर हो गया है। निर्माता ने यौगिक में विभिन्न योजक जोड़कर इसे हासिल किया। उपयोगकर्ता रेटिंग के अनुसार, यह मॉडल शोर है, जो सड़क से विचलित कर सकता है। हालाँकि, जैसा कि ड्राइवर ध्यान देते हैं, इसे माइनस नहीं कहा जा सकता है, बल्कि एक छोटा दोष है जो टायर के प्लसस की पृष्ठभूमि के खिलाफ अदृश्य हो जाता है।

ग्रीष्मकालीन टायर BFGoodrich ऑल-टेरेन T / A KO2 को एक वास्तविक क्लासिक माना जाता है। CoreGuard तकनीक के उपयोग के लिए धन्यवाद, उनकी कठोरता में वृद्धि हुई है। चलने की चौड़ाई बढ़ाकर पहनने की असमानता को कम करना संभव था, इसलिए संपर्क पैच अधिक समान रूप से फैलता है। इसके अलावा, खांचे में विशेष तत्व पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि में योगदान करते हैं, पत्थरों के फंसने से बचाते हैं। शोल्डर ज़ोन का अद्यतन डिज़ाइन कठिन भूभाग पर आत्मविश्वासपूर्ण व्यवहार की गारंटी देता है।

टायर बर्फ और बर्फ से ढकी सतहों पर भी पर्याप्त प्रदर्शन करता है, 3डी सिप और कंपित ब्लॉकों के लिए धन्यवाद। इसकी गंभीरता के बावजूद, अधिकांश उपयोगकर्ता इस मॉडल से संतुष्ट थे। विशेष रूप से ड्राइवर लंबी सेवा जीवन और विश्वसनीयता से प्रसन्न होते हैं।

Toyo Open Country U/T टायर विशेष रूप से पिकअप और एसयूवी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं - आरामदायक और किफायती यात्राओं के प्रेमियों के लिए सही विकल्प।संशोधित रबड़ संरचना ने इस मॉडल के पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि की, और संरचना में सिलिकॉन डाइऑक्साइड की सामग्री, जो रोलिंग प्रतिरोध गुणांक को कम करती है, ने ईंधन अर्थव्यवस्था में योगदान दिया। इसके अलावा, निर्माता एक गैर-दिशात्मक चलने वाले पैटर्न का उपयोग करके बढ़ी हुई दक्षता हासिल करने में कामयाब रहा। इसने गीली पकड़ को बेहतर बनाने में भी मदद की।

टायरों में उच्च पहनने के प्रतिरोध की रेटिंग होती है, जो पिछले मॉडल के मापदंडों से काफी अधिक है। ड्राइवर टायर की उच्च दक्षता और "उत्तरजीविता" को उजागर करते हैं, लेकिन शोर के साथ, उपभोक्ताओं के अनुसार, सब कुछ सुचारू रूप से नहीं चलता है: यह मुख्य रूप से उच्च गति पर दिखाई देता है और कभी-कभी ड्राइविंग से विचलित होता है। अन्यथा, यात्रा के आराम और सुरक्षा से ड्राइवर बहुत खुश थे।