10 najboljih vanbrodskih ulja

Ocjenu ulja za dvotaktne motore otvara predstavnik kineske tvrtke PATRIOT, polusintetičko motorno ulje Super Active 2T, koje je vrlo traženo na domaćem tržištu. Nevjerojatna popularnost ove sorte nastala je zbog žudnje potrošača za svim proračunskim - trošak litre kineske polusintetike usporediv je s cijenom autola, koji se često prisjećaju iskusni ribiči ili vlasnici motornih čamaca.

Ali takva gruba usporedba ne odražava sasvim ispravno bit PATRIOT Super Active 2T: njegovi pokazatelji kvalitete doista su vrijedni hvale. Unatoč ne najnaprednijoj formuli, kineski proizvođači uspjeli su postići smanjenje razine naslaga ugljika na klipovima kroz gotovo potpuno izgaranje ulja u smjesi. Ali glavna značajka tehničke tekućine iz "Patriota" je njegova svestranost - po tako niskoj cijeni ovo ulje pokriva gotovo svu specijalnu opremu, od vanbrodskih motora do motocikala, motornih sanjki i vrtnih alata.

Ruska tvrtka Lukoil proizvodi široku paletu motornih ulja. Uključujući i za brodove koji koriste dvotaktni motor. Sve marke ovog proizvođača ujedinjuje visoka kvaliteta i složen skup aditiva. Čak su i ovdje, iako pred sobom imamo polusintetiku, a ne od nafte, već od plina.

Kao što pokazuje iskustvo stvarnih korisnika, vanbrodski motor ne puši s ovim uljem, a nakon rada praktički nema naslaga ugljika u kućištu radilice. Također, mazivo ima svojstva deterdženta.Za 2-taktne motore to nije toliko važno, ali sama prisutnost takve sposobnosti već govori o kvaliteti proizvoda. Što se tiče nedostataka, a, naravno, oni su ovdje, prije svega je potrebno reći o cijeni. Unatoč činjenici da je proizvod ruske proizvodnje, košta otprilike isto kao i europski brendovi, što je čudno. Pa, neutralna boja je malo zavaravajuća, jer je nemoguće procijeniti stupanj otapanja maziva u benzinu pri miješanju mješavine goriva.

Ovo je polusintetičko motorno ulje, tako da mnogi kupci u početku ne očekuju puno od njega. Ali nakon korištenja su zadovoljni i iznenađeni. Ispada da ulje praktički ne ostavlja naslage ugljika, odnosno da je njegov stupanj pročišćavanja vrlo visok. Sukladno tome, 2-taktni vanbrodski motor ispušta manje dima. Ocjena korisnika na tržištima proizvoda je vrlo visoka, čak i viša od nekih puno poznatijih proizvođača.

Istina, nije bilo bez pritužbi. Konkretno, ulje je vrlo slabo zaštićeno od lažiranja. Nema uobičajenih holograma i kompliciranih naljepnica. Obična boca. A ako se ispostavi da je proizvod krivotvorina, to teško možete utvrditi. Da, marka nije najpopularnija, a tržište nije prepuno krivotvorina, ali činjenica ostaje. Općenito, izvrsna opcija za dvotaktni motor, posebno s obzirom na najatraktivniju cijenu. Ali ovo je japanska marka, a oni, kao što znate, rijetko nas zadovoljavaju odgovarajućim cijenama.

Visokokvalitetno polusintetičko ulje monopolista tržišta tehničkih tekućina za specijalnu opremu, koje pokazuje izvrsne performanse u pogledu ekološke prihvatljivosti. Motul su gurnuli do točke stvaranja "zelenog" ulja ekolozi koji su pozvali na ograničenja upotrebe dvotaktnih motora ili razvoj novih standarda kvalitete. Budući da je glavni "hranitelj" francuske tvrtke proizvodnja tehničkih tekućina za specijalnu opremu, mogućnost ograničenja upotrebe takvih motora značila bi neizbježnu smrt.

Poseban sastav polusintetičke tekućine omogućio je značajno smanjenje njegove potrošnje za stvaranje mješavine goriva, što je prirodno utjecalo na ekonomiju. No, nakon pobjede u troškovnoj komponenti, Motul je razborito izjednačio troškove povećanjem cijena koje je obeshrabrilo stalne kupce i dovelo do stagnacije potražnje.

Lider kategorije u klasi dvotaktnih motora očekivano postaje polusintetičko motorno ulje njemačke tvrtke LIQUI MOLY, koje ima izvrsne performanse u radnoj komponenti. Unatoč svim specifičnostima ulja za vanbrodske motore, Nijemci su uspjeli stvoriti stvarno cool proizvod. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil ima niski prag temperature detonacije: oko 120 stupnjeva Celzijusa. U tom smislu, izgaranje se odvija potpunije, intenzivnije, a štetne naslage ugljika na klipu se stvaraju u mnogo manjim količinama. S druge strane, to podrazumijeva dobre financijske gubitke, budući da će intenzivno izgaranje tehničke tekućine zahtijevati periodično dopunjavanje.

Dakle, ako je pokazatelj cijene na prvom mjestu, vrijedi razmisliti o svrsishodnosti kupnje LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil. Ako se smjesti u kategoriju ključnih pokazatelja kvalitete, njemačko ulje će biti najbolji izbor, budući da su proizvodi tvrtke široko distribuirani na sekundarnom tržištu i kod službenih distributera.

Nije tajna da je moderno tržište puno krivotvorina, a često su toliko kvalitetne da ih nije moguće identificirati. Pa, nećete svaki put provoditi laboratorijske pretrage. Stoga proizvođači pokušavaju maksimalno zaštititi svoje proizvode od kopiranja i koriste različite metode. Sada imamo najbolje ulje u tom pogledu. Krivotvorinu je gotovo nemoguće pronaći. Postoji mnogo nijansi koje razlikuju izvornik od krivotvorine: nekoliko holograma, serijski praćeni broj, složena naljepnica s malom okrenutom knjigom. Čak je i sama bočica višeslojna.

Kvaliteta samog proizvoda je vrhunska. Ulje je certificirano za moderne motore, tako da nema ograničenja za njegovu upotrebu.Razvijen je posebno za tehnologiju vode, a, kako pokazuju recenzije, sastav je vrlo kvalitetan. Motor ne dimi. U karteru ne ostaju naslage. I da, cijena je sasvim razumna.

Jako je teško konkurirati na današnjem tržištu i nije bitno koji proizvod proizvodite. Ruska tvrtka Neo krenula je putem uvođenja inovativnih tehnologija, i to onih koje konkurenti nemaju. Ova se inovacija naziva Neo Stream Atlantic ili skraćeno NSA. Njegova bit leži u činjenici da jedinstveni aditivi obavljaju sve zaštitne funkcije. Oni kompenziraju praznine ako imate stari motor s kilometražom. Zaštitite dijelove od korozije i abrazije. Ali u isto vrijeme, samo ulje je jeftinije od analoga.

I tu se možete raspravljati. Čak i ako je ovo najbolje ulje, ne može se nazvati proračunom. Cijena je usporediva s vrhunskim europskim markama, čija je učinkovitost dokazana godinama korištenja. Još uvijek postoji vrlo malo recenzija o ovom proizvodu, a one koje jesu vrlo su kontradiktorne. Da, dobar je lubrikant. Malo je naslaga ugljika nakon njega, a motor ne dimi. Dobro funkcionira i s drugim uljima, što je također zgodno. Pa, krivotvorina još nema na tržištu. Brend je premlad za njih.

Francuska tvrtka Total poznata je po uljima s jedinstvenim setovima aditiva. Kompozicija je toliko složena i multifunkcionalna da je rijetko koriste natjecatelji. Takvo ulje će pouzdano zaštititi vaš vanbrodski motor, produžiti njegov radni vijek, pa čak i oprati ako ste prije koristili drugo mazivo. Ovo je najbolje rješenje u smislu aktivne zaštite dijelova.Pogodan je za nove i istrošene motore.

Zahvaljujući magnetskim molekulama prisutnim u sastavu, mazivo pouzdano obavija dijelove i djelomično nadoknađuje praznine nastale tijekom vremena. Imajte na umu i svestranost sastava. Pogodan je za sve motore, bez obzira tko ih proizvodi. Ulje se nalazi na listama najpoznatijih marki motora, odnosno preporučuju ga vodeći koncerni kao što su Suzuki, Johnson i Mercury. Pa, sve to po vrlo atraktivnoj cijeni. Glavna stvar je ne naletjeti na lažnjak.

Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 je zanimljiva polusintetika, koja je bila naširoko korištena prvo u Americi, a zatim se ne manje učinkovito preselila na domaće tržište. Posebnost ovog ulja je u specifičnim zahtjevima za korištenje. Dok se u automobilskim motorima podmazivanje dijelova koji se trljaju odvija pod djelovanjem visokog tlaka, u brodskim motorima ulje se isporučuje samo prskanjem (što je olakšano prisutnošću uronjenog prstena na osovini). Pod takvim uvjetima, za nesmetano podmazivanje, servisna tekućina mora biti dovoljno niske viskoznosti da osigura ekspanziju čak i pri malim brzinama. I s ovim zadatkom, Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 nosi se, možda, bolje od ostalih.

Ovo ulje je relativno jeftino, što određuje njegovu veliku popularnost.Međutim, ovdje postoji problem druge vrste: budući da je tvrtka mala, a proizvodnja ograničena, vrlo je teško pronaći njezine proizvode izvan prodajnih centara i službenih distributera.

Još jedan predstavnik Motula postaje neosporni lider u ocjeni, zabilježivši ne samo izvanredne tehničke i operativne, već i cjenovne pokazatelje. Osporavati njegovo vodstvo je u najmanju ruku glupo: jedno punjenje ulja dovoljno je dugo vremena, nema intenzivnih naslaga ugljika tijekom izgaranja, a trošak četverotaktne polusintetike nije puno veći od troška dvotaktnih motora .

Još jedna značajka Outboard Tech 4T 10W30, koju korisnici toliko vole, je potpuna sigurnost miješanja ulja raznih vrsta. Ovaj sastav se može miješati s mineralnim ili čisto sintetičkim uljem u bilo kojem omjeru, a to ni na koji način neće utjecati na rad motora.

Općenito, Outboard Tech 4T 10W30 može se smatrati vodećim brodom ne samo jedne serije, već i cijelog tržišta motornih ulja u segmentu posebne opreme, jer su svi preduvjeti za to očiti.