10 najboljih Dunlop guma

Radijalna guma bez zračnice za vozila kategorije SUV. Performanse se temelje na off-road i normalnom asfaltnom kolniku. Uzorak gaznoga sloja je prilično složen, sadrži više elemenata različitih konfiguracija, koji osiguravaju raspodjelu opterećenja na cijelom kontaktnom području s cestom. Tri široka uzdužna kanala s manjim poprečnim granama nose se s velikom količinom vode, poboljšavajući prianjanje na mokrim površinama, što sprječava nekontrolirani akvaplaning čak i pri pristojnoj brzini.

Vlasnici koji koriste Dunlop AT3 za svakodnevnu vožnju zadovoljni su kvalitetom vuče. Gume pokazuju pouzdano ponašanje ne samo na asfaltu, već i na neasfaltiranim površinama. U radu, guma je prilično tiha, što vam omogućuje da se osjećate ugodno na stazi.Pri velikoj brzini (150 km / h i više) počinje lagano "strugati", čineći daljnje ubrzanje nepraktičnim. Unatoč cijeloj sezoni, ima smisla koristiti ove gume za zimska putovanja samo u južnim regijama zemlje, gdje su vremenske fluktuacije blaže.

Ova guma dostupna je u deset verzija s promjerom R16 i R18 - najpopularnijim veličinama naplataka za SUV vozila. Duboki samočisteći gazni sloj pokazao se izvrsnim u svladavanju neasfaltiranih smjerova, blata, kamenih i pjeskovitih površina te snijega. Gume su za sve vremenske uvjete, au svim cestovnim uvjetima mogu se sigurno koristiti tijekom cijele godine.

Ojačana čelična užad, najlonski pojas i sastav sirovina čine gumu ne samo otpornom na habanje, već i otpornom na različita udarna opterećenja koja su neizbježna pri vožnji izvan autocesta. Vlasnici koriste gume Dunlop Grandtrek MT2 u različitim uvjetima - neki se voze uglavnom po asfaltu, drugi isključivo izvan ceste. U prvom slučaju, gume se troše mnogo brže, jer. prilično su mekani, a razine buke i vibracija su u ugodnim granicama. Na neravnom terenu, sudeći po recenzijama, gume izvrsno obavljaju svoje zadatke, pokazujući nevjerojatnu izdržljivost i vozne performanse.

Guma ima sportski karakter, pruža dobru dinamiku ubrzanja i pouzdano manevriranje velikom brzinom. Unatoč značajnoj krutosti, guma radi prilično tiho, stvarajući ugodne uvjete za rad. Nedostatak poprečnih lamela smanjio je otpor kotrljanja. Ovaj učinak je posebno izražen kod veličina promjera R16 i više. Uzorak gaznoga sloja je jednostavan i miran, ali jamči pouzdano prianjanje na ljetnoj cesti. Široki odvodni kanali omogućuju vam da se nosite s velikom količinom tekućine u kontaktnoj površini, osiguravajući stabilnost automobila na mokrom kolniku.

Vlasnici bilježe prilično jak bočni dio gume, kao i otpornost gume na habanje. Guma sluša i najmanji pokret upravljača, nema tendenciju proklizavanja u oštrim zavojima i predvidljiva je tijekom ulaska velikom brzinom. Recenzije također pozitivno ocjenjuju učinkovitost Dunlop LM704, izraženu u smanjenoj potrošnji goriva.

Budući da je sama po sebi sportska guma, Dunlop Sport Max RT u našoj recenziji spada u ovu kategoriju guma.Količina buke tijekom rada kotača je 67 dB, što odgovara ugodnoj razini akustičnih vibracija. Prilično je mekan, lako apsorbira udarce od zglobova i malih neravnina na cesti. Ovaj učinak je posebno vidljiv na gumama velikih dimenzija, s promjerima od R17 do R22. Unatoč mekoći, guma adekvatno reagira na kontrolu, ne "lebdi" u zavojima i stabilna je na stazi.

Vlasnici cijene mogućnosti ovih guma. Recenzije bilježe visoku udobnost manevriranja, kratki put kočenja. Unatoč mekoći, prilično se sporo troši. Prilikom vožnje treba imati na umu da gume imaju nizak profil - nakon udarca u jame pri velikoj brzini može doći do bočnih kila.

Guma se može koristiti na različitim modelima automobila - više od 120 veličina, uključujući modifikacije za srednje (gume promjera R15, R16) i premium (R17 - R19) klase. Unatoč nedostatku šiljaka, guma ima dobro prianjanje na zaleđenim površinama.Nevjerojatna učinkovitost postignuta je zahvaljujući značajnom povećanju lamela na radnom dijelu gume, kao i tehnologiji pripreme sirovina 4D-Nano-Design s dodatkom silicijevog dioksida i biljne mase.

Vlasnici su vrlo zadovoljni svojim izborom - Dunlop WM02 pokazao je pouzdano manevriranje i kratak put kočenja na ledu. U zavojima se drži tako žilavo, kao da auto prati vodiča. Također u recenzijama postoji prilično visoka otpornost na habanje i otpornost na probijanje, unatoč činjenici da je guma mekana i tiša od uobičajenih zimskih guma. Od nedostataka, postoji malo pogoršanje performansi kada temperatura padne ispod 20 ° C mraza.

Jedna od najboljih guma za zimsku vožnju, ima izvrsnu trakciju i nisku razinu buke unatoč 22 reda klinova. Čelični vrh izrađen je u obliku trokutaste šipke sa skraćenim rubovima. Ova konfiguracija vam omogućuje da doslovno "zagrizete" u ledenu površinu i pružite izvrsnu sposobnost cross-country. Usmjerenost gaznoga sloja i veći sadržaj silike u radnom sloju povećavaju stabilnost na asfaltu i pouzdano prianjanje na snježnu koru.

Vlasnici s pravom smatraju gume Dunlop Ice Touch najboljom kupnjom koja daje razuman osjećaj sigurnosti tijekom zimskih putovanja. Recenzije su primijetile dobro rukovanje gumom, kočenje je predvidljivo na bilo kojoj površini.Šiljci ne ometaju manevriranje na golom asfaltu, a krutost postignuta uz pomoć dinamičkih mostova između blokova poboljšala je trakciju i povećala otpornost na habanje.

Odličan izbor za automobile u SUV kategoriji. Model ima usmjereni uzorak i šiljke, što pruža izvrsnu upravljivost i pouzdano prianjanje na zimskim cestama. Nekoliko značajki u dizajnu gaznog sloja poboljšavaju performanse gume:

• Skakači između blokova gaznoga sloja (stabilnost pri manevriranju);
• Blokovi gaznoga sloja opremljeni su skošenjima (povećana prohodnost na labavom snijegu);
• Široki utori za drenažu i snježni mulj, kao i volumetrijske lamele Miura-Ori (pouzdano prianjanje na bilo kojoj površini);
• Posebna konfiguracija šiljaka s ojačanom bazom.

Najtraženije u rasponu veličina su gume s unutarnjim promjerom od R16 - R18. Vlasnici su u pravilu zadovoljni svojim izborom - gume pružaju udobno kretanje u uvjetima ne samo u gradu. Zapažena je pouzdanost šiljaka - uz pravilan rad ne mogu se izgubiti. Osim toga, brojne recenzije ukazuju na izvrsnu otpornost na habanje guma - uz uobičajeni intenzitet gradskih putovanja, moći će služiti svom vlasniku 4-5 zimskih sezona.

Guma je dizajnirana za automobile srednje i ekonomske klase (R16 je najveći promjer u dimenzijskim modifikacijama), ima pristupačnu cijenu i dobre performanse. Ponašanje gume je predvidljivo, pouzdano drži zavoje, ne proklizava, već glatko odlazi, dopuštajući vozaču da kontrolira situaciju u mjeri u kojoj je to moguće.

Recenzije bilježe pretjeranu krutost gume, međutim, zahvaljujući ovoj karakteristici guma ima izražen sportski učinak - točnost manevriranja i stabilno ponašanje u zavojima. Visoka otpornost na trošenje također je pozitivno ocijenjena. Mnogi smatraju da je bučan gazni sloj nedostatak, iako proizvođač nikada nije pozicionirao Dunlop SP Touring T1 kao udobnu gumu.

Ova ljetna guma kombinira karakteristike sportske gume s energetski učinkovitom gumom. Osnovna mješavina sadrži visok postotak silicijevog dioksida za bolju izvedbu i produženi vijek trajanja, dok tehnologija bešavnog slojevitog namotavanja osigurava krutost i stabilnost.Jednako je važan i agresivni sportski tip - guma osigurava preciznu kontrolu, izvrsno držanje ceste, nisku osjetljivost na akvaplaning i kratak put kočenja.

Recenzije vlasnika koji koriste gume Dunlop Direzza bilježe smanjenu potrošnju goriva, pouzdano manevriranje i otpornost na proklizavanje u uskim zavojima pri velikim brzinama. Odvojena pohvala zaslužuje učinkovito kočenje, zahvaljujući kojem vozač već nakon prvih kilometara razumije ponašanje gume i može si priuštiti agresivniji stil vožnje. Vrlo izdržljiva bočna stijenka podnosi udarce, kile i probode za ovu gumu - rijetkost.

Izvrsna ljetna guma za agresivnu cestovnu vožnju. Omogućuje vlasniku uživanje u preciznom upravljanju, dobroj dinamici ubrzanja i stabilnosti na suhim i mokrim cestama. Osobitost gume je u tome što se kao korda gume koriste čelične trake koje sprječavaju mala probijanja i daju krutost cijeloj strukturi.

U recenzijama vlasnici dobro ocjenjuju performanse Dunlop SP Sport Maxxa. Nakon prvih uvodnih istrčanih kilometara, mnogi su imali potrebu za aktivnijom vožnjom. Razlog za to je pouzdano prianjanje na ljetnim cestama i skretanje velikom brzinom, predvidljivi kratki put kočenja. Među nedostacima je prilično bučan rad kotača pri temperaturama zraka ispod 20 ° C, kao i neprikladna uporaba gume u uvjetima odmjerene i ležerne vožnje u gradskom prometu.