10 najpouzdanijih SUV vozila

Ovo je najkompaktniji džip s strukturom okvira. Zbog svoje veličine, male težine i snage, ima nevjerojatnu sposobnost trčanja. Pouzdanost glavnih jedinica i sklopova je nedvojbena, kao i svaka druga oprema iz Japana. Jeftino planirano održavanje i punjenje gorivom (potrošnja je također ugodna - 8 l / 100 km ide autocestom) čine najveći dio troškova održavanja SUV-a. Sve, naravno, ovisi o prirodi operacije, a ova se izjava odnosi na strojeve čiji vlasnici pravovremeno obave potrebne radove.

Na sekundarnom tržištu automobila u Rusiji Suzuki Jimny iz 2008. u dobrom stanju košta oko 500 tisuća rubalja. Ova cijena ukazuje na dovoljnu marginu sigurnosti. Ovaj automobil je spor i gotovo je nemoguće prekršiti ograničenje brzine na autocesti. Mala težina i ovjes mosta na temelju okvira razlog su visoke otpornosti na habanje. Maksimalno što vlasnik mora promijeniti u prvih deset godina rada su ležajevi kotača na stražnjoj osovini. Najbolja potvrda pouzdanosti je prisutnost na cestama malih džipova Suzuki Jimny starijih od 20 godina.

Novi SUV "Sportage" je veći i udobniji od svojih prethodnika, a zadržao je već postojeće pozitivne karakteristike.U svijetu (osobito na europskom tržištu iu Rusiji) KIA Sportage je na vrhuncu popularnosti zbog najbolje politike cijena i izvrsne kvalitete koja zadovoljava i najzahtjevnije kupce. Tako je model 2016. postao vodeći u ispitivanju pouzdanosti kontinuiranog rada (100.000 km), koje je proveo časopis Auto Bild, njemačka autoritativna publikacija. Sve što se traži od vlasnika je pravovremeno održavanje i točnost na cesti. Automobil nije imao nedostataka, "nasljednih bolesti" i drugih slabosti. Pa, tvorničko jamstvo od 150 tisuća km samo potvrđuje ova zapažanja.

Na sekundarnom tržištu mogu biti zanimljivi i modeli stari deset godina i "odrasliji" modeli - u prvoj generaciji KIA Sportage bio je SUV s okvirom. Cijena za takav model (izdanje 2005.) je unutar 500 tisuća rubalja, što nije toliko za jak džip. Relativno jeftine korejske komponente odlikuju se velikom marginom sigurnosti, tako da vlasnik čak i starijeg Sportagea nikada neće postati najčešći kupac na servisu.

Ovaj jedan od najjeftinijih džipova s ​​platformom za održavanje poznat je u svijetu automobilista po svojoj pouzdanosti i nepretencioznosti. Kako bi dugo uživao u tim kvalitetama, pa čak iu udobnosti i sposobnosti terenskog kretanja SUV-a, vlasnik bi se trebao pobrinuti za pravovremenu zamjenu potrošnog materijala i komponenti u skladu s rasporedom održavanja. Kao takvi, nedostaci koji su se prethodno očitovali tijekom rada eliminirani su u novom modelu.

Oni koji su kupili automobile na sekundarnom tržištu često se žale na razne kvarove, značajne i ne toliko. Istodobno, prvi vlasnici potpuno istih SUV-ova s ​​približno istom kilometražom nemaju ništa slično i blisko - ulje, svijeće i elementi filtera čine najveći dio troškova održavanja Pathfindera. U Rusiji mogu postojati dijametralno suprotni radni uvjeti čak i unutar istog mjesta, pa je uspješna kupnja džipa na sekundarnom tržištu povezana s visokim stupnjem rizika i uvelike ovisi o pristojnosti prodavatelja.

Izvrstan SUV čiju će se pouzdanost malo tko odlučiti osporiti. Ovaj model je na tržištu dugo vremena i uspio je steći popularnost među vozačima iz cijelog svijeta, uključujući Rusiju. Ponekad postoji jedan nedostatak u džipu - letva upravljača se osjeća čak i pod jamstvom. Nemaju svi strojevi takav kvar, a neki vlasnici čak dijele svoje iskustvo - potrebno je pratiti prašnike na ovom mehanizmu. U suprotnom, dovoljno je da vlasnik pravovremeno izvrši rutinske zamjene i kontrolira kvalitetu potrošnog materijala kako bi osigurao performanse SUV-a dugo vremena.

Ne može si svatko priuštiti da postane vlasnik lidera naše ocjene. Sekundarno tržište izgleda dinamičnije, a prisutnost jeftinih ponuda zainteresirati će ljubitelje ove marke. Već za 600-700 tisuća rubalja možete postati novi vlasnik 10-godišnjeg SUV-a s okvirnom strukturom karoserije i još uvijek velikom marginom sigurnosti. Istodobno, kilometraža rijetko prelazi 180.000 km, a kritični stupanj istrošenosti skupih komponenti još uvijek je daleko ispred.Da bismo razumjeli koliko je pouzdan i izdržljiv EXPLORER, dovoljno je znati činjenicu da su neki vlasnici promijenili kvačilo s kilometražom od 300 tisuća km.

Naša ocjena ne bi bila potpuna bez legendarnog predstavnika domaće automobilske industrije. Pouzdanost sovjetskog terenskog vozila prepoznata je u cijelom svijetu i praktički je izvan svake sumnje. Puno toga u ovom automobilu ovisi o komponentama za popravak. Ali čak i s jeftinim rezervnim dijelovima, džip je mnogo izdržljiviji od klasičnih VAZ modela. U Rusiji je automobil još uvijek popularan, a o njegovoj pouzdanosti svjedoči činjenica da se na cestama često mogu sresti primjerci stari 30-40 godina.

Sekundarno tržište je bogato ponudama za ovaj model, tako da postoji mnogo izbora. Najbolja opcija je kupiti automobil ne stariji od 10 godina. Takvi automobili još nemaju kritičnih problema s karoserijom, ali koštaju u prosjeku u rasponu od 150-200 tisuća. Rad s pravodobnim održavanjem apsolutno nije težak. Priče da stari automobili ne “silaze” s liftova na servisu šire vlasnici koji Nivu popravljaju tek kad neki agregat konačno zakaže. Jedino što automobilu zapravo nedostaje je čvrsta struktura okvira karoserije.

Pouzdani SUV s udobnom unutrašnjosti i visokom sposobnošću cross-country podcjenjuju vozači u Rusiji. Mnogi potencijalni vlasnici plaše se visokih troškova servisiranja američkog džipa - potrošni materijal je skuplji, gorivo "jede s velikim apetitom" itd. Međutim, ima najizdržljiviji dizajn, a dostupne performanse za terensku vožnju i snaga motora vrijede novca. Usput, mnogi su modeli bili opremljeni Mercedesovim dizelskim motorima, pa je još manje pritužbi na takav Jeep Grand Cherokee.

Jedina stvar koja može izazvati razočaranje je zračni ovjes. Na našim cestama, ona mora naporno raditi, a ispada da nije toliko pouzdana koliko bismo željeli, ali mnogi vlasnici jednostavno nisu spremni odreći se razine udobnosti u korist praktičnosti. S tradicionalnim dizajnom ovjesa, ovaj problem ne nastaje. Na sekundarnom tržištu ovi SUV-ovi iz 2008. nude se u rasponu cijena od 600 tisuća do milijun rubalja. Glavna stvar je pronaći prodavača koji nije zanemario servis i pažljivo se odnosio prema automobilu.

Dostojno mjesto na našoj ljestvici zauzima japanski automobil Mitsubishi Pajero Sport. Pouzdanost ovog SUV-a prepoznata je u cijelom svijetu. U Rusiji je iz nekog razloga (pristupačnija cijena) ovaj model stekao veliku popularnost. Pružajući pristojnu razinu udobnosti, džip s pogonom na sve kotače je nepretenciozan u održavanju, a jedinice ovjesa, mjenjač i motor vrlo su otporni na habanje.Daje pouzdanost i strukturu okvira, što vam omogućuje da sačuvate geometriju tijela pod ekstremnim opterećenjima.

Pristojna granica sigurnosti učinila je ovaj automobil atraktivnom imovinom na sekundarnom tržištu. Dakle, model Mitsubishi Pajero Sport star 10 godina košta oko 700.000 rubalja. Stroj proizveden 2000 koštat će novog vlasnika već 400-500 tisuća. S obzirom da su u tim godinama automobili ove marke bili opremljeni milijunskim motorima, moguće je odabrati relativno jeftinu opciju koja će vam omogućiti da uživate u radu, a ne u popravku.

Omiljeni SUV američkih predsjednika, standardna verzija Cadillac Escalade je nepretenciozan u radu, jednostavan za održavanje i može se pohvaliti visokom pouzdanošću apsolutno svih komponenti i sustava, uključujući električne instalacije automobila. Jedan od rijetkih automobila na svijetu koji ide bez obzira na sve. Uz pravodobno održavanje, SUV će oduševiti vlasnika svojom pouzdanošću.

Model iz 2008. koštat će novog vlasnika samo 800-900 tisuća. U isto vrijeme, automobil star 17 godina na ruskim tržištima koštat će oko 450.000 rubalja - cijena je prilično jeftina za takav automobil i sugerira da je resurs automobila već prilično potrošen.Ako je džip s okvirom pažljivo upravljan, onda deset godina za Cadillac nije razdoblje - njegove komponente, a posebno motor, odlikuju se visokom marginom sigurnosti. U suprotnom, novi vlasnik će morati platiti za nepažnju prethodnog vlasnika. U ovoj situaciji, jedina dobra vijest je da zamjenom određenog dijela možete dugo zaboraviti na pojavu ponovljenog kvara: komponente marke imaju istu visoku pouzdanost kao i one instalirane iz tvornice.

Ako je prethodni vlasnik SUV-a Toyota Land Cruiser pružio odgovarajuću njegu i održavanje, tada je kupnja ovog modela na sekundarnom tržištu potpuno opravdana. Trošak desetogodišnjeg automobila u prosjeku iznosi 2 milijuna rubalja, a SUV iz 1998. uopće će biti jeftina kupnja - samo 750-900 tisuća. Takav glatki pad (u usporedbi s cijenom automobila u autosalonu) ukazuje na to da Cruiser pouzdano održava svoj resurs.

Što se tiče samog modela, popularnost ovog okvirnog džipa u svijetu (osobito u Rusiji) prilično je velika. Toyota Land Cruiser jedan je od dvadeset najprodavanijih džipova na domaćem tržištu, a nema ni najmanjeg razloga za smanjenje potražnje. Pravovremeni servis osigurava zavidne performanse ovog automobila. S umjerenom kilometražom i radom izvan ekstremnih uvjeta, vlasnik prvih deset godina morat će učiniti samo ono što treba obaviti rutinske zamjene i napuniti SUV gorivom. Visoku pouzdanost jedinica ovjesa i prijenosa više puta su potvrdili potpuno različiti vlasnici.Takve karakteristike čine ovaj veliki automobil jednim od najboljih i u potpunosti opravdavaju svoje sudjelovanje u našoj ocjeni.

Popularni SUV s okvirom njemačke proizvodnje ima reputaciju najpouzdanijeg ne samo u Rusiji, već iu cijelom svijetu. Upravo zbog legendarne izdržljivosti Gelendvagen je postao lider na ljestvici elitnih automobila. Glavna karakteristika Jeepa je motor. Njegov dizajn je toliko savršen da u nekim europskim zemljama oružane snage još uvijek koriste modele Mercedes-Benz G-klase iz ranih 90-ih!

Ponude na sekundarnom tržištu zanimljive su po svojoj vrijednosti - za model iz 2008. cijena u pravilu ne prelazi 3 milijuna rubalja. Automobil iz 2000. godine koštat će već unutar jednog milijuna. Ako prethodni vlasnik nije bio posebno ograničen u sredstvima i redovito je obavljao potrebne servisne radove, tada stanje automobila neće izazvati nikakve posebne pritužbe. Za većinu vozača koji sanjaju o Geliki, kupnja rabljenog džipa ostaje jedina prilika da postane njegov vlasnik (zbog relativno niske cijene).