10 najboljih crossovera ispod 1500000 rubalja u 2021

Otprilike svake dvije godine kineski koncern Cherry predstavlja novi model svoje perjanice pod nazivom Tiggo. Peta verzija ovog crossovera postala je najpopularnija na ruskom tržištu, ali 2019. rođena je sedma verzija, a stručnjaci kažu da je ovo potpuno drugačiji model. Bar prema van. Doista, automobil se jako razlikuje od svojih prethodnika. Promijenjeni farovi i maska. Na tijelu su nove linije i obline. Puno promjena u unutrašnjosti automobila. Ovdje vidimo ažuriranu ploču i puno simuliranih drvenih i aluminijskih umetaka.

Očigledno je proizvođač odlučio proširiti svoju potrošačku publiku, a novi crossover postao je mlađi, da tako kažem. Ali krajnji zaključak je da je ovaj model savršen za vozače svih kategorija. U njemu će skladno izgledati krhka plavokosa djevojka i ugledni biznismen, a sve to po cijeni manjoj od milijun i pol rubalja. Što se tiče tehničke opreme, sedmi model nije pretrpio značajne promjene. Ovdje je isti 1,6-litreni motor s kapacitetom od 105 konja, što je, međutim, sasvim normalno za tako kompaktni crossover.

Imajući pri ruci proračun od 1.500.000 rubalja, u pravilu se morate ograničiti na neki način, negirajući neke aspekte. Ali u ovom slučaju ne samo da ste neograničeni u izboru konfiguracija, već imate i jedinstvenu priliku za uštedu novca. Počet ćemo razmatrati ovaj crossover s najbogatijom verzijom, opremljenom dvolitrenim motorom, automatskim mjenjačem i stalnim pogonom na sve kotače. Košta samo 1,4 milijuna rubalja, a to je u prisutnosti svih zamislivih i nezamislivih opcija. Najbolja oprema koju nudi proizvođač.

Ako ne želite pogon na sva četiri kotača, a spremni ste automatski mjenjač zamijeniti mehaničkim, moguće je uštedjeti oko 150 tisuća, ali to nije sve. Odbacivanjem 2,0-litrenog motora od 140 konjskih snaga i zamjenom s 1,6-litrenim benzinskim motorom uštedjet ćete dodatnih 200.000. Kao rezultat toga dobivamo performansno prilično učinkovit crossover po cijeni od svega milijun i nešto, a to je najpovoljnija cijena na tržištu čak i za jedan kineski automobil.

Češki proizvođači ne zaostaju u kvaliteti, proizvodeći jedinstveni Skoda crossover. Prvo, prisutnost maksimalnog skupa opcija. Ovdje je sve, od uobičajenih parking senzora i grijanih sjedala, do raznih vremenskih senzora, pa čak i grijanih retrovizora. Drugo, ovaj crossover opremljen je relativno snažnim motorom. Zapremina mu je 1,8 litara, a izlazna snaga 160 konjskih snaga. Vrijedno je napomenuti da se motori s takvim pokazateljima često ugrađuju čak i na SUV-ove, a ispred nas je crossover, i to kompaktan.

Ali glavna karakteristika ove marke i ovog modela je najbolja kvaliteta izrade.O tome svjedoče kako kupci i korisnici automobila, tako i brojni neovisni stručnjaci koji su proveli stotine različitih testova. Svi testovi su pokazali izvrsne rezultate i na temelju njih sa sigurnošću možemo reći da je pred nama najizdržljiviji automobil koji se može mjeriti s puno skupljim proizvodima japanske ili američke autoindustrije, ali u isto vrijeme na najatraktivnija cijena na tržištu.

U početku je Ford američka tvrtka, ali danas se pod ovom markom automobili proizvode diljem svijeta, a najpopularniji su modeli proizvedeni u Europi. Pred nama je europski model, zahvaljujući kojem je ušao u ovaj odjeljak naše ocjene. Za taj novac dobivamo najkompletniji paket koji možete zamisliti. Motor od 2,5 litara sa 160 konjskih snaga. Automatski prijenos. Pogon na sve kotače koji se može priključiti i diferencijal koji se može zaključati. Punopravni SUV, ako ne i relativno male dimenzije i najveći razmak od tla.

Ali najzanimljivije je to što je Ford razbio sve stereotipe. U pravilu su automobili s dizelskim motorom skuplji, zbog niske potrošnje goriva i rijetkih popravaka. U ovom slučaju, automobil s dizel motorom je naprotiv jeftiniji, a to je čudno. Da, motor je manje voluminozan, ali za dizel to nije problem. Koji je razlog takvog smanjenja cijene nije jasno, da, međutim, nije važno, budući da čak možete kupiti novi Ford s dizelskom jedinicom za manje od milijun rubalja, što je samo po sebi rijetkost za europska i američka autoindustrija.

Jedan od najpopularnijih automobila na ruskom tržištu. Otprilike jednom svake dvije godine, proizvođač restilizira ovaj model, au skladu s tim cijena stalno raste. Za 2019. godinu ovaj automobil jedva staje u budžet od 1,5 milijuna dolara, a za taj novac dobivate 2,0-litreni motor od 150 konjskih snaga, te prednji pogon i ručni.

Iskreno radi, treba napomenuti da nema mnogo raznolikosti u modifikacijama ovog automobila. Ako prijeđete budžet, dobivate samo stalni pogon na sva četiri kotača, dok motor ostaje isti. Postoje i modifikacije s automatskim mjenjačem, a što se tiče unutarnje opreme, ona je standardna za sve verzije. Na brodu postoji mnogo potrebnih i korisnih opcija. Kao što su senzori za kišu i maglu, grijana sjedala, parking senzori u količini od 8 komada i druge sitnice koje automobil čine stvarno udobnim. Osim toga, riječ je o Mazdi, što znači najboljem automobilu u smislu pouzdanosti i izdržljivosti, o čemu svjedoče brojne recenzije vlasnika, ali i rezultati neovisnih testiranja.

Kako bi dosegli što veću publiku, proizvođači često idu na trikove, kao što je slučaj s ovim automobilom. Općenito, ovo je sportska verzija crossovera, a novi automobil košta više od dva milijuna, ali u ovom slučaju od klasičnog sportskog automobila ostalo je samo tijelo, a punjenje je promijenjeno u ne manje legendarni ASX.

Tu je 1,5 litarski četverocilindrični motor koji proizvodi 150 konjskih snaga.Više nije sportski automobil, ali sasvim dostojan crossover, iako ne s najboljim performansama. Pogon je isključivo na prednje kotače, iako je izvorni model pretpostavljao pogon na sve kotače i prisutnost niskih stupnjeva prijenosa za veću sposobnost cross-country. Kutija je mehanička. Za ovaj novac nećete dobiti CVT i automate. Ali, dobiti najatraktivniji izgled. Kompaktni automobil s karakteristikama i dizajnom pravog sportskog automobila, ali po cijeni običnog urbanog SUV-a. Usput, dinamika i upravljivost ostali su iz sportskog automobila, što znači da ćete se u gradu osjećati što udobnije, što je također vrlo važno za automobil ove klase.

Mnogi će sada reći da ovo nije crossover, već pravi SUV, ali to je pogrešno mišljenje, jer jedina stvar od SUV-a su njegove dimenzije i visok razmak od tla. Da, dimenzije su doista impresivne, što u gradu i nije posebno važno, a često postaje i minus, ali u kabinu će se udobno smjestiti petero ljudi i neće se osjećati nimalo neugodno.

Budimo iskreni, ovaj je model ušao u našu ocjenu s velikim nategom, jer, bez odlaska izvan utvrđenog proračuna, možete si priuštiti samo osnovnu opremu s 1,6-litrenim motorom i 140 konjskih snaga. Pokazatelji su sasvim prihvatljivi, ali podsjećamo vas da je automobil vrlo težak i glomazan, što znači da neće biti zgodno kretati se udobno po gradu ili autocesti s takvim motorom. Kutija će i ovdje biti samo mehanička, a pogon će biti isključivo prednji.Lagano prelazeći zadanu količinu, već možete odabrati snažniji motor, kao i zamijeniti kutiju varijatorom, a pogon punim.

Korejski proizvođači pokušavaju doseći što veću publiku, stoga uvijek nude nekoliko opcija za sastavljanje svojih automobila. Primjerice, novi Hyundai ove marke u osnovnoj konfiguraciji koštat će samo 800 tisuća kuna, ali razmišljamo o poboljšanom modelu koji vas uopće neće ograničavati, ni na gradskim prometnicama, ni na autocesti, ni izvan ceste.

Ispod haube ovog crossovera nalazi se dvolitarski motor sa 140 konjskih snaga. Također možete kupiti dizelsku opciju, koja se također uklapa u naš proračun. Kutija na izbor, automatska ili mehanička, kao i pogon koji može biti puni ili prednji. Što se tiče dodatne funkcionalnosti, bez obzira na punjenje, dobivate maksimum koji nudi proizvođač. Ne morate ništa kupovati ili prepravljati. Sve što trebate već je u vozilu, čak i sitnice poput senzora za kišu ili grijanja svih sjedala. Osim toga, testovi su pokazali da je ovo najbolji automobil u smislu sigurnosti. Od sto mogućih bodova dobio je 90 i to je odličan rezultat.

Sam naziv ovog automobila nam govori o njegovoj pripadnosti sportu. I ovdje nisu samo fantazije proizvođača, već stvarnost, budući da se ispod haube ovog kompaktnog crossovera nalazi 2-litarski agregat ili 1,7-litreni dizelski motor.Motor proizvodi više od 140 konjskih snaga i ubrzava automobil do rekordnih 160 kilometara. Naravno, u uvjetima grada takva brzina nije potrebna, a ovdje je važnija upravljivost, koja je također na visini ovog automobila.

Nova Kia u osnovnoj konfiguraciji može se kupiti za manje od milijun rubalja, ali za 150.000 dobivate automobil sa svim mogućim zvonima i zviždaljkama. Ovdje i 8 senzora za parkiranje, moderna multimedija i grijana sjedala. Sve što vam je potrebno za udobnu vožnju. Štoviše, udobnost ovdje nije važna samo za vozača, već i za putnike, a ako često putujete izvan grada, a sposobnost trčanja također vam je važna kao i brzina, tada postoji mogućnost kupnje automobila sa svim -pogon na kotačima, koji će koštati malo više.

Ova marka je jedna od najpopularnijih među ruskim vozačima. Prilično proračunski automobili koji zadovoljavaju sve moderne zahtjeve. Pred nama je jedan od najprodavanijih modela na domaćem tržištu koji je na neovisnim testovima pokazao izvrsne rezultate. Pluseva za automobil ima zaista puno, a počnimo s praktičnošću.

Ovo je kompaktni crossover koji se ne razlikuje u velikim dimenzijama. Međutim, proizvođači su uspjeli održati visoku razinu udobnosti putnika i vozača. Na stražnjim sjedalima udobno se mogu smjestiti tri odrasle osobe, a prtljažnik obujma gotovo 500 litara primit će svu potrebnu prtljagu. I izvana i iznutra automobil izgleda vrlo elegantno i moderno. Zakrivljene linije karoserije i karakteristično "škiljenje" optike čine crossover brutalnim, a brojni ukrasni umetci čine da se osjećate kao da ste u kabini pravog luksuznog automobila.Ispod haube je 1,6-litreni agregat. Nije najjači motor, ali sasvim dovoljan da se osjećate ugodno u gradu, pa čak i na autocesti.