20 népszerű crossover és SUV

A hazai crossover ezen modellje még mindig „fiatal” ahhoz, hogy a népszerűségéről beszéljen. Ennek ellenére a gyártó nagy reményeket fűz a Lada XRAY cross SUV-hoz. Tavaly ennek a modellnek az értékesítése november elején kezdődött, ami lehetővé tette, hogy a Lada XRAY márka összértékesítése elérje a maximumot - mindössze egy év alatt 34 807 tranzakciót kötöttek Oroszországban.

Ez a szám 1500 járművel haladta meg az előző évi küszöböt, a jelenlegi beszámolási időszak pedig várhatóan érdekesebb lesz. Ami a másodlagos piacot illeti, a Lada XRAY keresztet továbbra is nehéz megtalálni rajta, mert az eladások továbbra is elszigeteltek.

A jó öreg Niva továbbra is érdekli az autótulajdonosokat – tavaly 32 949 vásárló vásárolt vadonatúj kompakt terepjárót.A nagy megbízhatóság, az igénytelenség és a megfizethető ár teszi a Lada 4x4 SUV-t kategóriája egyik legkelendőbb autójává. Sokan ezt az autót igazi bestsellernek tartják Oroszországban.

Ez egyértelműen a másodlagos piacot mutatja. A Lada 4x4 változatlanul a TOP-10 legkelendőbb crossoverek között van. A használt autók ilyen népszerűségét nem csak a vonzóbb ár, hanem a megfelelő biztonsági ráhagyás is magyarázza, amelyben minden tulajdonos biztos lehet.

A Chevrolet Niva hazai terepjáró még egy jól ismert bemutatón is felkeltette a figyelmet, az elnök részvételével. De a gyártó dolgozott a hibákon, és folytatta a Niva autó dicsőséges hagyományát. Megjegyzendő, hogy az összes tölteléket megőrizték elődjéből, csak a szovjet kivitelt változtatták importáltra. A gép képes leküzdeni a legnehezebb terepterületeket, nagy mennyiségű rakományt szállítva. A frissített modell kényelmesebbé vált a vezető és az utasok számára.

Sajnos a híres Niva néhány hiányossága a Chevrolet Nivára is átkerült. Ez a kis teljesítményű motor falánksága, a nem hatékony zajszigetelés és a gyenge dinamika. Sok kívánnivalót hagy maga után és korróziógátló védelem.

A koreai Hyundai Creta crossover nagyon gyorsan népszerűvé vált a világ különböző országaiban. A szakértők úgy vélik, hogy az autók iránti rohanó kereslet egyik oka a stílusos megjelenés és a modern belső tér.Ha ehhez hozzáadunk egy csúcstechnológiás biztonsági rendszert és a jó minőségű tölteléket, akkor kevés pénzért meglehetősen érdekes crossovert kapunk. Ráadásul a pénzhez szokott embereket lenyűgözi az autó alacsony üzemanyag-fogyasztása, szerénysége és megbízhatósága.

A Hyundai Cretának van néhány hátránya is. Az autótulajdonosokat idegesíti a kemény műanyag az utastérben, a kényes lökhárítók, a motortér súlyos szennyezettsége.

A Renault Duster olcsó crossover rövid időn belül rendkívül népszerűvé vált. A potenciális vásárlóknak hosszú ideig kellett sorban állniuk, hogy francia autót vásároljanak. A crossover népszerűségének több oka is van. A gyártó stílusossá és funkcionálissá tette az autót. Az autót gazdaságos üzemanyag-fogyasztás, erőteljes motor, puha felfüggesztés és tágas belső tér jellemzi. A Duster nagy hasmagassága miatt nyugodtan kimehet a városból, vagy egy szűk udvarban parkolhat, nem figyelve a magas járdaszegélyekre.

Meg kell jegyezni, hogy a Renault Duster nem egy teljes értékű SUV, ezért nem szabad magas követelményeket támasztani vele szemben.

A népszerű SUV frissített modellje ismét érdekelte az új tulajdonosokat.Tavaly 22878 autót adtak el, ami több mint 2200-zal több, mint a korábbi adatok. A népszerűség természetes növekedését a modell mélyreható frissítése okozta.

Ez az egyik legkelendőbb autó az orosz másodlagos piacon - a hazai vásárló értékeli az autót megbízhatósága és tágas belső terei miatt. Ugyanakkor egy ötéves Nissan X-Trailért átlagosan körülbelül 1 millió rubelt kérnek, ami nem is olyan kevés egy 100 ezer km alatti futásteljesítményű autónál. Ez ismét csak egy megfelelő biztonsági sávról beszél ennek a crossovernek.

Tavaly 13909 ember lett ennek a crossover modellnek a tulajdonosa Oroszországban. Ez természetesen nem veszi figyelembe a másodlagos piac mutatóit. Nem mondható, hogy a Kuga különösebben népszerű lenne, de az, hogy stabil kereslet van rá, tény.

10,5 ezer példány elkülönül a legkelendőbb kategóriavezető Ford Kugától, de a közelmúlt eseményei és az orosz piacról való kivonulás miatt ez lesz ennek a modellnek a történelmi maximum eladásai (az előző beszámolási időszakhoz képest növekedés volt tapasztalható) . A visszaesést sok szempontból az árak emelkedésével magyarázzák, ami a potenciális vásárlók egy része számára elfogadhatatlan feltétellé vált.

2004 óta a Hyundai Tucson crossover megnyeri az orosz autósok szívét. A tulajdonosok túlnyomó többsége a modell fő előnyének a megfizethető ár és a funkciók gazdag készletének kombinációját tartja. Bár van egy kategória az autósoknak, akik élvezik az apróbb hibák kiküszöbölését.Az autó elég kényelmes, jól viselkedik aszfaltos úton és törött országúton is. A másodlagos piacon a crossover nem extra, érdeklődnek az autó iránt és 10 év üzemelés után is megveszik.

A szakértők kritikusan értékelik a Hyundai Tucson olyan alkatrészeit, mint a hajtótengely, a hűtő és az optika.

A Toyota RAV4 modell népszerűségének egyik fő oka ennek a japán crossovernek a nagy megbízhatósága. Ez a minőség tette lehetővé, hogy több éven át vezető pozíciót tartsanak fenn az értékesítésben világszerte. A SUV története 1990-ben kezdődik, a RAV4 volt az egyik első külföldi SUV, amely megjelent a hazai utakon. Vonzza a tapasztalt autósokat, és az a tény, hogy a modell likviditása a másodlagos piacon magasabb, mint a versenytársaké. Számos tesztvezetésen a crossover folyamatosan felállt a dobogóra.

A Toyota RAV4 autótulajdonosok fő problémáját rossz hangszigetelésnek nevezik. A konfigurációkra vonatkozó javaslat, a motorok kiválasztása az orosz piac számára szegényesnek tűnik.

Az elmúlt évben 33 530 Volkswagen Tiguan autót értékesített egy hivatalos oroszországi kereskedő. Ez az egyik legkeresettebb és legkelendőbb crossover, amely tisztességesen felülmúlta (majdnem 10 000 tranzakció) a kedvezőbb árú Hyundai Tucson modellt.

A SUV nagy népszerűsége a másodlagos piacon is folytatódik. Egy ötéves Tiguanért az új tulajdonosnak legfeljebb egymillió rubelt kell fizetnie.Az érték enyhe csökkenése azt sugallja, hogy az ebbe a crossoverbe történő befektetés ésszerű pénzkidobásnak tekinthető, amely lehetővé teszi, hogy a legtöbbet visszaadják egy használt autó eladásakor.

A megfizethetőbb árúval ellentétben (az Audi Q7-hez képest) az ifjúsági crossovernek sok rajongója van Oroszországban. Természetesen nem ő a legkelendőbb autó ebben a kategóriában. Ennek ellenére magabiztosan bizonyította jogát, hogy az egyik legnépszerűbb modell legyen, miután szinte teljesen visszanyerte a 2017-es recessziót. Az elmúlt beszámolási időszakban közel 3200 Audi Q5-öt értékesítettek autókereskedéseken keresztül.

A másodlagos piac nem kényezteti különös figyelemmel ezt a modellt. Öt év gondos üzemeltetés után a tulajdonos vissza tudja fizetni (kb.) az elköltött pénz felét. Befolyásolja a csúcstechnológiás SUV karbantartásának magas költségeit.

A kínai Haval H9 SUV meglehetősen gyorsan hitelessé vált a nagy autók rajongói körében. A hatalmas, vázra épülő karosszéria nem csak magas átjárhatóságával, hanem gazdag felszereltségével is magával ragad. Az eladások gyors növekedésének egyelőre csak a SUV eredete szab határt. Még a kritikusok is megjegyzik az autó harmóniáját, a jó építési minőséget, a "gyermekkori betegségek" hiányát.A modell hasonlóságokat mutat a Prado 150-el, talán ez a tény növeli az autó érdeklődését.

A Haval H9 autók szervizkarbantartását eddig nem fejlesztették ki Oroszországban. Emiatt nehézségekbe ütközik a javítás és a pótalkatrészek keresése. Nem szereti, ha a SUV nagy sebességgel kanyarodik.

Egyetlen szakember sem tudja egyértelműen megmagyarázni az amerikai Jeep Cherokee SUV népszerűségének okát Oroszországban. A gép első látásra magával ragad, így a rajongók száma továbbra is magas. Amit egyes autósok előnynek, mások hátránynak tartanak. Az erős motor jó dinamikát ad, legyen szó dízelről vagy öngyújtóról. A tágas és kényelmes belső tér lenyűgözőnek tűnik, a megjelenés karizmatikus.

Az ellenfelek sok hibát találnak ebben a gépben. Ez magas ár, magas üzemanyag-fogyasztás, pótalkatrészek hiánya, drága javítások. De az oroszok szívükkel választják a Jeep Cherokee-t, de te nem parancsolhatsz a szívednek.

A kompakt crossover BMW X1 azoknak az autósoknak tetszett, akiknek szükségük van a nagy kapacitás és a jó terepjáró képesség kombinációjára. Az alacsony, gyors karosszéria jelzi a crossover nagy sebességű tulajdonságait. Az autó magabiztosan halad át a kanyarokban, könnyen manőverez egy közeli városi patakban. Különösen népszerűek a 143 és 258 LE közötti dízelmotoros modellek. Val vel. Az autó nem csak a napi városnézéshez, hanem a hosszú távú utazásokhoz is tökéletes.

Az autótulajdonosoknak figyelembe kell venniük néhány "de"-et. Az autóban nincs pótgumi, defektes abroncson közlekedni nem javasolt.Az üzemanyagtartály szelepe keskenyre készült az európai pisztolyokhoz. Az orosz tulajdonosoknak adaptert kell magukkal vinniük.

Ez a "költségvetésű" modell tökéletesen kiegészíti a zászlóshajó eladási statisztikáit a márka SUV-i között - tavaly 7222 példányt adtak el. Az NX sorozatú crossover népszerűsége bele van építve az árba - tisztességesen olcsóbb, mint az alap RX változat sok hasonló paraméterrel.

Nem meglepő, hogy ez a modell jól fogy a másodlagos piacon - akár 100 ezer km-es futásteljesítménnyel a LEXUS NX átlagosan 1,8-2 millió rubelre becsülhető. A SUV nagy népszerűségét a viszonylag mérsékelt költségcsökkenés határozza meg, ami praktikus befektetésnek tekinthető.

Az 5-ös sorozatú szedán eladásaiban némileg gyengébb, ez a SUV nagyon népszerű Oroszországban. Tavaly a vadonatúj BMW X5 4927 tulajdonost tett boldoggá, ami ismét megerősíti az elmúlt 5 év keresletének stabilitását.

A kép hiányos lesz a másodlagos piac nélkül - itt ezt a crossovert méltán és hagyományosan tartják a legkelendőbbnek Oroszországban. Ezenkívül az ötéves SUV árcédulája sokkal vonzóbbnak tűnik, és a konfigurációtól függően 2-3 millió rubel között mozog.

Az egyik legtöbbet emlegetett autó az autófórumokon a RANGE ROVER. A terepjáró iránt óriási az érdeklődés, van, aki az autó luxusát csodálja, mások a terepjáró képességén csodálkoznak. A szakértők 2002-t tekintik fordulópontnak ennek a modellnek a kialakításában, amikor megjelent a harmadik generáció. Az autó sok német, japán és amerikai elit képviselőt háttérbe szorított. A világ különböző országaiban a SUV-t "kerekeken járó jachtnak" kezdték nevezni. A másodlagos piacon 10-15 éves autót lehet venni új Lads áron.

Ennek a brit témának számos gyenge pontja van. Ezek egy része rendszeres karbantartással és gondozással kiegyenlíthető, míg mások komoly anyagi befektetést igényelnek.

Hazánkban a legnépszerűbb crossover a Volkswagen Touareg. És nem az akadálymentesítésről van szó, hanem az autó iránti fokozott érdeklődésről. És van mit csodálni a hétköznapi embereknek. Technikai töltelék tekintetében a crossover nem marad el a Porsche Cayenne híres rokonától. A "Nomad" remekül érzi magát a városban és a természetben egyaránt. Sok tulajdonos azt preferálja, hogy a VW közelebb álljon a hétköznapi emberekhez. Valójában egy tapasztalatlan autós számára a modell a megfizethető Golfokhoz és Tradewindekhez asszociál.

Általánosságban elmondható, hogy a Volkswagen Touareg megbízható és kiegyensúlyozott crossover. Gyakran szükség van a felfüggesztés javítására, és a fékpedál aktív használatával a tárcsák gyakran meghajlanak.

A Mercedes-Benz G-osztály polgári változata a W463 hátuljában a világ számos autósának bálványává vált. Ezt a terepjárót sejkek, uralkodók és orosz üzletemberek használják. A modell megjelenése óta 39 év telt el, több mint 200 ezer autó készült katonai és polgári fogyasztók számára. A mesés ár ellenére az autók nem ácsorognak a raktárakban. A hozzáértő hangolásnak és a kiegészítő tuningnak köszönhetően pedig a Gelika kényelme és képességei még tovább nőnek.

De még egy ilyen kultikus SUV sem hibátlan. Az új autók fényezése meglepően gyenge lett, a lengéscsillapítók és a hátsó rugók gyorsan meghibásodnak.

A Toyota Land Cruiser 200 SUV nem szorul különösebb bemutatásra. Az autót több mint 15 éve a terepfutás és az elegancia mércéjének tekintik hazánkban. Ezen autók összértékesítését tekintve Oroszország a világ összes országát megkerülte. A hazai autótulajdonosok a legendás japán dzsipet vázszerkezete, kiemelkedő terepteljesítménye, elpusztíthatatlansága és kényelme miatt szeretik. Az alkalmazási kör szokatlanul széles, a rendvédelmi szervektől a vadászokig, halászokig, turistákig. Az évek során az autó nem veszít értékéből, így a 10 éves autókat a másodlagos piacon 2 millió rubel környékén értékesítik.

A SUV gyengéinek a szakértők a magas lopást, a sima fékeket, a halvány fényszórót nevezik.