A 10 legjobb targonca

A GROS CPD20 elektromos targoncát a kínai ANHUI HELI gyártó készítette.A technika megfizethető áron és jó teljesítménnyel vonzza a raktárak és ipari létesítmények tulajdonosainak figyelmét. A gépet 2 tonna súlyú rakomány mozgatására tervezték.Az emelési magasság 3 m-re van korlátozva A modell 11,1 kW-os villanymotorral van felszerelve, amely lehetővé teszi a rakodó 15 km / h sebességgel történő mozgását. Az elektromos targonca különféle manipulációk elvégzésére képes, egyszerű és kényelmes a kezelése. Manőverezhetőségének (2,065 m fordulási sugár) és környezetbarát jellegének köszönhetően a berendezés ideális raktári munkához.

Az értékelésekben szereplő fogyasztók nagyra értékelik a GROS CPD20 elektromos targonca képességeit. Különösen figyelemre méltó a megfizethető ár, a környezetbarátság és a manőverezhetőség. Az autó csendesen működik, a vezetők elégedettek a könnyű kezeléssel.

Újdonság Németországból a HUBTEX DS 27 többutas oldalrakodó Ez a raktári berendezés sokoldalú, lehetővé teszi akár 2,7 tonna súlyú rakományok egymásra rakását akár 6,1 m magasságig.Az elektromos targonca háromkerekű kialakítású, és a kezelőnek álló helyzetben kell lennie. A modell leginkább szabványos vagy hosszú rakományokkal való munkavégzésre alkalmas szűk folyosós raktárakban vagy üzletekben. A nagy kerekeknek köszönhetően a berendezés épületeken kívül is használható. Az alacsony lépcsőfok megkönnyíti a vezető be- és kiszállását. Az állítható háttámla csökkenti a dolgozók fáradtságát.

A raktárosok és rakodók hangsúlyozzák a HUBTEX DS 27 elektromos targonca olyan tulajdonságait, mint a kiváló körbelátás, az alacsony zajszint és az áruk hatékony egymásra rakása.A gyors váltás lehetővé teszi az irányváltást mind hosszirányban, mind keresztben, valamint átlósan és körben.

Szűk körülmények között végzett munkához a TCM FB30-8 elektromos targonca optimálisan alkalmas. Kompakt méretei vannak (3580x1255x2190 mm), ami megkülönbözteti a modellt versenytársaitól. Az akkumulátorral hajtott 17,3-as vontatási villanymotorral (72 V, 450 Ah) a rakodógépet legfeljebb 3 tonna súlyú terhek emelésére és mozgatására tervezték.A maximális emelési magasság 6 m-re van korlátozva. a gép időtartama (8 ,5 óra) újratöltés nélkül. Ezenkívül az új villanymotor lehetővé teszi a járművek lelassítását a fékpedál megnyomása nélkül. Ez a technika megakadályozza a rakodó hátsó részének megcsúszását.

A felhasználók hízelgően beszélnek az elektromos targonca kompakt méretéről, hatékonyságáról és az akkumulátor egyszerű cseréjéről. A sebességkorlátozó és a korcsolyázásgátló rendszer pedig biztonságot nyújt a be- és kirakodás során.

Ha nagy emelési magasságra van szükség egy elektromos targoncától, akkor figyeljen a német Still RX60 modellre. A berendezés olyan jól ismert autógyárakban bizonyult, mint a Daimler AG, a Volvo és az AvtoVAZ. Egy nagy teljesítményű rakodó könnyedén szállítja a 3 tonnás rakományt 7,6 m-ig.A gyártó az akkumulátor élettartamáról is gondoskodott. A rekuperációs rendszernek köszönhetően az energia akár 20%-a visszakerül az akkumulátorba. A berendezés minimális fordulási sugárral rendelkezik (2,1 m), ami nagyon manőverezhetővé teszi. Az elektromos targonca minden fontos rendszere és alkatrésze védve van a nedvesség behatolásától, ami lehetővé teszi az áruk utcán történő szállítását.

A Still RX60 rakodógépen dolgozó sofőrök figyelik a berendezés manőverezhetőségét, a magas emelési magasságot és minden körülmények között problémamentes működést. Az autószerelők dicsérik a fékrendszert, amely lassabban kopik, mint a versenytársak.

A Toyota 7FB30 japán targoncák beváltak hazánkban. A gyártónak sikerült a legmegfizethetőbb árat kínálnia jó minőséggel. A 11,9 kW teljesítményű villanymotorral szerelt modell akár 3 tonna teherrel is megbirkózik.Ennek az elektromos targoncának az emelési magassága 3 m-re van korlátozva. Két- és háromrészes árbocok felszerelése megengedett, egy keresztirányú kocsi, valamint egy teljes forgású villa. A modell kivételesen manőverezhető kis fordulási sugarának (2,2 m) köszönhetően. Az elektromos targonca 80 V-os akkumulátorral van felszerelve, 370 Ah kapacitással. Egy akkumulátortöltéssel a berendezés egy műszakon keresztül képes dolgozni.

A Toyota 7FB30 elektromos targoncák tulajdonosai olyan erősségeket jegyeznek meg, mint a megfizethető ár, a további eszközök telepítésének lehetősége és a hosszú akkumulátor-élettartam.

Minősítésünkben a legjobb többutas dízel rakodó a HUBTEX DQ 50 D modell lett. A berendezés 5 tonna teherbírású, nagy és hosszú rakományok mozgatására készült. Az egység egyedisége abban rejlik, hogy minden kerék külön meghajtással rendelkezik. A rakodó keretes, vízszintes síkban visszahúzható árboccal rendelkezik. Az ilyen tervezési jellemzőknek köszönhetően a berendezés nem csak targoncaként, hanem oldalrakodóként is használható. Az autó ipari helyiségeket, utcai peronokat szolgálhat ki.

A HUBTEX DQ 50 D többutas targoncák tulajdonosai kiváló minőségük, tartósságuk és manőverezhetőségük miatt preferálják őket. Nélkülözhetetlen asszisztensekké válnak a terjedelmes árukkal való munkavégzéshez, egyesítve a targonca és az oldalrakodó képességeit.

A CLARK C50s dízel rakodót ipari és kereskedelmi létesítményeken belüli és kívüli használatra tervezték. Az 5 tonnás teherbírású berendezések pneumatikus gumiabroncsokkal vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a legbonyolultabb feladatok megoldását. Az erőteljes Kubota V3800T dízelmotor gyors árumozgást tesz lehetővé, párhuzamosan működik az automata 2-fokozatú sebességváltóval. A tápegység hűtéséért egy hatékony radiátorral ellátott folyékony rendszer felel. A gyártó a modellt hidraulikus tárcsafékekkel szerelte fel, ami kényelmet biztosít a vezetőnek. Az emelési magasság 3,3 m.

A CLARK C50s dízel targoncák tulajdonosai elégedettek a berendezés teljesítményével. A modell különböző komplexitású feladatok elvégzésére képes, épületeken belül és kívül egyaránt. Az ínyencek nagyra értékelik a német kivitelezést.

A koreai Hyundai 50D rakodó jó műszaki jellemzőkkel rendelkezik. A modell fő előnye, hogy télen a szabadban dolgozhat. Ezért a gépet széles körben használják mind az építkezéseken, mind a közművekben. A gyártó a legapróbb részletekig kidolgozta a targonca kialakítását. A fülkében a kezelő tágas és kényelmesen dolgozik, a gép hatékony és manőverezhető. Fontos tényező a modern dizájn. Annak ellenére, hogy a koreai technológia nem is olyan régen jelent meg Oroszországban, a rajongók száma évről évre nő.

A felhasználók nagyon elégedettek a kivitelezéssel, elfogadható áron, nagy teljesítménnyel, megbízhatósággal.Különösen figyelemre méltó a technológia alkalmazkodóképessége a kemény orosz télhez.

Hazánkban széles körben használják az olcsó és manőverezhető Komatsu FD20T-17 dízel rakodót. A modell nagyon kényelmes a be- és kirakodáshoz, működhet magasraktárban vagy nyílt területen. A targonca teherbírása 2 tonnára korlátozódik, emelési magassága eléri a 3 m-t Az erős Komatsu 4D94LE dízelmotort gazdaságos üzemanyag-fogyasztás jellemzi. Ugyanakkor a nagy mennyiségű rakomány szállítása rendkívül gyorsan történik.

A Komatsu FD20T-17 rakodógépek hazai tulajdonosai elégedettek ennek a kis munkásnak a teljesítményével. Kiemelték a modell olyan előnyeit, mint a megfizethetőség, a tartósság, a kiváló minőségű összeszerelés, a költséghatékonyság. A berendezések műszaki karbantartásával nincs probléma.

Az egyik legtartósabb és legproblémamentesebb dízel targonca a Toyota 8FD30. Ez a kemény munkás mind az orosz gyárakban, mind a logisztikai központokban megtalálható. Egy akár 3 tonnás teherbírású modell sok szállításszervező igényeit képes kielégíteni. A maximális emelési magasság 3 m. Megfizethető áron a berendezés szerény és hosszú élettartamú. Csak a gyártó ajánlásainak megfelelő ütemezett karbantartást kell időben elvégezni. A gazdaságos motor lehetővé teszi a dízel üzemanyag beszerzési költségeinek csökkentését.A rakodó meglehetősen kompakt és manőverezhető, fordulási sugara 2,43 m.

A Toyota 8FD30 targoncák tulajdonosai megjegyzik a technológia olyan előnyeit, mint a megfizethető ár, a hatékonyság, a tartósság és a megbízhatóság.