Az 5 legjobb dömper

A svéd Volvo FMX billenőkocsi tökéletesen alkalmazkodik az orosz utakhoz és az éghajlathoz. Ezt a nagy kapacitású járművet nagy mennyiségű (35 tonnás) rakomány átrakodására tervezték, mind aszfaltos utakon, mind terepen. A teherautó 8x4-es kerékelrendezésű tartóvázra épül. A fülke alatt rejtőzik a billenős teherautó erőteljes "szíve" (420 LE), egy soros turbófeltöltős dízelmotor formájában, elektronikus befecskendező rendszerrel. A "Wheels" internetes portál újságírói tesztelték a svéd billenőkocsit, kiemelkedő személyiségnek nevezve. A berendezés teljes mértékben megfelel az összes előírt követelménynek, és alkalmas oroszországi körülmények között történő üzemeltetésre.

Azok a sofőrök, akik a belföldi billenős teherautókról Volvo FMX-re váltottak, a kényelem, a kényelem és az otthonosság soha nem látott szintjét figyelik meg. Az autó jól irányítható, nem fél a rossz utaktól. Csak ennek a teherautónak az ára nagyon magas.

Áttekintésünkben a legolcsóbb dömper a Belarusz MAZ 5550 teherautója volt. Ezt a gépet viszonylag jó utakon történő áruszállításra tervezték. A hátsó tengely meghajtása valószínűleg nem fog megbirkózni komoly terepen, különösen akkor, ha az autó 10-12 tonna homokot vagy szenet szállít. De a gyártó az erőművek széles választékát kínálja a fogyasztónak. Az összes 6 hengeres modellt a jaroszlavli motorgyárban hozták létre. Egyszerűek és szerények, a maximális teljesítmény eléri a 310 litert. Val vel. A MAZ-5550V3 módosítás egy soros német négyes MAN D0834LFL65-tel van felszerelve. 220 literes teljesítménnyel. Val vel. A motor erős és gazdaságos.

A MAZ 5550 billencsek tulajdonosai az áttekintésekben hízelgően beszélnek az autók elérhetőségéről és a jó karosszériáról. A hiányosságok között a vezetők megjegyzik a nem hatékony fényszórókat. Mielőtt elkezdene dolgozni egy billenőkocsin, érdemes meghúzni az összes csatlakozást.

A HOWO 6x6 kínai billenőkocsik beváltak hazánkban. A gyártónak sikerült egy modern teherautót készítenie, amely egyesíti a szerkezeti szilárdságot, a megbízható töltést, a jó műszaki jellemzőket és a megfizethető árat. Az autó 6x6-os kerékképlettel rendelkezik, amely lehetővé teszi az orosz terepen való leküzdést. A vezetőfülkében kényelmes körülményeket teremtenek a vezető számára, még egy hálóhely is van a pihenésre. A berendezés téglalap alakú, 18 köbméter térfogatú testtel van felszerelve. m, az autó teherbírása 25 tonna A billenőkocsit 9,7 literes soros dízelmotor hajtja. Teljesítménye eléri a 340 LE-t. Val vel.Az autó alapkonfigurációban is rendelkezik légkondicionálóval, ABS-sel, elektromos ablakemelőkkel, szervokormánnyal és audiorendszerrel.

Az áttekintésekben az orosz sofőrök csodálják a kényelem szintjét, a jó hálózsákot és az olcsó kínai billenőkocsi megbízhatóságát. Hátránya a pótalkatrészek hiánya.

A hazai, nagy kapacitású KAMAZ 65115 billenőkocsi jól ismert Oroszországban. Nem is olyan régen a modellt átalakították, ami pozitív hatással volt a megjelenésre és a műszaki paraméterekre. Az orosz teherautókat megbízhatóságuk és szerénységük miatt értékelik, nincs velük probléma a karbantartás és a javítás során. A modell gazdaságos Cummins 6ISBe dízelmotorral van felszerelve, melynek teljesítménye 300 LE. Val vel. A korszerűsítés után a teherautó saját tömege 10 tonnára csökkent, teherbírása 15 tonnára nőtt A teherautó régi platón, 6x4-es kerékelrendezéssel közlekedik. A berendezés bevált nehéz üzemi körülmények között, nem fél a túlterheléstől (17-18 tonnáig).

A professzionális sofőrök az áttekintésekben hízelgően beszélnek a KAMAZ 65115 billenőkocsi megbízhatóságáról és szerénységéről.Az üzembe helyezés előtt a szerelőknek azt tanácsoljuk, hogy ellenőrizze az alváz kenését, húzza meg a csavarokat és az anyákat a kritikus szerelvényekben.

A Scania G440 összkerékhajtású 6x6 billenős teherautót áruk széles skálájának különböző utakon történő szállítására tervezték. Az autó univerzálisan különbözik, amely lehetővé teszi a gyártás különböző területein történő alkalmazását.A svéd teherautó remekül érzi magát az építkezéseken, az ipari szektorban, a mezőgazdasági vállalkozásokban és bányászati ​​teherautóként. A berendezés acél fülkével van felszerelve, amelyben kényelmes körülményeket teremtenek a vezető számára. A billenőkocsi teherbírása 25 tonnára korlátozódik, a karosszéria térfogata 16 köbméter. m. A teherautót soros turbófeltöltős dízelmotor hajtja, űrtartalma 440 liter. Val vel.

A Scania G440-en dolgozó járművezetők az értékelésekben megjegyzik a billenőkocsi sokoldalúságát. A nagyon nagy nyomatékú motor az összkerékhajtással kombinálva lehetővé teszi a magabiztos mozgást terepen. A masszív kivitelű, hangulatos kabin dicséretet érdemel.