10 legjobb crossover 1500000 rubel alatt 2021-ben

Körülbelül kétévente a kínai Cherry konszern bemutatja zászlóshajójának új modelljét, a Tiggo-t. Ennek a crossovernek az ötödik változata lett a legnépszerűbb az orosz piacon, de 2019-ben megszületett a 7. verzió, és a szakértők szerint ez egy teljesen más modell. Legalábbis külsőleg. Valójában az autó nagyon különbözik elődeitől. Fényszóró és hűtőrács cserélve. Új vonalak és ívek vannak a testen. Sok változás történt az autó belsejében. Itt egy frissített panelt és sok szimulált fa és alumínium betétet látunk.

Nyilvánvalóan a gyártó úgy döntött, hogy bővíti fogyasztói közönségét, és az új crossover úgymond fiatalosabb lett. De a lényeg az, hogy ez a modell minden kategória vezetőjének tökéletes. Egy törékeny szőke lány és egy tekintélyes üzletember harmonikusan fog kinézni benne, és mindezt kevesebb mint másfél millió rubel áron. Ami a technikai felszereltséget illeti, a 7. modell nem változott lényegesen. Itt van ugyanaz az 1,6 literes motor, 105 ló kapacitással, ami azonban teljesen normális egy ilyen kompakt crossovernél.

1 500 000 rubel költségvetésével általában valamilyen módon korlátoznia kell magát, bizonyos szempontokat megtagadva. De ebben az esetben nemcsak korlátlan a konfigurációk választéka, hanem egyedülálló lehetőség is van a pénzmegtakarításra. Elkezdjük megvizsgálni ezt a crossovert a leggazdagabb változattal, amely kétliteres motorral, automata sebességváltóval és állandó összkerékhajtással van felszerelve. Csak 1,4 millió rubelbe kerül, és ez minden elképzelhető és elképzelhetetlen lehetőség jelenlétében történik. A gyártó által kínált legjobb felszerelés.

Ha nem akar négykerék-hajtást, és készen áll az automata sebességváltó mechanikára cseréjére, akkor körülbelül 150 ezret takaríthat meg, de ez még nem minden. Ha lemond a 140 lóerős, 2,0 literes motorról, és 1,6 literes benzinmotorra cseréli, további 200 ezret takarít meg. Ennek eredményeként egy teljesítmény szempontjából igencsak hatékony crossovert kapunk, mindössze egymilliós és kevés áron, és ez még kínai autóért is a legjobb ár a piacon.

A cseh gyártók nem maradnak le a minőségben, egyedi Skoda crossovert gyártanak. Először is, a lehetőségek maximális készletének jelenléte. Itt minden megtalálható, a szokásos parkolóérzékelőktől és fűtött ülésektől kezdve a különféle időjárás-érzékelőkig és még a fűthető visszapillantó tükrökig is. Másodszor, ez a crossover viszonylag erős motorral van felszerelve. Térfogata 1,8 liter, kimeneti teljesítménye 160 lóerő. Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen mutatókkal rendelkező motorokat gyakran még a SUV-kra is telepítik, és előttünk egy crossover, mégpedig kompakt.

De ennek a márkának és ennek a modellnek a fő megkülönböztető jellemzője a legjobb építési minőség.Ezt bizonyítják mind az autókat vásárlók, mind a használók, valamint számos független szakértő, akik több száz különböző tesztet végeztek. Minden teszt kiváló eredményt mutatott, ezek alapján nyugodtan kijelenthetjük, hogy a legtartósabb autó áll előttünk, amely összehasonlítható a japán vagy az amerikai autóipar jóval drágább termékeivel, de ugyanakkor a legvonzóbb ár a piacon.

Kezdetben a Ford amerikai cég volt, de ma már e márka alatt gyártanak autókat a világ minden táján, és az Európában gyártott modellek a legnépszerűbbek. Előttünk az európai modell, amelynek köszönhetően bekerült minősítésünk ebbe a részébe. Ennyi pénzért az elképzelhető legteljesebb készletet kapjuk. 2,5 literes motor 160 lóerővel. Automatikus átvitel. Dugaszolható összkerékhajtás és zárható differenciálmű. Teljes értékű SUV, ha nem a viszonylag kis méretek és a legmagasabb hasmagasság miatt.

De a legérdekesebb az, hogy Ford megtörte az összes sztereotípiát. A dízelmotoros autók általában drágábbak üzemanyag-hatékonyságuk és ritka javításaik miatt. Ebben az esetben egy dízel autó éppen ellenkezőleg olcsóbb, és ez furcsa. Igen, a motor kisebb térfogatú, de egy dízel esetében ez nem probléma. Hogy mi az oka az ilyen árcsökkentésnek, az nem világos, igen, de nem mindegy, hiszen akár egymillió rubel alatt is lehet venni egy új Fordot dízel aggregáttal, ami önmagában is ritkaság a Európai és amerikai autóipar.

Az egyik legnépszerűbb autó az orosz piacon. Körülbelül kétévente egyszer a gyártó újratervezi ezt a modellt, és ennek megfelelően az ár folyamatosan növekszik. 2019-re ez az autó alig fér bele egy 1,5 millió dolláros költségvetésbe, és ezért a pénzért egy 150 lóerős, 2,0 literes motort, valamint elsőkerék-hajtást és manuálist kapunk.

Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy ennek az autónak a módosításaiban nincs sok változatosság. Ha túllépi a költségvetést, akkor csak állandó négykerék-hajtást kap, miközben a motor ugyanaz marad. Automata sebességváltóval is vannak módosítások, és ami a belső felszereltséget illeti, ez minden változatnál alapfelszereltség. Rengeteg szükséges és hasznos lehetőség van a fedélzeten. Ilyenek az eső- és ködérzékelők, fűtött ülések, 8 db-os parkolóérzékelők és egyéb apróságok, amelyek igazán kényelmessé teszik az autót. Ráadásul ez egy Mazda, ami megbízhatóság és tartósság szempontjából a legjobb autót jelenti, amint azt számos tulajdonosi vélemény, valamint független teszteredmények igazolják.

A nagyobb közönség elérése érdekében a gyártók gyakran trükköznek, ahogy ez ennél az autónál is történik. Általánosságban elmondható, hogy ez a crossover sportváltozata, és az új autó több mint kétmillióba kerül, de ebben az esetben csak a karosszéria maradt meg a klasszikus sportautóból, a töltést pedig a nem kevésbé legendás ASX-re cserélték.

Van egy 1,5 literes négyhengeres motor, amely 150 lóerőt ad le.Már nem sportkocsi, de egészen méltó crossover, bár nem a legmagasabb teljesítménnyel. A hajtás kizárólag elsőkerék-hajtású, bár az eredeti modell összkerékhajtást és alacsony fokozatok jelenlétét feltételezte a jobb terepjáró képesség érdekében. A doboz mechanikus. Ezért a pénzért nem kap semmilyen CVT-t és automatát. De szerezze meg a legvonzóbb megjelenést. Kompakt autó egy igazi sportautó kialakításával és kialakításával, de egy közönséges városi SUV árán. A sportkocsiból egyébként megmaradt a dinamika és az irányíthatóság, ami azt jelenti, hogy a lehető legkényelmesebben fogod érezni magad a városban, ami szintén nagyon fontos egy ilyen osztályú autónál.

Sokan most azt mondják, hogy ez nem egy crossover, hanem egy teljes értékű SUV, de ez egy téves vélemény, mivel a SUV egyetlen dolog a méretei és a magas hasmagassága. Igen, a méretek valóban lenyűgözőek, ami egy városban nem különösebben fontos, sőt gyakran mínuszba is kerül, de öt ember kényelmesen elfér a kabinban, és nem lesz zavarban.

Valljuk be őszintén, ez a modell nagy lendülettel került be a minősítésünkbe, hiszen a megállapított költségvetés túllépése nélkül csak az alapfelszereltséget engedheti meg magának 1,6 literes motorral és 140 lóerővel. A mutatók meglehetősen elfogadhatóak, de emlékeztetünk arra, hogy az autó nagyon nehéz és terjedelmes, ami azt jelenti, hogy nem lesz túl kényelmes kényelmesen mozogni a városban vagy az autópályán egy ilyen motorral. A doboz itt is csak mechanikus lesz, a hajtás pedig kizárólag elöl.Kissé túllépve a beállított mennyiséget, már választhatunk erősebb motort, valamint a dobozt variátorra, a hajtást pedig telire cserélhetjük.

A koreai gyártók igyekeznek minél nagyobb közönséget megszólítani, ezért mindig többféle lehetőséget kínálnak autóik összeszerelésére. Például egy ilyen márkájú új Hyundai az alapkonfigurációban csak 800 ezerbe kerül, de egy továbbfejlesztett modellt fontolgatunk, amely egyáltalán nem korlátozza Önt sem városi utakon, sem autópályán, sem terepen.

Ennek a crossovernek a motorháztetője alatt egy kétliteres, 140 lóerős motor található. Dízel opciót is vásárolhat, ami szintén belefér a költségvetésünkbe. Választható doboz, automatikus vagy mechanikus, valamint a meghajtó, amely lehet teljes vagy elülső. Ami az opcionális funkcionalitást illeti, a töltettől függetlenül a gyártó által kínált maximumot kapja. Nem kell semmit sem megvenned, sem újra csinálni. Minden, amire szüksége van, már a fedélzeten van, még olyan apróságok is, mint az esőérzékelők vagy az összes ülés fűtése. Ráadásul a tesztek azt mutatták, hogy biztonsági szempontból ez a legjobb autó. Száz lehetséges pontból 90-et kapott, és ez kiváló eredmény.

Ennek az autónak már a neve is elárulja, hogy a sporthoz tartozik. És itt nem csak a gyártó fantáziája, hanem a valóság is, hiszen ennek a kompakt crossovernek a motorháztetője alatt egy 2 literes egység vagy egy 1,7 literes dízelmotor található.A motor több mint 140 lóerőt ad le, és rekord 160 kilométerre gyorsítja az autót. Természetesen a városi körülmények között ekkora sebességre nincs szükség, és itt fontosabb a manőverezés, ami ennek az autónak a magasságában is van.

Egy új Kia alapkonfigurációban kevesebb mint egymillió rubelért vásárolható meg, de 150 000-ért kap egy autót az összes lehetséges csengővel és síppal. Itt és 8 parkoló érzékelő, és modern multimédiás, és fűtött ülések. Minden, ami a kényelmes utazáshoz kell. Sőt, a kényelem itt nem csak a sofőr, hanem az utasok számára is fontos, és ha gyakran utazik a városon kívülre, és a terepjáró képesség is fontos, mint sebesség, akkor lehetőség van autó vásárlására minden -kerékhajtás, ami kicsit többe fog kerülni.

Ez a márka az egyik legnépszerűbb az orosz autósok körében. Meglehetősen olcsó autók, amelyek minden modern követelménynek megfelelnek. Előttünk áll az egyik legkelendőbb modell a helyi piacon, amely kiváló eredményeket mutatott a független teszteken. Valóban sok előnye van egy autónak, és kezdjük a kényelemmel.

Ez egy kompakt crossover, amely nem különbözik nagy méretekben. A gyártóknak azonban sikerült fenntartaniuk az utasok és a vezetők kényelmének magas szintjét. A hátsó üléseken három felnőtt is kényelmesen ülhet, a csaknem 500 literes csomagtartóban pedig minden szükséges poggyász elfér. Az autó kívül és belül is nagyon stílusosnak és modernnek tűnik. A karosszéria ívelt vonalai és az optika jellegzetes „kancsalsága” brutálissá teszi a crossovert, a számos dekoratív betét pedig egy igazi luxusautó belsejében érezteti magát.A motorháztető alatt egy 1,6 literes erőforrás található. Nem a legerősebb motor, de elég ahhoz, hogy kényelmesen érezze magát a városban és még az autópályán is.