20 legjobb crossover

Ha az Ön számára az autó megjelenése és lehetőségei a meghatározó mutatók a választás során, ügyeljen erre a modellre. Úgy tűnik, itt a mérnökök minden fejlesztést megvalósítottak, és egy viszonylag olcsó autóba maximum hasznos opciókat építettek be. Itt minden megtalálható, a banálisan fűtött ülésektől és kormánykeréktől a csúszó panorámatetőig és az esőérzékelőkig. Nem beszélve a parkolási szenzorokról és a vezérlőpulton található hatalmas, 7 hüvelykes monitorról.

Ezenkívül a gyártó a külső módosítások hatalmas választékát kínálja. Itt nem korlátozódnak a színválasztásra. Spoilerek, karosszériakészletek, rácsok és egyebek közül választhat. Ebben az esetben a belső töltés nem változik. Itt nem olyan széles a választék. Csak két lehetőség kínálkozik: dízel- vagy benzinmotor, valamint kézi vagy automata sebességváltó. Valószínűleg ez a modell nem nevezhető a legjobbnak, mivel ez egy tipikus SUV, amelyből sok van a modern piacon, de nagyon nehéz vitatkozni, hogy ez a legvonzóbb megjelenésű autó.

Néha nagyon nehéz megtalálni a tökéletes egyensúlyt az olyan paraméterek között, mint az ár és a minőség. Főleg, ha crossover vásárlásáról van szó. De úgy tűnik, a francia gyártónak sikerült megtalálnia az arany középutat, amelynek köszönhetően ez a modell már évek óta a legkelendőbb modell, és kifejezetten Oroszország számára készült. Mi olyan figyelemre méltó ebben az autóban? Kezdjük azzal, hogy ma ez a legolcsóbb lehetőség a piacon. Ugyanakkor sok szakértő egy teljes értékű SUV-hoz hasonlítja. És mindez annak a ténynek köszönhetően, hogy az autó motorháztetője alá erős benzin- vagy dízelmotor van felszerelve, van egy dugaszolható összkerékhajtás, és a magas hasmagasság lehetővé teszi a legnehezebb terepen való utazást.

És mindez a legvonzóbb áron, de van-e árnyoldala? A szakértők szerint ebben az árkategóriában ez a legjobb crossover, de a vásárlóknak van némi panaszuk a megjelenésre. Valójában ez az autó aligha nevezhető a legvonzóbbnak, bár ez már ízlés kérdése. De ha igáslóra van szüksége, akkor ez a legjobb megoldás.

A rangsorban Jolion őszintén szólva újoncnak tűnik. A tökéletes arányok sportos és enyhén agresszív külsővel azonban senkit sem hagyhatnak közömbösen. A LED optika és a 18 hüvelykes könnyűötvözetek kiemelik a modern sziluettet. Az utastérben is minden a szinten van - digitális műszerfal, 10 hüvelykes multimédiás monitor, a belső burkolatok minősége a gyártó komoly ambícióiról árulkodik, képes felvenni a versenyt a vezető márkákkal.

Az autó tulajdonosai nagyon melegen válaszolnak: kényelmes és modern crossover. Az úti célok szerelmesei számára az ötödik generációs megbízható Haldex tengelykapcsolóval ellátott összkerékhajtású változatok állnak rendelkezésre, és az építési minőség és a fényezés nemcsak gyengébb, de a vélemények alapján felülmúlja a koreai crossovereket. A Jolion egységek pedig a kialakításuk egyszerűsége miatt meglehetősen karbantarthatók. Azonban volt néhány panasz a gyenge nyomaték miatt - 230 N * m az összkerékhajtású változatnál és 210 az elsőkerék-hajtással.

A modell tavaly radikális frissítést kapott, és továbbra is a legnépszerűbb crossover Oroszországban. A Creta nemcsak a felszereltségi szintek széles skáláját kínálja – 2 benzines ICE (123 és 149 LE), automata sebességváltó vagy mechanika, első- vagy összkerékhajtás érhető el. A karosszéria horganyzott vasból készült, és meglehetősen jól ellenáll a korróziónak. A tulajdonosok őszintén örülnek a meglehetősen kényelmes belső térnek és a modern vezetőtámogató rendszereknek. Ráadásul Oroszország számára is fontos a felfüggesztés, Krétán pedig van egy független, rugós (nem csak elöl!).

Tekintettel a karbantartási költségekre, a meglehetősen gazdaságos fogyasztásra (egy 2 literes motornál kombinált ciklusban - 8 l / 100 km, egy motornál 1,6-7,1 l / 100 km) és a modern elrendezéssel a Hyundai Creta optimális árat mutat. minőségi egyensúly. Az oroszok számára határozottan vonzóbb, mint a kínai crossoverek. Ugyanakkor vannak panaszok. Sokan nem szeretik a vékony fémet és a viszonylag kis motorerőforrást.

Ez a szuperkompakt SUV rövid túlnyúlásokkal meglepően tágas belsővel és emlékezetes megjelenéssel rendelkezik. Jó felszerelés 124 és 204 LE közötti teljesítményegységekkel. Val vel. és a kézi, robotizált vagy automata sebességváltó kiválasztásának lehetősége határozza meg népszerűségét a fogyasztók körében.

A műszaki kiválósághoz hozzá lehet adni négy csillagot az EuroNCAP biztonsági besorolásához és egy meglehetősen gazdag kezdeti felszereltséget: légkondicionáló, elektromos szervokormány, hat hangszórós audiorendszer és Bluetooth. Hátrányként a fogyasztók a merev felfüggesztést, a vékony fémet és a nem kellően ellenálló fényezést, valamint az alacsony hasmagasságot említik - mindössze 153 mm.

Márkás puhaság, amely kiváló kényelmet biztosít a vezetők és az utasok számára, jellemzi a japán Honda cég frissített CR-V crossoverjét. Ezt a teljesen független felfüggesztés segíti elő. Az alapfelszereltséghez tartozik egy 2 literes benzinmotor kézi sebességváltóval vagy egy CVT közül lehet választani. Az összkerékhajtás csak a sorozat régebbi modelljeinél lehetséges.

A felhasználók megjegyzik a terepjáró tágas belső terét, nagy csomagtartóját (589 l) és kiváló hangszigetelését.A hátrányok közé tartozik a mindössze 180 mm-es hasmagasság és a dinamika extrém körülmények közötti hiánya. De már a kezdeti konfigurációban dicsérhető a klímaberendezés, nyolc légzsák és széles kényelmes ülések az első és a második sorban.

A frissített KIA crossover a továbbfejlesztett alváznak és felfüggesztésnek köszönhetően jobb kezelhetőséget, zajszigetelést és csökkentett vibrációt mutat elődjéhez képest. Az alapban az autó benzines 2 literes, 150 lóerős motorral van felszerelve kézi sebességváltóval, erősebb benzin- vagy dízelmotorral, valamint automata sebességváltóval.

A kényelmes és funkcionális belső teret, a jó kanyarstabilitást és az aktív biztonsági rendszert ennek a SUV-nak a tulajdonosai a modell fő előnyeiként tartják számon. Az üzemanyag-fogyasztás az egyik legalacsonyabb az osztályban - 7,9 liter vegyes ciklusban benzinmotornál és 6,3 liter dízelmotornál. Hátrányok - alacsony hasmagasság (183 mm) és az összkerékhajtás hiánya az alapkonfigurációban.

Egészen a közelmúltig a kínai autóipar japán és európai versenytársai árnyékában maradt. Híres volt replikáiról és olcsó költségeiről. De az idők megváltoztak, és ma a kínai autó már nem tűnik különösnek és ízléstelennek. Csak nézze meg ezt a modellt, amelyet Oroszország számára adtak ki és 2019 nyarán lépett a piacra. Ez egy teljes értékű SUV, bár crossovernek minősül, ami kissé furcsa.

A motorháztető alatt 1,5 vagy 2,0 literes benzinmotor található.Az első 150 lóerőt ad le, a második pedig már 190 és ezek nagyon magas adatok. Alapkonfigurációban az első tengely működik, de kis felár ellenében összkerékhajtás is beszerelhető. Igaz, a doboz ugyanaz marad. Itt egy hétfokozatú robotról van szó, amely képes alacsony fokozatba kapcsolni. Az építési minőség is felülmúlja, ami egy kínai autónál nagyon fontos, hiszen a közelmúltig ez volt a fő probléma a Közép-Királyságból származó összes áru esetében.

Az autó gyorsan népszerűvé vált, mivel az ár és a minőség posztulátumának megtestesítőjévé vált. Az autót tavaly már átalakították, kisebb, de meglehetősen jelentős változtatásokat kapott a külső és belső elrendezésben. Műszaki jellemzőit tekintve a KAROQ 100%-os crossover. De ugyanakkor méretei tisztességes tágasságról beszélnek, és az átalakuló szalon megfelel a márka hagyományos praktikumának. Ugyanakkor a szerény, 163 mm-es hasmagasság is azt sugallja, hogy terepen nincs dolga.

A motorháztető alatt 1,4 vagy 1,6 literes gazdaságos egységek, ennek ellenére 150 literes teljesítmény fejlesztésére képesek. Val vel. A fő előny, amelyet a gyártónak sikerült fenntartania ebben a nehéz időszakban, az ár. Ez még mindig olcsó és megbízható autó, mintha kifejezetten Oroszország számára gyártották volna. Harmonikusan látszik útjainkon, és nem terheli túlzott karbantartási költségekkel a használót.

A Volkswagen konszern névjegykártyája a legapróbb részletekig igazolt dizájn, szigorú klasszikus vonalak és az utastér átgondolt ergonómiája. Számos besorolás vezetője, beleértve a 2 millió rubelig terjedő crossoverek minősítését. Az alapban 125 lóerős, kézi váltós benzinmotorral szerelték fel az autót, opcionálisan kaphatók erősebb 150, 180 és 220 lóerős benzinesek vagy 150 lóerős dízelmotor, valamint robotváltó.

A kezdeti felszereltség elsőkerék-hajtású, a hasmagasság 200 mm, azonban a fejlettebb változatokban megkaphatjuk a 4Motion Active Control összkerékhajtási rendszert, amely lehetővé teszi a vezetési módok közötti váltást az út típusától függően. Az alapváltozat hátránya a médiarendszer kis képernyője (5 hüvelyk), valamint a navigátor és a tolatókamera hiánya. Ezt a kis hibát azonban bőven kompenzálják a fejlett aktív és passzív biztonsági rendszerek, valamint az EuroNCAP töréstesztjein elért öt csillag.

Gyors autót keres, amely pillanatok alatt hihetetlen sebességet fejleszt? Akkor nyilvánvalóan nem vagy itt. De ha az olyan kritériumok, mint a biztonság és a kényelem az első helyen állnak az Ön számára, akkor ez a crossover kifejezetten az Ön számára készült. Mi különbözteti meg a Volvo autókat? Először is a megbízhatóságuk.Nem fog működni ilyen olcsó autót hívni, de sok évre elfelejtheti a javításokat.

Ez egy igazi cirkáló. Nem viszi el a szellőt, és nem tesz meg száz kilométert három másodperc alatt. A szalonjában azonban nem kevésbé érzi majd magát kényelmesen, mint otthon. Szintén itt vannak a legjobb biztonsági mutatók és ez nem egy üres reklámnyilatkozat a gyártótól, hanem számos teszt eredménye, amelyen száz lehetséges pontból száz pontot kapott az autó. Ha közelebbről megnézi ezt a modellt, az az érzése, hogy egyetlen fémdarabból van faragva. Minden olyan harmonikusan és minőségileg van beállítva. Semmi felesleges, és egyben maximalizálja a lehetőségeket, amelyek növelik a vezető és az utasok biztonságát, valamint az általános kényelmet. Egyszerűen nincs értelme felsorolni az összes harangot és sípot, mivel ez külön felülvizsgálatot igényel.

Nálunk van az ár és a minőség legjobb kombinációja. Valószínűleg most valaki azt mondja, hogy van ez, több mint 3 millió, ez egy olcsó autó? Igen, ez így van, hiszen egy Audi áll előttünk, ami a legjobb megbízhatósági mutatókat és a legmagasabb összeépítési minőséget jelenti. Ez egy frissített modell, valójában a márkavonal folytatása, és ebben a verzióban nincsenek kardinális változások.

A módosítás alapvetően az autó megjelenését érintette, amely még stílusosabb lett, bár korábban nem sokat szenvedett a különféle karosszériakészletek hiányától és a sima ívek bonyolult összefonódásától. Oroszország számára ez a crossover több felszereltségi szinten érkezik, és az alapváltozat 2 literes motorral és automata sebességváltóval van felszerelve.Az összkerékhajtás opcionális, és ebben az esetben érdemes megvenni, mert annak ellenére, hogy ez egy crossover, könnyen megbirkózik a mérsékelt terepen is, és télen stabil a csúszós utakon. Igaz, nem a legmagasabb hasmagasság hibázik kicsit, de ez ellen nincs mit tenni, az autó eredetileg városi.

A frissített Mazda zászlóshajó, a hétüléses CX-9 crossover mindössze két felszereltségi szinten kerül bemutatásra az orosz piacon, amelyek nem különböznek túlságosan egymástól. Az alapváltozat összkerékhajtású, 2,5 literes turbómotorral és szabadalmaztatott hatfokozatú automata Skyactive-hajtással. Egy meglehetősen nehéz autó 8 másodperc alatt gyorsul 100 km / h-ra.

A japán crossovereknél atipikus, 220 mm-es megnövelt hasmagasság lehetővé teszi, hogy az autó magabiztosan érezze magát vidéken, amit az adaptív nyomatékelosztó rendszer is elősegít. Az SUV tulajdonosai elismerően beszélnek a kiváló kanyarstabilitásról és a magas szintű kényelemről, amikor egyenetlenségen áthaladnak.

A stílusos, tágas és megbízható crossover a legjobb feltételeket kínálja a mozgáshoz különböző távolságokon. Az autó elegáns sziluettjét LED-es vetítőfej-optika és lenyűgöző 20 colos kerekek hangsúlyozzák. Az utasok kényelme és kényelme jól védve van, és a sofőr elektronikus asszisztensek egész csapata segíti a nehéz körülmények között történő vezetést. Kényelmes összkerékhajtás vezérlő választó és digitális műszerfal.Van még szélvédő projektor, nagy multimédiás kombináló 10+ hüvelykes érintőképernyővel, valamint vezeték nélküli töltés a kütyükhöz.

A Sorento ár-érték aránya komoly előnyt jelent a második jellemző javára. Döntsd el magad: van kétzónás klímaberendezés (klíma a harmadik sor utasainak!), fűthető és szellőző első ülések, panorámatető és sok más prémium szolgáltatás. Ugyanakkor panaszok vannak a dízelmotor (2,2 CRDI) gyengeségére, de minden rendben van a benzines ICE-kkel - 2,5 és 3,5 literes MPI.

Ez a SUV a Nissan termékcsalád zászlóshajója. Áramló, megnyúlt, lendületes profilja kivívta a vásárlók tetszését. A belső tér sem marad el – mind az első, mind a második sor Zero Gravity ülésekkel van felszerelve, amelyeket a NASA-val együttműködésben fejlesztettek ki.

Az alap 3,5 literes egységet CVT-vel és elsőkerék-hajtással kínálják. Érdekes részlet, hogy a hibrid motor fejlettebb felszereltségi szinteken is elérhető. Az orosz viszonyokhoz való jobb alkalmazkodás érdekében módosították az alvázat, megnövelték a hasmagasságot és kibővítették a pályát. A tulajdonosok megjegyzik a karosszéria kifogástalan hangszigetelését és az utastér kiváló ergonómiáját is.

A BMW X-sorozatú modellek már régóta klasszikusokká váltak, mind a sebesség, mind a terepfutás, mind pedig a kényelem tekintetében a legjobb tulajdonságokat testesítik meg. 2019-ben egy új modell lépett a piacra, már a hetedik, és gyökeresen eltér a korábbi módosítástól. Itt a gyártó úgy döntött, hogy visszatér az ötödik változathoz, és ez első pillantásra érezhető ennél az autónál. Az autó nagyobb lett, megjelent a harmadik üléssor. A megjelenés is változott, de ha közelebbről megvizsgáljuk, megértjük, hogy ez az ötödik, nem pedig a hatodik modell variációja.

Mit kínál nekünk a gyártó közel 6 millió rubelért? Választható benzin vagy dízel motor. Az első térfogat három liter, kapacitása közel 400 ló. A dízel egység gyengébb, de a javítás szempontjából gazdaságosabb és jövedelmezőbb. A doboz kizárólag automata, az összkerékhajtás opcionális. Valójában a választás nem nagy, ellentétben a belső tér módosításának lehetőségeivel. A kínálat itt elképesztő. Egészen odáig, hogy beszerelhető egy két- vagy háromüléses hátsó ülés.

Az Infinity kínálatának zászlóshajója valóban nagyobb, mint versenytársai: lehet hét, de akár nyolcüléses is, súlya pedig 2,8 tonna. Ezért rendkívül tágas belsővel rendelkezik, még a harmadik sorban is kényelmes az utasok számára.Minden crossover tulajdonos szereti a bőr és fa belső borítást, a kifogástalan kezelőpanelt, valamint a kényelmes üléseket.

Egy 5,6 literes, 405 LE-s benzinmotorra van szükség ahhoz, hogy az óriás 6,5 másodperc alatt 100 km/h-ra gyorsuljon. Alapfelszereltségként négykerék-meghajtás és hétfokozatú automata váltó is rendelhető.A lenyűgöző, 257 mm-es hasmagasságnak köszönhetően félelem nélkül indulhat piknikre, különösen azért, mert az autó számos terepjáró-segítő rendszerrel rendelkezik.

A Japánból származó luxus crossover negyedik generációjának legújabb átdolgozása senkit sem hagy közömbösen. A modell sportos karakterét sejtető, gyors megjelenést 2,0 és 3,5 literes benzinmotorok egészítik ki. Az utóbbi esetben 300 literes tolóerőt biztosítanak. s., ami elég gyorssá teszi a városi crossovert - 8,2 másodperc 100 km/h-ra. Ennek a japán crossovernek a belseje kiváló minőségű anyagokból készült, ami lehetővé teszi, hogy a belső tér még egy tucat év után is újnak tűnjön.

Ugyanakkor a modell ár-minősége lehetővé teszi, hogy magabiztosan helyezze el az autót a legjobbnak a minősítés résztvevői között. Összkerékhajtás és automata sebességváltó jelenlétében még a legerősebb belső égésű motor is meglehetősen gazdaságos fogyasztású - 9,0 liter kombinált ciklusban. És az elit crossover javítása nagyságrenddel olcsóbb lesz, mint sok más résztvevő. A dízelmotorok hiánya és a 3,5 literes motorra kivetett nagy adó tulajdonképpen az egyetlen, ami miatt ebben a modellben panaszkodhat.

A Mercedes konszern minden évben új modellel örvendezteti meg csodálóit. 2019-ben a GLE lett, ami lényegében az előző modell frissítése. Először is a megjelenés megváltozott.Az autó jelentősen megnövekedett, kompakt crossoverből teljes értékű SUV-vá változott. Az alap 80 centiméterrel nőtt, a hasmagasság pedig 280-ra nőtt.

A motorháztető alatt alapkivitelben egy háromliteres, 357 lóerős egység van felszerelve. Egyetértek, lenyűgöző, és könnyen elképzelhető, mire képes ez az autó, mind a sebesség, mind a terepképesség tekintetében, különösen, ha az összkerékhajtást vesszük figyelembe. Dízel opció is elérhető. A motor űrtartalma 2 liter, kapacitása 245 ló. Szintén lenyűgöző eredmény, ráadásul a leggazdaságosabb is. Nos, mint általában, a legmagasabb építési minőség és megbízhatóság. Amiről a Mercedes már több mint egy tucat éve híres.

Ezt az ellenőrzött, kiegyensúlyozott crossovert régóta kategóriája legjobb lehetőségének tekintik - dinamikus, kényelmes, stabil a pályán és a kanyarokban. Az utastér és a benne lévő kezelőszervek ergonómiája szinte tökéletes, a tulajdonosok külön megjegyzik, hogy semmihez sem kell alkalmazkodniuk: leültek és elhajtottak.

Oroszországban a modell V6-os és V8-as FSI benzinmotorokkal kapható 249-360 LE-s teljesítménnyel, valamint 204-340 LE-s dízelmotorokkal. A doboz minden változatban nyolcfokozatú automata, összkerékhajtású. Ennek a SUV-nak nagyon érdekes lehetőségei vannak: adaptív távolsági fényszóró, légrugózás, amely növeli a hasmagasságot terepen, panorámás körbetekintési rendszer. Nem meglepő, hogy kategóriájában elfogadható áron az autó értékesítési vezető a luxus szegmensben.