A 10 legjobb japán crossover 2021-ben

Lehetetlen egy felülvizsgálat keretében felsorolni ennek az autónak az összes előnyét. Vonzó dizájn, erőteljes töltelék, a legjobb lehetőségek. És ez csak egy kis része annak, amivel az új Infiniti büszkélkedhet. A fő dolog, amelyre a gyártók összpontosítottak, miután felváltották a modell negyedik generációját, a fejlett felszerelés. Ezen a crossoveren minden megtalálható, amit a modern fejlesztők és mérnökök ismernek. Minden a legjobb, de...

Az eladási statisztikák szerint az autó nagyon rosszul fogy, és nehéz megmondani, mihez kapcsolódik. Egyrészt meglehetősen magas árcédula, ami konfigurációtól függően 2,8-tól majdnem 4 millióig terjedhet. Másrészt a tervezés. Igen, egyedülálló, és az autó nem hasonlít a versenytársakra, de ez egyszerre vonzza a vevőt és elriasztja. És mind a külső, mind a belső felszereltség tekintetében ez az autó nyugodtan nevezhető kategóriája legjobbjának, de láthatóan a vásárló nem tudta értékelni az új modellt, vagy túlságosan megelőzi a korát.

Ha az olyan fogalmak, mint a „stílus” és a „származék” meghatározóak az Ön számára, akkor ez az autó kifejezetten az Ön számára készült. A legjobb crossover formatervezésben és megjelenésben, mint mindig a Lexusnál. Ahogy ennek a gyártói mondják, ne féljünk ettől a szótól, remekmű, igyekeztek egy igazán egyedi crossovert alkotni, ami nemtől és hobbitól függetlenül tökéletes lenne a fiataloknak. A stílus itt mindenben benne van, a karosszéria külső részétől a belső felszerelésekig. Végtelen számú különböző részlet, amelyek első pillantásra láthatatlanok, de a magas költségek és gazdagság leírhatatlan érzését keltik.

Az autó ára egyébként meglehetősen demokratikus, legalábbis a Lexus mércéihez képest, és ami a technikai felszereltséget illeti, egyben a leggyorsabb és legerősebb, 3 literes motort szállító autó, 250 lóerővel a fedélzetén. Azok a paraméterek, amelyek még egy SUV számára is relevánsak, de az alacsony hasmagasság nem teszi lehetővé a súlyos terepviszonyok leküzdését, bár ez a modell kezdetben nem tűz ki ilyen célt.

A hétköznapi autórajongók és a különböző szakértők gyakran szeretnek autókat címkézni és meghatározott osztályokba és kategóriákba sorolni. De vannak olyan modellek, amelyeket egyszerűen nem lehet egy adott osztályban meghatározni, és a Honda Pilot is ezek közé tartozik. Ez egy crossover, és a viszonylag kis méretek és az alacsony hasmagasság árulkodnak erről. Ez egy SUV, mivel a motorháztető alatt háromliteres, 6 hengeres motor található.Teljesítménye közel 250 lóerő, és egy ilyen egységgel a legmélyebb gödrökből és árkokból is könnyedén kiválasztható az autó. Ez egy üzleti osztályú autó, mivel a legszigorúbb és legfelszereltebb belsővel rendelkezik. A jelenleg ismert legjobb lehetőségek és az egyes sorok szigorúsága.

De maradjunk annyiban, hogy ez még mindig egy crossover, és a legjobb a kategóriájában, és csak a viszonylag magas költségek miatt nem került be a legjobb értékelésbe. Itt van az alapkonfiguráció legalacsonyabb ára, és a maximális felszereltség csaknem egymillió rubelrel növelheti az árcédulát, és a legtöbb japán crossoverhez képest ez nagyon drága.

A legtöbb esetben a crossover városi autó. Ki tud vinni a városból, de aligha fogja ott a lehető legkényelmesebben érezni magát. De vannak igazi legendák a japán autók között. Teljes értékű SUV kompakt karosszériában. Ez pedig Jimmy. Egy igazi off-road szörny, amely a legnehezebb akadályokkal is megbirkózik. Gyakorlatilag nincsenek akadályok számára, és ennek ellenére helyesebb a crossovereknek tulajdonítani, és nem a terepjáróknak, ahogy egyes szakértők teszik.

A Jimmy kompakt méretei lehetővé teszik, hogy remekül érezze magát a szűk városi utcákon, valamint kiváló kezelhetőséget és reakciókészséget biztosít. Ráadásul az állandó vagy plug-in összkerékhajtás még lenyűgözőbbé teszi az agilitást és a dinamizmust. A belső tágasság is tetszeni fog, ami nem szabad megtéveszteni, ha az autó megjelenését nézzük.Az utastérben öt személy könnyedén elfér, a csomagtartó pedig lehetővé teszi, hogy minden utas elférjen benne.

Nem a legolcsóbb japán crossover, de felszereltség tekintetében mindenképpen a legváltozatosabb. Ennek a modellnek a kikiáltási ára 1,9 milliótól kezdődik, és már eső- és ködérzékelőket, klímaberendezést és fűtött üléseket is tartalmaz. Egészen korrekt szett. Párszázezret hozzáadva a Comfort csomaghoz 8 hüvelykesre növelt multimédiás kijelzőt, fűtött kormányt és tolatókamerát kapunk. A harmadik felszereltség - az Elegance bőr belsővel, elektromos csomagtérajtóval és kulcs nélküli ajtóval rendelkezik. Az Elegance+ adaptív sebességtartó automatikát és állandó holttérfigyelést kínál. A legjobb felszerelés pedig a Premium. Csúcskategóriás audiorendszerrel és elektromosan állítható utasüléssel rendelkezik. Ezenkívül a szokásos tető egy panorámás tetőre változik, nagy napfénytetővel.

Ami a technikai felszerelést illeti, itt a választás szerényebb. Két motoropciót kínálnak 2 és 2,5 literes térfogattal. Lehetőség van benzin- és dízelmotorra is, és a doboz automatikusan vagy mechanikusan van felszerelve. A motor és a sebességváltó választásától függetlenül az autó nagyon mozgékony és tökéletesen engedelmeskedik a vezetőnek. Nagyszerű lehetőség városi kirándulásokhoz és hosszú távú kiruccanásokhoz a kemény terepen.

Ez a Honda sorozat ötödik generációja.Szinte minden évben ad ki a cég újraszabott modelleket, de évről évre a változások elenyészőek, a jelenlegi modell pedig alig tér el az előzőtől. Az ötödik generációra lépve világossá vált, hogy a Honda úgy döntött, megváltoztatja ennek a modellnek az irányát. Ha eredetileg kompakt SUV-ként pozicionálták, amelynek fő feladata a járhatatlanság leküzdése és a hosszú utak megtétele, akkor mára egy tipikus városi crossover, jobb irányíthatósággal és kiváló menettulajdonságokkal.

Két motorváltozat közül lehet választani. Az első térfogat 2 liter, kapacitása 130 ló. A második pedig 2,5 literes térfogat és már 186 erő és 190 kilométer/órás gyorsulás. A választott motortól függetlenül az autó kezelhetősége továbbra is kiváló, de a fő előny, amelyet mind a felhasználók, mind a szakértők megjegyeznek, az összeszerelési minőség. Ez a legmegbízhatóbb crossover, a legkényelmesebb javítás mellett. Igaz, az eredeti típusú pótalkatrészek meglehetősen drágák, de meg kell érteni, hogy cseréjükre rendkívül ritkán lesz szükség.

A japán autóipar igazi legendája. A legolcsóbb és egyben megbízható crossover, amely már elérte a negyedik generációt, és mindig népszerű az autósok körében szerte a világon. A frissített modell tágasabb és túlsúlyosabb lett, de ez nem befolyásolta a menettulajdonságokat. Annak ellenére, hogy az autó motorháztetője alatt viszonylag kicsi, 1,6 literes motor található, az autó által kifejlesztett maximális sebesség kétszáz.

A városban a sebességjellemzők nem annyira fontosak.Itt jobban megbecsülik a manőverezést és az irányíthatóságot, és ezek a tulajdonságok a Vitarában is a legjobbnak mondhatók. Ár-érték arányban ideális autó, megbízható, kellően erős, és 2019 óta a legtágasabb is, mind az utastérben, mind a csomagtartóban, amely közel száz literrel bővült, anélkül, hogy az utasok kényelmét veszélyeztetné. De az opcionális töltelék rosszabb, mint a piacvezetők, de ezt az ár teljes mértékben indokolja.

Japán konszern, híres a leggyorsabb és legerősebb autóiról. A CX 5 sem kivétel, annak ellenére, hogy van crossoverünk, sőt SUV-nk is, de kompakt és kényelmes. A crossoverből egy szalon és egy karosszéria, egy SUV-ból pedig egy erőteljes, 2,5 literes motor, amely 195 lóerőt termel, és 200 kilométerre gyorsítja az autót. Említésre méltó még a nagyon magas hasmagasság, ami itt 210 milliméter, ami nagyon sok, és megkönnyíti a terepen való közlekedést.

Ami a 2019-ben megjelent frissítést illeti, a gyártó nem mutatott be semmi forradalmiat. A változások a belső kialakítást is érintették. A szalon súlyosabb és komolyabb lett. Komolytalan, egyes tulajdonosok szerint a betétek és egyéb harangok és sípok eltűntek. Volt egy nagyobb, 7 hüvelykes kijelző, és az összes multimédiát közvetlenül a kormányról lehetett vezérelni. A fényszórók is LED-re változtak. De a motorháztető alatt semmi sem változott. Ugyanaz az öt motoropcióból és három sebességváltóból álló készlet. És ez a legjobb választás a műszaki felszereltség szempontjából, de jelentősen befolyásolja az autó költségeit.

Az első Qashqai még 2006-ban gördült le a futószalagról, és akkor a japán gyártó még el sem tudta képzelni, hogy pár éven belül ez lesz a legkelendőbb crossover. A modellt eredetileg európai értékesítésre fejlesztették ki, figyelembe véve a helyi autósok igényeit, de annak ellenére, hogy az összes gyártás nyugaton található, a minőség és a megbízhatóság továbbra is japán, vagyis nagyon magas.

2019-ben a Nissan bemutatott egy frissített Qashqai modellt, de ez nem lett a következő generáció. Változások fogadták a testet és a megjelenést. Hasznos lehetőségeket adtak hozzá, de általában az autó ugyanaz maradt, mint az újratervezés előtt. Három töltési lehetőség közül lehet választani, a leggazdaságosabbtól, 1,2 literes motorral, a legnagyobbig, 2 literes motorral és 9,8-as fogyasztású városban. A dobozt és a motor típusát a vevő választja ki, az opciók halmaza pedig változatlan marad. Van belőlük jó néhány, és több érdekes „chip” is került az átformált modellbe. Különösen a Qashqai kapott továbbfejlesztett multimédiát és teljes körű kormányzást. Látható, hogy a Nissan egy fiatal közönségre irányította a tekintetét, és szisztematikusan megragadja azt.

Ez a modell 10 éve jelent meg először a piacon, és még mindig népszerű, és kiváló műszaki állapotban értékesítik a másodlagos piacon. A gyártó ekkora felhajtást látva szinte minden évben kiadja a frissített verziókat, és 2019-ben az ötödik generáció lépett a piacra.

A töltelékben itt nincs különösebb különbség. A test kissé megváltozott, 10 centiméterrel hosszabb és szélesebb lett.Nőtt a hézag és a csomagtartó térfogata, ami persze plusz a modell malacperselyében. Sokféle építési lehetőség közül lehet választani. A motor lökettérfogata 2 és 2,5 liter között van. Háromféle doboz: automata, mechanikus és változtatható. Ezenkívül a motor lehet benzin vagy dízel. És természetesen a lehetőségek hatalmas választéka, amelyeket a leendő tulajdonos saját belátása szerint választ, jelentősen módosítva az autó költségeit. Ami a „legjobb választás” jellemző hozzárendelésének előnyeit és okait illeti, itt a fő jellemző a legmagasabb minőség. Mint fentebb említettük, az első generációs modellek még mindig megtalálhatók a másodlagos piacon, annak ellenére, hogy már több mint 10 évesek.