15 ban terbaik sepanjang musim

Produk dari pabrik Nizhnekamsk dibedakan berdasarkan ketersediaannya. Ban segala cuaca Kama-234 memiliki tapak yang sederhana. Di bagian tengah ada alur drainase yang lebar, dari mana sisipan persegi panjang menyimpang ke samping. Karet dirancang untuk digunakan pada mobil penumpang dan kendaraan komersial kecil. Ban dapat menahan beban hingga 615 kg, yang memberikan ketahanan aus yang baik. Margin yang layak juga tersedia untuk kecepatan maksimum (hingga 210 km / jam). Ban terasa paling enak di jalan yang bersih, tetapi karet tidak akan mengecewakan Anda di jalan tanah yang licin. Karena tapak tidak memiliki pola arah, tidak akan ada masalah saat memasang atau mengganti ban.

Pengendara domestik umumnya puas dengan harga yang terjangkau dan kualitas karet Kama-234 yang baik.Roda dengan percaya diri menahan jalan, aus perlahan, dan seimbang sempurna. Kerugiannya termasuk kelembutan ban yang berlebihan, kurangnya model di toko.

Secara lahiriah, ban sepanjang musim ini, karena sifat polanya, dapat dikaitkan dengan ban musim panas. Namun, komposisi karet memungkinkannya untuk digunakan pada suhu negatif. Dan jika mereka tidak efektif di atas es, maka dalam kondisi musim dingin perkotaan (atau di wilayah selatan) mereka akan melayani pemiliknya dengan sempurna sepanjang 365 hari setahun. Mereka tahan aus, dan dibedakan oleh tingkat sensitivitas respons yang tinggi terhadap putaran roda kemudi. Itu tetap sempurna di tikungan berkecepatan tinggi, tidak tergelincir, tetapi dengan gigih berjalan di sepanjang lintasan tertentu karena blok yang kuat dan tulang rusuk tengah dari tapak.

Untuk mencocokkan karakteristik penanganan dan sifat pengereman MAXXIS MA-Z4S Victra. Bahkan SUV dengan ban ini berhenti dengan mudah dan tanpa suara. Karena bagian samping yang kaku, karet tidak menyukai bekas roda sama sekali, tetapi ini lebih dari diimbangi oleh perilaku yang sangat baik di jalan basah. Pada saat yang sama, tingkat kebisingan berada dalam kisaran yang cukup nyaman, terlepas dari ukuran ban. Mengendarai mobil dengan ban ini di musim dingin tidak jauh berbeda dengan musim panas, tetapi saat melakukan pengereman, pengemudi harus memperhitungkan kondisi jalan raya.

Ban sepanjang musim dicirikan oleh traksi tinggi, yang disediakan oleh gaya blok tapak berbentuk V.Karena itu, ban Matador MP 61 Adhessa M + S menunjukkan penanganan dan kepatuhan yang sangat baik - ban ini segera merespons gerakan kemudi sekecil apa pun dengan mengubah arah. Rentang model berisi 11 ukuran yang cocok tidak hanya untuk mobil penumpang, tetapi juga dapat dipasang pada SUV ringan (VAZ 21213, Niva-Chevrolet, dll.) atau crossover kota.

Area bahu dari karet cukup besar, yang memberikan kepercayaan diri saat bergerak di salju atau lumpur yang dalam. Senyawa dari mana ban ini dibuat memberikan kinerja terbaik di koridor suhu yang lebar. Peningkatan tapak dan jarak yang lebar dari pola area kerja secara sempurna mengatasi kelebihan air di trotoar. Fitur ini memungkinkan MP 61 Adhessa untuk membuktikan dirinya secara positif juga dalam kondisi off-road.

Ciri khas ban sepanjang musim Rusia (dibuat di Pabrik Ban Altai) NORTEC AT 560 dapat dengan aman disebut pola tapak yang tidak biasa. Namun, konfigurasi ini memungkinkan karet untuk berperilaku cukup percaya diri di jalan, terlepas dari kondisi jalan raya. Apakah itu aspal atau primer longgar, NORTEC AT 560 tidak kehilangan kontak, menjamin cengkeraman paling andal di permukaan.

Kesamaan bagian tengah tapak dengan BFGoodrich All-Terrain terlihat dengan mata telanjang, namun, tidak adanya lug yang kuat di bagian samping memberikan NORTEC AT 560 karakteristik individual. Karena fitur ini, ban akan sulit meninggalkan bekas yang dalam, jika tidak, perilakunya tidak menimbulkan keluhan - lumpur atau salju, karet dengan percaya diri melakukan tugasnya tanpa menyimpang dari rute yang ditetapkan oleh pengemudi off-road. Perlu juga dicatat bahwa ban, ketika dipasang pada disk, mudah diseimbangkan dengan bobot minimal (35-40 gram).

Ban semua musim BFGoodrich Urban Terrain T/A sangat populer di Rusia. Rahasia sukses karet perusahaan Amerika-Prancis ini terletak pada properti lumayan bagus. Roda terkena lumpur dan salju, rumput basah dan pasir. Pabrikan berhasil mencapai kualitas seperti itu dengan mengembangkan tapak dengan pola asimetris. Ini memiliki dua alur memanjang memanjang dari bagian tengah ke sisi luar. Di bagian dalam terdapat banyak lekukan pendek dan kotak-kotak kecil. Tujuan utama ban adalah crossover dan SUV, tetapi pengendara domestik berhasil menggunakannya pada mobil dan kendaraan komersial. Beban roda maksimum hingga 1150 kg.

Pemilik mobil domestik menyoroti sejumlah kualitas positif dalam karet BFGoodrich Urban Terrain T / A. Ini adalah kebisingan, kemampuan lulus, keseimbangan yang baik, daya tahan. Kerugian dari ban adalah mengambil kerikil kecil dalam jumlah besar, pengoperasian ABS di aspal.

Ban segala cuaca domestik Cordiant Off Road diproduksi untuk berkendara di luar jalan raya. Dijual hanya ada dua ukuran 15 dan 16 inci. Ban populer di kalangan pemilik SUV Rusia Niva dan UAZ. Ban juga cocok untuk beberapa jip impor. Berkat lekukan lebar di tapak roda, batu-batu kecil tidak tersangkut. Ban tidak tersumbat oleh tanah liat dan salju yang lepas. Pabrikan telah mengembangkan kompon karet khusus yang memberikan kelembutan dalam cuaca dingin. Model terlindung dari kerusakan, memiliki daya tahan yang layak (hingga 80.000 km). Kehadiran side lug membantu roda mengatasi rintangan tersulit di jalan.

Pemilik SUV dan crossover memperhatikan kualitas karet Cordiant Off Road seperti kemampuan lintas alam yang tinggi, keterjangkauan, kualitas bagus, kelembutan dan kekuatan. Kerugiannya termasuk kebisingan dan kerusakan rolling, ban terkubur di pasir dan kerikil.

Untuk berbagai macam kendaraan, ban Nitto Dura Grappler Jepang semua musim cocok. Ban berkualitas tinggi ini memiliki tapak yang dalam dan kuat. Polanya berisi alur drainase, banyak alur dan lamela, slot dan slot. Desain ini memberikan traksi yang baik dan drainase air yang efisien. Berkat ban, manuver dalam cuaca apa pun menjadi dapat diprediksi dan aman. Tapak besar memiliki 5 rusuk besar yang mengurangi komponen akustik. Ban dapat digunakan pada SUV besar, pickup, truk kecil.Polimer modern dan komponen yang mengandung silikon dalam komposisi karet membantu mengurangi keausan akibat beban berat.

Pengguna menyukai kualitas ban Nitto Dura Grappler seperti kelembutan, penanganan, ketahanan aus, keseimbangan yang baik. Kerugian dari roda bisa disebut akumulasi kerikil kecil di tapak.

Untuk crossover atau SUV yang jarak tempuhnya banyak dilakukan di jalan raya dan jalan kota, karet ini akan menjadi pilihan terbaik. Sebagai ban segala cuaca, Hankook Tire DynaPro tidak kehilangan elastisitasnya dalam cuaca dingin. Di luar musim dan bukan musim dingin yang paling parah, tapak ban melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan salju dan serpihan es, berperilaku kurang percaya diri di atas es, kerak yang digulung, tetapi dengan perilaku pengemudi yang hati-hati, ban cukup mampu mengatasi hambatan seperti itu. Stabilitas penanganan dan menikung adalah keunggulannya yang tidak diragukan, yang juga dikonfirmasi oleh pengguna - tidak ada keluhan dari mereka.

Anda juga tidak boleh mengabaikan ban off-road: jalan tanah, tanah, dan pasir tidak membuatnya takut, tetapi Anda tidak boleh mengemudi ke tempat yang tidak dapat dilewati sama sekali - karet lebih dirancang untuk permukaan yang keras, dan saluran di antara blok tapak tidak seluas yang kita inginkan.Karakteristik akustik ban dapat dianggap sebagai keunggulan yang tak terbantahkan dibandingkan banyak pesaing. Terlepas dari ukurannya (untuk SUV, biasanya dari R16 dan lebih tinggi), Hankook Tire DynaPro ATM RF10 berperilaku lebih dari layak dalam hal ini - ban ini dapat dengan aman diperingkatkan di antara ban yang paling tenang.

Di berbagai pabrikan ban Italia untuk Formula 1, Anda dapat menemukan ban semua musim untuk mobil biasa. Model Pirelli Scorpion Verde All Season terlihat seimbang dalam segala hal. Tapi yang terbaik dari semua ban berhasil mengerem di salju atau di trotoar basah. Ban memiliki traksi dan cengkeraman yang sangat baik karena pola tapak yang asimetris. Ini memberi roda stabilitas arah yang sangat baik. Kehadiran alur drainase yang besar memungkinkan Anda dengan cepat dan efisien mengalirkan air dan bubur salju. Penggunaan cruciform sipes memberikan karet kenyamanan berkendara yang tinggi dan kebisingan yang minimal.

Pemilik mobil memuji Pirelli Scorpion Verde All Season untuk kualitas seperti keamanan pengereman, stabilitas dan penanganan yang baik, dan tidak bersuara. Konsumen menganggap kelemahan karet adalah rasa takut akan bekas roda, keausan yang cepat, dan tapak yang tidak dapat digunakan untuk segala medan.

Ban semua musim Dunlop Grandtrek MT2 adalah kombinasi nilai dan kualitas yang sangat baik. Model ini dikembangkan untuk operasi di iklim dingin, yang ideal untuk banyak wilayah Rusia.Pabrikan berhasil menemukan formulasi unik dari kompon karet, sehingga kelembutan ban tetap terjaga meski pada suhu rendah. Pelindung itu sendiri terlihat tidak biasa. Ini ditandai dengan struktur yang terlepas, lamela terletak jauh dari satu sama lain, yang, dalam kombinasi dengan checker asimetris, memberikan stabilitas mobil di permukaan bersalju. Tapak tidak tersumbat oleh massa salju, karena itu cengkeraman berkualitas tinggi dengan jalan raya dipertahankan.

Ban Dunlop Grandtrek MT2 telah membuktikan diri dengan baik di negara kita. Pengemudi mencatat keunggulan karet seperti harga terjangkau, kualitas bagus, tapak habis, keseimbangan luar biasa. Kerugian dari model ini, banyak pengguna menganggap dinding samping yang lemah dan keausan yang cepat.

Ban sepanjang musim Bridgestone Dueler H/L Alenza terbukti sangat baik dalam kondisi perkotaan. Pabrikan telah mengembangkan pola tapak khusus, yang memiliki banyak sipe memanjang dan melintang. Berkat mereka, ada penghilangan air dan bubur lumpur salju yang efektif dari tambalan kontak. Teknologi UNI-T yang inovatif dirancang untuk meningkatkan kenyamanan, traksi, dan penanganan. Pada saat yang sama, dimungkinkan untuk mengurangi tingkat kebisingan saat berkendara dalam segala cuaca. Saat tapak mulai aus, lapisan baru terbuka, yang memiliki daya rekat yang sangat baik. Penggunaan pola simetris menghasilkan pengendaraan yang mulus, perilaku mesin yang stabil di permukaan yang licin.

Konsumen dalam negeri memuji ketenangan dan kelembutan ban Bridgestone Dueler H/L Alenza.Ban berhasil bekerja baik pada mobil, maupun pada crossover dan pickup kecil. Kerugian ban hanya dapat dikaitkan dengan harga tinggi.

Tidak mengherankan melihat ban sepanjang musim ini di peringkat kami - ban ini dapat dengan aman dianggap yang terbaik dalam hal keandalan, karena praktis tidak ada informasi dari pengguna tentang kerusakan karet selama pengoperasian. Tapak yang dalam terbukti sangat baik untuk off-road, dan pada saat yang sama mengejutkan lebih dari satu pemiliknya dengan tingkat kebisingan yang rendah di jalan raya. Dirancang untuk penggunaan sepanjang tahun dalam kondisi iklim sedang, ban berperilaku cukup percaya diri di salju, sambil mempertahankan elastisitas yang diperlukan.

Pada saat yang sama, di bulan-bulan musim panas, kelembutan yang berlebihan tidak mempengaruhi perilaku stabil karet sama sekali, tetapi selama manuver kecepatan tinggi, keausannya dipercepat secara signifikan. Ketaatan Yokohama Geolandar A / T G015 sebagian besar karena bagian samping ban yang diperkuat, yang dianggap salah satu yang paling kaku. Ini, pada prinsipnya, tidak mengejutkan, karena ban dirancang untuk SUV. Pada gilirannya, fitur ini membuat kerusakan lateral hampir tidak mungkin (kecuali Anda melakukannya dengan sengaja), yang dievaluasi secara positif oleh pemilik crossover perkotaan, yang sering mengatasi hambatan seperti trotoar dan rel trem.

Ban segala cuaca Toyo Open Country H/T menonjol karena ketahanan aus yang luar biasa. Insinyur Jepang telah mengembangkan kompon karet unik yang sangat tahan terhadap tekanan mekanis. Bahkan saat digunakan pada SUV berat, ban bisa mencapai jarak tempuh 100.000 km. Pola tapak khusus memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengatasi bagian jalan yang tertutup salju dan tercemar. Tidak akan ada masalah dengan memaksa genangan air besar, bekas roda yang dalam dengan air dan lumpur. Saat melaju dengan kecepatan tinggi, mobil tetap stabil, tingkat kebisingan cukup rendah, mesin tidak mengkonsumsi bahan bakar tambahan.

Pemilik SUV menyukai ban Toyo Open Country H/T untuk ketahanan, penanganan dan stabilitas yang baik, dan kurangnya aquaplaning. Pengguna tidak sepenuhnya puas dengan perilaku off-road ban, dan saat dipakai, peningkatan tingkat kebisingan diamati.

Goodyear Wrangler DuraTrac All-Season Tire memiliki banyak kualitas positif, membuat ban tampil percaya diri di berbagai kondisi. Ban dapat digunakan dengan baik di kota dan off-road, di aspal dan di tanah, di salju dan air. Bahkan lokasi konstruksi dengan banyak tanah liat dan kotoran tidak menjadi masalah bagi roda. Pabrikan berhasil mencapai keseimbangan yang luar biasa melalui pengenalan teknologi TraactiveGroove. Tapak memiliki alur mikro di zona tengah, yang dilengkapi dengan balok miring yang diinjak.Akibatnya, patch kontak stabil baik dalam arah memanjang dan melintang. Cengkeraman yang baik adalah hasil dari kompon karet khusus, yang memiliki kekakuan yang cukup.

Pemilik SUV mencatat keunggulan karet Goodyear Wrangler DuraTrac seperti keserbagunaan, kebisingan, daya tahan. Kerugiannya adalah perilaku saat pengereman darurat, serta mengemudi di atas es.

Pemimpin yang tidak diragukan lagi dalam kategori ini adalah ban segala musim Amerika BFGoodrich Mud-Terrain, yang dirancang khusus untuk penggunaan off-road yang berat. Dibandingkan dengan model generasi sebelumnya, karet menjadi sepertiga lebih kuat karena penggunaan teknologi Krawler TEK. Karakteristik cengkeraman juga meningkat - di tanah berbatu atau berpasir, di lumpur atau salju, ban "menggigit" dengan sempurna ke jalan, lug yang kuat memungkinkan Anda untuk mengabaikan bahkan bekas roda yang dalam.

Ketahanan terhadap keausan dan kerusakan Mud-Terrain T/A KM2 sangat fenomenal. Potongan dan tusukan karet ini praktis tidak ditemukan. SUV pada ban ini menunjukkan penanganan yang sangat baik, dan pengereman yang dapat diprediksi, serta akselerasi, memberikan rasa percaya diri dan keamanan yang wajar. Pola simetris memungkinkan ban menahan jalan dengan sempurna, baik di garis lurus maupun di tikungan.