Ban Terbaik Sepanjang Musim - Goodyear, Bridgestone, atau Hankook?

Pirelli Scorpion Verde All Season dengan pola asimetris dan lima rusuk memanjang, yang memberikan kekakuan pada tapak, menunjukkan sensitivitas tinggi terhadap gerakan kemudi dan kepatuhan pada kecepatan tinggi. SUV GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 juga bekerja dengan baik di jalan kering dalam kisaran suhu apa pun. Pola arah dan fitur tapak menentukan kekakuan ban yang cukup pada bidang kontak untuk memastikan penanganan yang tinggi di aspal.

Untuk mencocokkannya dan Kumho Solus HA31 - ban dibedakan oleh stabilitas arah yang sangat baik karena rusuk tengah tapak dan blok pusat memanjang yang berasal darinya. Bridgestone Dueler H/T 684II menggunakan teknologi Flat Force Block, ketika blok tapak dibuat dari kompon dengan sifat yang berbeda. Akibatnya, penanganan pada perkerasan telanjang sangat baik setiap saat sepanjang tahun, tetapi sifat polanya menentukan respons yang sedikit lebih lambat terhadap perubahan lintasan.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10 memiliki tali nilon yang diperkuat ganda dan tapak tapak yang lebih besar dengan alur bertahap di antara balok. Fitur yang terakhir meningkatkan stabilitas dalam bermanuver di trotoar kosong, tetapi di tikungan itu membutuhkan kontrol pengemudi atas batas kecepatan.

Di antara peserta dalam perbandingan kami, ban dari Kumho memiliki parameter kenyamanan terbaik pada kecepatan. Tapak terarah pada GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 SUV sedikit lebih berisik. Pada saat yang sama, pada kecepatan perkotaan, kinerja kebisingannya lebih rendah dari peserta sebelumnya. Dengan demikian, kedua ban ini cukup membagi di antara mereka sendiri kejuaraan dalam nominasi. Tak disangka, Pirelli Scorpion Verde All Season menempati posisi ketiga. Karet menunjukkan media yang menyenangkan dalam hal menghasilkan kebisingan selama pengoperasian roda.

Pola tapak agresif Bridgestone Dueler H/T memaksa Anda untuk memilih antara kenyamanan dan traksi. Pada saat yang sama, Hankook Tire DynaPro ATM RF10 jelas menjadi yang paling berisik. Saat roda berputar, tapak karet ini pada kecepatan yang sangat rendah sudah sebanding dengan tingkat kebisingan puncak dari pemimpin nominasi. Perlu dicatat bahwa penilaian karakteristik akustik ban dibentuk berdasarkan komentar subjektif peserta dalam tes independen dari berbagai publikasi yang menguji ban sepanjang musim.

Pada tahap perbandingan ini, kami menggunakan hasil tes independen dari berbagai publikasi. Untuk memudahkan pembaca, indikator peserta disajikan dalam bentuk tabel:

Dengan demikian ban dari GOODYEAR memimpin. Rem Bridgestone Dueler dan Hankook DynaPro hampir setara dengan mereka di jalan basah. Dengan backlog yang serius (perbedaan sekitar 4 m), peserta dari merek Kumho dan Pirelli menutup tes perbandingan.

Teknologi Smart TRED memungkinkan tapak SUV GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 beradaptasi dengan kondisi yang berbeda. Tapak terarah berbentuk V dengan sipe 3-D memiliki beberapa ribu tepi, memberikan cengkeraman yang percaya diri dan kontrol yang presisi dalam kondisi musim dingin yang paling sulit.

Persentase silikon dioksida yang tinggi dalam kompon karet dan sejumlah besar sipe di tapak Kumho Solus HA31 meningkatkan daya cengkeram di aspal licin. Pola arah dan kekakuan blok tapak menghilangkan penyimpangan arah dan menjaga mobil tetap baik di tikungan tajam.

Bridgestone Dueler H/T 684II memiliki pola tapak yang rapat dan beberapa solusi berteknologi tinggi dalam kompon karet. Berkat ini, perilaku percaya diri di aspal licin diamati. Dalam kondisi bersalju dan berlumpur, balok bahu yang besar, yang berfungsi sebagai lug utama, memberikan kepercayaan diri.

Karet Hankook Tire DynaPro ATM RF10 memiliki pola tapak musim dingin yang agresif. Ini memiliki area bahu yang kuat, saluran drainase yang lebar, dan balok berbentuk tidak beraturan yang banyak ditutupi dengan lamela 3-D. Kabel yang diperkuat tahan terhadap deformasi - ban mempertahankan arah tertentu dengan sempurna di permukaan apa pun.

Pola asimetris dari Pirelli Scorpion Verde All Season memberikan performa tinggi di jalan bersalju. Lima rusuk tapak dipisahkan oleh saluran air yang lebar, yang memastikan manuver yang tepat. Pada saat yang sama, tiga baris luar balok lebih kaku, yang, ditambah dengan sipe berbentuk silang, memberikan cengkeraman yang sangat baik dalam arah memanjang.

Sebagai hasil penilaian dari pilot yang menguji ban dalam kondisi jalan musim dingin, semua ban menunjukkan karakteristik cengkeraman yang tinggi dalam kondisi cuaca yang sulit. Atas dasar ini, diputuskan untuk memberi setiap peserta skor tertinggi dalam nominasi ini - ban semua musim yang berpartisipasi dalam perbandingan kami ternyata lebih dari sekadar saingan yang layak, menunjukkan "keuletan" yang sangat baik dengan jalan dalam kondisi musim dingin.

Parameter efisiensi secara langsung mempengaruhi tidak hanya biaya pengoperasian mobil, tetapi juga dinamika akselerasi. Untuk kenyamanan, kami menyediakan tabel ringkasan jumlah rolling untuk crossover berukuran sedang untuk ban yang berpartisipasi dalam perbandingan.

Indikator tidak dapat dianggap ideal, karena pengujian oleh Autonavigator Hungaria tidak memperhitungkan kekuatan crosswind. Namun, parameter dikumpulkan dalam kondisi yang sama, yang dengan jelas menunjukkan kecepatan bebas ban. Yang paling ekonomis dapat dianggap sebagai GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 dengan aman. Ban Kumho, Pirelli, dan Bridgestone berjalan dengan run-up kecil relatif satu sama lain. Pada saat yang sama, Hankook DynaPro ternyata benar-benar diunggulkan, menunjukkan selisih 27% di belakang pemimpin pembanding.

Dalam pencalonan ini, perbandingan karet untuk mobil penumpang juga dilakukan berdasarkan hasil pengujian dari berbagai publikasi. Jarak pengereman crossover menengah pada bagian dengan aspal kosong adalah:

Perilaku ban Pirelli dan GOODYEAR sepanjang musim memungkinkan kami menyebutnya sebagai pilihan terbaik dalam kondisi ini.Cukup sedikit (kurang dari satu meter) mereka lebih rendah dari karet Hankook Tire DynaPro. Bridgestone Dueler H/T 684II tertinggal lebih jauh di belakang, tetapi tetap dengan hasil yang cukup bagus. Sedangkan untuk Kumho Solus HA31, ban tidak tampil baik di kategori ini. Orang luar yang jelas tertinggal di belakang pemimpin perbandingan dengan rekor 14,6 m.

Untuk kejelasan, tabel harga eceran rata-rata untuk ban semua musim dari perbandingan kami disajikan.

Yang paling terjangkau adalah ban Hankook dan Kumho. GOODYEAR dan Pirelli menempati posisi pasar rata-rata tertimbang dalam ukuran ini, tetapi ban dari Bridgestone akan membebani pemilik crossover hampir 80% lebih mahal daripada ban dari pemimpin perbandingan dalam kategori ini.

Ban semua musim yang kami pilih untuk perbandingan menunjukkan traksi tinggi di jalan musim dingin. Kondisi ban ini adalah yang paling sulit dalam penggunaan sepanjang tahun, sehingga performa berkendara lebih dievaluasi dengan mempertimbangkan musim dingin dan (yang penting) keausan tapak minimal.Pemimpin yang tak terbantahkan adalah ban GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 - karet keluar sebagai pemenang dalam 5 tes. Hasil perbandingan empat partisipan lainnya ternyata sangat dekat hubungannya satu sama lain. Ini menunjukkan bahwa pilihan yang mendukung salah satu pelamar akan menjadi keputusan yang tepat.