20 bohlam H11 terbaik

Lampu halogen dapat dipasang tidak hanya di balok utama atau dicelupkan, tetapi juga di lampu kabut mobil. Benar, tidak semua model cocok. Opsi ini akan menjadi solusi yang bagus. Ini memiliki suhu warna 2600 Kelvin, yang berarti bahwa lampu memancarkan cahaya kuning lembut yang sangat baik dalam menghilangkan kabut. Dan bahkan sangat padat, sebagai peningkatan kinerja 60%. Ini dicapai dengan menambahkan beberapa jenis gas. Lampu menjadi lebih terang, meskipun masih mengkonsumsi 55 watt yang sama, diatur sesuai dengan instruksi.

Fluks bercahaya adalah 1750 lumens, yang sedikit lebih dari yang diharapkan. Jika Anda meletakkan lampu di balok rendah atau tinggi, dayanya akan berlebihan, sehingga pabrikan segera menunjukkan pada kemasannya bahwa ini adalah OFF-ROAD, yaitu model yang tidak dimaksudkan untuk digunakan di jalan umum. Namun, dilihat dari jumlah ulasan dan ulasan di jaringan, fakta ini tidak terlalu diperhatikan oleh siapa pun. Ini lebih merupakan gimmick pabrikan.

Pengujian oleh para ahli independen telah menunjukkan bahwa lampu halogen KOITO WHITEBEAM III benar-benar aman untuk pemasangan kabel kendaraan dan sepenuhnya sesuai dengan standar Eropa untuk jenis peralatan ini. Peningkatan output cahaya (seperti 100 W) memberikan visibilitas yang sangat baik di area bahu dekat. Efek ini dicapai dengan meningkatkan tekanan gas inert dalam labu. Omong-omong, untuk alasan yang sama, itu terbuat dari kaca kuarsa, yang lebih tahan api dan menyediakan penyaringan fluks cahaya dalam spektrum ultraviolet, memungkinkan Anda memasang lampu halogen WHITEBEAM III dengan aman di lampu depan polikarbonat.

Dalam praktiknya, produk pencahayaan KOITO telah membuktikan diri hanya pada sisi positifnya. Dengan pengaturan yang tepat, lampu depan tidak membutakan lalu lintas mobil yang datang dan yang lewat - penerangan di titik kontrol tidak melebihi standar yang dapat diterima. Suhu warna (4000 K) tidak membebani mata pengemudi dan berkontribusi pada pencahayaan yang lebih baik. Satu-satunya kelemahan adalah kurangnya dukungan garansi dari pabrikan di negara kita. Namun, berdasarkan pengalaman pengoperasian yang ada, ini tidak terlalu penting - lampu dapat diandalkan dan bertahan lama tanpa kehilangan karakteristiknya.

Lampu halogen mobil tidak seterang LED, jadi para pemimpin melakukan segala macam trik untuk meningkatkan efisiensi produk mereka. Merek Jerman ClearLight melakukannya. Ini adalah lampu halogen terbaik dalam hal daya.Saat mengkonsumsi standar 55 watt, mereka memberikan kecerahan +200%, dan semua berkat campuran unik gas yang dipompa ke dalam labu.

Dan ini bukan iklan kosong. Sangat mudah untuk menemukan ulasan produk di internet dan di bawahnya ada banyak ulasan dari pengguna nyata. Menurut mereka, lampunya benar-benar sangat terang, dan pada saat yang sama cukup andal dan tahan lama. Ini sangat menaikkan harga, yang tidak bisa disebut demokratis di sini. Hal utama adalah jangan sampai palsu saat membeli, dan ada banyak di pasaran, karena kemasannya tidak terlalu dilindungi dari salinan, dan label harga serta popularitas merek terlihat sangat menarik bagi produsen yang tidak bermoral.

Selama bertahun-tahun, lampu halogen PHILIPS H11 LongLife EcoVision telah memberikan cahaya berkualitas tinggi. Chip model ini adalah kaca kuarsa yang dilengkapi dengan filter ultra-violet. Tidak seperti kaca biasa, ia dapat menahan banyak tekanan, yang terbentuk di dalam labu. Selain itu, berkat teknologi ini, dimungkinkan untuk mencegah penguapan tungsten dari filamen. Halogen tidak takut dengan perubahan suhu, air masuk ke permukaan luar. Kehidupan pelayanan mencapai 100 ribu kilometer, yang 3-4 kali lebih banyak dari analog.

Pemilik mobil domestik mencatat sejumlah keunggulan halogen PHILIPS H11 LongLife EcoVision. Ini adalah daya tahan, cahaya terang, pengerjaan berkualitas tinggi, harga terjangkau. Kerugiannya termasuk masa garansi yang singkat dan cahaya yang tidak terlalu putih.

Produk MTF-Light H11 Vanadium memiliki fluks bercahaya paling aman untuk mata manusia di antara lampu halogen. Perangkat dari pabrikan Korea Selatan ini memiliki fitur pembeda yang penting. Mereka memiliki cahaya putih susu, suhu warna yang mencapai 5000K. Agar cahaya terang tidak melelahkan pengemudi, pabrikan menerapkan lapisan interferensi. Sebagian besar sinar ultraviolet dipertahankan, lampu dapat dipasang dengan aman di lampu depan dengan diffuser plastik. Halogen dapat digunakan bersama dengan lampu xenon, yang memiliki suhu cahaya yang sama.

Banyak pengendara yang menyukai lampu depan MTF-Light H11 Vanadium halogen yang menyerupai optik xenon. Itu tidak memerlukan modifikasi struktural pada lampu depan. Konsumen sangat menghargai pengerjaan dan masa pakai. Kerugian dari lampu adalah masa garansi yang singkat.

Lampu mobil jarang memiliki masa garansi, baik itu LED atau halogen. Tak terkecuali Xenon, namun ada brand yang siap mengubah pasar karena yakin dengan kualitas produknya. Sekarang kami memiliki lampu xenon terbaik di depan kami dan pabrikan mengkonfirmasi pernyataan ini dengan kartu garansi yang berlaku selama satu tahun sejak tanggal pembelian.

Merek itu sendiri adalah Rusia.Ya, dia memproduksi barang-barangnya di China, tetapi ini tidak menghalangi dia untuk berinteraksi dengan pelanggan. Jika terjadi kegagalan prematur, perusahaan siap untuk segera mengganti modul dengan yang baru, dan jika Anda melihat ulasan di jaringan, menjadi jelas bahwa ini benar-benar masalahnya. Namun, kualitas lampu sedemikian rupa sehingga Anda tidak mungkin harus menggunakan hak istimewa ini. Mereka benar-benar dapat diandalkan dan tahan lama. Masa pakai lebih dari 3 ribu jam, yang secara maksimal menghilangkan label harga, yang pada awalnya bukan yang paling menarik. Meski bukan yang tertinggi di pasaran.

Untuk mengganti optik standar di mobil dengan basis H11, lampu xenon dari pabrikan terkenal Korea SHO-ME akan menjadi pilihan terbaik. Tidak adanya filamen pijar di iluminator ini secara signifikan meningkatkan masa pakai lampu itu sendiri dan lampu depan itu sendiri. Berkat ini, SHO-ME H11 4300K ​​dijamin bertahan 3000 jam. Biaya yang terjangkau tidak mempengaruhi kualitas peralatan sama sekali - lampu pelepasan gas Korea Selatan berkualitas tinggi dan bertahan lebih lama dari periode yang dinyatakan oleh pabrikan.

Output cahaya maksimum, meskipun konsumsi daya hanya 35 W, memberikan fluks bercahaya paling intens, berkat area bagian jalan yang diterangi meningkat secara signifikan. Ini penting untuk keselamatan berkendara di malam hari dan merupakan alasan utama pemasangan xenon oleh pemilik. Lampu SHO-ME H11 4300K ​​menghasilkan cahaya hangat yang nyaman, yang bila disetel dengan benar, tidak membutakan lalu lintas yang datang dan benar-benar aman untuk mata.

Alternatif yang terjangkau untuk optik mobil standar adalah lampu xenon ClearLight Standard H11. Mereka memiliki semua keunggulan xenon, sementara biayanya sebanding dengan halogen konvensional. Lampu diproduksi sesuai dengan standar internasional, yang merupakan jaminan kualitas dan keamanan. Ciri khas xenon adalah pemfokusan yang kompeten, yang karenanya fluks bercahaya didistribusikan dengan benar. Karena itu, pada malam hari, pengemudi akan melihat gambar yang mirip dengan situasi siang hari. Sebuah mobil yang dilengkapi dengan lampu ClearLight Standard H11 terlihat mengesankan karena sinar cahaya putih yang sempurna.

Banyak pemilik mobil dalam negeri yang telah memasang lampu xenon ini menyepakati satu hal. Ini adalah alternatif paling terjangkau untuk optik standar. Xenon bersinar terang dan kuat. Sayangnya, ada bola lampu yang cepat mati. Ya, butuh beberapa menit untuk pemanasan.

Lampu Xenon sudah mengungguli halogen dalam hal kinerja. Dengan konsumsi energi yang lebih sedikit, mereka memberikan lebih banyak cahaya, tetapi beberapa perusahaan bahkan melangkah lebih jauh. Sekarang kami memiliki modul paling kuat dan produktif yang menghasilkan fluks bercahaya hingga 3700 lumen, dan ini sekitar 50% lebih banyak daripada bola lampu serupa dari pesaing.

Ya, ada minus di sini, meskipun hanya ada satu - harga. Lampu mahal, dan ini pasti akan menakuti banyak pemilik mobil. Tetapi harus dipahami bahwa kami memiliki produk unggulan dengan masa pakai yang sangat lama.Mereka tidak harus diganti setiap enam bulan, dan tidak akan ada masalah dengan lembaga penegak hukum. Terlepas dari kenyataan bahwa kemasannya menunjukkan penggunaan off-road, lampu memberikan aliran terarah yang jelas dengan batas yang jelas. Mereka tidak membutakan mobil yang melaju dan mengambil jalan keluar dari kegelapan, dan bukan pinggir jalan atau bumper, seperti yang sering terjadi. Dan suhu warna cukup, 4800 kelvin.

Di hadapan kita adalah lampu terbaik dalam hal nilai uang. Produk dari pabrikan top Cina, yang dengan cepat menjadi salah satu yang paling populer di pasar CIS. Perusahaan tahu bagaimana menggabungkan label harga yang memadai dan kualitas yang memadai. Ini adalah lampu xenon yang menghasilkan cahaya siang hari putih. Temperatur warnanya 1500 Kelvin, dan kecerahannya dari 2800 hingga 3000 lumens. Ini lebih dari yang dapat diberikan oleh modul halogen, tetapi berkat desain reflektor yang rumit, lampu depan tidak membutakan pengemudi yang melaju. Alirannya terarah dan jelas dengan batas-batas yang jelas.

Senang dengan kekuatannya. Hanya 35 watt, 20 watt lebih rendah dari halogen klasik. Ini mengurangi beban pada generator dan memungkinkan untuk menempatkan elektronik tambahan di mobil Anda. Kami juga mencatat kualitas tinggi dan umur panjang. Untuk xenon, ini sangat penting, karena banyak model top bahkan ukuran H11 tidak dapat membanggakan ini.

Dengan fluks bercahaya yang kuat, lampu LED Omegalight Standart H8/H9/H11 2400lm generasi baru dirancang untuk 30.000 jam operasi tanpa gangguan. Dipasang di posisi standar lampu kabut depan, mereka memberikan distribusi cahaya putih yang menyenangkan secara merata, secara signifikan meningkatkan panjang bagian jalan yang diterangi. Ini memiliki efek positif pada keselamatan saat mengemudi dalam cuaca buruk atau di malam hari.

Rumah LED, terbuat dari aluminium, memberikan perlindungan yang andal terhadap debu dan kelembapan pada tingkat tinggi yang sesuai dengan standar internasional yang diterima secara umum. Konsumsi daya rendah (hanya 17 W) berarti suhu pengoperasian lampu Omegalight Standard H8/H9/H11 2400lm tidak naik di atas 60 °C. Dalam banyak hal, stabilitas ini dijamin oleh konduktivitas termal yang sangat baik dari casing aluminium, yang juga berfungsi sebagai radiator. Fluks bercahaya yang dihasilkan memiliki suhu cahaya 6000 K, yang, dengan mempertimbangkan biaya peralatan penerangan, merupakan faktor menarik yang secara serius mempengaruhi popularitas tinggi produk ini.

Agar lampu LED berfungsi dengan baik, mereka perlu meniru halogen klasik. Masalahnya tidak hanya menyangkut ukuran H11, tetapi juga yang lainnya. Kristal dioda sulit untuk bersinar ke arah yang benar, dan semakin kompeten filamen ditiru, semakin akurat fluks bercahaya.

Pabrikan Byzant menyalin halogen, sehingga pengemudi yang datang bahkan tidak akan menentukan bahwa Anda memiliki lampu LED. Ini tidak akan menimbulkan kecurigaan di antara pengawas lalu lintas, yang suka mencari kesalahan dengan tren pasar baru. Kami juga menambahkan chip berkualitas tinggi ke keuntungan, yang memungkinkan kami untuk menipu komputer on-board mobil yang paling waspada. Dan, tentu saja, rezim suhu, yang sangat penting untuk kristal. Lampu ini dapat bekerja secara stabil dari -35 hingga +80 derajat dan ini adalah kisaran terbesar di antara semua pesaing. Serta 40 ribu jam kehidupan kristal. Pilihan yang sangat langka

Lampu otomotif LED seringkali tidak memenuhi harapan pengguna. Mereka sulit diatur, dan ini tidak hanya berlaku untuk non-nama Cina, tetapi juga untuk merek-merek terkenal. Tapi sekarang kami memiliki lampu terbaik dalam hal ini. Dengan mereka, Anda tidak harus terus-menerus naik ke langit-langit lampu depan dan memutar alasnya. Semua pengaturan dapat dilakukan secara nirkabel. Ini adalah teknologi yang unik, namun sangat langka.

Melalui Bluetooth, Anda dapat mengubah arah aliran, serta intensitasnya dan bahkan suhu warnanya. Apa pun jenis cahaya yang diberikan lampu LED H11 ini, dekat atau jauh, Anda sendiri yang mengatur parameter yang diperlukan pada ponsel cerdas Anda dan mengingat pengaturannya. Profil dapat diubah dan diedit. Solusi yang sangat baik bagi mereka yang ingin mendiversifikasi perjalanan mereka di mobil mereka, mengubah warna dan kecerahan, tetapi tidak pergi ke optik dan tidak membeli bola lampu tambahan. Namun, label harga di sini seperti untuk beberapa set.

Lampu LED Optima LED i-ZOOM H11 adalah salah satu jenis optik otomotif yang paling populer. Minat dari pengendara domestik dimanifestasikan bukan hanya karena harga anggaran, tetapi karena parameter teknis yang sangat baik. Banyak pengujian oleh para profesional dan ulasan blogger telah membuktikan bahwa produk LED ini memiliki fluks bercahaya terang, yang lebih tinggi daripada produk halogen dan xenon. Masalah dengan pendinginan sangat sederhana diselesaikan. Untuk ini, pabrikan menggunakan radiator semua logam. Perlu dicatat bahwa peningkatan penerangan terjadi pada berbagai merek mobil saat memasang lampu i-ZOOM LED Optima.

Pemilik mobil yang telah merombak optiknya mencatat visibilitas yang lebih baik di jalan dalam berbagai kondisi. Lampu LED tidak mahal, tetapi bekerja secara efisien dan untuk waktu yang lama. Kelemahannya bisa menjadi radiator pendingin lampu yang mencuat dari lampu depan.

Lampu LED Philips X-treme Ultinon LED H11 memiliki performa tinggi. Berkat teknologi AirFlux yang inovatif, pabrikan telah mampu meningkatkan masa pakai secara signifikan (hingga 12 tahun). Suhu warna 6500 K disediakan oleh LED LUXEON berkualitas tinggi. Dalam hal ini, konsumsi daya tidak melebihi 10 watt. Pengembang memberi perhatian khusus pada arah berkas cahaya. Pengenalan teknologi SafeBeam telah memungkinkan untuk mendapatkan cahaya yang lebih terang dibandingkan dengan produk sejenis dari perusahaan lain. Lampu LED dapat dipasang pada model mobil yang berbeda.

Pengendara domestik berhasil mengapresiasi semua keunggulan lampu LED Philips X-treme Ultinon LED H11. Keuntungan utama adalah penerangan jalan yang sangat baik dan masa pakai yang lama. Satu-satunya downside adalah harga tinggi.

Banyak penggemar pencahayaan non-standar sering dihadapkan pada kenyataan bahwa lampu tidak cocok dengan lampu depan mobil mereka. Anda harus pintar tentang sesuatu, atau menyangkal diri sendiri kesenangan berdiri di jalan. Lampu berisi gas ini khusus dikembangkan untuk mereka. Ini adalah yang terkecil di segmennya, meskipun memiliki ukuran H11. Di sini, bukan pangkalan yang berkurang, tetapi ukuran bohlam, tetapi pada saat yang sama pabrikan mampu mempertahankan parameter teknis yang memadai.

Lampu menghasilkan 1750 lumen, yang tidak terlalu banyak untuk model seperti itu, tetapi sudah lebih dari halogen. Temperatur warna mengeluarkan warna biru, sehingga Anda dapat meletakkannya di sinar rendah dan tinggi. Perhatikan kualitas tinggi, serta konsumsi daya yang rendah. Hanya 40 watt dibandingkan standar 55 untuk halogen.Ini dicapai dengan mengurangi ukuran filamen, yang mengkompensasi lingkungan gas yang unik.

Lampu berisi gas H11 dapat dipasang baik di balok utama dan dicelupkan, dan di lampu kabut. Hal utama adalah mencocokkan kekuatan dan suhu warna. Dalam hal ini, mereka sangat seimbang, jadi ini adalah lampu terbaik untuk cuaca buruk dan kabut. Suhu di sini adalah 2800 kelvin, yaitu, lampu depan akan memberikan warna kuning lembut, yaitu yang terbaik untuk menghilangkan kabut. Selain itu, bola lampu sangat cocok untuk hujan dan hujan lebat. Berkat campuran gas yang unik, mereka tidak membuat selubung yang sering muncul di depan mata pengemudi saat menggunakan xenon atau LED.

Puas dengan harganya. Relatif rendah, setidaknya untuk segmennya. Lampu membutuhkan sumber listrik 12 volt, sehingga tidak cocok untuk truk. Konsumsi energi juga harus diperhitungkan. 85 dihabiskan di sini, yang berarti bahwa beberapa elektronik harus ditinggalkan, yah, atau generator yang lebih kuat harus digunakan.

Pemilik truk sering ditinggalkan. Sulit untuk menemukan lampu yang tidak biasa di pasaran yang beroperasi pada 24 volt. Sebagian besar model halogen. Terkadang xenon. Tetapi LED dan, terlebih lagi, yang diisi gas praktis tidak ditemukan. Perusahaan Rusia Dled memutuskan untuk memperbaiki ketidakadilan ini dan merilis bola lampu gas kompleks yang dirancang khusus untuk mobil dengan baterai 24 volt.

Model khusus ini memiliki warna kuning, tetapi dalam katalog Anda dapat memilih dari lusinan opsi yang tersedia. Semuanya memenuhi persyaratan dan tidak akan menimbulkan kecurigaan di antara pengawas lalu lintas. Aliran konstruksi adalah 2300 lumen, dan konsumsinya 65 watt, yang tidak seberapa dengan tegangan yang digunakan. Kualitas anti-kabut patut mendapat perhatian khusus. Lampu akan dengan mudah menghilangkan bahkan kabut yang paling kuat, dan jika Anda takut dengan kebutuhan untuk memasang unit pengapian, maka kami segera meyakinkan Anda, itu tidak diperlukan di sini.

Lampu berisi gas muncul di pasaran relatif baru-baru ini. Tidak semua merek memproduksinya, sehingga harga bisa sangat berfluktuasi. Seringkali mereka menakuti pembeli potensial, tetapi bagi mereka yang mencari cara untuk menghemat uang, ada opsi yang memadai. Sekarang kami memiliki lampu termurah dengan media gas yang unik. Mereka diproduksi di Cina, sehingga label harganya berbeda dari perkembangan dalam negeri. Namun, ini tidak mempengaruhi kualitas dengan cara apa pun. Lampu dapat diandalkan dan sepenuhnya mematuhi standar dan persyaratan

Suhu warna model ini adalah 4300 kelvin, artinya mobil Anda tidak akan menonjol di sungai. Tetapi jumlah lumen telah ditingkatkan menjadi 2000. Ini dapat menyebabkan kesulitan, tetapi fluks bercahaya sejelas mungkin dan diarahkan secara ketat ke jalan raya, sehingga tidak membutakan pengemudi yang datang. Benar, konsumsi daya produk harus diperhitungkan. Ada 85 watt, yang jauh lebih tinggi daripada halogen.

Lampu yang diisi gas adalah fenomena yang relatif baru di pasar modern, dan tidak banyak merek yang memproduksi modul semacam itu. Perusahaan Rusia Dled dianggap sebagai salah satu pemimpin, karena memproduksi lampu terbaik dengan lingkungan gas yang kompleks. Dengan pencahayaan seperti itu, sinar yang dicelupkan Anda tidak hanya menjadi sarana untuk menerangi jalan, tetapi juga elemen dekorasi yang membuat Anda menonjol di arus mobil. Sinar seperti itu tidak dapat dikacaukan dengan apa pun. Itu cerah, jenuh, tetapi pada saat yang sama tidak membutakan mobil yang melaju dan memiliki arah yang akurat.

Kualitas pembuatan lampu patut mendapat perhatian khusus. Pabrikan sangat bangga dengan mereka dan menjamin bahwa tidak akan terjadi apa-apa pada modul selama periode yang ditentukan. Lampu berisi gas dari Dled cocok untuk mobil biasa dan mobil sport, di mana mereka akan menjadi elemen penyetelan. Dan kelangkaan relatif di pasar pasti akan membedakan Anda dan menarik perhatian. Tetapi pengawas lalu lintas tidak akan dapat menemukan kesalahan.