10 sepeda pit terbaik

Di depan kami ada sepeda pit kelas enduro, yaitu, Anda tidak hanya dapat mengendarainya di trek khusus, tetapi juga berkendara di jalan umum. Untuk ini, sinyal belok, lampu depan, dan modul lain yang diperlukan disediakan dalam desain. Pada saat yang sama, BRZ X4 adalah sepeda pit. Ini memiliki kuda-kuda rendah, roda kecil dan mesin 125cc dengan 11 tenaga kuda. Sulit untuk mengatakan siapa dan untuk tujuan apa akan membutuhkan peralatan dengan karakteristik seperti itu, tetapi itu ada, dan karena non-standarnya, itu tidak mungkin gagal untuk masuk ke peringkat kami, meskipun tidak di tempat yang paling terhormat. Sedangkan untuk build quality, cukup bisa diterima. Plastik ini tahan lama dan dapat menahan tetesan dan panas.

Jika anak Anda mengambil langkah pertama dalam olahraga motor dan bahkan belum tahu cara mengendarai roda dua, pertimbangkan opsi ini sebagai teknik pertama untuk mereka. Ini dirancang khusus untuk pengendara terkecil dan paling tidak setia. Agar tidak jatuh, roda pendukung tambahan disediakan dalam desain. Plus, Anda tidak perlu mengisi bahan bakar. Sepeda motor ini ditenagai oleh motor listrik 500 watt. Catu daya adalah baterai 8 amp-jam. Ini cukup untuk sekitar satu jam perjalanan. Tentu saja, Anda tidak akan dapat sepenuhnya merasakan sensasi mengendarai sepeda dengan unit seperti itu, tetapi akan segera menjadi jelas apakah anak Anda menyukai olahraga ini atau tidak.

Di depan kita ada sepeda untuk remaja. Volume mesinnya hanya 50 meter kubik, dan berat total mobil adalah 55 kilogram.Ini adalah sepeda paling ringan dan paling kompak di peringkatnya, dan Anda tidak boleh terlalu berharap padanya. Ini tidak akan mengatasi trek yang sulit, tetapi itu akan memungkinkan Anda untuk menguasai kendaraan roda dua tanpa takut cedera serius. Kekuatan mesin yang dipasang di sini adalah 9 tenaga kuda, dan ini adalah norma bahkan dengan volume yang lebih besar. Namun, mesinnya adalah dua langkah, dan ini harus dipahami saat mengisi bahan bakar dan menyervis. Untuk peralatan seperti itu, ini adalah norma, dan keuntungannya juga termasuk starter elektronik, yang sangat menyederhanakan operasi.

Merek ini sering disebut sebagai produsen sepeda pit terbaik untuk olahraga profesional. Perusahaan ini berfokus pada penggunaan olahraga, sebagaimana dibuktikan oleh mesin 4-tak, 9 tenaga kuda 125 cc dan suspensi udara berkualitas tinggi. Juga, pada semua model merek ini, roda dengan pelek yang diperkuat dipasang, yang memungkinkan Anda melakukan lompatan dan pendaratan berat di atasnya. Mesin BSE mudah dirawat dan dipasang sehingga modul dapat diubah tanpa melepas mesin sepenuhnya. Ini adalah nilai plus, tetapi kekurangan starter elektronik adalah minus, terutama jika Anda macet di tengah balapan.Selain itu, Anda akan sering harus menyesuaikan karburator, dan ini juga membutuhkan pengetahuan tertentu.

Jika anak Anda memimpikan motorcross, tetapi usia, tinggi, dan pengalaman tidak memungkinkan Anda untuk mengendarai peralatan yang kuat dengan mesin 150 atau lebih, pastikan untuk mempertimbangkan sepeda pit ini. Itu dirakit oleh para profesional sejati. Merek tersebut sudah terkenal di kalangan tertentu dan dianggap sebagai salah satu produsen kendaraan roda dua terbaik. RXF Mini adalah model untuk anak-anak yang tingginya tidak melebihi 140 sentimeter. Anak itu bahkan tidak membutuhkan pengalaman mengemudi. Starter listrik dan transmisi otomatis membuat belajar lebih mudah. Perakitan berkualitas tinggi dan andal tidak akan membiarkan sepeda runtuh setelah jatuh pertama yang tidak disengaja, yang tidak dapat dihindari dalam olahraga ini.

Merek Prancis YCF terkenal di kalangan atlet profesional. Tekniknya sering mengikuti berbagai kompetisi dan tergolong premium. Ini sepenuhnya menjelaskan biaya yang agak tinggi, yang membuat banyak orang takut. Sekarang kita memiliki model awal perusahaan, yang dirancang untuk pemula yang baru saja menguasai balap sepeda motor lintas alam. Fitur yang menarik adalah kenyataan bahwa saat memesan peralatan, Anda dapat memilih sendiri jenis start dan bahkan gearbox. Secara default, mekanik dan kickstarter diatur, tetapi semuanya mudah diganti dan praktis tidak mempengaruhi biaya akhir.

Di depan kami adalah motor paling mahal di peringkat ini, dan ini tidak mengejutkan, mengingat kualitas, teknis, dan karakteristik mengemudinya. Kapasitas mesin di sini adalah 150 meter kubik dengan output daya lebih dari 12 tenaga kuda. Monster sungguhan, menghadapi off-road paling parah. Pada saat yang sama, sepedanya seringan dan secepat mungkin. Model memiliki sisipan PRO dalam judulnya, dan bukan hanya itu. Faktanya adalah bahwa mesin paksa khusus dipasang pada sepeda, yang secara signifikan meningkatkan karakteristik mengemudi. By the way, maka biaya yang agak tinggi. Sederhananya, ini adalah peralatan untuk kompetisi atau pelatihan olahraga, dan tidak masuk akal untuk membelinya untuk perjalanan biasa. Ya, dan harganya menggigit.

Jika Anda berencana membeli sepeda pit bukan untuk perjalanan sederhana di luar kota, tetapi untuk digunakan di lintasan lintas, pastikan untuk memperhatikan model ini, yang dikembangkan khusus untuk penggunaan olahraga. Ini memiliki mesin 140cc 9-tenaga kuda dan, seperti yang dikatakan ulasan, rasanya seperti 250cc. Ini semua tentang bobot yang sangat ringan dan suspensi udara yang canggih. Namun keunggulan utama di sini adalah kualitas build yang tinggi, yang memungkinkan kami mengklasifikasikan motor ini sebagai motor profesional. Ini dengan mudah menahan jatuh dari ketinggian dan dapat dengan cepat diperbaiki tanpa perlu pembongkaran total. Selain itu, ada sistem pendingin ganda yang terpasang.

BIG-MINI adalah lini model transisi dari pabrikan Prancis YCF yang terkenal di dunia. Ini adalah peralatan olahraga profesional yang dirancang untuk beban paling serius. Di atasnya, Anda dapat merayu jungkir balik tanpa takut akan kehancuran plastik saat jatuh. Model khusus ini dilengkapi dengan mesin 190 kubus, tetapi Anda juga dapat menggunakan 150 kubus yang lebih sederhana, atau sebaliknya, 250 kubus yang lebih bertenaga.Fitur unik dari merek ini adalah produksi yang sepenuhnya independen. Di sini Anda tidak akan menemukan modul dari pengembang pihak ketiga. YCF bertanggung jawab atas segalanya, dan dia tahu banyak tentang kualitas. Tak heran jika produknya tergolong premium. Nuansa ini sepenuhnya membenarkan label harga model.

Motocross di sepeda pit adalah disiplin olahraga independen, dan, seperti dalam olahraga apa pun, ia memiliki peralatan profesionalnya sendiri. Dia tepat di depan kita. Pada perangkat seperti itu, Anda dapat melakukan trik yang paling rumit dan rumit. Tidak takut jatuh dan pendaratan keras, dan mesin 140cc terasa seperti 250. Desain sepeda pit adalah yang paling bijaksana dan dapat diandalkan. Plastik berkekuatan tinggi tidak pecah. Semua kaki dapat ditarik, dan stang bagian variabel yang diperkuat menyesuaikan dengan pengendara dari ketinggian apa pun hingga 180 sentimeter. Pada ketinggian dan penampilan teknologi. Semua modul ditata dan dicat sesuai dengan tradisi motorcross.