20 motor terbaik

Anda dapat memulai karir olahraga Anda dengan bantuan sepeda motor KTM RC 390 Austria. Ini dijual dengan harga terjangkau, sekaligus memungkinkan pemiliknya untuk mendapatkan pengalaman yang tak ternilai dalam berkendara olahraga. Terlepas dari parameter mesin yang sederhana (volume 373 meter kubik, daya 43 hp), motor ini memiliki respons dan respons throttle yang patut ditiru. Ringan dan gesit, motor ini memiliki desain rangka racing dan mudah dikendalikan, terutama saat berkendara di jalanan kota. Tampilan digital yang informatif menunjukkan semua parameter pengoperasian yang penting, seperti level bahan bakar, nomor gigi. Tidak ada yang berlebihan di dalam sepeda, itulah sebabnya pemiliknya akan merasakan semua kesenangan mengendarai olahraga. Sepeda motor akan menjadi simulator pelatihan nyata dan teman pelatihan yang andal.

Pemilik KTM RC 390 yang bahagia sempat mengevaluasi karakteristik sportynya. Model ini telah dapat diakses oleh sebagian besar masyarakat Rusia. Selain itu, dapat diandalkan, stabil, dan dapat diprediksi. Dari minusnya, getaran peralatan pada kecepatan mesin tinggi dicatat.

Saat ini, banyak pengendara sepeda motor yang ingin menikmati berkendara dengan kecepatan tinggi setiap hari. Bagi mereka, motor sport yang nyaman dengan kontrol halus Ducati SuperSport diciptakan. Ini sangat ideal untuk mengemudi di jalan-jalan kota dan jalan raya setiap hari. Ciri khas model ini adalah pendaratan vertikal pengendara sepeda, yang mengurangi tekanan pada pergelangan tangan. Karakter sporty dari teknologi ini terletak pada ketangguhan mesin 937 meter kubik (113 hp). Ini memiliki sistem pendingin cair L-Twin yang efisien. Tapi mereka mengenali mobil sport Italia dengan fairing merah, bingkai merah dan roda hitam mengkilap. Sepeda motor ini dilengkapi dengan sistem pemilihan daya cerdas yang memperhitungkan gaya berkendara atlet dan membantunya dalam balapan selanjutnya.

Pemilik sepeda motor Ducati SuperSport selalu menonjol dari keramaian. Kenikmatan berkendara datang dari posisi nyaman, mesin bertenaga dan hadirnya ABS. Motor berat kurang bertenaga saat keluar dari tikungan yang sempit.

Motor sport Yamaha YZF-R6 membuat musik di jalan, terutama saat pengendara melepaskan gas. Bukan tanpa alasan orang Rusia mengasosiasikan Yamaha baik sebagai teknik maupun sebagai alat musik.Ya, dan dalam lambang perusahaan tidak dapat melakukannya tanpa seni. 3 garpu tala bersilangan dapat dilihat pada setiap sepeda motor perusahaan. Harmoni penuh antara pengendara dan motor dicapai berkat desain ergonomis yang dipikirkan dengan matang. Bingkai yang sempit dan pas yang ketat memungkinkan pemilik untuk bergabung dengan mesin. Motor ini memiliki performa yang sama baiknya di jalanan kota yang sempit dan trek balap, di pegunungan dan kondisi off-road. Di balik punggung sang legenda R6 ini sudah ada 3 gelar juara dalam kompetisi "Supersport". Kenapa tidak terjun ke dunia musik dari Yamaha.

Motor Yamaha YZF-R6 secara sadar menduduki puncak banyak motor terbaik. Pemilik menghargainya karena kelincahan dan kemampuan manuver, penampilan yang tidak biasa, dan musikalitas yang unik. Beberapa atlet menyampaikan keluhan soal kehandalan motornya.

Sepeda motor lintas alam dianggap sebagai sepeda motor yang paling tidak aman. Mereka yang mengembangkan kecepatan tinggi dan mampu melakukan manuver rumit. Tetapi jika Anda tidak ingin terbang ke tikungan tajam dengan kecepatan 200 kilometer, tetapi lebih suka menjelajahi dunia dengan kendaraan yang nyaman, maka model ini khusus untuk Anda. Sebenarnya, itu bahkan bukan sepeda motor, tetapi sepeda roda tiga, tetapi itu tidak mengubah apa pun. Ini memiliki banyak keuntungan yang sepenuhnya mengimbangi biaya yang agak tinggi.

Pertama, sestabil mungkin, yang tidak mengherankan, mengingat kehadiran tiga roda sekaligus.Kedua, dia hanya memiliki kompartemen bagasi yang besar. Bahkan jika Anda pergi untuk menaklukkan dunia bersama, Anda tidak akan kekurangan ruang yang berguna. Dan ketiga, ini adalah sepeda teraman yang bisa Anda temukan. Orang Kanada telah memberikan waktu dan upaya yang luar biasa untuk menciptakan monster ini. Di lintasan, ia mengembangkan kecepatan yang cukup mengesankan, dan masih tetap seaman mungkin berkat sejumlah besar sensor dan sistem tambahan.

Sepeda motor touring memungkinkan Anda menaklukkan dunia sendirian, dan ini bukan hanya ungkapan besar. Tentu saja, beberapa merek Cina yang kurang dikenal yang memproduksi sepeda 250cc tidak akan mengizinkan Anda melakukan hal ini, tetapi ketika berbicara tentang Honda Jepang, impian apa pun menjadi kenyataan dalam sekejap. Mengapa sepeda motor ini begitu menarik, dan mengapa, meskipun harganya cukup mengesankan, sepeda ini tetap populer di seluruh dunia? Rahasianya terletak pada banyak aspek, tetapi keunggulan utama dari sepeda khusus ini adalah ketersediaan suku cadang dengan harga paling menarik.

Ya, biaya sepeda motor itu sendiri cukup tinggi, tetapi harus dipahami bahwa itu sangat andal sehingga Anda tidak akan membutuhkan suku cadang untuk itu. Dan bahkan jika kerusakan tak terduga terjadi, Anda dapat dengan mudah menemukan suku cadang di toko mana pun, nyata atau virtual. Sepeda motor Honda sering jatuh ke berbagai TOP, dan peringkat kami tidak terkecuali. Membeli produk mereka, Anda mendapatkan kualitas terjamin dan ini benar-benar merek terbaik di pasaran saat ini.

Motor touring premium terbaik dalam ulasan kami adalah model dari Bavaria BMW K1600GT. Sangat cocok dengan karakter motor sport dengan kebiasaan traveler. Tekniknya serba guna. Jadi untuk perjalanan sehari-hari di sekitar kota, Anda dapat melepaskan kompartemen samping untuk barang-barang, membongkar bagasi belakang bersama dengan sandaran lembut. Ternyata versi ringan yang bergaya. Dan dengan peralatan tempur lengkap, mobil ini memiliki berat 348 kg, tetapi berkat mesin yang kuat (160 hp), wisatawan tidak akan mengalami masalah baik dengan akselerasi atau mengatasi tanjakan yang tinggi. Perlu dicatat bahwa mesin pada BMW K1600GT adalah 6 silinder dengan kapasitas 1649 kubus. Transmisi enam kecepatan memungkinkan Anda mendistribusikan torsi paling kuat secara merata. Terlepas dari kekuatan dan kelapangannya, motor ini terlihat cukup kompak dan sangat bergaya.

Pemilik domestik sepeda Bavaria berbicara dengan menyanjung tentang kekuatan mesin, sistem pengereman yang baik, pencahayaan yang sangat baik, dan kompartemen bagasi yang luas. Tambahkan emosi yang menyenangkan saat berkendara dan pilihan seperti kursi dan pegangan berpemanas, sistem audio berkualitas tinggi. Di antara kekurangannya, disebutkan suspensi depan yang kaku, pegangan throttle yang tidak nyaman.

Tingginya pamor motor touring Honda GL 1500 Gold Wing ini disebabkan oleh beberapa hal. Teknik ini sering disebut kendaraan roda dua, karena memungkinkan perjalanan jarak jauh dengan sedikit kelelahan pengemudi dan penumpang.Berkat kursi terpisah, bagian belakang tidak cepat lelah selama perjalanan jauh, selain itu kursi penumpang dilengkapi dengan sandaran tangan lipat yang nyaman. Semua bagasi sangat pas di kompartemen samping yang dapat dikunci, serta di bagasi belakang yang besar. Mesin enam silinder 1832 cc (100 hp) menangani beban berat dengan mudah dan memberi Anda sensasi akselerasi cepat. Model ini memiliki akar sejarah yang dalam, untuk pertama kalinya sepeda motor touring dengan nama ini dipresentasikan di pameran Cologne pada tahun 1987. Sejak itu, teknik ini telah dimodernisasi lebih dari sekali, tetapi tetap mempertahankan prestisenya yang tinggi.

Para pemilik motor Honda GL 1500 Gold Wing siap menorehkan kehebatan model ini untuk waktu yang lama. Yang utama adalah prestise, keamanan, kenyamanan, kekuasaan. Beberapa tidak puas dengan peralatan yang berat, kemampuan manuver yang buruk, plastik yang rapuh.

Sepeda motor Amerika Harley-Davidson Road King Classic memungkinkan Anda menikmati perjalanan wisata yang panjang. Sepeda ikonik ini menarik perhatian dengan gaya klasiknya yang tak lekang oleh waktu, penuh detail krom dan kulit alami. Keunikan modelnya dipertegas dengan finishing mewah pada batang lemarinya. Untuk memastikan kenyamanan di jalan, pabrikan melengkapi peralatan dengan kursi lebar yang nyaman, posisi setir yang benar, dan menjaga pelindung angin. Sebagai standar, pemilik akan menerima bagasi lemari yang besar, sistem ABS dan cruise control, pijakan kaki yang andal dengan ketinggian yang dapat disesuaikan.Mengikuti arah klasik dalam dekorasi, orang Amerika memasang panel instrumen sederhana dengan speedometer analog. Dekorasi asli juga diciptakan untuk tangki bahan bakar, salah satu penutupnya asli, dan yang kedua adalah tiruan.

Wisatawan domestik mencatat keunggulan Harley-Davidson Road King Classic seperti kenyamanan selama perjalanan panjang, mesin yang bertenaga, tingkat getaran minimum, dan langkah ukuran penuh untuk pengemudi dan penumpang. Ada juga beberapa kelemahan dari sepeda motor. Kami harus menambahkan oli ke mesin karena pemborosan besar, optik kepala menerangi jalan dengan buruk.

Jika Swedia mengambil pelepasan sesuatu, maka pasti mereka akan mendapatkan karya terbaik. Merek ini dikenal tidak hanya oleh penggemar olahraga dan sepeda motor, tetapi juga oleh tukang kebun. Berbagai alat diproduksi dengan merek ini, dan hanya sedikit orang yang tahu bahwa pada awalnya HUSQVARNA hanya memproduksi sepeda motor, termasuk motorcross.

Di depan kami ada sepeda TOP yang dilengkapi dengan mesin 450cc, dan ini dengan berat hanya 70 kilogram. Sepeda motor itu sangat kuat sehingga seorang non-profesional tidak bisa mengatasinya. Jika Anda tidak memiliki pengalaman yang cukup di trek, lebih baik menyimpan monster ini untuk masa depan, dan mempertimbangkan opsi dengan mesin 250cc, yang juga ada di gudang perusahaan.Omong-omong, ada analog Cina yang murah di pasaran, dirilis di bawah lisensi Swedia. Mereka lebih murah, dan hasil tesnya tidak begitu mengesankan, tetapi ini adalah alternatif terbaik yang akan menghemat dompet Anda dari pengeluaran untuk pembelian dan perawatan selanjutnya dari peralatan yang agak mahal.

Perusahaan Jepang Honda memproduksi berbagai macam kendaraan, termasuk sepeda motor lintas alam. Di gudang senjata mereka ada perwakilan kecil, dengan mesin 250 cc, dan motor yang cukup kuat yang dirancang untuk kompetisi motorcross profesional.

Di depan kita ada sepeda motorcross yang tidak bisa melewatkan TOP. Ini memiliki mesin 450cc yang kuat untuk kelas ini. Pada saat yang sama, berat peralatan kurang dari 100 kilogram, yang memungkinkan Anda untuk melakukan trik paling rumit dan rumit dengan melompat dan membalik di atasnya. Pada ketinggian dan penanganan sepeda, sangat dihargai oleh pengendara profesional. Omong-omong, para pembalaplah yang memperingatkan pemula agar tidak membeli monster ini, karena terlalu cepat dan kuat, dan dibutuhkan banyak pengalaman untuk mempertahankannya di trek atau jalan raya. Sederhananya, ini adalah sepeda motorcross terbaik, atau salah satu yang terbaik yang juga dapat Anda gunakan untuk berkeliling kota, karena ini adalah kelas enduro, yang berarti memiliki semua elemen yang diperlukan untuk berkendara di jalan yang sibuk.

Sejak tahun 2001, motor motocross Yamaha YZ250F telah aktif mengikuti berbagai kompetisi internasional.Untuk terus menjadi yang terdepan dalam industri motorcross, para insinyur Jepang harus menerapkan kemajuan terbaru. Mencapai kombinasi energi dan daya tanggap yang ideal dimungkinkan karena sejumlah faktor. Pertama-tama, desain kepala silinder mesin telah ditingkatkan secara serius. Dalam sistem tenaga, efisiensi asupan udara telah meningkat. Perubahan tersebut berdampak positif pada tenaga mesin 250 cc tersebut. Namun untuk balap lintas alam, sasis juga merupakan bagian penting yang telah dimodernisasi untuk memperhitungkan performa dalam kompetisi balap. Untuk kenyamanan atlet, pengaturan suspensi baru harus diperkenalkan, transmisi cepat dan presisi tinggi harus dibuat. Penanganan sepeda telah meningkat secara signifikan, rem depan menjadi lebih efektif dengan meningkatkan diameter cakram menjadi 270 mm.

Pemilik menganggap Yamaha YZ250F sebagai sepeda motor yang seimbang yang cocok untuk pemula dan master kelas dunia. Hanya pemula yang harus hati-hati menambahkan gas, jika tidak sepeda langsung menjadi satu roda.

Sepeda motorcross KTM 250SX-F telah berada di podium di Kejuaraan Dunia MX2 selama beberapa tahun sekarang. Motor ini memiliki dua gelar dalam kompetisi AMA Supercross. Semua pencapaian motor motocross Eropa ini bukan kebetulan. Insinyur Austria menciptakan mesin torsi tinggi yang kuat dengan volume 250 meter kubik, dilengkapi dengan roda gigi yang ringan, kopling yang lembut dan andal, dan rem berkualitas tinggi. Bukan tanpa penggunaan teknologi inovatif. Salah satunya diperkenalkan saat membuat bingkai pusat berdasarkan pipa baja kromium-molibdenum.Hasilnya adalah sepeda yang sangat cepat dan andal yang mudah dikendalikan. Untuk membuat pengemudi nyaman berada di belakang kemudi saat melewati gundukan, sepeda ini dilengkapi dengan sistem peredam kejut yang baik. Para ahli menganggap rem depan teknologi Austria sebagai salah satu yang terbaik di antara sepeda motor lintas alam. Dengan perawatan rutin, sepeda motor akan menyenangkan pemiliknya dengan pengoperasian tanpa masalah selama bertahun-tahun.

KTM 250SX-F dianggap oleh para profesional lintas negara sebagai sepeda motor off-road terbaik di Eropa. Keunggulan motor ini adalah motor yang bertenaga, cengkeraman yang baik, rem yang andal, starter elektrik yang bebas masalah. Tidak semua orang puas dengan pengoperasian gearbox dan engine brake.

Sepeda motor motorcross Kawasaki KX250F telah secara teratur menegaskan ambisi kepemimpinannya sejak tahun 2002. Ini telah berulang kali menjadi pemenang berbagai turnamen internasional, di antaranya perlu untuk menyoroti 250 Four-Stroke Shootout, Supercross dan Motocross. Rahasia kesuksesan terletak pada mesin yang luar biasa bertenaga, penanganan yang sangat baik, garpu yang didesain ulang dengan kemampuan untuk menyesuaikan dan ergonomi yang sempurna. Tenaga tinggi dapat dicapai dari mesin berkapasitas kecil (250 meter kubik) berkat sistem injeksi injeksi yang dikontrol secara elektronik. Motor ini juga dibedakan dengan perpindahan gigi yang mulus, yang memberikan emosi lebih positif kepada pengemudi dari perjalanan. Fitur desain lainnya termasuk bingkai aluminium, bobot yang ringan, dan pengaturan suspensi yang kaku. Dengan parameter seperti itu pada sepeda motor, dimungkinkan untuk menaklukkan jalan apa pun.

Atlet berpengalaman mencatat sejumlah karakteristik positif dari motor motocross Kawasaki KX250F. Kombinasi kekuatan dan bobot ini, tikungan yang mudah, penanganan yang sangat baik. Kerugian teknologi termasuk kursi yang keras dan tikungan yang tidak nyaman di setir.

Sepeda motor China Racer Magnum RC200-C5B yang terjangkau akan membantu Anda merasa seperti pengendara motor sejati. Penggemar sepeda motor berpengalaman membandingkan model ini dengan Jawa Ceko yang dulu populer. Memang ada kesamaan baik dalam penampilan maupun dalam karakteristik. Atribut integral dari sepeda klasik adalah kursi datar yang kokoh, tachometer panah dan speedometer di roda kemudi, optik kepala bundar, peredam kejut hidraulik yang elegan. Sebuah pelek roda aluminium dan sistem rem cakram melengkapi gambar. Kekuatan unit daya (14,3 hp) cukup untuk dikendarai sesuai aturan. Pada saat yang sama, mesin kecil (200 meter kubik) mengkonsumsi sedikit bensin (2,2 liter). Meskipun tekniknya sederhana, ia memiliki opsi modern seperti sistem starter elektronik dan kick starter. Fitur khas dari sepeda Cina adalah bobot yang ringan dan tangki yang luas.

Pengendara sepeda motor domestik menyoroti beberapa keunggulan dari Racer Magnum RC200-C5B. Ini adalah harga rendah, efisiensi, kesederhanaan desain, kepraktisan.Banyak keluhan datang dari pemilik tentang kualitas build, kabel listrik yang lemah, dan rem yang tidak efisien.

Sepeda motor Suzuki SV650 selalu dianggap serba bisa. Tak terkecuali versi update yang pertama kali dipresentasikan di EICMA 2015, teknik ini akan menjadi teman yang dapat diandalkan baik bagi pengendara sepeda motor pemula maupun pengendara sepeda motor berpengalaman. Model ini dilengkapi dengan mesin padat 645 meter kubik dengan dua camshaft. Sistem tenaga baru memungkinkan penggunaan bahan bakar yang paling efisien. Sistem pendingin cair dengan heatsink dan kipas membantu menjaga suhu pengoperasian dalam kisaran optimal. Perbaikan serius juga terjadi pada sasis sepeda motor. Misalnya, bingkai diringankan melalui penggunaan paduan aluminium modern. Kaliper dan cakram baru, serta sistem ABS modern, membantu meningkatkan kinerja sistem pengereman. Pengendara sepeda motor akan menerima semua informasi yang diperlukan menggunakan layar LCD multifungsi yang dilengkapi dengan lampu latar yang dapat disesuaikan.

Amatir dan profesional sama-sama menyoroti beberapa keunggulan sepeda motor Suzuki SV650. Ini adalah harga yang terjangkau, keserbagunaan, desain yang menarik, efektivitas biaya. Kerugian dari model ini termasuk kekurangan oli pada motor, yang sering menyebabkan putaran liner poros engkol.

Sebuah sepeda jalan yang unik dengan performa yang sangat baik adalah Yamaha XJ6 Diversion.Insinyur Jepang telah memperkenalkan teknologi dari dunia balap Supersport ke dalam sepeda biasa. Model ini dilengkapi dengan unit daya yang kuat, yang digunakan dalam mobil balap. Hanya unit daya yang mengalami deforcing untuk meringankan sepeda motor dan menyamakan torsi dengan karakteristik lainnya. Meskipun harga rendah, pengerjaan tetap pada tingkat tertinggi. Karena itu, dengan sepeda Anda tidak hanya bisa berkeliling kota setiap hari, tetapi juga berani melakukan perjalanan jauh. Untuk menikmati perjalanan, mesin yang bertenaga dilengkapi dengan sasis yang bagus. Dialah yang memberikan sepeda motor penanganan yang sangat baik dan stabilitas yang sangat baik. Panel instrumen yang stylish, terdiri dari tachometer analog dan lampu latar LED, membuat Anda merasa seperti seorang pembalap. Kursi ganda memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi dan penumpang.

Pemilik Yamaha XJ6 Diversion setuju bahwa motornya sangat seimbang. Model tidak memiliki luka yang jelas, jika perawatan dilakukan tepat waktu.

Sepeda motor Cina telah menaklukkan dunia untuk waktu yang lama, dan hari ini mereka cukup berhasil bersaing dengan merek Eropa, Jepang, dan Amerika yang terkenal. Di depan kita adalah jawaban Cina untuk Harley dan Honda.Sebuah sepeda motor yang sering menduduki puncak berbagai TOP di China, dan jika Anda masih berpikir bahwa hanya barang-barang berkualitas rendah yang diproduksi di China, maka inilah bukti langsung sebaliknya.

Teknik ini digunakan di China oleh berbagai badan intelijen, dan juga terdiri dari iring-iringan pemerintah dari berbagai tingkatan. Ini adalah sepeda touring yang kuat dengan mesin 650cc dan banyak lonceng dan peluit. Ini memiliki semua yang Anda butuhkan untuk menaklukkan dunia, tetapi ketika melakukan perjalanan, satu kelemahan penting harus diperhitungkan. Akan sangat sulit untuk menemukan suku cadang untuk sepeda motor ini. Banyak dari mereka di pasar Cina, tetapi mereka enggan untuk mengekspor. Memesan suku cadang tidak sulit, tetapi akan memakan waktu lama untuk menunggu pengiriman. Ya, inilah harga terbaik untuk peralatan kelas ini. Cobalah untuk menemukan sepeda touring dengan harga ini. Kami jamin, itu akan sangat sulit, terutama jika kita berbicara tentang peralatan TOP baru, dan tidak digunakan.

Sepeda motor China Patron Taker 250 terlihat spektakuler di jalanan kota, berkat fairing dan body kit plastik, velg 17 inci, lampu depan bundar klasik, dan warna-warna cerah. Tetapi modelnya tidak hanya cantik secara lahiriah, karakteristik teknisnya juga di atas. Mesin 250 cc yang kecil namun sangat lincah ini mampu mengakselerasi kendaraan hingga 140 km/jam. Ada sejumlah opsi menarik di unit daya, misalnya, pendingin cair, poros keseimbangan, kepala blok empat katup. Mesin dihidupkan dengan starter listrik. Torsi didistribusikan oleh transmisi 6-percepatan.Saat mengemudi, sepeda berperilaku percaya diri dan dapat diprediksi. Penanganan yang baik dicapai melalui bingkai diagonal yang kaku, garpu depan "terbalik", penyerap monoshock belakang.

Pemilik sepeda motor Patron Taker 250 berbicara menyanjung tentang keandalan, kemampuan manuver, dan penampilan gaya model Cina. Ketidakpuasan disebabkan oleh kualitas bahan habis pakai, seringnya malfungsi karburator.

Sepeda jelajah lengkap Lifan LF250 Cruiser dibuat oleh para insinyur Cina, meniru model Yamaha Virago yang terkenal. Motor terlihat kokoh berkat mesin 250cc V. Torsi bertenaga didistribusikan secara merata melalui transmisi 5-percepatan. Skate sepeda tidak berkecepatan tinggi, meskipun dinyatakan pada level 160 km / jam. Warna hitam pekat pada bagian bodi utama, dipadukan dengan elemen krom, membangkitkan keinginan untuk berkendara perlahan di jalan yang bagus, memaksimalkannya. Pabrikan telah menyediakan kemungkinan untuk memasang casing samping jika pemiliknya ingin melakukan perjalanan sepeda. Sepeda motor sangat stabil saat dikendarai, duduk di dalamnya nyaman tidak hanya untuk pengemudi, tetapi juga untuk penumpang. Orang Cina menempatkan dasbor di tangki bensin.

Pengendara domestik memiliki banyak ulasan bagus tentang model Lifan LF250 Cruiser. Kualitas sepeda seperti faktor kualitas, desain yang ketat, perilaku stabil di jalan dicatat. Ada juga gangguan yang mengganggu, misalnya kabel kopling putus atau gangguan di karburator. Tapi banyak detail yang cocok dengan Yamaha Vigaro lama.

Sepeda motor Cina Zongshen Winner ZS250GS dapat dengan aman dikaitkan dengan para veteran pasar domestik. Namun hingga saat ini motor sport ini tidak kehilangan relevansinya. Anda bisa langsung merasa seperti seorang pembalap, duduk di belakang kemudi. Pengemudi harus mengambil posisi vertikal, melihat ke depan melewati kaca depan. Elemen tengah dashboard menjadi tachometer, yang akan menunjukkan semua kelincahan mesin kecil berkapasitas 17,7 liter. Dengan. Panel juga berisi instrumen penting lainnya yang menunjukkan tingkat bahan bakar. Model ini dilengkapi dengan tangki bensin yang luas (20 l), yang memungkinkan Anda melakukan perjalanan jarak jauh tanpa mengisi bahan bakar. Sistem rem dihadirkan dalam bentuk struktur cakram, dengan dua cakram dipasang di roda depan. Dari samping, moulding plastik, velg 17 inci, dan kaca depan yang elegan terlihat stylish. Motor mulai menggunakan starter listrik, dan ketika Anda menekan gas, unit daya mengeluarkan suara bass.

Pemilik sportbike Zongshen Winner ZS250GS mencatat keunggulan model seperti desain yang stylish, dinamika akselerasi yang baik, dan ekonomi. Gearbox dan optik kepala layak dikritik.