6 oli roda gigi terbaik untuk Renault Logan

Produk merek Prancis, yang dianggap sebagai salah satu yang terbaik untuk Renault Logan. Dengan oli ini, boks bekerja dengan tenang dan lancar setidaknya untuk 60 ribu km yang direkomendasikan. Beberapa pengemudi dengan tenang mengemudi bersamanya dan masing-masing 100 ribu km. Minyak memiliki sifat anti-korosi yang sangat baik dan ketahanan terhadap suhu tinggi. Gemuk mengeras pada -40 derajat, sehingga cocok untuk sebagian besar wilayah Rusia. Oli dengan hati-hati menjaga roda gigi, bantalan, dan komponen lain yang mengalami beban signifikan.Dengan itu, kotak bekerja dengan lancar tanpa perpindahan gigi spontan. Namun, dalam panas yang ekstrem, oli kehilangan viskositas, membuatnya sulit untuk dipindahkan.

Oli transmisi manual sintetis yang dirancang terutama untuk pengendaraan yang sporty. Ini telah meningkatkan sifat pelumas untuk meminimalkan gesekan dan keausan pada bagian gearbox. Ini memiliki stabilitas termal yang tinggi, efektif mengurangi kebisingan transmisi, melindungi terhadap korosi, dan mencegah berbusa. Mempertahankan fluiditas pada suhu rendah, sehingga penggantian gigi tetap mudah dalam cuaca dingin. Pengemudi menyukai kualitas oli dan pengoperasian kotak yang mulus dan senyap, tetapi harga transmisi ini terasa lebih tinggi daripada rekan-rekannya.

Oli Eropa dengan tekanan ekstrem yang ditingkatkan dan sifat sinkronisasi yang sangat baik. Mendinginkan secara efektif, memberikan ketahanan aus yang tinggi pada masing-masing bagian dan transmisi secara keseluruhan. Dalam ulasan, pembeli berbicara tentang kelancaran pergantian gigi, fluiditas yang baik dalam cuaca dingin dan pengoperasian kotak yang tenang. Tetapi ketika membeli minyak ini, Anda bisa mendapatkan yang palsu, jadi Anda tidak boleh kehilangan kewaspadaan. Berikan preferensi ke toko tepercaya.

Oli sintetis universal untuk penggunaan segala cuaca sesuai spesifikasi sangat bagus untuk Renault Logan dengan transmisi otomatis. Basis oli dengan indeks viskositas yang stabil dan aditif multifungsi memastikan keausan transmisi minimal di bawah beban berat dalam rentang suhu yang luas.Minyak mempertahankan fluiditas hingga minus 45 derajat, oleh karena itu populer di kalangan penduduk wilayah utara negara itu. Sifat anti-gesekan yang sangat baik memungkinkan pemilik mobil untuk sedikit mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan masa pakai transmisi. Cairan tersebut memberikan pergantian gigi yang mulus, melindungi dari korosi, menahan aerasi dan mencegah pembentukan busa. Satu-satunya kelemahan oli ini adalah kurangnya rekomendasi dari pembuat mobil.

Oli transmisi otomatis paling mahal di peringkat kami. Namun, ia memiliki rekomendasi dari pabrik mobil dan tidak takut akan persaingan. Karakteristik teknis yang sangat baik dari produk menjamin pemeliharaan transmisi berkualitas tinggi, perlindungan yang efektif dari elemen-elemennya dan perpanjangan masa pakai transmisi. Tingkat viskositas yang tinggi secara konsisten memungkinkan oli mempertahankan sifat pelumasnya pada rentang suhu yang luas. Mesin bekerja sempurna dalam cuaca dingin dan kecepatan rendah. Pengemudi Renault Logan mencatat perpindahan gigi yang mulus dan tidak adanya suara kotak asing. Tapi harga tinggi membuat beberapa pemilik mobil menuangkan cairan kerja yang lebih murah ke dalam kotak.

Komposisi oli sintetis ZIC untuk transmisi otomatis termasuk oli perusahaan sendiri - Yubase. Ini telah meningkatkan daya rekat pada bagian-bagian kotak, jadi meskipun mobil telah berdiri lama untuk waktu yang lama, oli tidak sepenuhnya mengendap di bak mesin. Ambang fluiditas minus 50 derajat, yang memungkinkan untuk berkendara dengan aman di jalan utara di musim dingin. Oli secara signifikan memperpanjang umur kotak dan berkontribusi pada penghematan bahan bakar. Daftar keunggulan produk menutup harga rendah untuk itu. Mudah ditemukan di rak, namun pembeli mengeluh bahwa ada risiko dipalsukan.