10 crossover terbaik di bawah 1.000.000 rubel pada tahun 2021

Merek Cina Lifan terutama dikenal dengan sedannya, tetapi baru-baru ini telah memutuskan untuk lebih menaklukkan pasar dengan merilis crossover anggaran dengan nama filosofis "My Way". Hal pertama yang menarik perhatian Anda saat melihatnya adalah desain yang stylish. Dapat dilihat bahwa para insinyur melakukan yang terbaik, mengembangkan penampilan mobil yang indah, dan sekaligus unik. Dan perlu dicatat bahwa orisinalitas adalah karakteristik yang sangat langka di antara pabrikan Cina. Rupanya Lifan memutuskan untuk mematahkan stereotip tentang penyalinan, dan dalam model ini mereka berhasil melakukannya dengan cara terbaik.

Di dalam, ada interior yang cukup nyaman, yang agak merusak kenaikan, di mana poros kardan disembunyikan. Di depan kami adalah mobil penggerak roda belakang, dan ini adalah satu-satunya model dengan konfigurasi ini. Mengapa ini dilakukan tidak jelas, tetapi mari kita serahkan pada hati nurani para pengembang. Mesin di sini juga bukan yang paling bertenaga. Hanya 1,6 liter, yang dengan dimensi bukan terkecil mungkin tampak sangat kecil, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh pengujian, ini cukup untuk membuat crossover terasa nyaman tidak hanya di kota, tetapi juga di jalan raya.

Di bawah merek Tiggo, merek Cina Cherry memproduksi beberapa mobil, yaitu crossover. Di hadapan kita adalah generasi kelima dari mobil ini, yang telah menerima sejumlah perubahan dibandingkan pendahulunya. Anda harus mulai di sini dengan perubahan eksternal, karena mereka adalah mayoritas dan mereka yang paling signifikan. Mobil menjadi lebih bergaya, bisa dibilang. Menurut pengembang, mereka memutuskan untuk menangkap penonton muda dengan membuat crossover yang indah dan modern untuk mereka. Perlu dicatat bahwa para desainer berhasil dan, dibandingkan dengan versi Tiggo sebelumnya, model kelima benar-benar mulai terlihat jauh lebih menarik.

Sedangkan untuk perlengkapan interior, semuanya di sini sama seperti pada model-model sebelumnya. Ada beberapa sisipan dekoratif baru di kabin, dan panel depan sedikit berubah. Segala sesuatu yang lain adalah sama. Juga tidak ada perubahan besar di bawah kap. Ada beberapa jenis konfigurasi yang dapat dipilih, termasuk yang diesel, tetapi versi yang paling murah dilengkapi dengan mesin 1,6 liter dengan tenaga yang sesuai. Sederhananya, tidak ada yang luar biasa dan lebih dari satu juta rubel.

Perwakilan lain dari industri otomotif Cina, yang dapat dengan aman disebut yang terbaik di kelasnya. Ini adalah crossover kompak tanpa detail yang tidak perlu. Daya tarik eksternalnya adalah karena minimalis dalam detail, baik eksternal maupun internal. Meskipun demikian, mobil ini terlihat sangat stylish dan bahkan representatif.Awalnya, model ini adalah sedan dan memiliki tanda yang berbeda, tetapi dimensinya terlalu besar untuk sedan, dan pabrikan memutuskan untuk sedikit mengubah bodi, mengubahnya menjadi crossover penuh.

Perubahan hanya memengaruhi penampilan bodi, dan ini harus diperhitungkan saat memilih model ini. Di bawah kap, ia memiliki mesin 1,6 liter yang menghasilkan 120 tenaga kuda. Ini tidak sedikit, tetapi bukan hasil terbaik bahkan di antara mobil-mobil Cina. Dan setelah membayar beberapa puluh ribu, Anda dapat memilih model dengan mesin yang lebih bertenaga yang akan lebih cocok dengan kelas mobil. Tetapi bahkan jika Anda membeli paket dasar, Anda mendapatkan semuanya sekaligus. Dalam model yang lebih mahal, hanya isian di bawah kap yang berubah, sementara rangkaian opsi tetap sama.

Selalu memimpikan crossover eksekutif terbaik dengan semua lonceng dan peluit yang menyertainya, tetapi tidak mampu melampaui $ 1 juta? Maka pastikan untuk memperhatikan mobil ini, yang sekilas langsung meneriakkan betapa serius dan pentingnya itu. Mari kita mulai dengan eksterior. Crossover terlihat sangat menarik dan bergaya. Besar, di suatu tempat kasar, dan di suatu tempat lekukan tubuh yang halus menciptakan kombinasi yang sangat baik, mengisyaratkan kelas eksekutif dan sporty. Segala sesuatu di dalam juga kedudukan tertinggi. Sisipan kayu. Plastik lembut berkualitas tinggi, pelapis dan velour kulit, dan semua ini dengan harga kurang dari 1.000.000 rubel.

Mari kita mulai dengan fakta bahwa kayu, velour, dan kulit hanyalah tiruan, meskipun kualitasnya sangat tinggi.Bodinya sangat menarik, dan tidak ada keluhan tentang para insinyur Cina, karena mereka berhasil menciptakan mobil yang indah dan sekaligus lapang. Tapi di balik tenda, kejutan menanti. Mobil ini dilengkapi dengan beberapa jenis mesin, dan jika kita berbicara tentang opsi anggaran, maka untuk uang ini Anda akan mendapatkan mesin 105 tenaga kuda dengan volume hanya 1,6 liter, yang sangat sederhana untuk mobil yang bukan yang terkecil. .

Banyak pemilik crossover terkenal ini dari perhatian Jepang Nissan sekarang akan mengatakan bahwa biaya model ini melampaui satu juta. Kami akan menjawab, ya, tetapi hanya jika kami berbicara tentang modifikasi tambahan. Jika Anda telah mendengar banyak tentang karakteristik kualitas yang sangat baik dari model ini, tetapi tidak siap untuk membayar lebih dari 1.000.000 rubel, Anda dapat mengambil paket dasar, dan itu akan tetap menjadi QASHQAI yang sama, meskipun tanpa beberapa fitur yang nyaman.

Penambahan ini tidak mempengaruhi karakteristik mengemudi mobil. Karena tersedia di lebih dari lima level trim, Anda memiliki kesempatan untuk memilih dengan tepat apa yang Anda butuhkan, atau yang sesuai dengan anggaran Anda. Untuk 950 ribu Anda mendapatkan mesin 1,6 liter dengan 130 tenaga kuda, dan untuk crossover, ini cukup dapat diterima. Benar, mengingat dimensi dan bobot model ini yang agak besar, Anda tidak akan bisa merasa nyaman di lintasan dengan konfigurasi ini. Tidak akan ada hal-hal seperti kursi berpemanas atau 8 sensor parkir. Anda harus membayar banyak untuk ini, tetapi seperti yang disebutkan di atas, ini tidak mempengaruhi karakteristik keseluruhan dengan cara apa pun.

Crossover adalah city car dengan rangka dan kapasitas yang ditingkatkan. Tugas utama mereka adalah mengangkut Anda dan lebih disukai seluruh keluarga Anda dari titik A ke titik B, dan tidak ada yang mengatakan bahwa Anda harus mengemudi dengan kecepatan tinggi. Performa off-road di crossover juga tidak diunggulkan. Ya, mobil ini memiliki ground clearance yang tinggi, dan seringkali all-wheel drive, tetapi tidak perlu berbicara tentang mengatasi off-road yang parah. Tapi sebelum kita adalah mahakarya nyata dari industri mobil Jepang, yang benar-benar mematahkan stereotip tentang crossover.

Mari kita mulai dengan fakta bahwa bahkan dengan mesin 1,7 liter yang agak rata-rata dipasang di bawah kap, mobil dapat dengan mudah berakselerasi hingga hampir 200 kilometer. Tentu saja, di dalam kota kualitas ini tidak mungkin berguna bagi Anda, tetapi di jalan raya Anda tidak akan merasa dibatasi oleh tenaga mesin. Pada saat yang sama, mesinnya seekonomis mungkin. Di jalan raya, konsumsinya hanya 8,5 liter per seratus kilometer. Di kota, angka ini meningkat, tetapi tidak sebesar di crossover lainnya.

Pabrikan Jepang terkenal dengan kualitas pekerjaan mereka yang tinggi, dan tidak masalah jika kita berbicara tentang mobil mewah seharga beberapa puluh juta atau crossover anggaran yang bernilai kurang dari 1 juta. Kami memiliki contoh nyata bahwa kualitas tidak harus mahal. Ini adalah crossover murah yang akan bertahan selama bertahun-tahun dan tidak memerlukan perbaikan besar. Semuanya di sini ada di atas, mulai dari kualitas pembuatan hingga dekorasi, jika boleh saya katakan begitu, dari kabin.Tentu saja, Anda tidak boleh mengharapkan sesuatu yang supernatural untuk uang sebanyak itu, tetapi Anda pasti tidak akan merasa kekurangan saat mengendarai mobil seperti itu.

Kedudukan dan penampilan terbaik. Mobil itu terlihat sangat brutal dan bergaya. SUV bertenaga langsung berhembus darinya, meski hanya mesin 1,7 liter berkapasitas 130 kuda yang tersembunyi di balik kap mesin. Benar, ada opsi yang lebih kuat, tetapi Anda harus membayar ekstra untuk itu, yang berarti Anda harus melampaui anggaran yang ditetapkan sebesar 1 juta. Adapun kekurangannya, mereka sering berbicara tentang biaya suku cadang. Ya, mobil jarang mogok, tetapi jika ada yang rusak, bersiaplah untuk berbelanja, atau mulailah mencari analog yang layak, yang, untungnya, cukup banyak di pasar modern.

Jika Anda mencari crossover paling murah, maka itu ada di depan Anda. Proyek bersama VAZ Rusia dan raksasa Amerika Chevrolet. Benar-benar mobil rakyat, bisa dilihat dari jumlah penjualannya di pasar lokal sejak periode rilis. Pertama-tama, pembeli menghargai Niva karena label harga dan perawatannya yang terjangkau. Ada banyak suku cadang dan bahan habis pakai di pasaran, dan harganya relatif murah, bahkan jika Anda mengambil yang asli, dan bukan yang analog. Dan di sini perlu dicatat bahwa harga dalam ulasan ditunjukkan untuk konfigurasi rata-rata. Dalam versi dasar, label harga akan turun sekitar seratus ribu rubel.

Untuk uang Anda mendapatkan crossover penuh. Meski dengan sejumlah kekurangan. Pertama, kabinnya tidak terlalu nyaman. Ya, mobil itu kompak, tetapi pengurangan dimensi keseluruhan telah menyebabkan penghematan ruang di dalamnya.Kedua, pembeli sering mengeluh tentang insulasi suara yang tidak memadai dan pengoperasian yang keras dari beberapa node, khususnya selebaran. Pada prinsipnya, semua poin ini dapat dipecahkan dan mudah diperbaiki, tetapi faktanya tetap ada.

Pabrikan crossover menghadapi tugas yang sulit, mereka perlu menggabungkan sedan dan SUV, mengambil kenyamanan dari yang pertama, dan kemampuan lintas alam dari yang kedua. Dalam hal ini, peningkatan dimensi tidak dapat dihindari, tetapi dalam kondisi kota, ukuran kecil mobil memperoleh nilai khusus, dan insinyur Skoda, tampaknya, berhasil dalam hal yang mustahil. Di depan kami adalah crossover paling kompak, murah dan senyaman mungkin. Secara lahiriah, sangat kompak, sementara ruang interior tidak dilanggar. Ada interior yang cukup lega dan bagasi yang lapang, bahkan tiga orang dewasa pun akan merasa nyaman di jok belakang.

Pada tahun 2019, Skoda merombak model andalannya, memperkenalkan model yang diperbarui, dan perlu dicatat bahwa tidak ada perubahan mendasar di sini. Mobil masih nyaman dan kompak pada saat yang sama, dan restyling hanya menyentuh data eksternal. Lampu depan diubah, gril juga dideformasi, dan beberapa garis baru muncul di bodi. Tapi itu masih sama Yeti. Crossover anggaran, yang dalam konfigurasi dasar harganya kurang dari 1 juta rubel.

Di hadapan kita ada mobil universal yang sama-sama cocok untuk semua pengemudi. Tidak masalah jika Anda seorang pria atau wanita. Pelajar atau pengusaha berpengalaman.Penampilan mobil dibuat sangat relevan dan bergaya sehingga cocok untuk siapa saja, dan juga merupakan crossover lengkap. Dimensinya bukan yang terbesar, dan jarak bebas meninggalkan banyak hal yang diinginkan, tetapi harus dipahami bahwa model ini dikembangkan secara khusus untuk digunakan di lingkungan perkotaan. Sebuah mobil dapat membawa Anda ke luar kota atau ke pedesaan, tetapi Anda tidak boleh mencoba mengatasi hambatan yang parah di atasnya.

Adapun karakteristik teknis, Anda tidak boleh berharap banyak dari crossover anggaran seperti itu. Di bawah kap memiliki mesin 1,5 liter dengan 105 tenaga kuda. Cukup untuk mobil seperti itu, dan jika Anda siap membayar beberapa puluh ribu lebih dan melampaui satu juta, maka Anda dapat mengambil model dengan mesin dua liter atau diesel yang ekonomis, tetapi itu sama sekali berbeda cerita.