10 ban musim panas terlembut

Ban musim panas asimetris yang dibedakan dengan kenyamanan mekanis dan akustik yang tinggi, serta cengkeraman yang andal di segala kondisi cuaca. Indikator tersebut dicapai berkat teknologi eksklusif untuk pembuatan senyawa karet dengan kandungan silikon dioksida yang tinggi - NanoPro-Tech^TM. Dasar dari dinding samping adalah bangkai yang diperkuat, yang memungkinkan Anda untuk mempertahankan bentuk karet bahkan pada tekanan nol.Selain itu, memperkuat bingkai memungkinkan untuk mengurangi ketebalan dinding samping, yang memiliki efek positif pada kenyamanan gerakan.

Pengguna mencatat bahwa ban menahan jalan dengan sempurna di permukaan kering dan basah, dan juga berfungsi untuk waktu yang lama bahkan dengan penggunaan intensif. Dibandingkan dengan pesaing, modelnya ringan - Anda mulai menghargai fitur ini terutama ketika tiba saatnya untuk mengganti ban. Beberapa pengguna tidak terlalu menyukai kedalaman dangkal dan pola tapak pedesaan, tetapi ini sudah masalah selera.

Pirelli Cinturato P7 tidak tajam untuk dikendarai, tetapi memiliki cengkeraman yang sangat baik di jalan musim panas. Anda harus tahan dengan sedikit gulungan (dimanifestasikan pada kecepatan rendah), karena ini adalah sisi lain dari kenyamanan. Ban musim panas cukup lunak, bekerja dengan tenang, menghaluskan lubang kecil dan gundukan jalan dengan sempurna. Sambil memberikan pengendaraan yang mulus, ban lebih cepat aus dibandingkan model pesaing terdekat. Namun, ini sama sekali tidak mengecewakan pemiliknya, karena harapan utama dari karet lunak Pirelli Cinturato P7 sepenuhnya dibenarkan.

Ban memiliki dinding samping yang sensitif, dan menabrak tepi lubang pada kecepatan tinggi pasti akan menyebabkan tonjolan. Juga mudah pecah di pinggir jalan, oleh karena itu dalam pengoperasian ban ini pengemudi mobil dituntut untuk lebih berhati-hati dan teliti. Pada saat yang sama, karet sama sekali tidak dirancang untuk "penggerak lambat" - cukup ulet, ringan dan menahan jalan dengan sempurna dengan kecepatan.

Ban performa tinggi Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 telah dikenal konsumen selama hampir enam tahun. Karena karakteristiknya, masih terus populer dan permintaan stabil di pasar domestik. Tingkat kenyamanan yang tampak pada mobil “bersepatu” pada ban ini patut mendapat perhatian khusus. Anda hanya perlu memegang Ban Ventus V12 di tangan Anda untuk memahami betapa lembutnya ban tersebut. Bahkan mungkin terlihat terlalu berlebihan untuk ban musim panas. Namun, seluruh rahasia ban tersembunyi di kompon karet (walaupun pola tapaknya juga tidak biasa).

Dimasukkannya silika dan stirena dengan komponen fungsional memungkinkan karet lunak menunjukkan "kepatuhan" dalam bermanuver. Penanganan mobil di tikungan sangat bagus - tidak ada sedikit pun tanda tergelincir dari lintasan. Perilaku di jalan basah sama percaya diri. Adapun keausan, semuanya tergantung pada bagaimana Anda berkendara: beberapa berhasil meluncur dengan ban ini selama tiga musim, dan untuk seseorang mereka berubah menjadi slick pada pertengahan musim panas berikutnya setelah pembelian.

Karet ini sangat lembut sehingga disarankan untuk memasangnya pada mobil dengan suspensi kaku, jika tidak, kemungkinan besar akan terjadi efek yang sama sekali tidak terduga - penumpang dan pengemudi hanya akan terguncang.Ban berdiameter besar lebih tenang, dan berbagai rintangan yang ditemui di jalan (lubang, lubang kecil, rel trem, sambungan, dll.) Tidak memiliki efek nyata pada mobil - kelembutan karet memungkinkan Anda untuk benar-benar "menelan" benjolan.

Tingkat kontak yang tinggi dengan jalan raya memberikan pengereman yang efektif. Ban menahan jalan dengan sempurna, di jalan basah mereka menunjukkan cengkeraman percaya diri yang sama seperti di jalan kering. Mereka sangat sensitif dan patuh dalam kontrol, terlepas dari mode kecepatan yang dipilih. Kerugiannya adalah keausan yang relatif cepat. Dinding samping ban yang terlalu lunak dapat dengan mudah rusak jika mengenai lubang besar dengan tepi yang tajam.

Ban musim panas untuk mobil kelas menengah dan tinggi memiliki karakteristik kinerja tinggi, di antaranya kelembutan karet sangat penting. Komposisi inovatif dari kompon karet, yang mengandung komposisi tiga polimer elastis, menentukan ekonomi, ketahanan abrasi yang baik, dan kelembutan karet. Berkat kualitas ini, kontak dengan permukaan jalan semakin ditingkatkan dan tingkat kebisingan yang rendah dipastikan selama pengoperasian roda.

Tapak yang lembut, berbelok dengan mulus ke bagian samping, diperkuat dengan sipes yang mengunci sendiri, yang memengaruhi kelancaran pengendaraan dan keandalan sistem rem mobil. Di trotoar basah, ini menunjukkan efisiensi yang luar biasa. Namun, komposisi kualitas ban, yang memberikan pengoperasian yang lebih lembut dan cengkeraman yang lebih baik, menyebabkan keausan terlalu cepat.Saat tapak aus, sifat berjalan ban praktis tidak memburuk, memastikan pekerjaan berkualitas tinggi sampai sumber daya benar-benar habis.

Ban premium Eropa, dirancang khusus untuk perjalanan jarak jauh yang nyaman. Berkat komposisi khusus kompon karet Grip Booster, model ini tetap mulus dan dapat dikontrol pada kecepatan tinggi, dan penggunaan teknologi SoundComfort memungkinkan Anda menikmati perjalanan dalam keheningan yang hampir sempurna. Desain bagian samping menghilangkan kemungkinan kerusakan pada cakram yang bersentuhan dengan trotoar. Perlu juga diperhatikan teknologi RunOnFlat, yang memungkinkan Anda untuk terus bergerak bahkan jika terjadi tusukan.

Tingginya biaya karet sepenuhnya membenarkan dirinya dengan kualitas dan masa pakai yang mengesankan - sebagian besar pemilik ban ini yakin akan hal ini. Mobil sepenuhnya dikendalikan pada kecepatan tinggi dan rem sempurna di aspal, terlepas dari kondisi cuaca. Ini berlaku khusus untuk permukaan jalan berkualitas tinggi - lebih baik tidak pergi ke medan yang kasar, terutama saat hujan.

Ban universal dengan tapak simetris yang dirancang untuk jalan dengan permukaan aspal yang baik. Pola kompleks dengan sejumlah besar lamela mengurangi tingkat kebisingan dan meningkatkan masa pakai - karet berperilaku baik di jalan bahkan dengan penurunan suhu yang signifikan. Pengembang telah menjaga kenyamanan pengguna - sambungan aspal dan model gundukan kecepatan berjalan dengan sangat lancar. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, pabrikan telah sedikit mengurangi tingkat kebisingan, tetapi masih jauh dari ideal.

Dalam ulasan, pemilik model sepenuhnya mengkonfirmasi properti dan karakteristik yang dinyatakan oleh pabrikan. Model ini benar-benar mempertahankan elastisitasnya pada suhu nol, yang memungkinkan Anda untuk tidak terburu-buru mengunjungi toko ban setelah salju pertama. Ban tersebut juga menunjukkan performa berkendara yang cukup baik di jalan tanah, sehingga pergi ke pedesaan tidak akan menjadi masalah khusus bagi pemilik mobil.

Karet adalah perwujudan dari teknologi modern, bahkan pola tapaknya dibuat berdasarkan perhitungan matematis. Teknologi eksklusif Pirelli Noise Cancelling System secara signifikan mengurangi kebisingan dan getaran (beberapa kali) saat ban berputar. Kualitas karet alam dan komponen aktif memungkinkan untuk menggabungkan kelembutan karet dan sifat kinerja yang sangat baik. Ban termasuk dalam kelas Green Performance dan ramah lingkungan karena tidak adanya produk oli pada bahan baku dasar.Lapisan penyegelan khusus di sisi dalam ban (Seal Inside) memungkinkan Anda untuk sepenuhnya mengabaikan tusukan roda.

Rolling resistance rendah mengurangi konsumsi bahan bakar. Terlepas dari kelembutannya, karet tidak terlalu rentan terhadap pemanasan suhu dan mempertahankan cengkeraman pada tingkat yang tepat, terlepas dari intensitas penggunaan. Di trotoar basah, pengereman jauh lebih efektif daripada di permukaan kering. Saat bermanuver, ia berperilaku dapat diprediksi, memiliki stabilitas arah yang baik, tetapi ban sama sekali tidak beradaptasi dengan gerakan dalam liang.

Ban kelas menengah menawarkan kepada pemiliknya tingkat performa dan kenyamanan berkendara yang optimal. Ban dirancang untuk operasi terukur di musim panas, karena karet yang sangat lembut, praktis tidak ada suara bising selama pengoperasian. Ini memberikan cengkeraman berkualitas tinggi di jalan aspal, permukaan tidak beraspal, berjalan dengan percaya diri di area berpasir dan berbatu, rumput basah.

Ban cukup ringan dan seimbang sempurna karena adanya benang nilon untuk memperkuat kabelnya. Dynapro HP2 RA33 stabil di jalan basah, mempertahankan cengkeraman percaya diri berkat banyak saluran drainase tapak. Karena dinding samping yang lembut, kecepatan yang nyaman tidak melebihi 120 km / jam, setelah itu penanganannya mulai memburuk, dan untuk mempertahankan jalannya mobil, Anda harus terus-menerus mengemudi.

Nama ban musim panas ini memiliki karakter sporty, dan Michelin Latitude Sport 3 benar-benar memenuhi harapan dengan karakteristik kecepatan tinggi, serta kepatuhan dan stabilitas dalam penanganan. Jarak pengereman yang sangat baik dari mobil memungkinkan kita untuk berbicara tentang ban ini sebagai yang paling aman. Dalam banyak hal, sifat karet ini menjadi mungkin karena karkas ganda, yang memberikan kekakuan tinggi pada karet lunak.

Meskipun ketahanan aus yang lebih baik dan penanganan yang sangat baik, itu benar-benar tenang dan nyaman. Kombinasi rahasia elastomer dalam kompon karet dan konstruksi berteknologi tinggi memungkinkan untuk menggabungkan parameter yang saling eksklusif. Ini memberikan Michelin Latitude Sport 3 popularitas dan permintaan yang tinggi, termasuk di pasar domestik. Ban sangat tahan terhadap pengendaraan ekstrem, memiliki stabilitas arah yang lebih baik, dan menunjukkan sensitivitas kemudi yang sangat baik. Pada saat yang sama, mereka memiliki sifat seperti efisiensi, kelembutan dan kurangnya kebisingan selama gerakan. Tanpa ragu, karet ini berhak menempati posisi pertama dalam kategori tersebut.