10 ban musim panas paling tahan lama

Ban Hankook Tire Ventus Prime3 K125 dirancang untuk berkendara di aspal kering dan basah. Pegangan yang andal dengan trek disediakan oleh pola proyektor khusus dan blok yang lebih kaku. Elemen semacam itu memungkinkan untuk meningkatkan tambalan kontak. Ini mengurangi beban pada setiap bagian individu dari pola tapak dan meningkatkan ketahanan aus karet. Empat saluran dengan kedalaman berbeda bertindak sebagai sistem drainase utama - ban tidak terkena aquaplaning.

Menyeimbangkan membutuhkan beban yang berat. Ban sama sekali tidak dirancang untuk mengemudi di lumpur dan rumput basah - ban sangat selip, tapaknya tersumbat oleh tanah liat. Saat mengemudi di jalan yang kering dan kasar, rodanya sangat kasar dan berisik, dan jarak pengeremannya terlalu jauh. Dari mengemudi di aspal panas, ban lebih cepat aus.

Ban Dunlop SP Sport FM800 terbuat dari kompon berkualitas tinggi dengan proporsi tinggi silikon dan polimer canggih untuk memastikan kompon yang seragam dan kekuatan tarik yang tinggi dari tapak. Hal ini memungkinkan karet untuk tanpa rasa sakit bertahan dalam perjalanan panjang dengan kecepatan tinggi. Pemutus termasuk lapisan ketiga tambahan, yang terbuat dari kabel sintetis. Ini membuat "substrat" ​​lebih kaku, tambalan kontak mempertahankan ukuran dan bentuknya. Sifat ini membuat karet tahan lama.

Namun, dinding samping ban terlalu lunak - jika tidak sengaja bersentuhan dengan trotoar, seluruh bagian bisa pecah. Mereka membuat terlalu banyak kebisingan saat mengemudi di jalan apa pun, kecuali aspal halus. Batu-batu kecil tersangkut di dalam tapak, mengenai suspensi dan bodywork. Saat berkendara di trek, Anda perlu memegang setir lebih erat.

Ban Viatti Strada Asimmetrico V-130 terbuat dari karet yang kuat dan tahan lama. Dianggap sebagai salah satu yang paling tahan aus, karena bahannya sangat kuat di semua bagian, termasuk bagian samping. Tapak dengan aman mencengkeram trek saat berkendara di permukaan yang kering dan sangat basah. Ban sama sekali tidak terkena aquaplaning, mereka tidak merasakan bekas sama sekali. Percaya diri menahan serangan pada lubang dan gundukan yang sangat besar, sementara setelah 2 musim operasi, keausan hampir tidak terlihat.

Di trotoar kering, saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, Anda harus memegang setir lebih erat.Benjolan di atas benturan sangat terasa di kabin. Karet terlalu berisik pada permukaan apa pun, kecuali aspal yang sangat halus. Saat menyeimbangkan, banyak beban diperlukan, dan banyak batu kecil tersangkut di dalam tapak. Kekakuan yang tinggi berdampak buruk pada traksi saat pengereman - terkadang mobil mulai meluncur, terutama di trotoar yang panas.

Ban Michelin Energy XM2 terbuat dari karet tahan lama, karena awalnya dirancang untuk digunakan di jalan yang buruk. Ini adalah model ban terbaik untuk sedan, compact, dan city car. Tujuan utama dari pabrikan adalah untuk meminimalkan risiko kemungkinan pecahnya ban saat menabrak lubang dengan kecepatan tinggi. Berdasarkan hasil pengujian, para ahli menyimpulkan bahwa model ini 7% lebih tahan lama daripada pesaingnya.

Menurut beberapa pengemudi, karetnya terlalu keras dan rentan terhadap hydroplaning, gaya mengemudi yang agresif tidak dipadukan dengannya. Mobil tidak berjalan dengan baik di sepanjang trek, tidak dapat diandalkan menempel pada aspal kering selama akselerasi dan pengereman, hampir tidak mengendarai rumput halus dan permukaan yang longgar (pasir). Ada contoh ban yang kurang seimbang (bahkan terus terang melengkung).

Ban Michelin Primacy 4 memiliki ketahanan aus tertinggi. Selama produksinya, elastomer khusus dimasukkan dalam komposisi senyawa. Hal ini dilakukan untuk cengkeraman yang lebih baik dengan trek untuk mengurangi jarak pengereman. Untuk tujuan yang sama, alur dari dua jenis dibuat dalam pola tapak: beberapa berbentuk persegi, yang lain meruncing lebih dekat ke alas.Fitur ban tersebut tidak hanya meningkatkan kualitas cengkeraman dengan permukaan jalan, tetapi juga meminimalkan keausan abrasif - masa pakai setiap pasangan meningkat secara signifikan.

Menurut pengendara, saat melaju dengan kecepatan rendah, roda mengeluarkan kerikil kecil yang menabrak fender liner. Pada saat yang sama, semua gundukan di jalan sangat terasa di kabin, terutama di setir dan pedal, yaitu karetnya keras. Bagian samping ban tidak terlalu kuat, cacat segera muncul ketika bersentuhan dengan trotoar.

Yokohama Advan Sport V105 adalah ban musim panas yang andal untuk mobil penumpang. Dibandingkan dengan pendahulunya, model ini memiliki pengurangan tingkat kebisingan sebesar 14% - keamanan dan kenyamanan selama perjalanan tercapai berkat tepi bergerigi pada tulang rusuk yang kaku dan area tapak yang lebih luas. Untuk meningkatkan ketahanan aus karet, pabrikan menambahkan minyak jeruk alami ke dalam komposisinya, yang mengurangi penghapusan proyektor, dan karena rangka yang ringan dan kuat yang diperkuat, tekanan didistribusikan secara merata di atas bidang kontak tanpa membuat bintik-bintik botak.

Namun, tidak semuanya mulus dengan model ini, seperti yang ditunjukkan oleh ulasan pelanggan.Beberapa pengguna mencatat bahwa mobil dengan kecepatan tinggi "merencanakan" di tengah hujan, dan ban menciptakan ketidaknyamanan akustik. Tapi menurut pembeli, Advan Sport V105 awet dan tahan lama.

Ban musim panas Bridgestone Alenza 001 sangat bagus untuk penggemar off-road. Modelnya sangat ekonomis. Ini dicapai melalui teknologi Nano Pro-Techt, yang terdiri dari distribusi polimer dan silika yang seragam di seluruh kompon karet. Dimungkinkan untuk meningkatkan sumber daya operasional berkat jumper khusus yang menghubungkan blok di area bahu tapak. Ini mengarah pada fakta bahwa tambalan kontak tetap konstan, sehingga beban didistribusikan secara merata.

Selain itu, karena pembulatan area bahu, sifat cengkeraman ban di jalan basah meningkat. Satu-satunya kelemahan yang dapat diidentifikasi oleh pengemudi dengan model ini adalah sedikit noise. Jika tidak, konsumen mencatat umur panjang ban dan efisiensi tinggi. Setiap perjalanan dengan ban Alenza 001 nyaman dan aman.

MAXXIS AT-980 Bravo adalah ban off-road yang andal. Pabrikan telah mencapai peningkatan kekuatan model berkat rangka kaku yang seluruhnya terbuat dari kabel baja. Selain itu, stabilitas dan kemudahan penanganan disediakan oleh tepi pengikat yang dibentuk oleh blok area pusat. Selain itu, jarak pengereman menjadi lebih pendek dari pesaing sebesar 6%.Model ini telah meningkatkan kekuatan, ketahanan terhadap abrasi abrasif.

Ban menjadi lebih mampu menahan paparan suhu ekstrem. Pabrikan mencapai ini dengan menambahkan berbagai aditif ke dalam senyawa. Menurut penilaian pengguna, model ini berisik, yang dapat mengalihkan perhatian dari jalan. Namun, seperti yang dicatat oleh pengemudi, ini tidak bisa disebut minus, melainkan cacat kecil yang menjadi tidak terlihat dengan latar belakang plus ban.

Ban musim panas BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 dianggap klasik sejati. Berkat penggunaan teknologi CoreGuard, kekakuannya telah meningkat. Itu mungkin untuk mengurangi keausan tidak merata dengan meningkatkan lebar tapak, sehingga patch kontak menyebar lebih merata. Selain itu, elemen khusus di alur berkontribusi pada peningkatan ketahanan aus, melindungi dari batu yang tersangkut. Desain zona bahu yang diperbarui menjamin perilaku percaya diri di medan yang sulit.

Ban ini juga bekerja dengan baik di permukaan yang tertutup es dan salju, berkat sipes 3D dan blok yang terhuyung-huyung. Sebagian besar pengguna puas dengan model ini, meskipun beratnya. Terutama pengemudi senang dengan umur panjang dan keandalan.

Ban Toyo Open Country U/T dirancang khusus untuk pickup dan SUV - pilihan sempurna bagi pecinta perjalanan yang nyaman dan ekonomis.Komposisi karet yang dimodifikasi meningkatkan ketahanan aus model ini, dan kandungan silikon dioksida dalam komposisi, yang mengurangi koefisien tahanan gelinding, berkontribusi pada penghematan bahan bakar. Selain itu, pabrikan berhasil mencapai peningkatan efisiensi dengan menggunakan pola tapak non-arah. Ini juga membantu meningkatkan cengkeraman basah.

Ban memiliki peringkat ketahanan aus yang tinggi, yang secara signifikan melebihi parameter model sebelumnya. Pengemudi menyoroti efisiensi tinggi dan "kelangsungan hidup" ban, tetapi dengan kebisingan, menurut konsumen, tidak semuanya berjalan lancar: itu muncul terutama pada kecepatan yang lebih tinggi dan terkadang mengalihkan perhatian dari mengemudi. Sebaliknya, pengemudi sangat senang dengan kenyamanan dan keamanan perjalanan.