I 10 migliori pneumatici Goodyear

La gomma per la classe media e alta delle auto non ha solo un costo interessante, ma ha anche caratteristiche prestazionali uniche, che sono diventate la chiave della sua grande popolarità. La tecnologia FuelSaving riduce il consumo di carburante. Il pneumatico tiene perfettamente la strada ed è sensibile al minimo movimento del volante. Inoltre, nella produzione di pneumatici viene utilizzata la moderna tecnologia SoundComfort, che riduce la risonanza formata nelle cavità d'aria del battistrada.

I proprietari notano eccellenti prestazioni di guida e silenziosità della gomma, indipendentemente dalle condizioni della strada estiva.Le recensioni indicano il buon equilibrio del pneumatico, la sua leggerezza, che si nota soprattutto nelle taglie R17, R18 e superiori.

Questo pneumatico estivo ha un battistrada piuttosto interessante che offre una presa sicura sul bagnato. Enormi scanalature di evacuazione all'interno del modello direzionale sono in grado di gestire grandi quantità di acqua e creare condizioni di lavoro migliori nella zona di contatto. Inoltre, l'architettura GoodYear Excellence e la mescola di gomma la rendono più silenziosa sull'asfalto.

I proprietari di questi pneumatici sono soddisfatti della loro scelta e nelle recensioni danno le seguenti caratteristiche:

• silenziosità;
• Significativamente ridotta la probabilità di aquaplaning;
• Maneggevolezza altrettanto eccellente su strade asciutte e bagnate;
• Breve spazio di frenata;
• Buona resistenza all'usura.

Inoltre, il modello presenta 117 modifiche dimensionali che consentono l'uso della gomma sulla maggior parte delle autovetture, compreso il segmento premium: per queste auto viene prodotta un'intera serie di pneumatici con un raggio da R17 a R20.

Questo pneumatico estivo per la guida veloce dimostra un'eccellente maneggevolezza e stabilità del veicolo su strada. Con metà dell'usura del battistrada, la gomma mantiene una bassa capacità di aquaplaning, che consente di superare anche pozzanghere profonde senza frenare. La parete laterale rigida e lo schema direzionale garantiscono un ingresso ad alta velocità in curva senza il minimo slittamento. Il pneumatico implementa una simbiosi tra le tecnologie OneTRED (una caratteristica del design dell'area della spalla dei pneumatici sportivi) e V-TRED (rimozione dell'acqua in eccesso dalla zona di contatto).

I proprietari apprezzano le prestazioni degli pneumatici Goodyear F1, che consentono di godere del vantaggio di velocità in pista. Le grandi dimensioni, da R16, R17 e superiori, conferiscono all'auto una stabilità paragonabile a quella di un binario ferroviario - non c'è nemmeno un accenno di deviazione dalla traiettoria scelta dal conducente.

Con un prezzo accessibile, gli pneumatici, invece, appartengono alla classe premium e sono progettati per la guida sportiva. Nonostante abbia solo cinque taglie nella R16 e nella R17, la Eagle Sport TZ è molto apprezzata dagli automobilisti che cercano emozioni su strada. Con la rigidità inerente a tutti i pneumatici sportivi, la gomma ha dimostrato di essere abbastanza silenziosa e confortevole in pista. Il battistrada è progettato in modo tale che anche con un'usura del 50%, le caratteristiche di aderenza del pneumatico non si deteriorino affatto.

Inoltre, la miscela grezza è formulata in modo unico per aumentare la durata del pneumatico e fornire un migliore contatto del battistrada su pavimentazione asciutta e bagnata.Le recensioni sono ancora poche, ma ci sono già. I proprietari notano il buon equilibrio della gomma, l'eccellente maneggevolezza: il volante sente letteralmente la strada. Sul bagnato, l'aderenza è così sicura che "spinge" persino il guidatore a esercitare una maggiore pressione sull'acceleratore. C'è anche un bordo per proteggere il bordo del disco.

Questo modello di pneumatico appartiene alla categoria Ultra High Performance (pneumatici ad alte prestazioni). Sono progettati per auto premium e sono adattati per viaggiare ad alta velocità, fornendo allo stesso tempo una modalità di guida sicura. Prima della sua introduzione al dettaglio, la GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 ha avuto l'opportunità di brillare sui famosi circuiti.

Questo pneumatico sportivo, pensato per un utilizzo estivo, parla molto bene della maggior parte degli automobilisti che hanno fatto una scelta a suo favore. La speciale tecnologia ActiveBraking, secondo la quale è stato sviluppato il protettore, fornisce un'ottima decelerazione forzata, aumentando la zona di contatto. L'additivo Grip Booster porta anche a una riduzione dello spazio di frenata, che conferisce al materiale del battistrada l'effetto di "attaccarsi" all'asfalto. La gamma di misure comprende 88 varietà di questo meraviglioso pneumatico che può essere installato su ruote con raggio come R17, R18 e superiori.

Il pneumatico per tutte le stagioni Goodyear Vector è stato progettato e creato appositamente per soddisfare i desideri di numerosi possessori di quella parte del continente europeo, dove gli inverni sono piuttosto miti e con poca neve. Questo pneumatico ha la capacità di muoversi su neve, ghiaccio o asfalto nudo con la stessa sicurezza. Vector 4seasons Gen-2 vanta lamelle 3D, un'innovazione all'avanguardia che regola la rigidità del battistrada per un migliore contatto con l'asciutto. Allo stesso scopo, non solo è stata aumentata la proporzione di silice nella composizione di gomma, ma è stato anche introdotto l'additivo plastificante SmartTred.

Le recensioni dei proprietari lodano questi pneumatici Goodyear per la loro capacità di prevenire l'aquaplaning. È interessante notare che la caratteristica viene mantenuta per quasi tutta la vita del pneumatico grazie alle caratteristiche del drenaggio idrodinamico e del disegno del battistrada. Si noti inoltre che la stabilità sulle strade ghiacciate è semplicemente sorprendente per uno pneumatico per tutte le stagioni, nonostante l'assenza di punte.

Gli pneumatici chiodati Ice Arctic SUV sono progettati per l'uso in condizioni invernali rigide e sono progettati sia per i crossover (SUV) che per le auto convenzionali. Il modello ha 44 modifiche di taglia, che iniziano con R15 (le più popolari sono R16 e fino a R20). Il disegno del pneumatico ha una profondità maggiore ed è ideale per il porridge di neve e ghiaccio, può letteralmente "mordere" la strada. Nonostante il battistrada duro, il pneumatico stesso è morbido e non si abbronza in caso di forti gelate.

I tacchetti hanno una vestibilità speciale e sono orientati direzionalmente in modo tale da aiutare l'auto a rimanere con sicurezza sulla strada con superfici difficili. I proprietari elogiano la maneggevolezza e la stabilità della GoodYear sulle strade invernali. Le recensioni hanno molte valutazioni positive per eccellenti prestazioni di frenata. Le punte sono affidabili, non volano via durante la guida su asfalto e non interferiscono con le manovre. Quando si guida veloce, c'è una leggera imbardata, ma soggetta al limite di velocità (dopotutto, inverno!) Ciò non influisce sulla manovrabilità.

Questo pneumatico tubeless in velcro è lo pneumatico più popolare per gli inverni cittadini. Fornisce un'aderenza eccellente, mantiene l'auto saldamente sul ghiaccio, non sbanda in curva (a una velocità ragionevole), corre con sicurezza sulla neve rotolata, senza scivolare. Per la particolarità del disegno del battistrada e del fianco piuttosto morbido, il pneumatico Goodyear ha ottime proprietà frenanti che provocano il guidatore allo stile di guida estivo.

Nelle loro recensioni, i proprietari notano l'elevato comfort acustico durante la guida, che svolge un ruolo importante nel funzionamento urbano (l'assenza di rumori fastidiosi aumenta la concentrazione del guidatore). La gomma con misure R16 - R18 assorbe meglio le asperità della strada invernale, offre una buona stabilità del veicolo durante le manovre e la guida anche su neve compatta. Le caratteristiche di trazione sono valutate positivamente: l'auto parte facilmente e prende velocità in qualsiasi condizione stradale, ghiaccio compreso.

Uno pneumatico fuoristrada unico in grado di adattare le sue caratteristiche alle diverse condizioni. Questa caratteristica del pneumatico è fornita dalla tecnologia SmartTRED. Il battistrada non è uniforme nella sua rigidità - ci sono tasselli della spalla grossolani (responsabili della manovrabilità e della frenata) e una parte centrale molto elastica (su fondi scivolosi offre un'elevata qualità di presa). Allo stesso tempo, il pneumatico è abbastanza comodo ed è l'opzione migliore per la città e l'autostrada. Su tutte le misure di pneumatici è previsto un bordo speciale lungo il bordo del cerchio, che protegge il disco dai danni contro il cordolo.

Utilizzando gli pneumatici Goodyear su questo modello, i proprietari sono più che soddisfatti delle sue prestazioni. Il pneumatico per tutte le stagioni e la buona aderenza su qualsiasi strada ti consentono di guidarlo tutto l'anno.L'aquaplaning inizia in qualche modo a manifestarsi solo dopo il 50% di usura. Le recensioni rilevano anche la bassa suscettibilità della gomma a forature e tagli.

Il pneumatico è considerato uno pneumatico per tutte le stagioni e può essere utilizzato tutto l'anno. Tuttavia, nella nostra classifica, questo modello è più posizionato come pneumatico all-road. Un disegno del battistrada piuttosto profondo garantisce un funzionamento sicuro per oltre 60.000 km, ma sarà possibile percorrerlo, se necessario, per altri 20-30 mila, a seconda dello stile di guida. Nonostante il disegno spaventoso e aggressivo del piano di lavoro della ruota, la gomma è molto comoda da usare e non fa rumore quando si viaggia su asfalto.

Ci sono molte recensioni positive nelle recensioni. I proprietari del GoodYear Wrangler Duratrac apprezzano la loro capacità di cross-country: con questi pneumatici l'auto è in grado di superare qualsiasi fuoristrada e se si abbassa la pressione dei pneumatici, i tratti di strada sabbiosi, fangosi e altri pesanti non saranno più un ostacolo (questo è particolarmente vero per le ruote con dimensioni R17 - R18 e superiori) . Le lamelle forniscono una presa soddisfacente sul ghiaccio, ma se l'operazione si svolge in regioni con inverni rigidi, è meglio conservare questa gomma per il fango.