I 10 migliori pneumatici Continental

Questi pneumatici estivi ben bilanciati ea risparmio energetico hanno anche parametri per una guida confortevole. Hanno superato con successo il test indipendente condotto dalla popolare rivista Avto Bild (è stata utilizzata la misura della gomma 205/55/R16). Per la purezza dell'esperimento, è stato condotto in Francia, presso il sito di prova di Goodyear. Gli pneumatici hanno mostrato stabilità, frenata efficace sull'asciutto, nonché buon equilibrio e minima resistenza al rotolamento.

In numerose recensioni, i conducenti notano una buona maneggevolezza sul bagnato, la completa assenza di rumore quando la ruota è in funzione. Le caratteristiche del pneumatico forniscono una frenata sicura, come sui pneumatici sportivi. Alcuni sono stati in grado di apprezzare il sistema SSR, che garantisce la stabilità del pneumatico durante un forte rilascio di pressione. Il fianco rinforzato consente di raggiungere il gommista più vicino su una ruota forata (la velocità non deve superare gli 80 km/h).

Questo pneumatico moderno ha una caratteristica di design unica: un fianco mobile, quindi si consiglia di utilizzarlo su veicoli con sospensioni rigide. Quando si superano gli ostacoli che si possono incontrare sulla carreggiata, si deforma il più possibile, per cui non vi è alcun impatto e il comfort di movimento non viene in alcun modo disturbato. La gomma letteralmente "inghiottisce" i dossi. La silenziosità del pneumatico è particolarmente impressionante sulle dimensioni più grandi della serie: R17 e R18.

Oltre al massimo grado di comfort che viene mantenuto a qualsiasi velocità, questi pneumatici Continental offrono una frenata efficace e l'arresto è più dinamico sul bagnato. Le recensioni notano un'eccellente resistenza all'aquaplaning, la capacità degli pneumatici di tenere la strada e manovrare con sicurezza alla velocità, fornendo un alto livello di sensibilità di controllo. Lo svantaggio del pneumatico è l'eccessiva morbidezza della gomma e della sua parte laterale. Una buona buca può facilmente tagliare una gomma (a seconda della velocità), quindi è necessaria una maggiore attenzione sulla strada.

La gomma Premium, progettata per i viaggi invernali attivi, ha una straordinaria configurazione di tasselli del battistrada e tacchetti sfalsati. Il disegno asimmetrico del pneumatico all'esterno fornisce maneggevolezza, mentre l'interno fornisce trazione. Lo pneumatico è caratterizzato da un'ottima stabilità su neve e ghiaccio, tiene bene una determinata traiettoria e garantisce una frenata efficace in condizioni stradali invernali. Il materiale per la produzione di questi pneumatici ha numerose inclusioni polimeriche, biossido di silicio e olio di colza, che garantisce un'elevata elasticità del battistrada alle basse temperature.

I possessori di pneumatici sono completamente soddisfatti della loro scelta, confermata anche dalle recensioni lasciate. La gomma non galleggia in curva, accelera bene e rallenta con sicurezza. I tacchetti offset forniscono stabilità sul ghiaccio, sull'asfalto non interferiscono con il controllo. Sono valutate positivamente anche l'assenza di vibrazioni e la bassa rumorosità.

Gli pneumatici invernali possono essere comodi e questo modello Continental ne è la prova. È molto morbido, non si abbronza nemmeno in caso di forti gelate. Nonostante la mancanza di punte, si comporta bene sul ghiaccio, rallenta con sicurezza, senza sbandare. Durante la ricostruzione, mantiene una determinata rotta, non chatta e ancor di più non lancia. Nelle recensioni, i proprietari tracciano analogie con il velcro estivo: il ContiVikingContact si aggrappa alla strada in modo così tenace.

La gamma di dimensioni comprende più di cento posizioni, che consentono di installare questi pneumatici su quasi tutti i modelli di auto. I pneumatici con R17, R18 e superiori sono i più richiesti, perché. queste dimensioni corrispondono alle auto premium. La gomma è perfettamente bilanciata, il che garantisce il funzionamento della ruota con vibrazioni minime. Durante l'installazione del pneumatico, prestare attenzione ai segni sul pneumatico per una corretta installazione.

La scelta migliore per auto di classe media e alta, la maggior parte delle quali viene svolta in città. Questi pneumatici sono molto più comodi dei normali pneumatici invernali. La gomma è progettata per funzionare in condizioni climatiche miti del continente europeo. Il battistrada ha una configurazione direzionale asimmetrica che aumenta la stabilità del veicolo su asfalto e fondi difficili. Le ampie scanalature rimuovono efficacemente l'acqua e forniscono un buon galleggiamento su strade innevate.

Le recensioni dei proprietari di questi pneumatici danno una valutazione positiva delle sue caratteristiche. WinterContact è considerato da molti il ​​miglior modello invernale continentale per la città, ma non è del tutto consigliabile utilizzarlo nelle regioni settentrionali del Paese. Come il velcro, gestisce bene la neve bagnata, è un po' meno sicuro sul ghiaccio e non fa alcun rumore.

Gli pneumatici per tutte le stagioni sono progettati per crossover e SUV con trazione integrale, possono essere utilizzati su asfalto e fuoristrada leggero. Vengono prodotte circa 30 modifiche dimensionali, di cui la gomma con raggio R16 è la più richiesta – R17. Il disegno del battistrada offre una presa sicura, gli pneumatici rispondono chiaramente ai movimenti del volante e sono affidabili sul bagnato. Allo stesso tempo, il pneumatico è abbastanza morbido, silenzioso (come tutti i modelli Continental) e non si comporta molto bene con il caldo estremo: si consuma rapidamente e "galleggia" sull'asfalto asciutto durante le manovre.

La maggior parte dei proprietari che hanno tenuto conto delle caratteristiche sopra descritte prima dell'acquisto, di norma, sono soddisfatte del proprio acquisto. La gomma è molto densa e le forature sono rare. Nelle recensioni, a molte persone piace una buona stabilità direzionale, una guida sicura e una guida su strada sterrata, erba, terreno roccioso. Conti4x4Contact si comporta normalmente anche in caso di gelate leggere, ma non può essere utilizzato come pneumatico invernale a tutti gli effetti.

Questi pneumatici consentiranno all'auto di superare molti ostacoli al suolo, inclusi fango impraticabile e aratura fresca.Ciò è facilitato dall'area della spalla aperta, che rimuove con sicurezza grandi volumi d'acqua dalla zona di contatto. Grazie alla zona centrale del battistrada, la ruota è stabile su terreni sconnessi, garantendo un'ottima maneggevolezza. Allo stesso tempo, il pneumatico è abbastanza silenzioso per godersi il viaggio su una strada normale. Per resistere a vari carichi fuoristrada, la parte laterale è realizzata con un notevole rinforzo e anche il disegno del battistrada ha un'elevata resistenza all'usura.

Le caratteristiche sopra descritte, in generale, sono confermate nelle loro recensioni dai proprietari che hanno preferito questa gomma. La dimensione più popolare (e popolare) per la maggior parte dei crossover è con un raggio di R16, R17. Con tali pneumatici, i conducenti hanno superato i campi dopo la pioggia e incredibili "laghi" di fango si sono formati nelle pianure delle strade sterrate: ovunque il Continental ContiCross è riuscito a mettersi alla prova solo dal lato migliore.

Uno pneumatico versatile per la stagione estiva, ideale per i veicoli che alternano strade cittadine e fuoristrada leggero. Sull'asfalto, lo pneumatico si comporta in modo abbastanza sicuro e di solito non c'è rumore extra durante la rotazione. Non appena l'auto si trova su una strada sterrata, c'è un cambiamento nel funzionamento del battistrada: le pedine laterali del disegno si aprono e consentono alla gomma di autopulirsi efficacemente. Per questo, non è necessario spurgare l'aria dal cilindro: il processo inizia alla normale pressione delle ruote. Ciò aumenta in modo significativo le capacità di fondo e la manovrabilità del veicolo in tutte le condizioni stradali.

Sono in vendita circa 30 misure standard, compresi i pneumatici più diffusi, con raggio R16 - R18 e oltre. Nelle recensioni, i proprietari sono soddisfatti della loro scelta: la gomma è piuttosto resistente, fornisce un controllo preciso, fa un rumore moderato in autostrada, l'asfalto bagnato non ha nemmeno il minimo effetto sulla trazione. Il pneumatico è resistente all'aquaplaning e supera abbastanza facilmente gli ostacoli del terreno ragionevoli.

Uno pneumatico estivo molto popolare con oltre 230 misure. La mescola BlackChilli, essendo lo sviluppo più innovativo, massimizza il trasferimento delle forze frenanti e riduce notevolmente le vibrazioni durante la rotazione a varie velocità. La tecnologia Continental ContiSea (che è parte integrante di RunFlat), molto rilevante per i pneumatici sportivi, consente alla gomma di eliminare in autonomia le conseguenze di piccole forature.

Le recensioni sono per lo più positive sulle proprietà degli pneumatici ContiSportContact. Si nota una buona maneggevolezza e questo parametro rimane invariato quasi fino a quando le gomme non sono completamente cancellate. La gomma è molto morbida, ottima la frenata su asfalto, anche bagnato, ma un po' rumorosa.I reclami sull'usura irregolare sono estremamente rari, il che indica una mancanza di un adeguato rodaggio o gli pneumatici sono stati immagazzinati nel magazzino del venditore in violazione degli standard richiesti.

Lo pneumatico appartiene alla classe Ultra-High Performance e ha un attributo pronunciato degli pneumatici sportivi: dinamismo ed elevata efficienza di frenata. Dimensioni del cerchione adatte a questa gamma di gomme a basso profilo da R18 a R23. Grazie all'aggiunta della fibra composita Aralon 350, il pneumatico ha ricevuto un'elevata resistenza, che gli consente di essere utilizzato in sicurezza a velocità fino a 350 km/h. Dopo che questi pneumatici hanno stabilito un nuovo record sulla Nordschleife (il famoso circuito del Nürburgring), le auto Civic Type R hanno ricevuto pneumatici Continental SportContact 6 di serie.

I conducenti notano un'eccellente maneggevolezza, quando si cambia corsia ad alta velocità, l'auto si muove chiaramente lungo una determinata traiettoria. Si comporta in modo abbastanza sicuro in gomma e su pavimentazione bagnata. Nelle curve strette non slitta nemmeno a velocità decenti. Le recensioni, in generale, caratterizzano lo pneumatico come eccellente e c'è solo una delle carenze: un'usura troppo rapida.