Le 10 migliori auto con la massima altezza da terra

In Russia, questa marca di auto è meglio conosciuta come Patrol, e con il nome Armada è prodotta esclusivamente per il mercato americano. Almeno così è stato fino al 2019, quando questa vettura è apparsa sul nostro mercato. Presenta differenze significative? Vediamo. La prima cosa che salta all'occhio è l'aspetto.La versione americana sembra diversa, più brutale e dura. Ci sono ancora molte forme arrotondate, ma il tetto piatto e la linea dei finestrini lo rendono più ruvido, suggerendoci che si tratta di un SUV e il suo compito principale è combattere i dossi.

Ma è davvero così? Cominciamo con l'altezza da terra. Con la sospensione pneumatica disattivata, è di 230 millimetri e aumenta a 270 quando viene attivata. La differenza è piccola ed è difficile dire se abbia senso pagare più del dovuto per questa opzione. Non ci sono marce basse qui, anche se il motore è abbastanza potente, fornendo fino a 250 cavalli. Non c'è nemmeno il bloccaggio del differenziale automatico, che è un attributo invariabile di qualsiasi SUV di grandi dimensioni. Quali conclusioni se ne possono trarre? Davanti a noi c'è un'auto abbastanza potente in grado di affrontare il fuoristrada, ma non dovresti assegnarle compiti troppo difficili. Tuttavia, questa è più una city car, anche se con un buon potenziale.

Tra i produttori giapponesi, quelli che producono veri SUV sono rari. Sottolineiamo che sono veri, e non quelli che creano solo apparenza, ma qui abbiamo una Toyota che può dare quote anche ai SUV più famosi. Questo è un modello speciale per il mercato statunitense, che ora può essere acquistato in Russia. Cosa lo distingue dalla linea principale del brand? Scopriamolo.

Quindi, la prima cosa a cui dovresti prestare attenzione è una grande distanza. Quando la sospensione è spenta, è di 220 millimetri e, quando è accesa, la aumenta di 4,2 centimetri. Non la cifra più alta, ma non affrettarti a trarre conclusioni.Oltre alle sospensioni pneumatiche, qui vengono installate molle speciali e ammortizzatori di marchi americani che producono componenti per Monster truck. Inoltre la macchina è dotata di un bloccaggio automatico del differenziale e di un cambio a marce ridotte. Sotto il cofano, ha un motore da 4 litri che produce 270 cavalli. Nella configurazione base sono installati speciali pneumatici fuoristrada e tutto questo, nel suo insieme, rende questo modello Toyota un vero mostro in grado di far fronte anche agli ostacoli più difficili.

Fino al 2018 nessuno poteva chiamare SUV questo SUV grande e potente. Era dotato di un bloccaggio automatico del differenziale, marce basse e altri campanelli e fischietti rilevanti per la guida fuoristrada. Nel restyling che l'azienda ha effettuato nel 2018, la Tuareg ha perso queste opzioni, trasformandosi, di fatto, in una city car. Anche l'aspetto è cambiato, rendendo l'auto più brutale.

Ma è l'elevata altezza da terra che ci interessa e il produttore ha deciso di non toccare questo parametro. Nella posizione standard, cioè con le sospensioni pneumatiche spente, l'altezza da terra è di 250 millimetri, il che è abbastanza normale e persino alto per un'auto di queste dimensioni. L'attivazione delle sospensioni aumenta il gioco a 30 centimetri, e questo è già un indicatore per un SUV. È difficile dire perché il produttore abbia deciso di rimuovere una serie di opzioni speciali dal pacchetto e ci abbia persino privato dell'opportunità di ordinarlo separatamente. Apparentemente, Tuareg sta gradualmente diventando una city car standard, anche se piuttosto grande.

Insegui la qualità e non sei abituato a scendere a compromessi? Allora Mercedes è esattamente ciò di cui hai bisogno. Un vero capolavoro dell'industria automobilistica tedesca. Un'auto che non solo conferisce uno status al suo proprietario, ma può anche diventare un vero SUV grazie alla presenza delle sospensioni pneumatiche. Va notato qui che questa vettura è prodotta sia con sospensione pneumatica che senza di essa. Con un atterraggio standard, l'altezza da terra è di 204 millimetri, il che lo rende abbastanza comodo per sentirsi anche non sulle migliori strade cittadine.

Quando le sospensioni sono accese, l'altezza da terra aumenta a 306 millimetri, trasformando l'auto in un vero SUV. È vero, questo modello pone fine alle somiglianze con i mostri fuoristrada, perché nonostante il motore piuttosto potente da 240 cavalli con 6 o 8 cilindri, non ci sono marce inferiori nella scatola e non c'è il bloccaggio automatico del differenziale. In poche parole, è impossibile chiamare questa Mercedes un SUV nella misura massima di questa parola. Questa è più una city car, ma la più comoda e, ovviamente, affidabile, come tutte le uscite di questo eminente marchio.

Sogni un'auto che unisca le qualità di un vero SUV, ma allo stesso tempo che si senta a tuo agio in un ambiente urbano? Assicurati di prestare attenzione a questo capolavoro dell'industria automobilistica inglese. Quindi, iniziamo con l'ambiente urbano. La distanza standard di questa vettura è di 240 millimetri. Questa è un'auto abbastanza alta che supererà facilmente vari dossi sulla strada. Un cambio automatico a 8 marce ti aiuterà anche a sentirti a tuo agio.

Se lasciamo la città e andiamo su un fuoristrada accidentato, premendo un solo pulsante aumentiamo l'altezza da terra a 309 millimetri. Sì Sì esatto. L'auto si alza di 7 centimetri e ulteriore assistenza sarà fornita da un bloccaggio automatico del differenziale e dalla presenza di marce basse nel box. In poche parole, questa è la migliore combinazione di SUV e city car. E taciamo ancora sulle opzioni aggiuntive, di cui ce ne sono molte. Certo, per il possesso di un'auto del genere devi pagare e molto. Il prezzo è lo svantaggio principale, se così si può dire, di tutte le auto di questa preoccupazione.

Davanti a noi c'è un brillante rappresentante dell'industria automobilistica giapponese di alta qualità, che rientra nella categoria delle auto economiche. Questa è un'auto relativamente economica, che soddisfa molti parametri, inclusa un'elevata altezza da terra di 180 millimetri. Ma prima di tutto si distingue per affidabilità e qualità costruttiva.Come dimostrano i test, l'auto è molto affidabile, il che significa che puoi tranquillamente fare un lungo viaggio.

A proposito, c'è tutto per lunghi viaggi. L'auto è la più comoda. I sedili posteriori ospitano facilmente tre adulti e il guidatore ha la possibilità di regolare il proprio sedile su più piani. Una scelta ideale per le persone che apprezzano non solo la qualità costruttiva, ma anche il comfort. Per quanto riguarda gli aspetti tecnici, l'auto non può vantare prestazioni alle stelle. Sotto il cofano c'è un motore da 1,6 o due litri con un massimo di 144 cavalli. La potenza di un motore da un litro e mezzo è molto inferiore: solo 105 cavalli, ma anche questo è abbastanza per sentirsi normali in un ambiente urbano e in autostrada.

Per molti automobilisti, BMW è lo standard di qualità ed eccellenza. Sì, non si possono chiamare i prodotti economici dell'industria automobilistica tedesca, ma qui tutte le caratteristiche tecniche sono al meglio, e ancor di più nel modello X6 rinnovato. Allora, in che modo questa macchina è diversa dai suoi predecessori? Prima di tutto - l'altezza da terra, aumentata a 195 millimetri, che equipara questo modello ai SUV. È vero, non puoi chiamarlo così, poiché non ci sono differenziali bloccabili e marce basse.

Ma c'è un motore a 8 cilindri che produce quasi 600 cavalli. Un vero mostro che non ha eguali sia nell'ambiente urbano che in pista. Fino a cento chilometri, questa vettura accelera in soli 4,2 secondi e può facilmente dare quote anche a molte auto sportive.E anche nella versione M sono stati aggiunti speciali sedili sportivi e l'aspetto è stato leggermente modificato. Le modifiche hanno interessato solo i kit carrozzeria, ma conferiscono all'X6 quell'aspetto molto brutale.

Davanti a noi c'è un'auto economica di eccellente qualità. In effetti, questo è il crossover più economico con un'altezza da terra elevata di 200 millimetri. Naturalmente, questo non sarà sufficiente per superare dossi difficili, ma l'auto non si pone tali obiettivi. Si tratta di una city car economica, in grado di soddisfare conducente e passeggeri con il massimo livello di comfort. La parte posteriore può ospitare comodamente 3 adulti e il volume del bagagliaio è di 700 litri.

Anche il motore è installato in modo ottimale qui. Il suo volume è di 2,4 litri e la potenza di uscita è di 167 cavalli. La dimensione ideale per i viaggi urbani, che ti consente di prendere rapidamente velocità e non sentirti sovraccaricato con un sedile pieno e un bagagliaio carico. E infine, il vantaggio principale è il prezzo. Abbiamo già detto che questa è l'auto più economica della nostra classifica, ma a parte questo, può essere tranquillamente definita la perfetta combinazione di prezzo e qualità.

Parlando di auto tedesche, la prima cosa che viene in mente è affidabilità, qualità e durata. E infatti lo è. Qualunque cosa tu scelga, Mercedes, BMW o Porsche, sarà un'auto molto affidabile con prestazioni al top. Della gamma Porsche, l'opzione più famosa in Russia è, ovviamente, la Cayenne.Un SUV di grandi dimensioni che coniuga perfettamente il massimo livello di comfort e un'elevata capacità di cross-country.

Si noti che questo è esattamente un SUV, e non solo per l'elevata altezza da terra di 215 millimetri, ma anche per la presenza di un differenziale bloccabile e per le marce basse nella scatola. Una macchina del genere supererà facilmente ostacoli difficili, ovviamente, se sei pronto a superarli in un'auto del valore di cinque milioni. Allo stesso tempo, ti sentirai il più a tuo agio possibile durante la guida. Tutte le Cayenne sono dotate delle ultime tecnologie. Ha tutto ciò che è noto agli ingegneri automobilistici oggi. L'auto ideale per qualsiasi esigenza, per la quale praticamente non ci sono ostacoli e difficoltà.

La cima della cima è occupata dalla Jeep Wrangler. La vera personificazione del fuoristrada. Un'auto che da molti anni è leader nel suo segmento e non ha praticamente concorrenti. Non ci sono ostacoli per lei, e anche se rimani bloccato nel buco più profondo, non devi cercare un trattore. Al contrario, tu stesso puoi agire come un trattore, tirando fuori dalle paludi i colleghi meno accettabili. A bordo di questo mostro c'è tutto il necessario per viaggi difficili, anche un verricello è di serie.

Ci sono degli svantaggi qui? Probabilmente no, fatta eccezione per l'aspetto piuttosto utilitaristico, che è diventato da tempo il segno distintivo di questo modello. Le linee spezzate e la mancanza di transizioni fluide rendono il Wrangler il più brutale e duro possibile. L'auto si distingue chiaramente in un ambiente urbano, suggerendo con tutto il suo aspetto che è scomoda su strade lisce e diritte.E nonostante tali caratteristiche, Wrangler è spesso scelto da persone che non prendono spesso d'assalto fuoristrada. È difficile capire la loro motivazione, ma se necessario attraverseranno facilmente anche la taiga siberiana.