I 10 migliori oli motore per Lada Vesta

Nella scelta dell'olio da rabboccare per intervalli di cambio prolungati, molti possessori di Vesta preferiscono Quartz INEO MC3. Il lubrificante per motori viene prodotto nella stessa fabbrica con un altro famoso marchio Elf, ma ha un pacchetto di additivi più efficace. Il film d'olio è caratterizzato da un'elevata resistenza alla trazione, che garantisce una lubrificazione uniforme di tutte le superfici di sfregamento del motore. Inoltre, i proprietari notano l'elevata resistenza del prodotto all'ossidazione e un buon pacchetto di additivi cantanti. Questo aiuta ad aumentare la risorsa del motore a combustione interna, a meno che non si compili un falso.

Sintetizzato da gas naturale, l'olio motore HX8 è altamente puro. Il contenuto minimo di composti di cenere e zolfo contribuisce al funzionamento affidabile dei motori a 16 valvole nella stagione fredda.Versa Helix 5W-40 in Lada Vesta Cross 1.6 sotto carichi pesanti, molti automobilisti preferiscono. Un ricco set di additivi include il molibdeno. Il modificatore di attrito e il pacchetto Active Cleansing riducono le vibrazioni e stabilizzano il minimo. I depositi si dissolvono delicatamente, rimangono in sospensione e vengono rimossi quando si cambia il lubrificante. L'olio non fa risparmiare carburante, ma allo stesso tempo elimina l'effetto della cattiva benzina sul motore.

Il feedback dei proprietari di Lada Vesta Cross conferma la corretta scelta degli ingegneri della fabbrica di automobili. Sebbene Magnum Ultratec sia nel segmento del budget, è pronto a competere ad armi pari con analoghi importati più costosi. Gli utenti hanno notato la stabilità della viscosità. Inoltre, il prodotto ha una buona resistenza al calore: lo spreco è minimo. Gli additivi salicilati forniscono pulizia nei canali. L'olio motore Magnum protegge in modo affidabile il motore all'avviamento in inverno o durante la guida negli ingorghi. Una protezione debole contro i falsi richiede che il proprietario sia leggibile nella scelta di un fornitore.

L'olio MOBIL 3000 è preferito dai proprietari di Lada Vesta con un motore della società Nissan. Il grasso si distingue per un prezzo equilibrato e può essere utilizzato tutto l'anno nelle regioni con gelate fino a -35°C. Nei motori con un volume di 1,6 è ben pompato. Grazie a ciò, l'area superiore degli alberi a camme riceve una quantità sufficiente di olio negli ingorghi. Una cattiva benzina può causare un aumento del consumo di lubrificante. Per questo motivo, in condizioni difficili, il tempo di sostituzione viene spesso ridotto a 5-7 mila km. Allo stesso tempo, si osserva che i depositi di carbonio non si formano durante l'intero ciclo di lavoro. L'uso regolare di MOBIL Super 3000 X1 nel motore di Vesta ne aumenta le risorse.

L'olio motore con una buona fluidità e un basso rischio di falsi è un piacere da riempire Lada Vesta Cross.Inoltre, la ROLF GT ha un prezzo piuttosto interessante. Il prodotto ha una capacità termica sufficiente per proteggere i motori con una cilindrata di 1,6 e oltre dal surriscaldamento nel ciclo urbano. I proprietari indicano il lavaggio degli accumuli di fuliggine e fango con l'uso regolare di questo lubrificante. Il motore funziona più facilmente, c'è stabilità e vibrazioni ridotte alle basse velocità. Nonostante la resistenza all'ossidazione, non è sempre possibile prolungare gli intervalli tra i cambi a causa della qualità del carburante.

Questo olio economico nel motore Lada Vesta Cross è elogiato da molti utenti. La qualità stabile del prodotto è dimostrata dai consumatori che riempiono costantemente Mannol Elite per più di un anno. Con un buon carburante, l'olio nutre con sicurezza intervalli di cambio estesi. Differisce nella spesa minima per i rifiuti e allo stesso tempo riduce l'influenza della benzina di bassa qualità. Tra le carenze, molti proprietari di auto considerano gli indicatori di resistenza al gelo troppo alti: se il termometro scende sotto i -30˚C in inverno, è meglio usare un olio diverso.

Quale olio motore può proteggere il motore dall'influenza della cattiva benzina? I proprietari di Lada Cross, che hanno iniziato a riempire l'energia G, considerano questo lubrificante il più efficace in questa materia. L'uso dell'innovativa tecnologia ACF consente all'olio motore di adattarsi alle mutevoli condizioni. L'attivazione di componenti additivi fornisce una lubrificazione affidabile delle coppie di attrito in diverse modalità. L'effetto del carburante sulla vita utile costringe molti utenti a cambiare prima del previsto. A causa del prezzo accessibile del prodotto, questo aspetto non causa alcun reclamo.

L'olio motore Genesis Polartech mostra una buona pompabilità alle basse temperature. Una base di base pulita è completata da una serie di additivi. Il pacchetto TermoStars “lava” perfettamente il motore Lada Vesta. I proprietari che hanno iniziato a riempire continuamente questo lubrificante notano un miglioramento della dinamica del motore.C'è anche una riduzione delle vibrazioni al minimo e un avviamento facile. A causa del forte film d'olio, il prodotto tollera carichi pesanti nei motori 1.6. Quando si sceglie quale olio utilizzare a West Cross in inverno, molte persone preferiscono POLARTECH 0W-40. Il lubrificante “invecchia” lentamente, mantenendo le sue proprietà di lavoro per un lungo intervallo tra le sostituzioni.

I proprietari di auto con un chilometraggio di oltre 150 mila km, risolvendo il dilemma su quale tipo di olio riempire il motore a combustione interna, scelgono spesso VALVOLINE. Un vantaggio distintivo di questo prodotto è ancora considerato la quasi totale assenza di falsi sul mercato. Con l'uso regolare, il lubrificante prolunga notevolmente la durata dei motori con un volume di 1,6 e oltre a causa dell'elevato numero di molibdeno. Pur mantenendo una buona fluidità alle basse temperature, il lubrificante alleggerisce il carico sui componenti dell'unità durante le partenze a freddo. L'olio VALVOLINE rispetta le tolleranze di fabbrica, tuttavia i proprietari di Lada Vesta Cross preferiscono cambiarlo almeno 7-10 mila km.

A causa del prezzo elevato, non tutti i possessori di Vesta Cross possono riempire questo olio motore. Tuttavia, tra tutte le offerte del mercato, è LIQUI MOLY Molygen che può ritardare notevolmente la revisione del motore. Inoltre, il prodotto è in grado di mantenere inalterate le sue proprietà, fornendo una lubrificazione affidabile delle coppie di attrito per almeno 15 mila chilometri. Il componente tungsteno-molibdeno riduce l'usura delle parti del 25-30%. Il grado di protezione non dipende dalla natura della corsa e dalle condizioni operative. A giudicare dalle recensioni, l'olio soddisfa pienamente le aspettative dei proprietari con l'assenza di guasti al motore. Ma alle basse temperature diventa più viscoso, motivo per cui è meglio non usarlo nelle regioni fredde.