I 12 migliori motori fuoribordo fino a 10 CV Insieme a.

Il motore fuoribordo Golfstream T9.9, che non richiede registrazione, è adattato alle condizioni operative russe e ha una maggiore durata. Con un peso di 36 kg, il motore dimostra prestazioni eccellenti e un funzionamento stabile senza vibrazioni. Il modello è dotato di un'elica a tre pale con un passo di 11 pollici. Ci sono 2 modalità di passaggio in acque poco profonde con una fissazione affidabile di ogni posizione. Un ulteriore vantaggio è la presenza di due uscite USB per il collegamento e la ricarica dei dispositivi mobili. Gli utenti notano la migliore resistenza alla corrosione del motore e dell'attrezzatura con materiali di consumo giapponesi. Ci sono recensioni di aumento del rumore alle alte velocità.

Il prefisso Enduro nel nome di questo motore fuoribordo indica un sufficiente margine di sicurezza e resistenza dell'unità. Il dispositivo ha una protezione anodica contro la corrosione e può essere utilizzato liberamente negli estuari e nelle zone costiere del mare. Deadwood è fisso in cinque posizioni, c'è una modalità "acque poco profonde". Per l'installazione su una barca, sono previste funzioni come telecomando e avviamento elettrico (opzionale). I proprietari notano la resistenza del motore a 2 tempi sulle lunghe distanze, l'avviamento facile e la stabilità a bassa velocità. Tra le carenze, molti utenti prestano attenzione alla qualità dell'assemblaggio cinese: è meglio controllare i fissaggi e il serraggio dei bulloni prima dell'uso.

Uno dei motori cinesi più affidabili: dopo l'assemblaggio in fabbrica, viene testato per le prestazioni. L'Heidi a quattro tempi è lubrificato dal basamento, raffreddato ad acqua e mostra una buona "elasticità" quando si guadagna potenza. L'angolo di inclinazione del deadwood è regolabile (diverse posizioni fisse), quindi l'acqua bassa non è un ostacolo. Gli utenti apprezzano la facilità di avviamento (anche dopo lo stoccaggio stagionale!), l'economicità e la silenziosità durante il funzionamento.A causa del peso piuttosto elevato, molti proprietari hanno inoltre installato ruote di poppa: è molto più facile mettere il motore su una barca in PVC.

Il cinese HDX T 9.9 BMS fa galleggiare facilmente un gommone in PVC con tre passeggeri e attrezzatura da pesca. Secondo gli utenti, questa è una delle repliche Yamaha 9.9 più degne. Il motore fuoribordo fa bene il suo lavoro, con una potenza sufficiente per trainare altre barche a pieno carico e per spostarsi rapidamente verso luoghi di pesca o di caccia. Allo stesso tempo, gli utenti consigliano di acquistare l'unità da venditori affidabili che forniscono una garanzia di fabbrica: non è possibile escludere un rapido guasto dei singoli elementi. Il prezzo è considerato equo e le caratteristiche di velocità dopo il corretto rodaggio sono semplicemente eccellenti.

Motore fuoribordo economico con una capacità di 9,8 litri. Insieme a. ha un design affidabile a due tempi con scarico attraverso l'elica. L'unità cinese non è esigente riguardo alla qualità del carburante, che ha un effetto positivo sui termini del suo funzionamento in condizioni russe. L'acqua corrente viene utilizzata per il raffreddamento, rendendo il motore resistente su lunghe distanze. Gli utenti notano un facile accesso alla planata, un'impugnatura di comando ergonomica: è più corta della maggior parte dei modelli nel segmento economico. È molto conveniente per piccole barche in PVC. Tra le carenze, molti proprietari sottolineano l'aumento del rumore del lavoro.

Il motore HANGKAI M9.9 di fabbricazione cinese dimostra la migliore combinazione di prezzo e potenza. Il modello inizialmente viene fornito senza restrizioni di fabbrica e produce oggettivamente molto più di 10 CV. Insieme a. Il motore da 246 cm³ è raffreddato ad acqua, l'intero sistema di controllo è posto sul timone. C'è una modalità di frenata di emergenza e un passaggio attraverso acque poco profonde, c'è un avviamento elettrico. Un'ottima opzione per gommoni fino a 4,5 m di lunghezza: anche una barca carica prende velocità rapidamente.Prima del rodaggio si consiglia di rimuovere e risciacquare il carburatore, poiché spesso sono presenti resti di trucioli di metallo e plastica che interferiscono con il normale funzionamento del motore. Non destinato all'uso in acqua salata.

Per le lunghe passeggiate sulla superficie dell'acqua, i proprietari di barche in PVC di medie dimensioni scelgono l'economico modello 2 tempi SKIPPER 9,9 HP. Il motore è dotato di un serbatoio del carburante esterno di 24 litri e dimostra un funzionamento silenzioso. Con un carico moderato con a bordo due pescatori, il motore è in grado di sviluppare una velocità di 30 km/he portare con calma la nave verso l'aliante. L'unità di accensione modificata e l'avviamento elettrico consentono un facile avviamento indipendentemente dalle condizioni ambientali. Il motore fuoribordo vanta anche un efficiente sistema di raffreddamento e maggiori risorse. A giudicare dalle recensioni, questo modello cinese è considerato il design più avanzato e le parti principali si confrontano favorevolmente in termini di qualità con gli analoghi. Non ci sono stati giudizi negativi, fatta eccezione per la debole rappresentanza nel retail.

Suzuki DT 9.9 AS presenta qualità costruttiva e affidabilità giapponesi. Nonostante il motore fuoribordo sia nella stessa categoria di prezzo del leader nella classifica, la domanda per il modello di questo marchio è limitata. Ciò è dovuto alla mancanza di modifiche al modello da parte del produttore. Problemi segnalati dagli utenti: scomodo sistema di inclinazione del motore, forti vibrazioni, “delicato legno morto” e un pallet di plastica. Le ultime due circostanze richiedono un'attenzione particolare quando si guida una barca in PVC. Allo stesso tempo, il funzionamento a lungo termine conferma che con un adeguato rodaggio e materiali di consumo di alta qualità, non si verificano problemi imprevisti con il motore.

Il motore fuoribordo con iniezione di carburante risolve due eterni problemi: avviamento facile in tutte le condizioni e regime minimo stabile. Il modello è caratterizzato da un peso del legno morto ridotto (di 1,7 kg rispetto alla versione precedente dell'unità) e un pallet ridotto con carter.La compattezza non ha influito affatto sulle caratteristiche di marcia: le navi leggere con Tohatsu MFS 9.9 raccolgono con sicurezza una velocità inferiore a 30 km / h. I proprietari notano una risposta attiva allo stick dell'acceleratore: il motore mantiene bene le alte velocità e porta con sicurezza barche in PVC a 3-4 posti a pieno carico sulla planata. La rimozione del limitatore trasforma l'unità in una da 15, c'è una pratica per far lampeggiare la ECU. Con una modifica del protocollo di funzionamento, il motore a combustione interna è in grado di sviluppare 20 CV. Insieme a. Il prezzo elevato limita nettamente la domanda per il modello e fa il gioco del leader della classifica.

L'installazione di un motore Honda BF10 a 4 tempi su uno scafo o su una barca in PVC fornirà all'armatore un vantaggio in termini di velocità e manovrabilità. La presenza di una pompa dell'acceleratore e di un sistema di accensione elettronica PGM-IG (Honda Programmed Ignition) garantiscono un'ottima accelerazione e un funzionamento stabile ai bassi regimi. Il sistema di decompressione facilita l'avviamento del motore in qualsiasi condizione. C'è un vantaggio nel design della vite: ha 4 lame. Inoltre, il motore fuoribordo, a differenza della maggior parte dei modelli cinesi, è dotato di sistemi di controllo del surriscaldamento e della pressione dell'olio, un indicatore di funzionamento ad alta velocità. Il BF10DK2 SHU ha un solo inconveniente: il prezzo.

Il motore fuoribordo compatto Mercury 9.9 è apprezzato dagli appassionati di acqua per le sue prestazioni e affidabilità ottimali. La leggerezza del dispositivo semplifica notevolmente l'installazione indipendente del motore sullo specchio di poppa di una barca in PVC. Il modello si differenzia per manovrabilità e mostra i migliori indicatori di alta velocità e accelerazione. L'imbarcazione con due passeggeri e bagagli va facilmente in planata. Tra i vantaggi, gli utenti evidenziano più spesso il consumo di carburante economico: è paragonabile ai parametri di un modello a quattro tempi. Gli indicatori medi sono al livello di 3,5 litri all'ora. Allo stesso tempo, alcuni proprietari non sono soddisfatti del volume del serbatoio remoto.

Il motore fuoribordo GMH si basa sul motore Yamaha 15F, il che significa che ha un enorme margine di sicurezza e resistenza. Dieci anni di servizio impeccabile non sono il limite per un'unità del genere. Una coppia elevata è in grado di portare un barchino lungo fino a 4,5 metri sull'aliante. Il motore a 2 tempi viene fornito con un kit di attrezzi e un'elica in alluminio con passo da 9". Il serbatoio del carburante esterno (24 l) è comodo e sicuro, offrendo una discreta autonomia. Ai proprietari del motore fuoribordo non piacciono solo le caratteristiche di trazione e l'affidabilità. Sono comodi da usare: il timone ha una maniglia dell'acceleratore all'estremità. Tra le carenze, c'è un maggiore requisito per lo specchio di poppa: la sua altezza deve essere di almeno 440 mm.