I 10 migliori motori fuoribordo per 40 CV Insieme a.

Un motore fuoribordo a due tempi per chi è abituato a tenere tutto sotto controllo personale e anche a riparare in proprio le attrezzature. Questo modello non utilizza quasi elettronica. Tutto è come nei buoni vecchi motori, dove qualsiasi guasto viene riparato direttamente sull'acqua e con l'aiuto del più semplice set di strumenti. Il prezzo è appropriato. Sì, il motore non è il più economico sul mercato, ma costa molto meno delle sue controparti giapponesi e americane. È vero, dovrai sopportare il controllo del timone e l'avvio esclusivamente manuale. Come già accennato, qui non ci sono praticamente componenti elettronici.

Le migliori marche spesso gonfiano i prezzi a causa della loro popolarità. Mentre le giovani aziende non possono permetterselo. Ma se guardi il motore fuoribordo Hidea HD40FEL, diventa chiaro quanto può effettivamente costare qualsiasi Yamaha o Honda. Sì, il confronto è abbastanza reale, poiché in termini di qualità e caratteristiche generali questo motore non è inferiore alle sue controparti giapponesi. Ha un onesto 40 litri. Insieme a. C'è un sistema di avviamento elettrico e telecomando. Allo stesso tempo, costa molto meno degli analoghi delle migliori marche. Inoltre, vi è un'elevata manutenibilità e una semplice manutenzione. Un'ottima opzione per coloro che cercano il miglior rapporto qualità-prezzo, anche se senza un grande nome.

I motori Suzuki spesso partecipano a varie valutazioni e competizioni. Sono costantemente rivisti e questo modello non fa eccezione. Tale popolarità è facilmente spiegabile. In primo luogo, l'azienda è famosa per l'alta qualità dei suoi prodotti.In secondo luogo, il prezzo è abbastanza adeguato rispetto ad altri modelli del catalogo del marchio. Una caratteristica interessante del DT40WRS sono i pistoni bombati, che garantiscono la massima combustione del carburante. Sembrerebbe una sciocchezza, ma aumenta significativamente la potenza del motore e ne aumenta la vita lavorativa. Utilizza anche un sistema di accensione unico di Suzuki. Grazie a lei, il motore si avvia facilmente in qualsiasi condizione.

I motori Mercury sono spesso elogiati per i loro prezzi democratici, ma non in questo caso. 40ELPTO: il modello è piuttosto costoso, ma dovresti capire che ogni rublo speso qui non è casuale. Il produttore ha dotato il motore di una massa di elettronica utile. Molti sensori proteggono il motore dal surriscaldamento, dalla tensione eccessiva e sanno persino come determinare il filamento sotto il rivestimento. Tutto ciò semplifica notevolmente il controllo, ma incide sulla manutenibilità e sul peso della struttura. Il motore è pesante, 75 chilogrammi. E se qualcosa si rompe, è meglio non arrampicarsi dentro da solo. Il motore può tranquillamente essere definito uno dei migliori tra i due tempi, ma solo se si è disposti a spendere cifre significative per la sua manutenzione.

I motori Tohatsu sono famosi per la loro qualità. Questo modello non fa eccezione. È affidabile e utilizza solo le parti e i componenti migliori. Inoltre, l'M40C segnalerà un funzionamento silenzioso. Lo scarico è tradizionale, tramite un'elica, ma con un design leggermente modificato. Il livello di rumore è paragonabile alle controparti a 4 tempi, così come il consumo di carburante. Il produttore è riuscito a ottenere un'elevata efficienza del motore, una rarità per i motori a due tempi. Gli utenti saranno inoltre soddisfatti del peso totale della struttura, inferiore a 60 chilogrammi. Non è il motore più leggero, ma può essere facilmente installato solo sullo specchio di poppa. Ma il prodotto è piuttosto costoso. Tuttavia, per i marchi giapponesi, questa è diventata da tempo la norma.

Anche un motore fuoribordo a quattro tempi può essere economico. Ne abbiamo la prova diretta. Inoltre, il prezzo del budget non è affatto dovuto alla bassa qualità del prodotto, è solo che non ci sono campanelli e fischietti moderni e un'enorme quantità di elettronica. Quasi tutti i meccanismi sono manuali. Compreso il sollevamento delle gambe. La gestione è esclusivamente a timone e il motore non ha l'avviamento elettronico. Ma nella manutenzione, un tale motore è molto semplice. È facile da riparare e non richiede conoscenze di elettronica. Soddisfatto del peso complessivo della struttura. Tra modelli simili, questo è il più leggero. Solo 72 chilogrammi contro centinaia di concorrenti.

I marchi giapponesi Suzuki e Yamaha hanno molto in comune. Ad esempio, un sistema di raffreddamento ben congegnato, utilizzato anche nel modello DF40ATS. Secondo esperti e utenti ordinari, il motore è molto difficile da surriscaldare, anche se è usurato da molto tempo. Il motore utilizza un complesso meccanismo di aspirazione dell'acqua ed è meglio non tentare di ripararlo da soli in caso di guasto. Tuttavia, è improbabile che ciò accada nei prossimi anni. Suzuki è famosa per la sua alta qualità costruttiva e, in questo caso, anche il prezzo del prodotto è gradevole. Sì, non è il modello più economico sul mercato, ma di una delle migliori marche.

Se stai cercando un motore fuoribordo di qualità che non debba essere riparato una volta all'anno e spendi enormi somme di denaro per esso, allora Tohatsu fa per te. Questo marchio si è affermato da tempo sul mercato ed è richiesto da pescatori e cacciatori, nonché dai normali amanti delle passeggiate sull'acqua. Questo motore vanta la migliore qualità costruttiva. Qui vengono utilizzate solo le tecnologie più avanzate, ma in caso di guasto è meglio non entrare da soli nel motore. Vale anche la pena notare gli alti regimi del motore.Grazie a loro, prende velocità molto rapidamente e mette la barca su un aliante, e poiché è un quattro tempi, il consumo di carburante è relativamente basso.

Tra i motori da 40 litri. con., le unità a getto d'acqua non sono così comuni. Mercury F40ELPT EFI Jet è piuttosto un'eccezione alla regola. Questo motore è progettato per i carichi più elevati. Non ha paura del surriscaldamento e di altre difficoltà. Sì, e non dovresti aver paura di un gancio con una vite, semplicemente non esiste qui. Il cannone ad acqua ha molti parametri positivi. Accelera molto rapidamente alla sua velocità massima. Ha una grande riserva di carica e così via. Ma devi venire a patti con una serie di carenze. Ad esempio, con un consumo di carburante molto elevato e un funzionamento rumoroso del sistema. Nonostante lo scarico premuroso attraverso il deadwood, il motore ruggisce molto forte, motivo per cui pescatori e cacciatori preferiscono scegliere modelli più semplici e ad elica.

I produttori giapponesi non occupano solo le prime posizioni nelle valutazioni e nelle recensioni. È lì che le tecnologie nascono e poi si diffondono nel mondo. Ora abbiamo una barca a motore, con le più moderne attrezzature. Può essere paragonato a un motore per auto premium. È controllato da un microcomputer che monitora costantemente lo stato dei sistemi. Il motore non si surriscalda. Ha un avviamento rapido in tutte le condizioni atmosferiche e tollera facilmente carichi elevati. Tra le carenze spiccano la bassa manutenibilità e il prezzo elevato. Tuttavia, quasi tutte le apparecchiature Honda hanno queste qualità.