10 רפידות הבלמים הטובות ביותר עבור לאדה גרנטה

בסקירות של הבעלים של Lada Grants, שהחליטו להתקין רפידות בלם FENOX BP40006O7, מצוין כי אין רעשים זרים במהלך הבלימה. לא לעשות חריקה בעלות תקציבית זה כבר טוב, אבל היצרן לא עצר שם: הרכב ריפוד החיכוך אינו פוגע בדסקיות הבלמים, הוא נמחק, כמובן, מהר יותר מאותו בוש, אבל, באופן כללי , החומרים המתכלים של חברה זו עושים רושם חיובי על המשתמשים.

יש לציין כי לרפידות אלו יש חיישן בלאי מובנה (ישנה פלטה בשכבת החיכוך אשר פולטת חריקה מתמדת בעת שחיקה). הודות לטכנולוגיה הפשוטה הזו, אפילו הבעלים השכחנים ביותר לא יתקשו להתקין ציפיות בלם חדשות בזמן. בביקורות רבות על פעולת רפידות FENOX, מצוין לא רק העבודה האיכותית של מצמדי החיכוך, אלא גם אחידות שכבת העבודה, ביצוע גבוה. הם לא שייכים לפלח העילית של מוצרים אלה, אבל הם מתנהגים בצורה הגונה בעסקים, מספקים ביצועים מקובלים של מעגל הבלמים (הן מלפנים והן מאחור) במכוניות אירופאיות רבות, ועוד יותר מכך בלדה גרנט.

רפידות בלמים של רמסה מונחות על לאדה גרנט על ידי בעלים רבים - מבחינת איכות העבודה והעלות, ביטנות חיכוך אלו יכולות להיחשב בבטחה כבחירה פרגמטית שתחסוך בתקציב ומבחינת בטיחות תפעולית תעמוד במלואה הדרישות של יצרן הרכב. הם אינם חורקים, בולמים בצורה מושלמת ומפגינים בלאי מתון, מניחים עד 25 אלף ק"מ.

אתה יכול גם לשים רפידות רמזה ספרדיות על לאדה גרנטה במעגל הבלמים האחורי - במקרה זה, חיי השירות של המצמדים יהיו ארוכים בסדר גודל. בביקורות של כמה משתמשים, העובדה מצוינת כי רפידות Remsa מוחקות במהירות דיסקי בלם. לאחר ניתוח מפורט של ההצהרות הבודדות הללו, אנו יכולים להסיק שהעניין כלל לא נמצא בפנקסים - יותר מדי דירוגים חיוביים נותרו ממגוון בעלים.

רפידות ה-Valeo הצרפתיות שהותקנו ב-Lada Grant בהחלט פועלות טוב יותר מהרפידות של המפעל - בעלים רבים מעדיפים את מצמדי הבלמים המסוימים הללו. ישנן מספר סיבות המצדיקות את הבחירה הזו: איכות ביצוע ותכונות עיצוב גבוהות. הנוכחות של שקע מיוחד לניקוז מים ועמידות טובה לעומסים עזים מאפשרים לרפידות להתחמם עד 800 מעלות צלזיוס, תוך שמירה על ביצועיהן ברמה הראויה.

בלדה גרנטה רוכשים גם את ריפודי הבלמים הקדמיים של חברה זו וגם את מצמדי התוף מאחור - העלות בשני המקרים ראויה למדי לתשומת לב. איכות גבוהה ומחיר הוגן מושכים את תשומת הלב לא רק של הצרכן. כדי לא להעמיד פנים שהוא מזויף באיכות נמוכה במסווה של רפידות בלמים מקוריות של Valeo, בעלים רבים בסקירות שלהם ממליצים לבצע רכישה ממפיץ רשמי.

על מנת לשים רפידות לא חורקות על לאדה גרנטה, בעלים רבים שמים לב לבתי הבלמים TRW.פלח המחיר האמצעי והאיכות המצוינת מצוינים כיתרון ברור בבחירה על ידי משתמשים רבים. גם מצמדי החיכוך מלפנים וגם מאחור עומדים בהתאמה מלאה למוניטין של היצרן מבחינת איכות.

בביקורות של בעלים רבים שהניחו רפידות בלמים TRW על גרנט, הם מדברים על היתרון של בחירת בטנות מתוצרת אירופה על פני מקבילות סיניות. זה האחרון עשוי להעלות בעיות איכות - עבור חלק, מצמדי חיכוך כאלה מתחממים, חורקים, נשחקים במהירות ובאופן לא אחיד. למעשה, קשה לקבוע את הסיבה: האם הייצור הסיני באמת שונה באיכותו, או שיש זיוף בנאלי? נותר רק לשים לב יותר לספק - ככל שהמוכר רציני יותר, כך יקטן הסיכוי לרכוש זיוף זול באריזה ממותגת.

חומרים מתכלים למערכת הבלמים של מכונית לאדה גרנטה מיצרן בלגי הינם בעלי חיי שירות ארוכים, אינם אגרסיביים לדיסק, ועם בלימה וחימום תכופים אינטנסיביים, מאפייני הביצועים נותרים ללא שינוי. במפעל באימפריה השמימית הקימו הבלגים את העבודה כך שאיכות המוצרים אינה נחותה מרמת הפירמות האירופיות, אך בה בעת יש לה מחיר משתלם יותר.

רפידות הבלמים של MILES פועלות בצורה מושלמת עם דיסקים מהמפעל, ומבטיחות את היעילות של כל המעגל של המערכת. יחד עם זאת, הם נמחקים די לאט - יש היעדר כמעט מוחלט של אבק מתכת על חישוק הגלגל.ביקורות בעלים מצביעות גם על הבדל משמעותי במחיר (בהשוואה למוצרים מבלגיה) באיכות זהה לחלוטין. עם זאת, אם היו מחליפים את דיסקי הבלמים לספורטיביים (כמו ברמבו), אז אולי ביטנות החיכוך הללו לא יתאימו - הן יחרקו כל הזמן.

השימוש ברפידות אחוריות של BOSCH (0 986 487 219) במערכת הבלמים של Lada Grants מבטיח את הפעולה האפקטיבית של המעגל האחורי הרבה יותר זמן מאשר ביטנות החיכוך המקוריות. יחד עם זאת, החומר של משטח העבודה אינו מוביל לבלאי יתר של התוף. הלחיצה היא די מהירה. בזמן הפעולה הרפידות אינן מייצרות אבק, ובבלימה אין חריקות כלל.

בשוק רפידות הבלמים, יצרנית BOSCH בחרה בעמדה המאוזנת ביותר - למוצרים איכות מקובלת ומחיר מעניין. לא מדובר במוצרי צריכה סיניים לכמה אלפי ריצות - אם לשפוט לפי הביקורות של הבעלים, בוש נשארה נאמנה למסורות שלה בפלח מוצרים זה. השימוש ברפידות בלמים אלו בלדה גרנט הפך לפתרון הטוב ביותר עבור רבים: הרפידות אינן פוגעות בדיסקים, הן נשחקות באופן שווה, והמחיר די מקובל. על פני כל התנאים לשים את החומרים המתכלים של היצרן הזה שוב בהחלפה הבאה.

בייצור רפידות בלמים החברה אינה משתמשת כלל באסבסט ולכן למוצרים רמת בטיחות סביבתית גבוהה.איכות הבנייה היא ברמה המתאימה ליצרן אירופאי, ועומדת במלואה בציפיות של הקונה - אלו הן אחת מהשכבות האמינות ביותר בשוק המקומי. הרכב התערובת המרוכבת מכיל יותר מ-20 חומרים שונים בפרופורציות הנדרשות, אשר לאחר טיפול בחום בלחץ גבוה מקבלים מבנה מונוליטי.

בסקירותיהם מציינים הבעלים של לאדה גרנטה את הפעולה השקטה של ​​רפידות ה-Finwhale ואת אחידות המחיקה שלהם. הם אינם מקלקלים את דיסק הבלמים (כאשר הרכב לוחית החיכוך אינו הומוגנית, מתרחשת בלאי דמוי גל) וגורמים לה בלאי מינימלי במהלך מחזור הפעולה. בלחיצה דחופה על הדוושה אין רעידות ופעימות, המהירות יורדת באופן מיידי ומרחק הבלימה אינו עולה על זה שהוצהר על ידי היצרן. עם דפוס נהיגה מדוד, הם מסוגלים לשרת את בעליהם לאורך יותר מ-40 אלף קילומטרים.

רפידות הבלמים המשמשות בציוד המפעל של מכונית לאדה גרנטה, נבדלות ככלל על ידי נוכחותם של מאפיינים המתאימים ביותר לפעולה אופטימלית ואמינה. היצרן JSC "TIIR" מייצר מוצרים באיכות גבוהה והוא מבוקש לא רק בשוק המקומי. LADA Sport (TIIR-295) בולמת בצורה מושלמת ומסוגלת לשמור על ביצועיו מעל 25-30 אלף ק"מ, בהתאם לסגנון הנהיגה.

כדי להתקין בטנות חיכוך אחוריות מחברה זו, עליך לחפש TIIR-444 עם המספר 21920-3502090-55 (עבור מכוניות עם ABS).הבעלים בביקורות מציינים את הביצועים המצוינים של הרפידות, מחיר מאוזן וחיי שירות ארוכים למדי. הם גם מעריכים באופן חיובי את נוכחותו של מסטיק אלסטי בצד הנגדי לשכבת השפשוף, מה שמפחית רעידות ורעש של ריפודי חיכוך. בנוסף, הקשיחות האופטימלית של התרכובת המרוכבת מבטיחה שהרפידה נשחקת באופן שווה, ולא את דיסק הבלם.

יצרן זה מוקדש ליצירת מערכות בלמים מובחרות עבור מכוניות מירוץ, והרפידות שלו נחשבות לבחירה הטובה ביותר עבור רוכבי מהירות. מוצרי המותג כלולים בציוד המפעל של מותגי רכב כמו אאודי, פורשה, ניסאן, לנצ'יה, ב.מ.וו, קרייזלר ואחרים. כמו כן מיוצרים חומרים מתכלים עבור מענק לאדה המקומי. יחד עם זאת, הרפידות הקדמיות (מאמר P 68039) עולות פי שניים מהאחוריות (S 41503).

בביקורות שלהם, הבעלים שהחליטו לשים רפידות ברמבו על גרנט יותר ממרוצים - ביצועי הבלימה תמיד על העליונה, ללא קשר למהירות המכונית. יחד עם זאת, יש חיסרון - הם ממש "אוכלים" את דיסקי הבלמים של המפעל. יש רק מוצא אחד במצב זה - החלפתם במוצרי TRW או Brembo, המיועדים לפעולה עם בטנות חיכוך ספורטיביות.

הפופולריות של בטנות החיכוך של חברה זו בשוק המקומי מאשרת את האיכות הגבוהה של חומרים מתכלים אלה.חלק הארי של תפוקת היצרן (80%) נשלח למפעלי רכב של מותגים שונים עבור ציוד ראשוני. בין המגוון הרחב, ישנם רפידות בלמים עבור לאדה גרנט. לאחר שהחליפו את המצמדים הקדמיים והרגישו בהבדל בעבודה, הבעלים מעדיפים גם לשים בטנות מיצרן זה עבור הסרן האחורי. החומר המרוכב אינו מכיל מתכות כבדות ואסבסט, ידידותי לסביבה, נשחק לאט מאוד ובעל משאב ארוך.

הבעלים בסקירות שלהם מציינים כי בעת שימוש במצמדים של סדרת קרמיקה, כמות אבק המתכת המופקדת על חישוק הגלגל מצטמצמת. הרפידות בולמים באופן שווה, הדיסק אינו נמחק, בעוד רבים מציינים ירידה ניכרת במרחק הבלימה. יש לומר גם ש-ATE הוא אחד המותגים הבודדים שסיפקו הגנה מודרנית על המוצרים שלהם מפני זיופים.