10 המכוניות המשומשות הטובות ביותר מתחת ל-400 אלף רובל

המכונית יכולה להיחשב בצדק למובילת המכירות בפלח B-class. מכוניות האצ'בק וסדאן חמש, שלוש דלתות מוצעות במספר רב של רמות גימור. דגמים עם כריות אוויר, מוזיקה טובה, מיזוג אוויר ואביזרי כוח מלאים פופולריים יותר. מבין ה-Aveo המשומשות, מכוניות סדאן מבוקשות ביותר - הן בעלות צביעת מפעל באיכות גבוהה, מה שעוזר למנוע קורוזיה גם עם קילומטראז' גבוה. כמו כן, הדגם מפורסם באמינות של ציוד חשמלי, מנוע חזק ודי צפוי.

במחיר של בסביבות 400 אלף רובל, המכונית המשומשת הזו מעניינת למדי לנהיגה יומיומית. אבל בעלים רבים מתלוננים על תיאבון מוגזם - בממוצע, יותר מ-10 ליטר ל-100 ק"מ, או אפילו כל 12 הליטר כאשר המזגן מופעל. אין בעיות עם תחזוקה - הם מכירים את המכונית בשירותי רכב, אתה תמיד יכול לקחת חלקי חילוף אנלוגיים זולים, למרות שהמקוריים לא "נושכים" בכלל.

מאז 2012, הקרוסאובר הורכב ברוסיה, ורוב המכוניות המשומשות בשוק המשני הן מייצור מקומי. רסטיילינג היה רק ​​פעם אחת, ב-2015, אבל באופן כללי השינויים היו קטנים. בקניית מותג רכב משומש עם קילומטראז' של 120-160 אלף ק"מ.ק"מ, אתה עלול להיתקל בבעיות שונות - צריכת שמן לא חסכונית, התחממות ארוכה בטמפרטורות מתחת לאפס, תקלות בתיבת ההילוכים פגמים בצביעה.

בטווח המחירים בתוך 400 אלף רובל, המכונית הסינית יכולה להיחשב בצדק למובילה. הוא מותאם לכבישים ולתנאי האקלים הרוסיים, מוכר היטב לבעלי מלאכה, חלקי חילוף זמינים כמעט בכל מקום, כך שתוכלו לטפל בו ללא עלויות נוספות עבור בלעדיות. ניתן לייחס את X60 בצדק למכוניות תקציביות בעלות מאפיינים של רכב שטח, אך ללא איכויות מיוחדות. היתרון העיקרי הוא מחיר משתלם ותחזוקה זולה.

הבסיס הטכני למכונית הזו היה הניבה הקלאסית, אבל יש גם הרבה מאפיינים עיצוביים בולטים - זהו בוסטר חשמלי, מתלים משופרים. בשוק המשני ניתן לרכוש רכבי שטח משומשים בגילאי 6-8 שנים במחיר סביר מאוד - בטווח של 300-400 אלף רובל. מבין החסרונות העיקריים, ניתן לציין את המנוע הבעייתי לעתים קרובות. דגימות גיל סובלות לרוב מכמות גדולה של חלודה בגוף, שקיעה של דלתות הכניסה.

עם זאת, כאשר קונים מותג מכוניות משומשות, אתה צריך לשקול את היתרונות. זהו מראה מודרני לחלוטין, אטרקטיבי, הנוחות של רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים בתנאי תפעול קשים, היכולת להוזיל עוד יותר את עלות התחזוקה באמצעות רכישת חלקי חילוף אנלוגיים. בנוסף, זהו דגם נהדר למשפחה גדולה - הוא מרווח ומרווח, בעל תא מטען גדול.

בשוק הרוסי, מכוניות של מותג זה המיובאות על ידי סוחרים רשמיים מצוידות במנועי בנזין בלבד. בשל כך, עלות הטיפול בהם גבוהה פי כמה, ואת רוב החלקים עבורו ניתן למצוא רק בחו"ל. באופל אסטרה משומשת עם קילומטראז' ממוצע של יותר מ-150 אלף ק"מ, לעתים קרובות מוצאים פנים שחוק - זה יכול להיות משולב או רק בד.

מכוניות משומשות שיוצרו לפני 2015 כבר נחקרות היטב על ידי בעלי מלאכה. המכונית התאהבה בקונים בשל המראה האלגנטי, הפנים המרווח, האופטיקה הטובה. עבור תיקונים במבצע, ניתן למצוא חלקי חילוף משוכפלים שאינם מקוריים, זולים יותר מאלה המקומיים. הם עוזרים להפחית את עלויות התחזוקה. המחיר הממוצע הוא 300-400 אלף רובל. במשך 5-7 שנות פעילות, הצבע נשאר ברמה גבוהה למדי, אבל אתה צריך להיות מוכן לכמות מסוימת של עבודות תיקון.

אלמרה III, שהורכבה בבסיס לוגאן בטוליאטי, למרבה הצער, לא התקרבה לאב הטיפוס שלה מבחינת מספר העותקים שנמכרו והפופולריות. בשוק המשני, המכוניות המשומשות הללו אינן מבוקשות במיוחד, אם כי ניתן לרכוש אותן במחיר של כ-400 אלף או קצת יותר, תלוי במצב. היתרונות העיקריים של המכונית הם פנים ותא מטען מרווחים, ריצה חלקה, סיבולת טובה ונוחות נסיעה.

לאחר רכישת מדגם משומש, רבים מוצאים את החסרונות הבאים - ריפוד באיכות נמוכה, אלמנטים מפלסטיק, טיפול לא מספיק עבור נהגים רבים - השלדה זקוקה לתשומת לב.עם זאת, התחזוקה פשוטה ובמחיר סביר למדי - אתה יכול בקלות לקנות חלקי חילוף מקוריים ואנלוגים זולים. אבל הכל בסדר עם העיצוב כאן - המכונית מתהדרת במגוון רחב של צבעים וקווים חלקים של הגוף.

פופולרי בשירותי שיתוף מכוניות ומוניות, Rapid היא הבחירה הטובה ביותר עבור בעלים שזקוקים לרכב ללא סלסולים לכל יום. לדגם יש פנים נוח למדי, ותא המטען מכיל מספיק מזוודות גם לנסיעות ארוכות. המכונית ראויה לפופולריות מיוחדת בשל חוסר היומרה שלו - תחזוקה בזמן על פי התקנות תחסוך מכם תקלות לא מתוכננות. הצמתים אמינים למדי ודואגים ליותר מהמשאב המצוין, והמנוע אוכל כל בפעולה ואינו מגיב במיוחד לשינויים קלים באיכות הדלק.

בקניית ראפיד משומשת בגזרת עד 400 אלף, יש דגימות ראויות שלא לקחו חלק בפעילות מסחרית - כדאי לשים לב אליהן. זמינות התחזוקה, מבחר גדול של חלקי חילוף בשוק, כולל עמיתים תקציביים, רק מגבירים את האטרקטיביות של הדגם.

מכונית זו של האסיפה הרוסית מיד לאחר הופעתה בשוק הפכה פופולרית למדי. זול יחסית, עם שלדה מעולה ופנים נוח מרווח, הוא גם נבדל באמינות הגונה למדי. לדוגמאות משומשות בעלות ממוצעת של כ-400 אלף יש צבע איכותי ועמיד, כמו גם חיי מנוע טובים.ניתן למצוא מאפיינים אלו אפילו במכוניות עם קילומטראז' של כ-300,000 ק"מ (בכפוף לדיוק הבעלים הראשון).

מכוניות פולו משומשות עד גיל 6-7 שנים ומעלה צוברות את החסרונות שלהן. הרבה תלונות של קונים נמצאות על התיבה הרובוטית, שאחרי 50,000 ק"מ של ריצה עשויה לדרוש החלפה או תיקון. יחד עם זאת, חלקי חילוף הם די סבירים - אנלוגים מקוריים וזולים יותר. עבור רבים, היתרון העיקרי בקנייה הוא מראה מסוגנן - הדגם כל כך אטרקטיבי עד שהקונים מוכנים להעלים עין מפגמים רבים.

ריו משומשת הוא אחד הדגמים הפופולריים ביותר בקו קיה, במיוחד ברוסיה. ברוב המקרים, לדור השלישי או הרביעי של המכונות יש צבע מגולוון מעולה, שיכול לעמוד בהפעלה לטווח ארוך (אם אין נזק). המשאב של מנוע רכב, בממוצע, עולה על 200 אלף ק"מ (עם תג המחיר והקילומטראז' המצוינים, קורה לעתים קרובות שמנוע הבעירה הפנימית כבר עבר את התיקון הראשון שלו). כמו כן בידוד קול מקובל למדי, ריפוד איכותי עם הספגה דוחה לכלוך ואלקטרוניקה טובה.

עבור בעלי מכוניות משומשות, אחד היתרונות העיקריים יהיה העלות המשתלמת של תחזוקה - אתה יכול לקנות חלקי חילוף זולים יותר לתיקונים. יתרון גדול הוא המחיר בשוק המשני, שעומד בממוצע על 400 אלף רובל. כמו כן, הקונים מציינים צריכת דלק חסכונית - כ-8 ליטר / 100 ק"מ, התאמה לתנאים הרוסיים, מערכת בלימה טובה, ארגונומיה פנימית וקיבולת תא המטען.

הדור השני של מכונית הנעה קדמית מיצרן מדרום קוריאה פופולרי לא פחות בשוק המקומי. בשוק המשני ניתן לרכוש עותק משומש בממוצע בסכום של כ-400 אלף רובל, בהתאם לקילומטראז' ולמצב הטכני. בשל השכיחות הגבוהה של מותג זה, כמעט כל המכונאים יכולים להתמודד בקלות עם תיקונים, בעוד שאתה יכול להשתמש בהצלחה לא רק בחלקי חילוף "מקוריים", אלא גם באנלוגים זולים יותר.

המכונית כבר מזמן מפורסמת באמינות יחידות המתלים, יש לה איכות בנייה הגונה, כמו גם אקוסטיקה מעולה, לוח מחוונים מסוגנן ותיבת הילוכים רכה לעבודה. מבין החסרונות, רוכשים רבים של סולאריס משומשים מציינים נטייה לשקעים וקורוזיה בגלל עובי המתכת הקטן, וגם לא לגמרי מרוצים מאיכות הצבע. על נקודות התורפה הללו מפצים יותר מחוסר היומרה בתפעול ומרווח בטיחות טוב של המכונית.

קונים רבים מעדיפים מכוניות סדאן והאצ'בק משומשות של המותג הזה. בטווח המחירים של 350-400 אלף רובל, השוק מיוצג בעיקר על ידי מכוניות מהדור השני (2004-2011). מכוניות כאלה יכולות להיחשב לאחת הפופולריות ביותר - הן הוכיחו את עצמן כבעלות צבע באיכות גבוהה ומתלים אמינים, פנים מרווחים ארגונומיים וללא בעיות בבחירת חלקי חילוף.

מכונית משומשת של מותג זה לא תפגע בארנקך במהלך השירות.רבים מתרגלים התקנה של חלקים מתחלפים של מותגים אחרים - במקרה זה, גם חלקי חילוף מקוריים ייצאו זולים יותר מ"קרובי משפחה". הבעלים, על פי רוב, מעדיפים דגמים בנוי אירופאי – יש להם צביעה איכותית בעליל בהשוואה למכוניות שהורכבו על ידינו. וביחס למכוניות זרות אחרות, יכולת התחזוקה של פורד פוקוס גבוהה משמעותית, מה שהופך את ההובלה בשוק המשומשות למוצדקת למדי.