10 שמני המנוע הטובים ביותר עבור רנו סנדרו

אם יש לכם רנו סנדרו או סטפווי חדשים, והחלטתם למלא חומרים סינתטיים כבר מההתחלה, למרות העלות היחסית הגבוהה שלו, שמן מנוע זה יהיה אופציה מצוינת. התכונה העיקרית שלו היא ההשפעה של שימור מבנה המתכת. שימון מגן באופן אמין על המודולים מפני בלאי. לפי בדיקות מעבדה, המחיקה איטית ב-40% וזו בהחלט התוצאה הטובה ביותר. המותג עצמו צעיר יחסית. הוא הופיע רק ב-1996. אבל הוא הכריז מיד על עצמו כיצרן ההייטק ביותר. כל מוצר ששוחרר תחת הלוגו הוא תוצאה של עבודה ארוכה של טכנאי מעבדה שיוצרים את נוסחת שמן המנוע המושלמת. נכון, זה לא תמיד מסתדר.

בתחילה, Lukoil ייצר רק שמן מנוע עבור רכבי VAZ, תוך התחשבות במאפיינים שלהם. בהדרגה, המותג החל להגיע לרמה העולמית ונדרשו שינויים חדשים. היו הרבה ניסויים, מוצלחים ולא מוצלחים במיוחד. והאפוג' של הכל היה קו Lux, שבו המפתחים שילבו את כל השיטות הטובות ביותר שלהם. המוצר הוא באיכות הגבוהה ביותר. איזון מושלם של תוספים ותכולת גופרית מופחתת. מוליבדן בשילוב עם טיטניום מגן באופן אמין על חלקים.וטווח הטמפרטורות מאפשר למלא שמן במכונות המופעלות בתנאי קור קיצוניים. באופן כללי, במבחר של היצרן, זה בהחלט המוצר הטוב ביותר.

אם המיקומים בדירוג שלנו היו מחולקים רק על סמך מספר הביקורות, אז שמן המנוע הזה בהחלט היה לוקח את הקו הראשון, עוקף ברצינות את מתחריו. יש באמת הרבה הערות שבח ברשת, אבל כאן צריך להבין שהן נשארות לא רק על ידי הבעלים של רנו סנדרו או סטפווי, אלא על ידי נהגי טרקטורים, אוטובוסים וציוד מיוחד אחר. מדובר בשמן אוניברסלי שעובד מצוין בכל מנוע, בין אם זה "בייבי" 1.6 או מנוע משאית כרייה חזק. גם מידת הבלאי של החלקים אינה חשובה. ניתן לשפוך שמן גם לשינויים חדשים וגם לאלו עלובים. תוספים מיוחדים מפצים בצורה מושלמת על פערים ומסירים סיגים מבית הארכובה.

למרות נוכחות המילה "דיזל" בשם המוצר, שמן מנוע זה מיועד בעיקר למנועי בנזין. המאפיין העיקרי שלו הוא הפחתה משמעותית באפר סולפט, זרחן וגופרית. יש מעט מאוד מהם, ממש על סף ההכרח. עוד בשנת 2005, האיחוד האירופי הציג דרישות חדשות לגבי היבט זה, ו-Zik היה הראשון שהציג טכנולוגיית ייצור מיוחדת. אנו מציינים גם תג מחיר אטרקטיבי, שאר הדברים שווים. זה נהיה אפילו יותר מעניין אחרי שאתה לומד על עלות-תועלת של המוצר. שמן זה צריך להיות שונה הרבה פחות בתדירות.

החל מחנות קטנה לממכר קונכיות ים, למעלה מ-200 שנה Shell גדלה לענקית נפט וגז עולמית. וגם לייצר את שמן המנוע הטוב ביותר, שמומלץ למלא, כולל ברנו סנדרו וסטפווי. מבחינת תהילה בעולם, ל-Shell אין מתחרים, ולכן המותג תמיד מנסה לשמור על המותג ועוקב בקפידה אחר איכות המוצרים שלו. על בסיס החברה פועלות עשרות מעבדות, המציגות כל הזמן טכנולוגיות חדשות. ניתן לשפוך שמן לכל מנוע, ללא קשר למידת הבלאי שלו. וגם למרות המחירים הלא נוחים ביותר, מוצרי המותג נשארים אחד הפופולריים ביותר.

בין הבעלים של רנו סנדרו, שמן מנוע זה אינו הפופולרי ביותר. זה לא מפתיע, שכן המוצר מיוצר על ידי קונצרן יונדאי ומומלץ למכוניות של המותג המסוים הזה. אבל הוא נכנס לדירוג שלנו בגלל ריבוי הפרסומים בפרסומים מוסמכים, שבהם בודקים ניסו למלא שמן במכוניות מתוצרת אירופה, והוא הראה תוצאות מצוינות. הרכב משתמש בהגנה כפולה בצורה של מוליבדן וטיטניום. זה מגדיל באופן משמעותי את חיי העבודה של המנוע ומגן על המודולים מפני מחיקה. המוצר בהחלט ראוי לתשומת לב, אך לא יהיה קל למצוא אותו על המדפים של חנות רגילה בשל ההתמחות הצרה של המותג.

למרות הרשימה המרשימה של המלצות על שמן זה מדאגות עולמיות, הוא כמעט לא ידוע ברוסיה. היצרן הוא אמריקאי ואין לו אתרי ייצור במזרח אירופה או אסיה. אבל למרות זאת, תג המחיר די אטרקטיבי, אם כי בהחלט לא הטוב ביותר.בארה"ב, מוצר זה נחשב לאחד המועילים ביותר לשימוש. ההחלפה שלו נדירה ביותר, ואין הגבלות על גיל המנוע והקילומטראז'. בין החסרונות, נציין את המכולה המינימלית המוגנת בהעתקה. למרות שברוסיה שמן זה מזויף לעתים רחוקות מאוד בגלל הפופולריות הנמוכה שלו בקרב קונים.

כאשר אתם בוחרים איזה שמן מנוע למלא במנוע של המכונית שלכם, רבים מאיתנו רגילים להתחיל מסיווגים אירופאים ואמריקאים. יחד עם זאת, מעט אנשים חושבים על נוכחותן של מערכות אחרות, למשל, ה-AAI הרוסית. מדובר באגודה של מהנדסי רכב שיש לה גיליון סימון משלה. לדבריו, לשמן תקן B5 / D5. זה מצביע על אפשרות שימוש במנועי בנזין ודיזל. והמספר 5 הוא אחד המובילים שבהם. במילים פשוטות, חומר הסיכה הוא באיכות גבוהה מאוד, אבל הוא כמעט לא מוכר מחוץ לרוסיה. לכן רק VAZ נמצא בהמלצות, למרות שהבודקים ניסו לשפוך שמן לרנו והיו מרוצים מהתוצאה.

שמן מנוע LIQUI MOLY מיוצר בגרמניה, אך דגם ה-Optimal Synth פותח במיוחד עבור רוסיה, אזור עם אקלים קשה בעיקר ושינויי טמפרטורה פתאומיים. הנה קבוצה מאוזנת לחלוטין של תוספים המשמשים במדינות כאלה. עבור רנו סנדרו או סטפווי, זהו תחליף מצוין למקור, במיוחד אם המכונית שלך לא מיוצרת במולדת המותג. חומר הסיכה מתאים לכל מנוע, גם עם קילומטראז' גבוה. למרות הרכיב הסינטטי למחצה, יש לו שיעורי הגנה גבוהים נגד קוצים ופיצוי פערים. אבל המחיר הוא חיסרון ברור. עבור שמן לא סינטטי, המוצר די יקר.

כנראה שכל בעל רכב שמע על Shell, שלדעת רבים מייצרת את שמן המנוע הטוב ביותר. למוצרי המותג יש תמיד איכות גבוהה ובהתאם, מחירים. לא כל נהג יכול להרשות לעצמו למלא מוצר כה יקר. אבל יש אפשרויות תקציב בשורה. אחד מהם נמצא עכשיו מולנו. Shell הצליחה לשמור על המחיר על ידי הוזלת האריזה והימנעות מפרסום. זו הסיבה שמעט מאוד אנשים יודעים על המוצר. מיכל צהוב לא ברור לא סביר למשוך את תשומת הלב של קונה בחנות, אבל זו מעטפת אמיתית. למרות שיש בעיה חשובה - זיופים. למיכל אין כמעט הגנת העתקה, מה שמוביל לכמות עצומה של זיוף.