15 נורות H1 הטובות ביותר לרכב

לפנינו מוצר מעניין, המנסה לשכנע אותנו במקורו האירופאי. נכון, אין מידע על המותג הגרמני בשם זה, אבל המוצר זוכה לייצוג נרחב בשוק הסיני הפופולרי, מה שמבהיר היכן נמצאת מולדתו האמיתית. עם זאת, אין בכך כל רע. אם אינך מאמין בכתובות על האריזה, אנו יכולים לומר שלמנורת הלוגן זו עם בסיס H1 יש זכות קיום. למרבה הצער, לא ניתן למצוא בדיקות, אבל העובדה שהקורה הראשית עובדת ב-60 מטר, כלומר 20 מטר יותר מהיצרן הטוב ביותר, מטילה ספק בכנות הכתובות. אבל הכל יפה ובהחלט לא ישבר במהלך ההובלה.

זה לא סוד שחלק הארי של תגי המחיר של מוצרים פופולריים הוא שיווק ומיתוג. אנחנו משלמים על אריזות צבעוניות ועל הפופולריות של היצרן, מה שלא משפיע על איכות המוצר עצמו. אבל יש חברות ברוסיה העוקבות אחר מסורות העבר המפוארות, לפיהן יש להפנות את כל המאמצים לאיכות המוצר, ולא לאריזתו. כאן לא תראה קופסה יפה. אפילו שם המותג מביך.מצד שני, מציאת מוצר זול יותר לא תעבוד עם כל הרצון, וזהו היתרון העיקרי שלו לצד איכות ומאפיינים. כן, אתה לא יכול לקרוא למנורה הטובה ביותר, אבל בהתחשב בכמה היא עולה, אתה יכול להחליף אותה פעם בשבוע ועדיין להישאר בשחור.

אם אתה צריך מנורת רכב אוניברסלית שתיתן לא רק אלומה גבוהה ונמוכה, אלא גם תעבוד כפנס ערפל, אז היא לפניך. שוב אושר הסטריאוטיפ לגבי איכות גרמנית חסרת תקדים, שעליה הצרכן נאלץ לשלם בהכרח. זוהי מנורת ההלוגן היקרה ביותר בדירוג שלנו. כן, הפרמטרים שלה מקדימים בהרבה את המתחרים הקרובים ביותר: לפחות 20%, וזה בהפרש. אבל מצד שני, תג המחיר גבוה כמעט פי שניים מזה של המותגים המובילים. לגבי משך העבודה, אין כאן הרבה מה לומר. היצרן מציין על האריזה שהמשאב הוכפל, אך לא ברור מה היה במקור.

לפנינו מותג שעלול להיעלם לחלוטין. אלמלא הבדיקות של מומחים, שהראו כי מנורת ההלוגן של יצרן זה ראויה לתשומת לב ויכולה לקבל פרס כשילוב הטוב ביותר של מחיר ואיכות. ראשית, המוצר זול יחסית. בניגוד למותגים עולמיים, חברה לא יכולה להרשות לעצמה לגבות תשלום רק עבור לוגו. שנית, חיי המנורה הם יותר מ-50 אלף שעות. זה מצוין על האריזה ומאושר במלואו על ידי בדיקות. המנורה יכולה לתת אלומות נמוכות וגם גבוהות, אם כי אין בה כל כך הרבה לומן, רק 1800. אבל, כפי שמראה בפועל, זה די מספיק, במיוחד בטמפרטורה עם ערך של 3600 יחידות.

המוצר קיבל את המועמדות כפופולרי ביותר, כלומר זה עם הכי הרבה ביקורות בפלטפורמות השונות. וזה לא מפתיע, שכן פיליפס היא אחד המותגים המפורסמים בעולם הבודדים בשוק. החלק השיווקי עובד מצוין, אבל האם זה אומר שנורת ההלוגן H1 הזו היא הטובה ביותר? רק חלקית. כמובן שהחברה מעריכה את המוניטין שלה ומשתדלת לייצר סחורה איכותית, אך יחד עם זאת, היא מעריכה מאוד את תג המחיר. מבחינת מאפיינים, המנורה אינה נחותה בשום אופן מאנלוגים פחות מוכרים. זה יחזיק קצת יותר זמן, אבל תשלמו עבורו סכום אחר לגמרי. עם זאת, גם לקרוא למוצר היקר ביותר לא יעבוד.

כשלומדים את המוצר עולה המחשבה שהוא חזק מאוד ועם שטף האור שלו מסוגל לחדור את החושך לפחות למאה מטרים. אבל לא, הטווח הוא רק 30 מטר, והתחושה נוצרת בשל ריבוי הקריסטלים הממוקמים בשני צידי הצלחת. למעשה, הגבישים האלה הם פשוט בעלי הספק נמוך, אז במקום שלושת הסטנדרטים, הייתי צריך להתקין 12. הזרימה נקבעה בסביבות 1800 לומן, וזה לא כל כך הרבה, במיוחד עבור אורות גבוהים או פנסי ערפל. היתרון העיקרי של המוצר הוא המחיר. זוהי מנורת הלד הזולה ביותר בדירוג שלנו, ועלותה נמוכה פי כמה מזו של המתחרה הקרובה. אבל אין שבב כלול.

יצרן המוצר שם דגש מיוחד על העובדה כי המנורה יכולה לשמש לא רק בפנסי רכב, אלא גם בפנסי אופנוע, כמו גם להתקין באופטיקה של ציוד מיוחד ומשאיות. אמירה מוזרה, שכן אנחנו מדברים על הפורמט H1, כלומר תקן שעובד בכל פנס, ללא קשר לייעודם. סביר להניח, העובדה היא שליצרן אין מה להתפאר. זוהי מנורת LED קונבנציונלית, המזוהה על ידי המכונית כהלוגן. יש שבב שמטעה את המערכת, אבל היבט זה לא יכול להיקרא ייחודי. גם ההגנה לא טובה. האינדקס הוא רק 60 יחידות, ואם האופטיקה העדשה שלך דולפת, סביר להניח כי יכשל.

מנורת LED היא מוצר רגיש מאוד המגיב לכל השפעות, כולל שינויי טמפרטורה ורעידות המתרחשות כאשר המכונית נוסעת.לכן תמיד כדאי לבחור במוצר עם רמת האבטחה הגבוהה ביותר, למשל, כמו זה. מדד הקיימות כאן הוא 66 יחידות, כלומר מהגבוהים. אם לחות או כימיקלים לניקוי יגיעו על המארז ועל הגביש עצמו, שום דבר לא יקרה לו. פגוש פלסטיק מגן על המנורה מפני רעידות, ושבב CANBUS אמין המשמש את היצרנים המובילים אחראי לאינטראקציה עם "המוח" של המכונית.

אם המכונית שלך היא משהו שאתה לא רגיל לחסוך בו, אז מנורת הלוגן H1 זו חייבת להיות בה. נתחיל ברמת האבטחה. כאן יש לו אינדקס IP66, כלומר אחד הטובים ביותר. הפרמטר אומר לנו שהמנורה אינה חוששת כלל מלחות, אבק ושינויי טמפרטורה. כמו כן, היא לא מפחדת לרעוד, ואם האופטיקה העדשה שלך לא מספיק הרמונית וקיימת אפשרות שכימיקלים לרכב ייבלו מתחת לזכוכית, עדיף לשחק בזה בטוח ולהתקין את המוצר הזה. גם למרות העלות הגבוהה מאוד.ראוי לציין גם את חיי המנורה הכוללים, שהם יותר מ-100 אלף שעות, וזה האינדיקטור הטוב ביותר בדירוג שלנו.

הבעיה העיקרית של מנורות LED טמונה באינטראקציה שלהן עם מחשב המכונית. צריך לרמות אותו כדי לשכנע אותו שבאופטיקה מותקנת נורת הלוגן או קסנון, ולא דיודה. מתברר כי פרמטר האיכות העיקרי של ציוד כזה טמון בשבב, וניתן לקרוא למוצר זה בבטחה הטוב ביותר. על ידי התקנת המנורה על המכונית שלך, אתה לא יכול לדאוג לגבי בטיחות ה"מוח" בכלל. השבב עובד במאה אחוז, מה שכתוב הרבה בביקורות, ומוזכר גם על ידי בודקים בלתי תלויים. אגב, בזכות הפיתוח הזה פרץ במהירות מותג לא מוכר לשוק ודוחף לשם את המסטודונים השורשיים.

יצרנים רבים אינם מתעסקים כלל בתכונות הייחודיות של המוצרים שלהם, מה שמקשה מאוד על תיאורם. למשל, מנורת הקסנון הזו, שאין לה בכלל יתרונות מקוריים. הדגם הפשוט ביותר עם מקדם צורה H1 ותפוקת אור של 2300 לומן. לבקבוק אין הגנה והוא עשוי עם ציפוי קטן שהופך את האור לבהיר יותר ורווי יותר. הטמפרטורה היא 5000K, מה שמתאים לאור יום לבן. אנו מציינים גם את האפשרות להשתמש במנורה בפנסי ערפל, אך לא ניתן לקרוא לזה יתרון. והחסרונות כוללים רמת הגנה נמוכה מאוד. ולא רק מלחות ואבק, אלא גם מטלטול. הגוף פרימיטיבי במיוחד, ללא פגושים כלל.

אור קסנון הוא לא התענוג הזול ביותר, אבל גם כאן יש הזדמנות לחסוך כסף, למשל, על ידי קניית מנורות מיצרן זה. קשה להאמין, אבל זוג עולה רק 70 רובל. זו לא טעות הקלדה ולא שכחנו להוסיף אפס בסוף. קשה ביותר לומר כיצד הצליחה החברה להשיג ערך כזה, שכן אין בדיקות שנערכו על ידי פרסומים מכובדים ברשת. יש ביקורות, והן בעיקר חיוביות, אבל הן בעיקר משבחות את המחיר, לא את הפרמטרים הטכניים. בנוסף, איננו יודעים באיזו טמפרטורת צבע משתמשים ומהו קצב הזרימה. היצרן אינו מציין מאפיינים אלו על גבי האריזה. באופן כללי, היתרון היחיד של המוצר הוא המחיר.

למנורות קסנון יש חיסרון חשוב מאוד שאין לו שום קשר לצורת הפלואור שלהן. הוא נמצא גם במנורות H1, ובדגמים אחרים. זה ההבדל בניתוח לאחר ניתוח ממושך ולפניו. כלומר, אם לאחר ההתקנה האור עומד בדרישות המוצהרות, לאחר זמן מה הוא משנה את הפרמטרים. החיסרון הוא חשוב, ואם אתה לא רוצה להשלים עם זה, אז הקפד לשקול את המוצר הזה. כאן, היצרן התמקד ביציבות, ואם לשפוט על פי בדיקות רבות, כמו גם מאמרים בפורטל פופולרי וסמכותי, הוא הצליח. בנוסף, המחיר משמח. לא הנמוך ביותר, אבל בהחלט מאוד אטרקטיבי.

מוצר זה קיבל מועמדות מוזרה מאוד - היכולת לחקות הלוגן. העובדה היא שהיצרן עצמו מתעקש על זה, וזה מוזר, שכן קסנון נקנה על ידי מי שמסיבה כלשהי לא אוהב את דגם ההלוגן. כדי להשיג את התוצאה הרצויה, החברה נטשה את השימוש בקילוח על הבקבוק, מה שהפך את האור למה שהוא.ואפילו לא מדובר בחיסכון, שכן לא ניתן לכנות את המנורה הטובה ביותר מבחינת המחיר. באופן כללי, הסחורה די מוזרה, כביכול, עבור חובבן. השאר הוא מנורה רגילה עם מאפיינים רגילים. משאב של 40 אלף שעות וקטגוריית הגנה IP64. לא הנתון הגבוה ביותר, אבל די מקובל לקטגוריית המחיר.

לפנינו מנורת הקסנון היקרה ביותר, שמחירה עולה על שלושת אלפים רובל, שהוא בערך פי 1.5 גבוה מזה של המתחרים. למעשה, המוצר צריך להיות הטוב ביותר מכל הבחינות, אבל לאחר לימוד קפדני של המאפיינים, אתה מבין שהיתרון העיקרי כאן הוא תפוקת האור של 3250 לומן, שזה די הרבה עבור מנורת קסנון. עם זאת, פרמטר זה מקדים רק ב-15% את המתחרה הקרוב, וזה לא כל כך. אבל האיכות ממש גבוהה. לפחות לפי מומחים בלתי תלויים שמפרסמים את מחקריהם בפרסומי רכב נחשבים. לדבריהם, למנורה יש משאב ואמינות מוגברים.