20 הקרוסאוברים ורכבי השטח החדשים הטובים ביותר

החידוש מבית סובארו מוכן לחלוטין לכל מבחן - הודות להנעה לכל הגלגלים הסימטרית עם חלוקת מומנט אקטיבית, הקרוסאובר לא חושש משולי עיר ולכלוך בלתי עביר. מערכת הסיוע לשטח X-MODE מאפשרת לבחור את מצב הפעולה האופטימלי לכל משטח. מערכת הכונן החכמה (SI-DRIVE) של סובארו מתאימה אוטומטית לסגנון הנהיגה של הבעלים. היזמים לא מפנקים לקוחות פוטנציאליים במגוון כונני כוח - על הקרוסאובר מותקן מנוע מנוגד אופקי דינמי מהדור האחרון, מה שהופך את מרכז הכובד של המכונית לנמוך ככל האפשר.

הקרוסאובר הקומפקטי החדש מבית וולוו מציג עיצוב מרכב נועז ואקספרסיבי, כמו גם פנים פונקציונלי ומרווח עם פתחים גדולים ותאי אחסון נסתרים. הדגם אידיאלי לנסיעות - תא מטען מרווח הופך בקלות בהתאם להעדפות הבעלים - ניתן להפוך את הפאנל התחתון למפריד חלל או למחזיק תיק. היצרן מציע מגוון רחב של יחידות כוח בנזין ודיזל ביכולות שונות, המשולבות עם תיבות הילוכים אוטומטיות. נקודת התורפה היחידה יכולה להיחשב בידוד קול לא מספיק של תא הנוסעים, המורגש במיוחד בכבישים עם כיסוי גרוע.

פולקסווגן טאוס די קשה להתייחס לחידוש מן המניין - הקרוסאובר מעוצב על בסיס סקודה קארוק, הפופולרית מאוד בשוק הרכב הרוסי. למרות העובדה שהדגם שייך לפלח התקציב, בעלי מכוניות לא ירגישו בחוץ. הקרוסאובר מצויד בכל המערכות הדרושות לנהיגה נוחה ובטוחה - ממגוון עוזרי אלקטרוני IQ.Drive ועד ללוח מחוונים דיגיטלי חדיש ומערכת מולטימדיה חדשנית. לאניני המותג פולקסווגן קיימת גרסה מיוחדת של "JOY!", הכוללת מערכת כניסה ללא מפתח, מצלמה אחורית, חימום חשמלי לשמשה ותוספות שימושיות נוספות.

חידוש מבריק בעל מראה דינמי - קו גג נמוך ושיפוע בולט של עמוד ה-C מעניקים לקרוסאובר מראה ספורטיבי. יחד עם זאת, הדגם די מסוגל לנוע מחוץ לכביש - קשתות גלגלים, דלתות, אדני פגושים מכוסים בפלסטיק מגן. מערכת ההנעה לכל הגלגלים החכמה i-ACTIV AWD מעריכה גורמים חיצוניים רבים ומבטיחה טיפול אופטימלי בכל משטח. כדאי להדגיש את עיטור הפנים - היצרנים לא נכנעו לתשוקה ההמונית ללוחות מגע, אלא עשו פקדים בצורה של כפתורים ומקשים קלאסיים. חלקם אולי לא יאהבו גישה שמרנית שכזו.

יונדאי כרתה הפכה בצדק למובילת הדירוג - קרוסאובר מסוגנן עשוי בסגנון האופייני לקונצרן. אפילו הגרסה הבסיסית של הדגם כוללת אופטיקה לד, חישוקי סגסוגת בעיצוב ייחודי, ספויילר ספורט ודיפון דיפיוזר דקורטיבי. את המראה הבהיר משלים עיצוב גוף דו-גוני ותאורת הקרנה של הדלתות.היצרנים עומדים בקצב הזמן - גוף הדגם עשוי מפלדת AHSS קלה במיוחד מהדור האחרון, המתאפיינת בחוזק וגמישות מוגברת. מערכת הנעה לכל הגלגלים המבוססת על מצמד רב לוחית מבוקר אלקטרונית תהיה זמינה בעלות נוספת.

קרוסאובר אכזרי עם מראה שטח אופייני פותח כיוון חדש בהתפתחות המותג הסיני. כבר בגרסה הבסיסית מותקנות ברכב מערכות סיוע לנהג, מספר כריות אוויר ועוזר בטיפוס על מדרונות. הדגם מצויד במנוע בנזין אמין ותיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים.מאוחר יותר, היצרן מבטיח להתקין יחידת כוח חזקה יותר בנפח שני ליטר על הקרוסאובר, אך אינו מציין את התזמון המדויק. ואם המנוע הסטנדרטי כבר נבדק על ידי כבישים רוסים ודלק באיכות ירודה, אז הבעלים עשויים להיות בעיות עם התיבה החדשה.

החידוש נעשה בסגנון הארגוני הייחודי של Parametric Dynamics, המתאפיין בקווים חתוכים חדים ובאופטיקת LED רב-שכבתית אקסטרווגנטית. מבחר גדול של מנועים מאפשר לבחור את יחידת הכוח המתאימה בדיוק לצרכי הבעלים. לצד דינמיקה מצוינת, למנועי בנזין מסדרת Smartstream יש תיאבון די טוב. לכן, אם אתם צריכים חיסכון, בחרו בגרסת הדיזל. מערכת המולטימדיה המתקדמת של מסך המגע והרמקולים המובחרים של KRELL יבטיחו אותך במסע שלך.

קרוסאובר קוריאני אמין יהיה עוזר אידיאלי בנסיעות יומיומיות ובנסיעות ארוכות. חבילת Drive Wise כוללת בקרת שיוט חכמה, עוזר חניה, ניטור נקודה מתה ועוד תכונות ומערכות שימושיות. כהנעות כוח מוצעים שני מנועי בנזין ל-150 ו-184 סוסים, אשר ישודו עם תיבות הילוכים מכניות או אוטומטיות מוכחות. יש ספקות גדולים לגבי המסירה הרשמית של גרסת הדיזל לרוסיה. אבל בהחלט תישאר ערבות מורחבת של חמש שנים לפעולה ללא הפרעה של רכיבים ומכלולים.

היתרון העיקרי של החידוש של סקודה הוא פנים פונקציונלי עם סט פתרונות Simply Clever פרקטיים שהופכים את הנסיעה על קרוסאובר לנוחה ככל האפשר. תכונות שימושיות כוללות שולחנות נשלפים, מחזיקים ותאי אחסון רבים, דוושת תא מטען וירטואלית, כמו גם שקעים להפעלת מכשירי חשמל ביתיים. היזמים שמו לב לנוחות הנוסעים בשורה האחורית - הדגם מצויד בבקרת אקלים תלת אזורית עם חיישן לחות, צלונים, סט לשינה והדום לרגליים. נקודת התורפה היחידה יחסית של הדגם יכולה להיחשב כמתלה קשיחה למדי עבור כבישים רוסים - זהו מחיר בלתי נמנע לטיפול מעולה.

הקרוסאובר החדש מבית יונדאי הוא התגלמות ההישגים האחרונים בתעשיית הרכב. הדגם קיבל סט גדול של עוזרים אלקטרוניים שונים. מערכת תצפית היקפית ומסך ההקרנה מספקים שליטה מלאה על מצב התנועה. החידוש העיקרי הוא המערכת הראשונה בעולם לזיהוי נוכחות נוסעים בתא הנוסעים, שתהיה שימושית במיוחד עבור משפחות עם ילדים קטנים. ראוי להדגיש גם תיבת 8 הילוכים רטובה כפולת מצמדים חדשה ומבחר מצבי נהיגה לתנאי הדרך השונים. למרבה הצער, מרווח הקרקע הקטן יחסית לא יאפשר לכם להעריך עד תום את איכויות השטח של הקרוסאובר.

קרוסאובר גדול ומוצק מצוין לטיולי משפחות נינוחים. הכוח של המנועים המוצעים מספיק לתנועה דינמית ברחבי העיר ובטבע. נכון, יחד עם זאת, התיאבון של המנועים מתאים. אלקטרוניקה מייצבת מכווננת היטב הופכת את הנהיגה לצפויה ונוחה. מערכת הבלימה עושה את עבודתה היטב, ללא קשר לתנאי הדרך. אזכור מיוחד ראוי לבידוד הקול המעולה של תא הנוסעים, שהוא לגמרי לא טיפוסי עבור מכוניות קוריאניות - רקע אווירודינמי לא בולט מופיע רק לאחר האצה למאה קילומטרים.

משפחתית פרימיום מעולה, המתאפיינת בנוחות ללא תחרות לנהג ולנוסעים. הקרוסאובר נשלט על ידי מערכת Intelligent Key.מפתח הצ'יפ מאפשר פתיחה מהירה של הדלתות או תא המטען, להתניע את המנוע בלחיצת כפתור ולכוון את המושב, עמוד ההגה והמראות למצב נוח. בעת עיצוב תא הנוסעים נעשה שימוש בחומרים איכותיים בלבד: המושבים הקדמיים והאחוריים מעוצבים בעור רך עם תפרים אלגנטיים, ותוספות מייפל דקורטיביות משתלבות בהרמוניה בפנים, תוך שימת דגש על הסגנון הארגוני של הדגם.

הקרוסאובר החדש מהיצרן הסיני מעוצב על בסיס גוף פלדה מחוזק בחוזק גבוה. גלגלים משולשים ואזורי עיוות ניתנים לתכנות מגבירים את בטיחות הנהג והנוסעים במקרה של תאונה. הדגם מותאם בצורה מושלמת לתנאי ההפעלה הרוסים - ציפוי פריימר קטפורטי מגן באופן אמין על אלמנטים מתכתיים מפני קורוזיה. חלקי הגוף הפגיעים ביותר עשויים מפלסטיק או חומרים מרוכבים מיוחדים.גם עבור החורפים הרוסיים הקשים, מסופקת חבילה של אפשרויות חמות, כולל מושבים מחוממים, גלגל הגה, שמשה קדמית, חרירים ומראות.

קרוסאובר אמין מקונצרן גרמני מאפשר לך להרגיש בטוח בכל מצב. חמש רמות ייצוב יסייעו לשמור על המכונית בתנאי דרך קשים, ומערכת תגובת החירום החכמה ICRS ממזערת את ההשלכות של תאונות. המסגרת המוצקה של המכונית מחוזקת בצלעות מקשיחות, המספקות הגנה אמינה על הגוף מפני עיוות אורך, וגם מפחיתות את הסבירות לפציעה של הנהג והנוסעים בפגיעה חזיתית. צריך לשלם על איכות ואמינות ולכן מחיר הדגם די גבוה בהשוואה למתחרים.

למרות העלות המשתלמת, מבחינת נוחות וקלות נהיגה, הקרוסאובר כמעט ואינו נחות בשום אופן ממכונית ברמה גבוהה יותר. יש לו את כל מה שצריך לנסיעות - מערכת מיזוג עם פקדים ארגונומיים, מושבים מחוממים והגה, וגם מערכת מולטימדיה קניינית עם תאורת פנים אטמוספרית. חובבי פתרונות מודרניים יעריכו את הנוכחות של מתקן סינרגיה חשמלי היברידית מתונה, המסייעת למנוע בזמן האצה ומחדשת אנרגיה במהלך בלימה. החיסרון העיקרי של הדגם יכול להיחשב למרווח שירות קצר - רק 7500 קילומטרים.

רכב השטח החדש של שברולט בגודל מלא נועד להתמודד עם האתגרים הקשים ביותר. מנוע חזק ומתלה אדפטיבי של Air Ride מספקים נסיעה חלקה וטיפול מעולה בכל משטח כביש. גג פנורמי ושטח זכוכית מוגדל יאפשרו לכם להפיק את המרב מהטיול שלכם. הארגון הפנימי של תא הנוסעים מאפשר שימוש רציונלי בחלל - ניתן להגדיל את נפח תא המטען ל-3481 ליטר. הצד האחורי של החלל הוא הממדים הגדולים למדי של המכונית, שעלולים ליצור קשיים מסוימים בנסיעה בתנועה עירונית צפופה.

נוח ובטוח - כך תוכלו לאפיין את הדור החדש של רכבי השטח של החברה הבריטית.הודות לאבזור חדיש ומחושב, קיבל הדגם את הדירוג המרבי של דירוג הבטיחות Euro NCAP - חמישה כוכבים. מגוון רחב של תכונות סיוע לנהג כלולים כסטנדרט, ממצלמות היקפיות ועד בלימת חירום. הדגם אידיאלי למי שמעדיף לנסוע בנוחות - כושר הגרירה של המכונית מגיע ל-3500 ק"ג, מה שמאפשר שימוש ברכב שטח להובלת נגררים. בשביל זה סיפקו המפתחים מערכת סיוע בעת נסיעה לאחור עם נגרר.

הדגם בנוי על פלטפורמת Giorgio המודרנית שפותחה על ידי פיאט קרייזלר מכוניות ב-2016. הגוף החדש עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה ומתהדר בשפע של קשיחים נוספים. הדגם שמר על שורה של הילוכים עם הנעה לכל הגלגלים, שביצועיהם תלויים בתצורה שנבחרה.הגרסה הבסיסית היא מצמד אלקטרוני קונבנציונלי, אשר ניתן להשלים עם מכפיל ונעילת דיפרנציאל אחורית. היצרנים מציעים מבחר גדול של מנועים אמינים וחזקים עם שאיפה טבעית עם תיאבון מסורתי. בעיה זו נפתרת באופן חלקי על ידי ה-ECO MODE וטכנולוגיית Start/Stop שפותחו במיוחד.

רכב השטח האלגנטי והכריזמטי מתאפיין לא רק בעיצובו המרשים. ההנעה הכוחנית היא VC-Turbo, המנוע הסדרתי הראשון בעולם המסוגל לנפח תזוזה ויחס דחיסה משתנים, המבטיח דינמיקה מעולה וצריכת דלק חסכונית. המנוע משולב עם וריאטור נטול מדרגות עם אפשרות שליטה ידנית ופונקציה של התאמת מהירות בעת הורדת הילוך. היצרן מציע גרסת הנעה לכל הגלגלים בלבד. הסרן האחורי מחובר באמצעות מצמד רב לוחית מבוקר אלקטרונית.

רכב השטח האגדי הוא בהחלט אינדיקטור להצלחה ושגשוג. הדור החדש שמר על תכונות מפתח - מבנה מסגרת וסרן אחורי מוצק, אך המנועים החדשים גרמו לתגובה מעורבת מצד מעריצי הדגם. היצרנים החליטו לנטוש את ערכת ה-V8 הקלאסית לטובת V6, שהפכו לחזקים הרבה יותר מקודמיהם. שיפורים השפיעו גם על ביצועי השטח - רכב השטח קיבל שלושה דיפרנציאלים שניתנים לנעילה, ומצב שלג עמוק חדש הופיע במערכת Multi Terrain Select, שתוכננה במיוחד עבור תנאי ההפעלה הרוסיים. כמו כן, הבלמים שנותרו ללא שינוי גורמים לתחושות שנויות במחלוקת - עם מנועים חזקים יותר, העומס על המערכת גדל משמעותית.