10 הקרוסאוברים הטובים ביותר עבור רוסיה מבחינת מחיר ואיכות

קרוסאובר קומפקטי עם יכולות SUV.הצרפתים הצליחו להעניק למכונית חסכונית מנוע רב עוצמה, הנעה לכל הגלגלים ומרווחי הקרקע הגבוהים ביותר. כן, הדגם הזה נטול חן, אבל הדאסטר אכזרי מאוד. והשילוב של הביצועים והיכולת להתגבר על מכשולים קשים הפך אותו לאחד הקרוסאוברים הנמכרים ביותר ברוסיה. הסגפנות שולטת בענייני נוחות הנוסעים והנהגים. במכונית נעשה מעט מאוד מטעמי נוחות - מושבים קשים למדי ל-5 מושבים, אין מספיק תאים ומגירות, הפנים לא מאוד מרווח ובידוד הרעשים גרוע. עם זאת, קרוסאובר זה נרכש לעתים קרובות למען פוטנציאל העבודה, וכאן אתה לא יכול למצוא בו פגם.

המיני קרוסאובר החסכוני בדלק עם מנוע בנזין מרשים בעיצוב הנצחי שלו ובפרקטיות הכל-סיבובית שלו. לרכב מסגרת קשיחה אמינה העשויה מסגסוגות AHSS, הוצגו מערכות בקרת יציבות כיוונית וייצוב.מנוע ה-123 כ"ס צורך דלק בצורה חסכונית - עד 8 ליטר במחזור המשולב, להפעלת מנוע ה-149 כ"ס. זה לוקח בערך 10.2 ליטר למאה. הדגם מיועד ל-5 מושבים שכל אחד מהם נוח באותה מידה. בתוך תא הנוסעים מסופקת בקרת אקלים, חימום של המושבים הקדמיים והאחוריים כאחד, ההגה, והוא עצמו די מרווח. כפתור התנעת המנוע מקל על התחלת הנסיעה, ומסך מגע מולטימדיה בגודל 7 אינץ' של המערכת ממלא את תא הנוסעים בסאונד איכותי ומנחה את הנהג לאורך המסלול שנקבע. הניהול מתבצע גם על ידי מצלמות מובנות לאחור. נכון, נהגים מציינים שאחרי מספר קילומטרים בשטח רטוב, התמונה בקושי ניתנת להבחנה. הם כוללים גם פלסטיק זול שממנו עשויים האלמנטים הפנימיים.

את המוצקות הצ'כית הקבועה והעיצוב המוכר של סקודה מדגים דגם זול אך מרשים - Karoq. מצויד במנוע חזק מספיק (110 ו-150 כ"ס), הוא צנוע בתאבון.צריכת הדלק במחזור המשולב אינה עולה על 7.5 ליטר למאה. הממדים האוניברסליים והמאפיינים הטכניים של הקרוסאובר מאפשרים לו להיות מכונית משפחתית נוחה לעיר 5 ימים בשבוע, ולהתגבר בצורה חלקה על המכשולים של דרכי עפר משובשות בטבע בסופי שבוע. למכונית תא מטען מרווח, ומגוון רחב של רמות גימור מאפשר לך לבחור את סט התכונות הטוב ביותר במסגרת התקציב שהוקצה. החסרונות של הנהגים כוללים חוסר ניווט במערכת המולטימדיה ומקום לא מספיק לנוסעים מאחור.

הקרוסאובר הקומפקטי מיוצר מאז 1993, ומשפר ללא הרף את המאפיינים הראשוניים שלו. הגרסה המעודכנת מפגינה טיפול מעולה, בידוד קול משופר.היצרן גם שינה את המתלים, והפך את המכונית לחלקה ונוחה יותר. האבזור הבסיסי כולל מנוע בנזין בנפח 2 ליטר עם 150 כ"ס. עם תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית. אבל אתה יכול לבחור מנוע חזק יותר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה לכל הגלגלים. הבעלים מעריכים מאוד את הארגונומיה והפונקציונליות של תא הנוסעים, שיש בו כל מה שחשוב - מחימום הספות האחוריות ובקרת האקלים ועד נוכחותם של 2 שקעים וכפתורי שליטה מולטימדיה על גלגל ההגה. לרכב יציבות טובה בזמן תמרונים ומערכת אבטחה. אבל הייתי רוצה יותר מרווח קרקע - הרי 182 מ"מ לא מספיקים לרכב שטח.

מארז סולידי ומכובד, מחושב היטב, עם הסגנון האחרון, רכש תדמית מושלמת. פנסים חדשים, פגוש קדמי וערכת פלג גוף תחתון דקורטיבית יזכירו לכם את היכולות המדהימות של הקרוסאובר הגרמני הקומפקטי. פנים הטיגואן החדש הופך לפונקציונלי יותר, הופיע פאנל דיגיטלי בגודל 10 אינץ' המותאם להעדפות הנהג, יש ניווט, בקרת אקלים.לחלופין, ניתן לצייד את המכונית בעוזרות אלקטרוניות שיעזרו במצבים קשים. לגבי כוח, מתחת למכסה המנוע נמצאים מנועים עם 160 או 180 סוסים. בין החסרונות, הנהגים מציינים את קשיחות המתלים ותחזוקת רכב יקר.

קרוסאובר מרווח, זמין בגרסאות 5 מושבים ו-7 מושבים. נפחי תא המטען מרשימים: 720 ליטר בגרסה עם 2 שורות מושבים עם המושבים למעלה ו-2065 ליטר עם המושבים למטה. ואפילו עם 3 שורות של מושבים, נותרו 270 ליטר של מקום פנוי מאחורי הגב המוגבה. למשפחת KODIAQ מבחר רחב של מנועים, תיבות הילוכים, הנעה קדמית והנעה לכל הגלגלים. גם האבזור של המכונית מעורר כבוד. הכל מדבר על ההתרכזות של הדאגה בנוחות הנהג והנוסעים: ניתן לצייד אותה בנוסף במערכת מולטימדיה עם ניווט, מערכת סקירת וידאו, חיישני חניה, פונקציית פתיחת תא מטען ללא מגע ועוד אפשרויות רבות נוספות. נהגים אוהבים את הפונקציונליות והממדים הפנימיים של רכב השטח, אבל המתלים מרגישים נוקשים והמחיר גבוה.

כיום מיוצר הדור החמישי של ה-RAV4, והוא עדיין נמצא בביטחון בעשרת הקרוסאוברים הנמכרים ביותר ברוסיה. דינמי ברוטל מיפן עם מרווח קרקע גבוה ומנוע חזק של 149 או 199 כ"ס. מותאם לתנועה בטוחה על משטחים שונים. אפשר לבחור בין הנעה קדמית לכל הגלגלים, אוטומטית, ידנית או CVT. הרכב מצויד בכל הדרוש לנהיגה בטוחה ונוחה. כריות אוויר וכריות וילון, בקרת יציבות ועוד הרבה נקודות חשובות. מערכת המולטימדיה תואמת לאנדרואיד ואפל, בקונסולה המרכזית ישנה תצוגת LED בגודל 8 אינץ'. נהגים אוהבים את הטכנולוגיה והאמינות של הקרוסאובר, רמת הנוחות והבטיחות. אם אתה מחפש פגמים, הם יכולים להימצא במחיר ובהשעיה הקשה.

קרוסאובר עוצמתי ל-7-8 אנשים עם הזדמנויות נהדרות להובלת מטען. הוא מיוצר עם תיבת הילוכים אוטומטית בגרסאות דיזל ובנזין. יכולת שטח ומהירות כאן הולכים יד ביד עם בטיחות ונוחות. מצבי שטח הניתנים להתאמה אישית עוזרים להתגבר בעדינות על בוץ, חול או רפש. וכדי להתרכז במצב הכביש, שמירה על קריאות המכשיר תחת שליטה, מאפשרת הקרנתם על השמשה הקדמית. מערכת האבטחה כוללת ניטור נקודה עיוורת, ראות לכל עבר, מניעת תאונות ביציאה מהחניה ואינה מאפשרת יציאה אם ​​רכב נע בנקודה העיוורת. לנוחות כל נוסע ישנם מושבים נעימים בתצורות שונות, גישה נוחה לשורת המושבים השלישית ואפילו יציאות USB מובנות בגב המושבים הקדמיים. הכל בסדר, חוץ מהמחיר הגבוה והתיאבון הגדול של המנוע.

מהיר, סביר, עם קורס בטיחות - המכונית שווה את הכסף. יוקרה סקנדינבית מאופקת בעיצוב משולבת עם ארגונומיה ברמת יוקרה. סט גדול של התאמת מושבים, כל האפשרויות הדרושות בתחום הידיים המושטות, ועל המסודר - טאבלט עם מסך מגע ומילוי אינטליגנטי במיוחד. מכוניות מיוצרות על בנזין ודיזל, ולשתי הגרסאות יש בידוד קול ללא דופי. הם מחזיקים את המסלול בצורה מושלמת בכבישים עם כל משטח ובתנאי שטח מתונים. שיא מרווח קרקע גבוה מאפשר לך להתגבר על מכשולים רציניים. נכון, היעדר ריפוד פלסטיק ותולים גדולים לא מאפשרים לך לצלול לשטח רציני ללא סיכון של פגיעה במרכב. הבעלים רואים הרבה יתרונות בדגם, אבל יש להם שאלות לגבי האטמים בין מכסה המנוע לרדיאטורים - תא המנוע של המכונית מלוכלך.

לקרוסאובר 7 מושבים שכבר בבסיס יש 3 שורות מושבים ומנוע חזק ל-249 סוסים. תיבת ההילוכים האוטומטית ההידרופכנית בעלת 8 הילוכים מספקת האצה חלקה ובטוחה. לרכב היוקרה, גם בגרסה הבסיסית, מערכת עוצמתית של עוזרים אלקטרוניים - ניטור נקודה מתה, בקרת אקלים 3 אזורים, מצלמה אחורית, סיוע בטיפוס גבעות ומערכת בקרה אקטיבית מיושמת. מושב הנהג מתכוונן חשמלית ל-8 כיוונים. בידוד קול מעולה, פנים יפה וארגונומיה ללא דופי - קרוסאובר זה נועד לכסות אלפי קילומטרים בנוחות ובנשימה אחת. החיסרון היחיד של המכונית הוא תג המחיר הבלתי ניתן להשגה עבור רבים.