10 ההצלבות הטובות ביותר מתחת ל-1500000 רובל בשנת 2021

כל שנתיים בערך מציגה קונצרן צ'רי הסיני דגם חדש של ספינת הדגל שלו בשם Tiggo. הגרסה החמישית של הקרוסאובר הזה הפכה לפופולרית ביותר בשוק הרוסי, אבל ב-2019 נולדה הגרסה ה-7, ומומחים אומרים שמדובר בדגם אחר לגמרי. לפחות כלפי חוץ. ואכן, המכונית שונה מאוד מקודמותיה. החליפו פנסים וגריל. יש קווים וקימורים חדשים על הגוף. הרבה שינויים בפנים הרכב. כאן אנו רואים פאנל מעודכן והרבה תוספות מדומה לעץ ואלומיניום.

ככל הנראה, היצרנית החליטה להרחיב את קהל הצרכנים שלה, והקרוסאובר החדש נעשה צעיר יותר, כביכול. אבל השורה התחתונה היא שהדגם הזה מושלם לנהגים מכל הקטגוריות. בחורה בלונדינית שברירית ואיש עסקים מכובד ייראו בה הרמוניים, וכל זה במחיר של פחות ממיליון וחצי רובל. באשר לציוד הטכני, הדגם ה-7 לא עבר שינויים משמעותיים. הנה אותו מנוע 1.6 ליטר עם קיבולת של 105 סוסים, וזה, עם זאת, די נורמלי עבור קרוסאובר קומפקטי שכזה.

עם תקציב של 1,500,000 רובל בהישג יד, ככלל, אתה צריך להגביל את עצמך בדרך כלשהי, להכחיש כמה היבטים. אבל במקרה זה, אתה לא רק בלתי מוגבל בבחירת התצורות, אלא יש לך גם הזדמנות ייחודית לחסוך כסף. נתחיל לשקול את הקרוסאובר הזה עם הגרסה העשירה ביותר, המצוידת במנוע שני ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קבועה לכל הגלגלים. זה עולה רק 1.4 מיליון רובל, וזה בנוכחות כל האפשרויות הבלתי נתפסות והבלתי נתפסות. הציוד הטוב ביותר שמציע היצרן.

אם אתה לא רוצה הנעה ארבע גלגלים, ואתה מוכן להחליף את תיבת ההילוכים האוטומטית במכניקה, אפשר לחסוך כ-150 אלף, אבל זה לא הכל. על ידי זריקת מנוע ה-2.0 ליטר עם 140 כוחות סוס והחלפתו במנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר, אתה חוסך עוד 200,000. כתוצאה מכך, אנו מקבלים קרוסאובר די יעיל מבחינת ביצועים, במחיר של מיליון וקצת בלבד, וזהו המחיר הטוב ביותר בשוק גם למכונית סינית.

היצרנים הצ'כיים אינם מפגרים מאחור מבחינת איכות, ומייצרים סקודה קרוסאובר ייחודי. ראשית, הנוכחות של קבוצת האפשרויות המקסימלית. הכל נמצא כאן, מחיישני החניה הרגילים והמושבים המחוממים, ועד חיישני מזג אוויר שונים ואפילו מראות אחוריות מחוממות. שנית, הקרוסאובר הזה מצויד במנוע חזק יחסית. נפחו הוא 1.8 ליטר, והספק 160 כוחות סוס. ראוי לציין שמנועים עם אינדיקטורים כאלה מותקנים לעתים קרובות אפילו על רכבי שטח, ולפנינו קרוסאובר, וקומפקטי.

אבל המאפיין העיקרי של המותג הזה ושל הדגם המסוים הזה הוא איכות הבנייה הטובה ביותר.מעידים על כך קונים ומשתמשים במכוניות, כמו גם מומחים בלתי תלויים רבים שערכו מאות בדיקות שונות. כל הבדיקות הראו תוצאות מצוינות, ועל סמך אותן, אנו יכולים לומר בבטחה שלפנינו עומדת המכונית העמידה ביותר, הניתנת להשוואה למוצרים יקרים בהרבה של תעשיית הרכב היפנית או האמריקאית, אך יחד עם זאת ב- המחיר האטרקטיבי ביותר בשוק.

בתחילה, פורד היא חברה אמריקאית, אך כיום, תחת המותג הזה, מכוניות מיוצרות בכל העולם והדגמים המיוצרים באירופה הם הפופולריים ביותר. לפנינו הדגם האירופי, שבזכותו הוא נכנס לחלק הזה של הדירוג שלנו. עבור הכסף הזה, אנחנו מקבלים את הסט השלם ביותר שאתה יכול לדמיין. מנוע 2.5 ליטר עם 160 כוחות סוס. תיבת הילוכים אוטומטיות. הנעה לכל הגלגלים ניתנת לחיבור ודיפרנציאל הניתן לנעילה. רכב שטח מן המניין, אם לא הממדים הקטנים יחסית והמרווח הגבוה ביותר.

אבל הדבר המעניין ביותר הוא שפורד שברה את כל הסטריאוטיפים. ככלל, מכוניות עם מנוע דיזל יקרות יותר, בשל יעילותן בדלק ותיקונים נדירים. במקרה הזה, מכונית עם דיזל להפך זולה יותר, וזה מוזר. כן, המנוע פחות נפח, אבל עבור דיזל זו לא בעיה. מה הסיבה להוזלה כזו במחיר לא ברור, כן, עם זאת, זה לא משנה, שכן אתה יכול אפילו לקנות פורד חדש עם יחידת דיזל בפחות ממיליון רובל, וזה כשלעצמו דבר נדיר עבור תעשיית הרכב האירופית והאמריקאית.

אחת המכוניות הפופולריות ביותר בשוק הרוסי. בערך אחת לשנתיים, היצרן מעצב מחדש את הדגם הזה, ובהתאם המחיר עולה כל הזמן. לשנת 2019, המכונית הזו בקושי נכנסת לתקציב של 1.5 מיליון דולר, ותמורת הכסף הזה אתה מקבל מנוע 2.0 ליטר של 150 כוחות סוס, כמו גם הנעה קדמית וידני.

למען ההגינות, יש לציין כי אין הרבה מגוון בשינויים של המכונית הזו. אם חורגים מהתקציב, מקבלים רק הנעה ארבע גלגלית קבועה, בעוד המנוע נשאר זהה. ישנם גם שינויים עם תיבת הילוכים אוטומטית, ולגבי האבזור הפנימי הוא סטנדרטי לכל הגרסאות. יש הרבה אפשרויות הכרחיות ושימושיות על הסיפון. כמו חיישני גשם וערפל, חימום מושבים, חיישני חניה בכמות של 8 חלקים ועוד דברים קטנים שעושים את האוטו ממש נוח. בנוסף, מדובר במאזדה, שמשמעותה המכונית הטובה ביותר מבחינת אמינות ועמידות, כפי שמעידים מספר רב של ביקורות בעלים, כמו גם תוצאות בדיקה עצמאיות.

כדי להגיע לקהל גדול יותר, היצרנים הולכים לרוב על טריקים, כפי שקורה במכונית הזו. בכלל, מדובר בגרסה ספורטיבית של הקרוסאובר, והמכונית החדשה עולה יותר משני מיליון, אבל במקרה הזה, רק המרכב נשאר ממכונית הספורט הקלאסית, והמילוי שונה ל-ASX האגדי לא פחות.

יש מנוע 1.5 ליטר ארבעה צילינדרים המפיק 150 כוחות סוס.לא עוד מכונית ספורט, אלא קרוסאובר ראוי למדי, אם כי לא עם הביצועים הגבוהים ביותר. ההנעה היא אך ורק הנעה קדמית, אם כי הדגם המקורי הניח הנעה לכל הגלגלים ונוכחות של הילוכים נמוכים ליכולת שטח גדולה יותר. הקופסה היא מכנית. לא תקבל CVT ומכונות אוטומטיות עבור הכסף הזה. אבל, קבל את המראה האטרקטיבי ביותר. מכונית קומפקטית עם ייצור ועיצוב של מכונית ספורט אמיתית, אבל במחיר של רכב שטח עירוני רגיל. אגב, ממכונית הספורט נשארה דינמיקה ושליטה, מה שאומר שתרגישו כמה שיותר נוח בעיר, וזה חשוב מאוד גם למכונית מהמעמד הזה.

רבים יאמרו כעת שלא מדובר בקרוסאובר, אלא ברכב שטח מן המניין, אך זוהי דעה מוטעית, שכן הדבר היחיד מרכב שטח הוא מידותיו ומרווח הקרקע הגבוה. כן, המידות ממש מרשימות, מה שלא חשוב במיוחד בעיר, ולרוב אפילו הופך למינוס, אבל חמישה אנשים יכנסו בנוחות בתא הנוסעים ולא ירגישו מבוכה.

בואו נהיה כנים, הדגם הזה נכנס לדירוג שלנו עם מתיחה גדולה, שכן, מבלי לחרוג מהתקציב שנקבע, אתה יכול להרשות לעצמך רק את הציוד הבסיסי עם מנוע 1.6 ליטר ו-140 כוחות סוס. המחוונים מקובלים למדי, אך אנו מזכירים לכם שהמכונית מאוד כבדה ומגושמת, מה שאומר שלא יהיה נוח מאוד לנוע בנוחות בעיר או בכביש המהיר עם מנוע כזה. התיבה כאן תהיה גם מכנית בלבד, והכונן יהיה חזיתי בלבד.קצת מעבר לכמות שנקבעה, אתה כבר יכול לבחור מנוע חזק יותר, כמו גם להחליף את התיבה בווריאטור, ואת הכונן במנוע מלא.

יצרנים קוריאנים מנסים להגיע לקהל גדול ככל האפשר, ולכן הם תמיד מציעים מספר אפשרויות להרכבת המכוניות שלהם. כך למשל, יונדאי חדשה של המותג הזה בתצורה הבסיסית תעלה רק 800 אלף, אבל אנחנו שוקלים דגם משופר שלא יגביל אתכם כלל, לא בכבישים עירוניים, לא בכביש המהיר ולא בשטח.

מתחת למכסה המנוע של הקרוסאובר הזה נמצא מנוע שני ליטר עם 140 כוחות סוס. ניתן לרכוש גם אופציית דיזל, שגם היא נכנסת לתקציב שלנו. התיבה לבחירה, אוטומטית או מכנית, כמו גם הכונן, שיכול להיות מלא או קדמי. באשר לפונקציונליות האופציונלית, ללא קשר למילוי, אתה מקבל את המקסימום המוצע על ידי היצרן. אתה לא צריך לקנות או לעשות משהו מחדש. כל מה שאתה צריך כבר נמצא על הסיפון, אפילו זוטות כמו חיישני גשם או חימום של כל המושבים. בנוסף, בדיקות הראו כי מדובר במכונית הטובה ביותר מבחינת בטיחות. מתוך מאה נקודות אפשריות הוא קיבל 90 וזו תוצאה מצוינת.

עצם השם של המכונית הזו מספר לנו על השתייכותה לספורט. וכאן לא מדובר רק בפנטזיות של היצרן, אלא במציאות, שכן מתחת למכסה המנוע של הקרוסאובר הקומפקטי הזה יש יחידת 2 ליטר או מנוע דיזל בנפח 1.7 ליטר.המנוע מפיק יותר מ-140 כוחות סוס, ומאיץ את המכונית לשיא של 160 קילומטרים. כמובן שבתנאי העיר אין צורך במהירות כזו, ויכולת התמרון חשובה כאן יותר, שגם היא בגובה המכונית הזו.

קיה חדשה בתצורה הבסיסית אפשר לקנות בפחות ממיליון רובל, אבל תמורת 150,000 מקבלים מכונית עם כל הפעמונים והשריקות שאפשר. כאן ו-8 חיישני חניה, ומולטימדיה מודרנית, ומושבים מחוממים. כל מה שצריך לנסיעה נוחה. יתרה מכך, הנוחות כאן רלוונטית לא רק לנהג, אלא גם לנוסעים, ואם אתה נוסע לעתים קרובות מחוץ לעיר, ויכולת המעבר חשובה לך גם כמהירות, אז יש הזדמנות לרכוש מכונית עם כל הנעה גלגלית, שתעלה קצת יותר.

מותג זה הוא אחד הפופולריים ביותר בקרב נהגים רוסים. מכוניות תקציביות למדי שעומדות בכל הדרישות המודרניות. לפנינו אחד הדגמים הנמכרים ביותר בשוק המקומי, שהציג תוצאות מצוינות בבדיקות עצמאיות. יש באמת הרבה פלוסים לרכב, ובואו נתחיל בנוחות.

מדובר בקרוסאובר קומפקטי שאינו שונה במידות גדולות. עם זאת, היצרנים הצליחו לשמור על רמה גבוהה של נוחות הנוסעים והנהגים. שלושה מבוגרים יכולים לשבת בנוחות במושבים האחוריים, ותא מטען בנפח של כמעט 500 ליטר יכיל את כל המטען הדרוש. גם מבחוץ וגם בפנים המכונית נראית מאוד מסוגננת ומודרנית. הקווים המעוקלים של הגוף וה"פזילה" האופיינית של האופטיקה הופכים את הקרוסאובר לאכזרי, ותוספות דקורטיביות רבות גורמות לך להרגיש כאילו אתה נמצא בחלק הפנימי של מכונית יוקרה אמיתית.מתחת למכסה המנוע נמצאת יחידת כוח בנפח 1.6 ליטר. לא המנוע החזק ביותר, אבל די מספיק כדי להרגיש נוח בעיר ואפילו על הכביש המהיר.