中国の船外機メーカートップ10
中国船外機のトップ 10 メーカー
10 帆
評価 (2022): 4.7
自社製品の誕生時に、中国の会社 Sail は、多くの直接の競合他社に打ち負かされた道をたどり、有名ブランドの製品をコピーし始めました。参考に選んだのは、初期の製品群で特に親和性が高かったヤマハ船外機。
セイルの漸進的な発展は、個性の顕現に向けたコピーの拒否につながり、このメモで会社は国際市場を征服することができました.消費者は、ブランドの船外機の強みを、低コスト、高品質、保守性、耐用年数と呼びました。最も人気のあるモデルは次のとおりです。
- SAIL OTH 15: 2 ストローク、ティラーおよび手動スタート、15 馬力、246 cm3;
- SAIL F 15S (ES): 4 ストローク、ティラーおよびハイブリッド スタート (手動 + 電動)、323 cm3、15馬力;
- SAIL OTH 9.9S: 2 ストローク、ティラーおよび手動スタート、246 cm3、9.9馬力
9 トロール
評価 (2022): 4.7
ロシアおよびヨーロッパ諸国で使用するためによくカスタマイズされたユニットを製造する船外機の平均的な中国ブランド。ジェットマリンおよびセーラーブランドといくつかの類似点があり、これは同じ持ち株の蘇州オールパス機械有限公司に属していることで説明されています.
トロール モーターの主な利点は、最も厳しい気候地域で使用した場合の、優れたカスタマイズ性と信頼性を備えた、コンパクトさと軽さの巧みなバランスです。よく調べてみると、この会社のユニットはロシアで使用するために特別に研ぎ澄まされたように感じられます。消費者は、トロールの主な代表者として次のモデルを挙げました。
- 2 ストローク トロール T5: 5 馬力、102 cm3、手動スタート、ティラー;
- 2 ストローク トロール T2.5: 2.5 馬力、56 cm3、手動スタート、ティラー;
- 2 ストローク トロール T9.9: 9.9 馬力、246 cm3、手動スタート、ティラー。
8 ジェットマリン

評価 (2022): 4.7
独自の船外機の設計における洗練を重視するため、一般的に同一の製品の背景に対して自分自身を区別することに成功した中国のメーカー。他社が有名機をそっくり真似したり、独自のデザインを研ぎ澄まして性能を最大限に発揮させようとする中、ジェットマリンは「見た目」のアドバンテージを巧みに利用し、高い販売実績を誇っている。同時に、彼らのモーターの技術的側面が薄れているとは言えません。それどころか、人目を引くフォルムは、制作されたインスタレーションの機能性と品質を強調するように設計されています。
好みの問題では、専門家とユーザーの両方が満場一致で Jet Marine を選択する傾向があります。そして、以下は同社のモーターの象徴的なモデルとして区別されます。
- 4ストローク ジェット!マリン F5 BMS: 手動始動、ティラー、2.5 hp、72 cm3;
- XNUMXストローク ジェット!マリン T4 BMS: 手動始動、ティラー制御、4 hp、83 cm3;
- 4ストローク ジェット!マリン F9 BMS: 手動始動、ティラー、9.9 hp、323 cm3.
7 シーノボ
評価 (2022): 4.8
そのラインを開発するとき、Seanovo が認識された理想を追求する要素としてヤマハの開発を積極的に使用することは周知の事実です。そして、以前はオリジナルの品質とはかけ離れていたとしても、10 年後には、ブランドの 2 ストローク エンジンは著名なエンジンに近づきました。
国内の専門家によると、Seanovo は、消費者になじみのある Parsun、HDX などを凌駕しようと、積極的にそのセグメントでのリーダーシップを求めて戦っています。装備レベル別。時々成功しますが、成功をより完全に統合するには、常に何か(つまり、新しい開発と新しい提案)では十分ではありません。
Seanovo の主力ボート エンジンには次のものがあります。
- 2 ストローク Seanovo T9.8 BMS: 9.8 馬力、169 cm3、手動スタート、ティラー制御。
- 4 ストローク Seanovo F2.5 BMS: 2.4 馬力、72 cm3、手動スタート、ティラー制御。
6 セーラー

評価 (2022): 4.8
静音性能と軽量構造を両立させた廉価船外機メーカーとしての地位を確立したブランド。セーラー製のユニットはすべて循環水冷却を採用しているため、長時間停止せずに稼働できます。
消費者の間では、セーラーは、たとえば、Parsun、HDX、SEA PRO ほど人気がありません。しかし、彼らは専門家の意見を味方につけました。これは、激しい競争に直面する上で重要です。この会社の品揃えの主な代表者は次のとおりです。
- セーラー GM-T 5.0: 2 ストローク、手動始動、5 馬力、排気量 102 cm3;
- セーラー GM-T 9.9: 2 ストローク、手動スタート、246cc3、9.9馬力のパワー。
- セーラー GM-F 2.5: 4 ストローク、手動始動、2.5 馬力、72 cm33.
5 シープロ
評価 (2022): 4.8
世界の企業の発展に基づいてエンジンの生産に焦点を当ててきた著名な中国のブランド。ホンダ、マーキュリー、スズキ、トーハツの 2 ストロークおよび 4 ストローク エンジンを細部に至るまでコピーしていると、専門家から繰り返し批判されてきました。それにもかかわらず、SEA PROは消費者の間で高い人気と安定した需要を享受しています. Ceteris paribus、この会社のモーターのコストは、メーカーが作成時にガイドするものよりもはるかに低くなっています。
SEA PRO 製品の唯一の本当の欠点は、消耗品の問題と見なすことができます。フォーラムによると、これらの「子供」用の高品質のスペアパーツを見つけることは非常に困難であり、提案された代替手段は彼らの寿命を縮めるだけです.
同社の最も著名な代表者は次のとおりです。
- SEA-PRO T 5S: 2 ストローク、5 馬力、103 cm33、手動制御で。
- SEA-PRO OTN 9.9S: 246cc 2 ストローク3、9.9馬力、手動制御付き。
- SEA-PRO F 9.9S: 4 ストローク、2 気筒、9.9 馬力、323 cc3、手動制御付き。
4 カジキ
評価 (2022): 4.9
電動フィッシング製品の生産のための強力で若い会社は、韓国の PVC ボート Sun Marine の公式販売代理店の地位を取得した 2007 年に活動を開始しました。製品の販売が成功したこともあり、活動を発展させたいという願望もあり、Marlin Motors は船外機の独自のラインを生産し始めました...そしてその瞬間に失敗しませんでした.ヤマハとホンダに代表される認知されたトップの市場での存在にもかかわらず、メーカーはすぐに予算のパワーユニットのニッチを占有し、そこからあまり強力ではないブランドを追い出しました.
今日まで、マーリン製品は、釣りや水上散歩の愛好家の間で安定した需要があります。専門家は、同社がさらにエリート セグメントに参入する可能性を予測しています。
ブランドの船外機の主力モデルは次のとおりです。
- マーリン MP 5 AMHS: 2 ストローク、103 cm3、5馬力、ティラー、手動スタート。
- マーリン MP 9.8 AMHS: 2 ストローク、169 cm3、9.8馬力、ティラー、手動スタート。
- マーリン MP 25 AWRS: 2 ストローク、496 cm3、25馬力、手動/電動スタート、リモコン。
3 ゾンシェン
評価 (2022): 4.9
最大のエンジニアリング会社である Zongshen は、高品質の船外機の製造だけでなく、有名です。彼女のコンベアから中国の自動車ブランド Lifan のエンジンが生まれ、5 年以上にわたって市場で需要があったトラック バイクを生産しているのは彼女です。
もちろん、このレベルのメーカーに対するプロ意識の低さや平凡な商品に関するクレームはありません。アメリカとロシアの権威あるインターネット出版物は、船外機市場の中国への移行を繰り返し取り上げてきましたが、この成功に最大の貢献をしたのは Zongshen でした。
このブランドの主な代表者は次のユニットです。
- ZONGSHEN T 40 FWL: 2 ストローク、電動スタート、リモート コントロール、40 馬力、525 cm3;
- ZONGSHEN T 30 FWS: 2 ストローク、電動スタート、リモート コントロール、30 馬力、489 cm3;
- ZONGSHEN T 9.9 BMS: 2 ストローク、手動始動、ティラー制御、9.9 hp、259 cm3.
2 パルサン
評価 (2022): 4.9
中国から2番目に人気のあるメーカーであり、その主な利点は、外国の消費者向けの生産の方向性でした。有名な HDX の場合と同様に、Parsun は長い間、国際的な品質基準に合わせて生産を行ってきました。そして、望ましい結果を達成した後、高品質の製品の全ラインを市場に投入しました。このようなステップは成功しました。消費者は、同じ一連の特性を持つ高価なモーター(ヤマハなどから)を購入する代わりに、この中国企業のラインを注意深く見始めました。
Parsunの最も著名な代表者の中で、専門家と経験豊富な消費者は次のモデルを区別しています。
- Parsun F5BMS: 4 ストローク、手動制御、ボリューム 112 cm3、パワー5.5馬力;
- Parsun T5.8BMS: プッシュプル、手動制御、ボリューム 102 cm3、パワー5.8馬力;
- Parsun T15BMS PRO: 4 ストローク、ティラー、容積 246 cm33、パワー15馬力
1 HDX(ホンデックス)
評価 (2022): 4.9
過去数年間、HDX は一貫して中国の船外機の最高のメーカーの称号を獲得しており、無視することはできません。商品の全範囲が国際基準のレベルに引き上げられ、ヤマハ、トーハツ、ホンダに代表される、当然のことながら非常に高価な巨人に戦いを強いることができました。
HDX 船外機のもう 1 つの重要な利点は、ロシアの気候条件に完全に適応できることです。著名な会社の全モデル範囲から、専門家とユーザーは次のパワーユニットを区別します。
- HDX 2.5 BMS、手動始動、ティラー制御、1.5 リットル タンク、74.5 cm 容量3;
- 4 ストローク HDX F5 BMS 手動始動、ティラー制御、3 リットルの燃料タンク、排気量 112 cm3;
- 2 ストローク HDX T5 BMS 手動始動、耕耘機付き、5 馬力そして102cm3 音量;
- 手動スタート付き 2 ストローク HDX T9 BMS、チラー、出力 9.9 hp、容積 246 cm33.