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1 | レンフォーダー | 4.95 | 最も一般的な品質 |
2 | 555 | 4.90 | 日本製のみ |
3 | TRW | 4.85 | 高品質のラバーブーツ |
4 | カステン | 4.80 | 日産とトヨタのオリジナル |
5 | クリック率 | 4.75 | お金に最高の価値 |
6 | ムーグ | 4.70 | アメリカ車に最適 |
7 | デルファイ | 4.60 | GM用純正部品 |
8 | RTS | 4.50 | コレクションの購入に有利 |
9 | フェノックス | 4.45 | VAZのフルレンジ |
10 | ステロックス | 4.20 | ベストプライス |
前輪駆動車は、最も単純なステアリング方式を使用します。ステアリング コラムからギアボックスを介してラックに力が伝達されます。次に、ラックはヒンジ付きのロッドとチップを介してステアリングナックルに作用します。後輪駆動車では、横棒と追加のレバーが使用されます。
強い衝撃で構造部材の変形が起こります。このプロセスは、すぐに錆びる低品質の材料によって加速されます。また、ロッドのネジ部が劣化し、先端が固定できなくなる場合があります。先端の反対側に追加のヒンジ(「ジョイント」)が付いたロッドがあります。屈折を補正します。可動部分を緩めます。
曲がったソリッドロッドは、コントロールの悪化として現れます。車が横に走り始め、タイヤのトレッドが不均一に摩耗し、ハンドルに振動が感じられ、ドライバーの行動に対する車の予測可能性が低下します。ヒンジ付きのロッドでは、コントロールが緩み、ノックが発生する可能性があります。いずれの場合も交換が必要です。
ロシア市場には、100 以上のステアリング ロッドのメーカーがあります。 Lemforder、555、TRW、Qsten などの超高品質のものがあります。 MOOG、CTR、Delphi、RTSの製品は中価格帯です。突然修理が必要になり、高価なスペアパーツを購入するお金がない場合は、Fenox と Stellox の予算セグメントのメーカーのオファーを使用してください。
しかし、ロシア市場には、耐用年数が短く、腐食防止が不十分で、寸法が不正確な、率直に言って低品質の部品がたくさんあります。残念なことに、有名ブランドの模倣品がたくさんあります。したがって、選択するときは、製造元だけでなく、部品の独創性の兆候にも注意してください。ロゴ付きの高密度のプラスチックパッケージ、箱のバーコード、製品の製造国、金属自体のマーキングなどです。
トップ10。 ステロックス
同メーカーの製品は、タイロッドを製造している他社よりも10~70%安い。
- ブランドの起源: ドイツ
- 設立年:2005年
- 平均費用: 459-2600 ルーブル。
- ウェブサイト: stellox.com
ドイツの若い会社は、中国、インド、トルコの工場との協力のおかげで、製品の入手可能性の点で最高の会社の1つになることができました.残念ながら、Made in Germany の表記は、製品がドイツの倉庫でのみ梱包されたことを意味します。同社は、タイミングドライブ、イグニッションシステム、サスペンション、ステアリング、ブレーキシステムの要素を製造しています。合計で、カタログには 50,000 のアイテムがあります。私たちは乗用車とトラックの両方のスペアパーツを持っています。 Stellox ステアリング ロッドの価格は非常に手頃な価格です。たとえば、Fiat Panda の場合は 459 ルーブルです。メーカーは、ルノー、オペル、フォード、フォルクスワーゲン、ボルボ、メルセデス、マツダ、プジョー、トヨタ、BMW、KIA、吉利、日産などの製品を提供しています。製品は、走行距離制限なしで 1 年間保証されます。正確な寸法のおかげで、取り付けは簡単です。潤滑剤は常にたくさんありますが、保護キャップがない場合があります。
- 保証 1年間走行距離無制限
- 正しいサイズと形状
- ジョイント部にグリスがたっぷり
- 手頃な価格
- ロッドには保護キャップが付いていない場合があります
- ドイツ以外でのリリース
トップ9。 フェノックス
メーカーの品揃えには、Niva 2121、2123、および最新バージョンを含むすべてのモデルの VAZ のトラクションが含まれています。
- ブランドの起源: ベラルーシ
- 設立:1989年
- 平均費用:550〜1700ルーブル。
- ウェブサイト: fenox.com
すべての輸入メーカーが前世代のVAZ用の部品を製造しているわけではないため、国産車の所有者は高品質のスペアパーツを選択するのに苦労することがあります。 Fenox は、LADA 2101-2110、Niva 2121-2131 モデル範囲、および最新バージョン (Kalina、Largus、Vesta) の両方に適したタイ ロッドを製造しています。 Moskvich用のパーツもあります。カタログには、ローガン、ミーガン、サンデロ、ステップウェイなど、ルノーのスペアパーツがたくさんあります。レビューでは、バイヤーはステアリングロッドのパッケージングの品質に満足しています(両側にスレッド保護があり、シールされたフィルムがあります) )、お求めやすい価格です。ロシアでは、ほぼすべての都市でこのブランドの部品を購入できます。ただし、ドライバーは、ロッドを適度に締める必要があると警告しています。そうしないと、スレッドが「マージ」します。 Fenox スラストのボール ジョイントの剛性に関しては、著名なブランドに劣るものではありませんが、耐用年数は 60 ~ 70,000 km です。
- 魅力的な価格
- 良いパッキング
- VAZの豊富な品揃え
- 都市ごとのスペアパーツの容易な入手可能性
- 締めすぎるとネジ山が破損する恐れがあります。
- 耐用年数の短縮
トップ8。 RTS
タイ ロッドと RTS チップ アセンブリを購入すると、15% 節約できます。これが会社の価格設定ポリシーです。
- ブランドの産地:スペイン
- 設立:1983年
- 平均費用:1000〜3600ルーブル。
- ウェブサイト: rts-sa.com
このメーカーは、アジア、ヨーロッパ、アメリカへの輸出用に年間 1,600 万個の部品を生産しています。運転者からの実践とフィードバックは、ステアリング部品を修理するために個別に購入するよりも、アセンブリとしてステアリング部品を購入する方がより有益であることを示しています。さまざまな会社がこのように 5 ~ 10% の割引を提供しています。しかし、RTS は最大 15% を提供します。たとえば、VWパサートのロッドとチップを交換する場合、左右のキットには2400ルーブルと2600ルーブルがかかり、同じ部品を個別に購入すると3000ルーブルかかります。スペアパーツの品質は悪くなく、7万〜8万kmの走行が保証されています。そして、一部の人にとっては、推力は160,000 km「生きた」。葯は荒くなく、威厳のある霜に耐えます。多くの場合、チェックする必要はありません。製造業者は、スラストヒンジ、金属ピンに刻印された碑文の適用を含む、多数の偽造防止要素を使用しています.しかし、潤滑は時々小さいことがあります。パッケージ内のロッドのネジ山は、輸送中の損傷を避けるためにプラスチック製のキャップで閉じられています。
- パッケージ内のスレッド保護
- 良い葯
- 数多くの偽造防止機能
- 潤滑油が少ない場合もあります
トップ7。 デルファイ
メーカーは、ゼネラル モーターズの自動車組立ラインにロッドを供給しています。
- ブランドの起源: アメリカ
- 設立:1999年
- 平均費用:900〜2300ルーブル。
- ウェブサイト: delphiautoparts.com
同社は、フォード、ルノー、ボルボ、メルセデス、フィアット、プジョー、シトロエン、三菱など、数多くのブランドのステアリング ロッドを製造しています。 VAZ Niva 2121、21214、モディフィケーション 2131、およびラインの他のモデル用のステアリング要素があります。製品は高品質で、特にゼネラル モーターズ (ハマー、キャデラック、シボレー、ポンティアック) の自動車用に、部品をコンベアに直接供給しています。当初は GM 自身が部品を生産していましたが、1999 年から 2 つの会社に分割され、現在は Delphi が行っています。 GMの懸念から車を持っている場合、Delphiは修理のためにオリジナルの部品を購入することができます.ピンの中央に追加のエッジがあるため、ロッドを機械に簡単に取り付けることができ、パーツをより適切に固定できます。レビューでは、ドライバーは、インストール後にタキシングの必要性が完全に排除されることを共有しています.
- GMブランドの純正部品
- 長寿命
- 上質な葯
- ステアリングをなくす
- 常に同じ量の潤滑油ではない
トップ6。 ムーグ
メーカーの品揃えには、ロシアでは珍しいアメリカ車のダッジ・ラム、シボレー・タホ、フォード F-150 用のラテラル・ロッドが含まれています。
- ブランドの起源: アメリカ
- 設立:1919年
- 平均費用: 1060-2700 ルーブル。
- ウェブサイト: www.moogparts.com
同社は、大宇、VW、BMW、ルノー、双竜、日産、フィアット、その他の自動車ブランド向けのロッドを製造しています。ブランドはアメリカなので、他メーカーではなかなか手に入らないダッジ・ラムやシボレー・タホ、フォードF-150のステアリングロッドがカタログに掲載されています。部品は工場出荷時の寸法に完全に対応しており、問題なく車に取り付けられています。 「ジョイント」のコースは非常にタイトで、ぶら下がっていないため、正確なステアリングが提供されます。 80,000km経過で葯に細かなヒビが見られますが、ノックなどなければまだまだお乗りいただけます。メーカーは、クロム、シリコン、マンガンの含有量が約 1% の高品質の鋼種 30HGSA を使用しています。これにより、ストレスに対する耐性が向上します。
- 欧州ではレアなアメ車に牽引力あり
- 丈夫な葯
- 正確なステアリング
- 高強度物質の含有量増加
- ステアリングホイールを交換した後、非常にきつくなることがあります
トップ5。 クリック率
韓国ブランドのステアリング ロッドは 100,000 km 以上使用できますが、一部の価格は 987 ルーブルからです。
- ブランドの起源: 韓国
- 設立:1971年
- 平均費用: 987-1700 ルーブル。
- サイト: ctr.co.ru
同社は、アウディ、BMW、インフィニティ、マツダ、レクサス、アキュラ、KIA、トヨタ、フォルクスワーゲンなどの自動車ブランドのステアリングロッドを製造していますが、品揃えには、ロシアで製造されたルノーのスペアパーツとVAZが含まれています。生産は韓国とベトナムの拠点で行っていますが、このブランドは中国で偽造されています。レビューから判断すると、CTR タイロッドは 80,000 km を超えるとノックし始めますが、基本的には 100,000 km 以上を使用します。装着後はステアリングがすっきりと安定します。他社とは異なり、ここの値札は「馬ではない」ため、多くのドライバーがこの特定のメーカーを好みます。パッケージには、取り付け用のワッシャーとナット、および潤滑剤の小袋が含まれています。ヒンジ ボウルとスタッド スレッドは硬化鋼でできており、ヒンジの脚部は腐食に対する保護を強化するために合金化されています。
- 長寿命
- 魅力的な価格
- 各ブランド豊富な品揃え
- 優れた操縦安定性
- 中国製 - オリジナルではありません。
トップ4。 カステン
同社は、日産とトヨタのステアリングをコンベアに組み立てるための部品を供給しているため、Qsten ロッドを購入することで、工場で製造されたオリジナルが得られます。
- ブランドの起源: 日本
- 設立: 1900
- 平均費用:4200〜5000ルーブル。
- ウェブサイト: qsten.com
製造会社は 120 年以上前に設立され、ボール ベアリング、チップ、ロッド、サイレント ブロック、ユニバーサル ジョイント、アクスル シャフト、サスペンション アーム、クロス、およびその他の部品を製造しています。この範囲は、韓国、日本、およびヨーロッパの車用に設計されています。同社は、ホンダ、トヨタ、日産などの工場の組立ラインにスペアパーツを供給しており、コンポーネントの長寿命を保証しています。レビューのドライバーは、ステアリングロッドの修理と交換のためにオリジナルのスペアパーツを注文すると、Qsten製品は日産またはトヨタブランドのボックスに入っているだけで、はるかに多くの費用がかかることを共有しています.そのため、日本車用にQstenタイロッドをすぐに注文して節約する人もいます。確かに、ロシアの流通市場で販売されているこのブランドのスペアパーツは、競合他社よりもはるかに少ないです。ロッドの品質は非常に高く、2〜3年の運用後、見た目も機能も新品のようになります。日産、トヨタ、ホンダをお持ちの場合は、Qsten ブランドの製品をお選びください。
- 日本の懸念のコンベヤーに届けられる
- 元箱入りの安価な部品
- 優れたリソース
- 流通市場での販売はあまりない
トップ3。 TRW
ゴム製の葯は、トラクションの寿命を通じて完全性を維持し、すべてのマイナス要因にうまく抵抗します。
- ブランドの起源: アメリカ
- 設立: 1901
- 平均費用:1100〜6300ルーブル。
- ウェブサイト: www.trwaftermarket.com
同社はドイツの懸念ZFに属しています。メーカーは、ルノー、フォード、日産、トヨタ、メルセデス、BMW、アキュラ、スバルなどの自動車用のタイロッドを提供しています。乗用車および商用車 (スプリンター バンおよびバス) 用のスペアパーツがあります。しかし、同社は国産車の注意を奪っています.LADA Largusのスペアパーツはたくさんありますが、VAZ Nivaの品揃えははるかに少ないです.キットには葯、ナット、クランプが付属しているため、何も購入する必要はありません。葯のゴムは、霜、道路の化学薬品、塩、水に完全に耐えます。鋼棒は高品質のクロムモリブデン鋼を使用しているため錆びません。硬化は880⁰Сの温度で行われます。太めの糸で何度も穂先を変えてもしっかりホールド。
- インストールに必要なものがすべて含まれています
- 高強度鋼
- 高品質のラバーブーツ
- 太い糸
- VAZの非常に小さな品揃え
トップ2。 555
同社は、日本にある生産施設でのみサスペンションとステアリング要素を生産しています。
- ブランドの起源: 日本
- 設立:1962年
- 平均費用:1300〜4000ルーブル。
- ウェブサイト:sankei-555.com
Sankeiは、555ブランドで高品質のタイロッド、チップ、レバー、およびその他のサスペンション部品を製造しています。当初、メーカーは日本の自動車市場のニーズを狙っており、マツダ、トヨタ、レクサス、スズキ、ホンダ、日産などのモデルに製品を提供していました。しかしその後、ルノー、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデスなどのヨーロッパのブランドで品揃えが拡大しました。レビューから判断すると、タイロッドは元のものに劣るものではなく、同じ量を提供します。自動車メーカーの基準を正確に満たしているため、どの車種にも簡単に取り付けることができます。開発者はモリブデンとクロムを金属ピンに追加し、腐食保護を強化します。鋼は硬化され、マイクロクラックがないかチェックされます。水や道路の化学物質に定期的にさらされているにもかかわらず、ステアリング要素は強力なままです。しかし、このブランドは偽造が非常に好きなので、購入する前にバーコードやその他のセキュリティ機能を注意深く確認してください.
- 20 年以上にわたり、生産は ISO 9001 に従って編成されています。
- クロムとモリブデンの含有量の増加
- マイクロクラックを徹底チェック
- 強制硬化
- 偽物あります
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トップ1。 レンフォーダー
Yandex Market の 1 つのサイトでのみ、この会社のさまざまな車用のステアリング ロッドが最大 326 本販売されています。
- ブランドの起源: ドイツ
- 設立:1937年
- 平均費用:940〜4000ルーブル。
- ウェブサイト: aftermarket.zf.com
ドイツのメーカーは、ほぼすべての車種とモデルのタイロッドを製造しています。その中には、アウディ、シュコダ、フォード、マツダ、ルノー、シトロエン、メルセデスなどがあります。パッケージには、車にロッドを取り付けるための完全なキットが常に含まれています。ステアリングの変更に応じて、ロックナットやその他の要素があります。ほとんどのロッドは個別に販売されていますが、一部のロッドはチップ付きで販売されています。金属は腐食に強く、表面には偽物から保護するための明確なメーカーのマークがあります。スレッドは工場出荷時にすでに潤滑されており、プラスチック製のキャップで閉じられています。これにより、損傷を防ぎ、取り付けが簡単になります。 Lemforderの製品は需要が高いため、オンラインストアで幅広く展示されています.しかし、他のブランドの同様のスペアパーツを求めるよりも、品質に対して高い代償を払わなければなりません.
- ほとんどの都市で簡単に購入できます
- 品質鋼
- 素材は腐食に長期間耐えます
- ねじ部および保護キャップの潤滑剤
- ほとんどのスペアパーツのコストは、アナログよりも高くなります
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