10 の最高のスタビライザー ブッシング会社

国内の自動車部品市場では、世界各地に工場を持つ中国メーカーSATの製品が広く代表されています。さまざまなレビューにもかかわらず、この会社の特定の製品グループは低価格のために需要があります。ユーザーによると、ブッシングとスタビライザー ストラット、ボール ジョイント、CV ジョイント、サイレント ブロック、その他の自動車の走行システムの部品は、オリジナルの代替品になる可能性があります。車のフロントサスペンションにSATブッシングを取り付けたルノーダスター、ラダラルガス、トヨタのさまざまなモデル、およびその他の車の所有者は、特に冬の特定の操作段階できしみが発生することに気づきました。同時に、多くの人が安価な部品の長寿命に満足しています。

品質を損なうことなくオリジナルに代わる手頃な価格の代替品を選択する場合、現代の車の所有者は、修理を実行するために Sidem 消耗品を選択します。ベルギーのメーカーは、ルーマニアとハンガリーの工場で製造されるボール ベアリング、サイレント ブロック、ブッシング、タイ ロッド、およびそれらの先端を製造しています。カタログには、トヨタ、シボレー、ルノー、国内のラーダなど、多くの有名な自動車ブランドのスペアパーツが掲載されています。同社はまた、メルセデスベンツ、DAF、スカニア、およびヨーロッパのその他の工場の公式サプライヤーでもあります。彼らのレビューでは、車の所有者は、標準のスタビライザー ブッシュを Sidem に交換すると、路面の状態に関係なく、静かなサスペンション動作が保証されると述べています。

Febest は、主要な車両コンポーネントの修理キットの製造を専門とするメーカーとして、国内の消費者によく知られています。その製品は、限られた予算でより高価な製品に代わる優れた選択肢です。品揃えの中から、起亜、トヨタ、日産など、わが国で最も人気のある車のスペアパーツを手に入れることができます。ゴム製品の製造では、ハイテク ソリューションが使用され、気候の特徴が考慮されます。フェベストブッシングのレビューでは、5万kmという節目を堂々と乗り越えたという情報があります。この場合、交換後、リアスタビライザーまたはフロントスタビライザーにきしみが発生する場合があります。

MOOG は、1899 年にサスペンションとステアリング パーツを発売したことから、100 年の歴史を持つ最大のメーカーです。長年の経験、技術の向上、生産プロセスのすべての段階での厳格な管理により、高い製品品質とブランドへの信頼が保証されます。私たちの国と世界中の両方の車の所有者の。 FORD と GM のコンベアへの直接配送がその証拠です。同社の品揃えで提示されているリアおよびフロントスタビライザーブッシングは、耐久性があり、負荷に強く、ほぼすべてのブランドの車の着陸寸法にも完全に対応しています。 MOOG スペアパーツに関する肯定的なレビューは、ルノー、トヨタ、マツダ、および国内のラーダを含む他のモデルの所有者によって残されています。

韓国最大のメーカーである CTR のアジアおよびヨーロッパの自動車用サスペンション システムの自動車部品は、国内消費者の信頼を得ています。同社は、起亜自動車、ヒュンダイ、日産、ルノー、メルセデスベンツ、ボルボなどの大手メーカーの公式サプライヤーです。ドライバーによると、流通市場に供給される製品も一貫して高品質です。ブッシング、ブレーキパッド、スタビライザーストラット、ショックアブソーバー、ボールベアリングなどこのメーカーのスペアパーツは、最高のパフォーマンスと長い耐用年数が特徴です。 CTRのフロントブッシュに交換後、5万kmを難なく突破したという口コミも。

有名な英国の会社ADLに基づいて1994年に設立された私たちの評価で提示されたメーカーは、ほとんどの自動車ブランドのOEM品質のスペアパーツの製造を専門としています。 BLUE PRINT はパッカーとしても機能し、より手頃な価格で提供されるブランドの製品の評判が悪いレビューにつながることがあります.同社のカタログには60,000以上のアイテムが含まれており、その中からトヨタ、KIA、日産、その他のアジアの自動車ブランドのさまざまなシステムを修理するための部品一式を選択できます。とりわけ、車の前後の車軸に交換用のスタビライザー ブッシュがあり、高品質の仕上がりと長い耐用年数が特徴です。

自動車やトラックの修理のための 40,000 以上のアイテムは、製品が ISO 9002 認定を受けている有名なメーカー FEBI によって代表されています. 同時に、自動車の所有者はドイツの工場で製造された部品の選択に注意を払います, 残りは著しく劣っています.品質で。リアおよびフロントスタビライザーの標準ブッシングを交換するために、この会社のスペアパーツは、Kia、Opel、Ford、Lada、Renaultなどを含む多くの自動車ブランドの所有者によって選択されています。レビューから判断すると、これらおよび他のシャーシこのメーカーの部品は、ほとんどのユーザーを満足させます。最適なパフォーマンスと手頃な価格の組み合わせが、このブランドの人気を高めています。

1998 年に設立されたイタリアのメーカー Japanparts は、トヨタ、日産、起亜、大宇などの日本車と韓国車の修理用スペアパーツを幅広く取り揃えています。製品カタログには、電気部品、サスペンション、エンジン部品、ベアリングなどが含まれています。 . スタビライザーブッシングは、同社の他の製品と同様に、手頃な価格とまともな品質が特徴です。適度な運転スタイルと予定された交換期間の順守により、このメーカーのスペアパーツは少なくとも20〜25,000 kmの運用リソースを提供します。所有者のレビューによると、キアのフロントサスペンションのブッシングを交換した後、車はコントロールの鋭さを獲得し、サスペンションのノックは完全に消えます。

ブッシング、オイル シール、シール、ホース、バルブ ステム シールなどのキャビン フィルターとゴム金属製品は、自動車部品市場で CORTECO ブランドとして特に広く知られています。製品の一部は、ルノー、オペル、フォルクスワーゲン、日産などの自動車ブランドにオリジナルとしてインストールされています。メーカーの生産施設は、多くのヨーロッパ諸国、シンガポール、アメリカ、ブラジルにあります。これらの施設は、世界で必要とされるアフターマーケットの自動車部品の最大 60% を生産しています。フロントまたはリアアクスルスタビライザーのブッシングを交換したユーザーからのレビューによると、部品は耐久性と極低温に対する最適な耐性によって区別されます。

ほとんどのヨーロッパ車のブレーキシステム、サスペンション、ステアリングギアの自動車部品の最も有名なドイツのメーカーの1つは、1947年に歴史が始まったLemforderです。製造された製品のほとんどは、Audi、Mercedes-Benz、BMWの工場に送られます。その卓越した品質を確認するフォルクスワーゲンなど。トヨタ、シュコダ、ルノー、その他の人気のある自動車ブランドのシャーシを修理するために、このメーカーのカタログからストラット マウント、ブッシング、スタビライザー、ボール ジョイントを選択することがよくあります。ユーザーによると、流通市場でこのブランドの下で提示されるコンポーネントの品質は、元のものに決して劣るものではありません。ブッシングの耐用年数は10万kmに限定されません。