トップ 10 ジェネレーター ベルト メーカー

Daycoベルトは品質で有名ですが、Contitech製品に劣る場合があります。車の所有者は、ベルトの長さが合わないことが多いと指摘しました。製品自体ではなく、使用するテンショナーによって異なります。運転中、発電機の負荷が増加すると、ゴムがしばしば口笛を吹く。しかし、価格については、それ以上は期待しないでください。実際、これは価値と品質の素晴らしい組み合わせです。さらに、Dayco オルタネーター ベルトは、一部の車種のオリジナル スペア パーツとしても製造されています。他に車の所有者を混乱させる可能性があるとすれば、それは新しいゴムのひどい不快な臭いです。化合物が強力な化学物質であることは明らかです。

このドイツの会社は、120 年以上にわたってドライブ ベルトを含むベルトを開発してきました。各製品は厳格な品質管理の対象となります。そのため、車の所有者は、寸法と歯の間の距離を厳守して、歯のジュエリー構造に注目しています。ベルトの長いリソースは、特別なカバーによって説明されます。テフロン層が歯にスプレーされ、摩耗や変形から歯を保護します。製品の最初の亀裂は、60,000 ～ 80,000 km の走行後に発生します。主なことは、偽物に引っかからないことです。テンショナーとプーリーの状態を監視することも重要です。そうすれば、ドイツ製ベルトの上質な素材が何年も長持ちします。また、負荷が増加した車のために、メーカーは強化されたエクストラ ベルトのラインを提供しています。テンショナーのないモデルには、ELAST シリーズの製品が適しています。

同社は 1911 年に事業を開始しました。今日まで、本社は米国のデンバーにあります。同社の革新の歴史は、創業者の兄弟であるジョン・ゲイツがトランスミッションに取り付けられた独自の V ベルトを発明した瞬間から始まりました。今日では、ゴムベルトと農業用ホースの大手メーカーです。このブランドは非常に成功したため、フォーブスによると、アメリカ最大の企業の TOP 500 にランクインしました。 Gates ベルトのすべての欠点は、不適切な交換に帰着します。実は、ゴム製品は古いプーリーのノッチや凹凸に敏感です。したがって、ベルトと一緒に交換する価値があります。

組立ラインからシボレーアベオに取り付けられた国産のベルト。それらは最もクールではないかもしれませんが、コストは予算です.開梱後、ベルトが丸みを帯びるまで少しお待ちください。運転中、ベルトはかなり深い流れを持っているため、プーリーから飛び出すことはありません。また、ナイロンコードは強度はありませんが、製品が伸びて正しい形状になります。ゴムは伸縮性がありますが、長くは伸びません。そしてもう1つのプラス-雨天では、発電機からの異音はありません。さらに、Luzar 製品はレーシングカーでのテストに成功しています。

韓国最大のベルトメーカー。 HYUNDAI/KIA のオリジナル スペアパーツの 60 ～ 80% は、DONGIL から供給されています。また、ドイツの企業であるボッシュでさえ、アジア太平洋地域で生産される自動車に関しては、部品をドンイルに注文しています。ロシアでは、このブランドは2012年以降も知られるようになりました.現在、Grant、Priora、Kalina、Vesta、Niva、VAZ の国内市場のリーダーの 1 つです。手頃な価格で、Gates、Bosch、または Dayco に劣らない高品質のベルトを購入できます。また、中国のスタンプの人気が高まっていることを考えると、韓国の製品は一般的にドライバーにとって最良の選択です.

これは、中国原産のスペアパーツを提供するロシアのブランドです。この範囲には、ヨーロッパ、ロシア、韓国、アメリカ、および日本の車の部品が含まれています。ベルトに「Made in Germany」の刻印がありますが、製品はドイツの品質とは何の関係もありません。手頃な価格で、40,000-50,000 km のリソースを備えたベルトを入手できます。同時に、要素の取り付けは難しくありません。コンパウンドの適度な剛性により、プーリーに自由に配置できます。適度な弾力性により、ベルトがプーリーから滑り落ちにくくなっています。主なことは、アナログよりも頻繁にベルトの状態を定期的にチェックすることです。ひび割れに気づいたら、新しいものを入れる必要があります。

安価なコストにもかかわらず、ロシアと中国のベルトの品質は最悪ではありません。歯付きドライブ モデルは、時間の経過とともに剥がれ落ちない布で覆われています。それはちょうど老化の過程にあり、ベルトのトップコーティングがひび割れて乾燥しています。また、外側のゴムにひびが入ると、ベルトはすぐに日焼けします。したがって、ロシア製品の資源は少ないです。はい、ベルトは古くなっていますが、ひどい状態になります。その摩耗は、ゴム片が飛んでマークされます。お金を節約する必要がある場合、これは良い選択肢です。それ以外の場合は、美しい見た目に惑わされてはいけません。

自動車およびトラック用のスペアパーツの製造を専門とするロシアのブランド。同社は、VAZ-GAZ-UAZ、Grant、Priora、Kalina、Vesta、Niva の部品の範囲を完全に習得しており、外国車の要素の製造を実践しています。すべてのベルトは、標準の Linea Perfezione、ミディアムの Linea Qualita、プレミアムの Linea Superiore の 3 つのクラスに分けられます。主な生産ラインは中国に集中していますが、ベルギー、チェコ共和国、ドイツ、インドからの製品もあります。場合によっては、会社が他のブランドの製品を独自の箱で梱包することがあります。ちなみに、トリアリの梱包はしっかりしているので、輸送中にベルトが変形することはありません。懸念自体の名前は、翻訳で「トリプルアライアンス」を意味する「Triplice Alleanza」という表現に由来しています。このことから、主要部門が 3 つの企業の作業を調整していることが明らかになります。

ドイツの品質にもかかわらず、長いベルトは非常に伸びます。これは短いモデルとは言えません。最初は、そのようなベルトは剛性が高すぎるため、プーリーを引っ張るのが困難です。ほんの少しの作業の後、暑い場所で、彼らは通常の場所にしっかりと座ります。ドイツのベルトで喜ばれるのは、密に織り込まれたロープコードです-強度が確保されています。また、ゴムは負荷の下で滑ることなく、ローラーとプーリーにしっかりと付着します。一部のラインは、ゴムのレイヤーではなくラグのレイヤーを使用したモデルで表されます。偽物は、ストリームから落ちた操作中にのみ認識できます。

アナログを背景に、バンドーベルトは静かな動作で際立っています。はい、ほとんどのブランド製品は静かです。しかし、水分がそこに到達するとすぐに、ホイッスルとガラガラのすべての「魅力」を味わうことができます.また、バンドーのベルトは、どんな状況でものんきにノイズなく動作し続けます。 80 ～ 90,000 km かかりますが、ゴムの状態は良好で、オリジナルに劣るものはありません。小さな絨毛と裏側の追加のゴム層のおかげです。ちなみに、そのような設計ソリューションはポンプを保護します。ベルトの大部分は韓国に集中して生産されているため、韓国車に最適です。