VAZに最適な20のエンジンオイル

このオイルは、メーカー自身がラーダ プリオラ エンジンに注入することを推奨しているため、互換性に疑いの余地はありません。北部地域でこのモデルの VAZ を操作している所有者に対する唯一の推奨事項は、寒い季節に 5W-40 モーター潤滑油を使用することです。これにより、オイル ポンプが MOBIL Super2000 X1 をシステムにより速く送り込み、エンジンの始動時に部品を効果的に潤滑することができます。

耐用年数全体にわたって酸化プロセスを抑制するオイルの高い能力。同時に、交換の間隔は、穏やかな操作と潤滑剤製品の独創性に対する完全な信頼を条件として、15,000 km まで簡単に増やすことができます。市場で偽物をキャンセルした人は誰もいません。廃棄物の消費は最小限に抑えられ、潤滑剤は長い間明るい色合いを保ちます。その特性によれば、モーターオイルは水素化分解合成油と簡単に比較できます - いずれにせよ、発火温度と揮発性はより高度な潤滑油に対応しています。

わが国にはLIQUI MOLY Optimal 10W-40セミシンセティックのファンがたくさんいます。このオイルは、エンジン性能を最大化する信頼性と安定性に優れた製品であることが証明されています。さらに、ドイツのメーカーは潤滑剤をロシアの運転条件に適合させました。このために、パワーユニットを確実に保護する特別な添加剤が開発されました。良質のオイルは、同様の仕様の製品との混和性です。専門家は、部品を洗浄し、負荷部品の摩耗を防ぐ組成物の能力を高く評価しています。

Lada Priora 車の国内所有者は、LIQUI MOLY Optimal 10W-40 エンジン オイルのいくつかの利点を強調しています。これは、安定性、無煙、優れた耐摩耗性です。多くの自動車運転者が有名なドイツのブランドから潤滑油を購入するのをやめるのは、価格が高いことだけです。

Lada Priora 車の全天候型操作の優れたオプションは、国内の LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 オイルの購入です。それは合成ベースで開発され、最新世代の製品に属しています。 DuraMax® 添加剤パッケージは、このオイル専用に作成されました。それらは、合成繊維に優れた耐腐食性、洗浄性、および耐摩耗性を提供します。アフトワズに加えて、このオイルは、メルセデス、フォルクスワーゲン、ルノー、BMW、起亜、トヨタ、日産などの自動車メーカーによる全天候型操作に推奨されています。中和添加剤の存在により、硫黄含有量の高いガソリンの使用が可能になります。

ユーザーは、LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 エンジン オイルの多くの利点を強調しています。これは、冬の良好なポンピング、加熱時の低膨張、低速でのモーターのスムーズな動作です。一部の車の所有者の欠点には、燃費の向上が含まれます。

このエンジン オイルは、Elf や Nissan などのブランドの代名詞と見なすことができます。製品の合成は同じ企業で行われており、これらのブランドで完成した潤滑油の高品質を疑う人はいません。添加剤成分の有効性は多くの所有者によってテストされています。 TOTAL Quartz 7000 は、酸化生成物からエンジンをきれいにすることができます。このため、ガスまたは低オクタン価ガソリンで作動するエンジンの場合、この潤滑剤は理想的です。これは、スラッジ粒子をタイ​​ムリーに溶解し、堆積物がオイルシステムのチャネルに障害物を作成しないようにするためです。次回の交換時には、モーターの「汚れ」を使用済みオイルとともにすべて取り除きます。これにより、エンジンのパフォーマンスを低下させる原因を取り除きます。

トータル クォーツ 7000 をラダ プリオラに継続的に注入することで、所有者はどのような操作モードでも十分な量の潤滑剤をラダ プリオラの部品に提供します。測定された運転パターンでは、交換間隔の間に補充がまったく必要ない場合があります。エンジンオイルの利点は、高品質の添加剤とベース潤滑剤だけではありません。製品の価格は中程度の予算セグメントにあり、購入者の選択にプラスの効果があります。唯一の欠点は、耐霜性が低いことです。冬季の気温が 20 °C を下回る地域では、この潤滑剤を使用しないでください。

冬季に不用意にラーダ プリオラを運転するには、エンジンにカストロール エッジ 0W-40 エンジン オイルを充填する必要があります。 30度の霜でも流動性を保ち、エンジンの始動を容易にします。潤滑剤は、TITANIUM FST™ テクノロジーを使用した真の合成物質に基づいています。その中で、メインのバイオリンは、強力な油膜を形成するチタン化合物によって演奏されます。極端な負荷がかかると、衝撃を吸収し、モーターの主要部分への衝撃を和らげます。専門家は、アグレッシブな運転を愛する人にこの潤滑剤を使用することをお勧めします。

国内のドライバーは、カストロール エッジ 0W-40 オイルの多くの強みに注目しています。厳しい霜の中でも流動性を保持し、洗浄性に優れた高品質です。製品の唯一の欠点は、価格が高いことです。

この製品は、所有者からの相反する反応を引き起こします。多くの人は単に低価格に怖がっていますが、他の人は潤滑剤の急速な黒ずみと老化に満足していません. Mannol Elite 5W-40オイルを使用してLada Kalinaエンジンを継続的に潤滑している人は、原則として独自の意見を持っているため、予算の合成物を時々購入し続けることができます。この潤滑液は、ピーク負荷時でもその機能を効率的に実行できます。それは、国内のVAZだけでなく、所有者がより高価な類似品を購入できる高級外国車にも注がれています。

早期老化（洗剤成分の働きを示す急速に暗くなる）に関しては、ここで多くの人がこの明らかな欠点を平準化する方法を考え出しました.それは単に交換の間隔を5〜7千kmに短縮するだけであり、実用的というよりも安心です。事実、このエンジン オイルは、パッケージングが安価で低コストであるにもかかわらず、ポルシェ、メルセデス、オペルなどの多くの本格的な自動車メーカーから適合証明書と承認を得ています。

VAZファミリーの多くの国産車では、このエンジンオイルは価格だけでなくその特性にも適しています。さらに、この潤滑剤の特性により、より高価な輸入ブランドと対等に競争することが可能になります。高品質のベースベースは、それ自体ですでにエンジンに効果的であり、最小限の炭素堆積物を形成します.組成物に含まれる添加剤の複合体は、ガスプロムネフチ プレミアム N 5W-40 の洗浄および抗酸化特性を改善します。これは、特に低温でのラーダ カリナ エンジンに最適です。

急速な出血は、コールドスタートの負荷を減らし、エンジンの寿命を延ばします。高い塩基価は、腐食プロセスの効果的な抑制を保証し、熱安定性 (引火点 - 234 ° C) は、過酷な運転条件下でもオイルの性能を維持することを保証します。過度の硫酸塩灰分 (1.41) と硫黄分 (0.417) は、このクラスの潤滑剤に対する現代の要件とは多少異なる欠点と見なすことができますが、古い BMW や VAZ モデル (Kalinaなど）。

ルクオイル ラックス 5W-40 エンジンオイルは、長年にわたり安定した品質を誇ります。テーマ別フォーラムのレビューで証明されているように、多くのラーダ・カリナの車の所有者はお金の価値に満足しています。この製品は半合成ベースで作成されており、全天候型の使用に最適です。輸入された添加剤が潤滑液に加えられ、高い潤滑性、清浄性、および耐摩耗性を提供します。交換期間中、オイルは粘度を保持し、冬のエンジン始動を容易にします。

ユーザーは、ルクオイル ルクス 5W-40 エンジン オイルに多くの利点を見出しています。製品は手頃な価格で、偽物ではなく、交換までの全期間にわたって良好なパフォーマンスを示します。欠点の中で、車の所有者は、6〜7千km走行した後の燃え尽きとスラッジの蓄積に気づきます。

ガソリンの品質がエンジンのダイナミクスだけでなく、その資源にも深刻な影響を与えることは周知の事実です。 G-Energy F Synth グリースは、この効果を可能な限り平準化し、負荷の性質に関係なく、あらゆる条件下でエンジン部品を摩耗から確実に保護することができます。 Lada Kalina およびその他の VAZ モデルの場合、このエンジン オイルはメーカーの推奨リストにあり、すべての要件を完全に満たしています。

適用された ACF 適応技術により、あらゆる動作条件で信頼性の高い潤滑を提供できます。対応する添加剤コンポーネントが活性化され、その結果、市街地でも高速道路でも、静かなまたはスポーティなドライビング スタイルで、すべてのエンジン コンポーネントとパーツは、最小限の摩擦で動作するのに十分なオイルを受け取ることが保証されます。これは、モーターの寿命を延ばすだけでなく、経済性と排出量の削減にもつながります。

韓国のエンジン オイル GT OIL GT エクストラ シント 5W-40 は、国内のドライバーにはあまり知られていません。しかし、この製品は多くの自動車メーカーに推奨されています。潤滑剤の強みは、偽物に対する保護です。ロシアでのブランドのプロモーションの欠如は、金属製の容器と相まって、進取の気性に富んだビジネスマンが偽造品を作ることを防いでいます。技術面では、オイルは合成ベースで作成されているため、さまざまな温度で安定した粘度と使用の耐久性が保証されます。サビやスラッジを効果的に除去し、エンジンをクリーンに保ちます。

国内のドライバーは、GT OIL GT エクストラ シント 5W-40 エンジン オイルの金属パッケージについて肯定的に語っています。材料の操作特性が上にあります。そして主な欠点は、取引ネットワークでの石油の不足です。

Lada Grants エンジンで ROLF GT 5W-40 を恒久的に使用することで、所有者は摩擦ペアに最適な潤滑条件を提供します。これは、メンテナンス フリー操作の期間の増加に確実に影響します。同時に、偽造品を入手するリスクは非常に小さく、手頃な価格を背景にしたエンジンオイルの高い安定性と理想的な流動性により、この潤滑剤は競合他社よりも明らかに有利です。摩擦部に油膜を形成し、引き裂きに強い。これにより、破壊的な影響が大幅に減少し、故障のない長いエンジン動作が保証されます。

製品の熱容量が大きいため、高負荷での長時間の運転中にモーターが過熱するのを防ぎます。オイルは酸化プロセスとうまく闘い、エンジンのダイナミクスを低下させる可能性のあるスラッジ堆積物と炭素堆積物を穏やかに溶解して懸濁液に保持します。次回の交換時には、この「ごみ」がすべて取り除かれ、モーターがより効率的に動作するようになります。都市交通で ROLF GT 合成繊維を定期的に使用すると、運転条件が困難な場合でも、信頼性の高い保護が提供され、エンジンの寿命が延びます。同時に、多くの所有者は、高品質の添加剤コンポーネントが15,000キロメートルでも特性と効率を維持するため、交換の間隔を延ばす可能性について語っています。

これは、通常の潤滑油を装って安価な代替品を販売する詐欺師に人気のないオイルの 1 つです。これは主に、製品の「誇大宣伝」が低く、コストが比較的安価であるためです。同時に、GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W-30 の性能特性により、この潤滑剤は優れた実績のある「中間油」と言えます。その添加剤パッケージには目立ったものは何も含まれていませんが、エンジンオイルがその機能を全寿命にわたって効果的に発揮できるようにします。

一部の所有者は、製品名のプレフィックスに混乱しています。実際に示されているように、長寿命とは、作業期間の延長を意味するのではなく、コンポーネントの動作を意味する可能性が最も高いです。潤滑剤は低温に完全に耐え、エンジンの摩擦面に強力な膜を形成し、炭素堆積物を形成しません。高い洗浄能力と酸化プロセスの抑制により、さまざまなレベルの負荷でのモーターの動作に最適な条件が提供されます。

韓国の化学者による ZIC X9 5W-30 エンジン オイルの開発には、多くの革新が導入されました。これにより、良好な潤滑性と洗浄性を実現することができました。ラダ グラントのエンジンの潤滑油を完璧に感じます。オイルは厳しい霜の中でも必要な粘度を保持し、パワーユニットの確実な始動を保証します。高温では、蒸発や焼損は見られません。スペシャリストは、独自の Low Saps テクノロジーに特別な注意を払います。その助けを借りて、メーカーは、硫酸塩灰、硫黄、リンなど、モーターに有害な化学物質の濃度を減らしました。これは、エンジンオイルの資源にプラスの効果をもたらしました。

韓国のZIC X9 5W-30オイルの主な利点の中で、ドライバーは最新の洗浄技術、低温への耐性、厳選された組成、優れた洗剤および潤滑特性に注目しています。メーカーは、パッケージを偽造から保護することだけに注意を払いませんでした.

注目の車オーナー ラダ・グランタとSHELL Helix HX7 10W-40 半合成油。とても美味しい価格で注目を集めています。専門家はこの現象をより控えめなパフォーマンスに起因すると考えていますが、ユーザーはこのオイルの耐久性を高く評価しています.平均的な半合成が約 5,000 km に耐えることができる場合、SHELL Helix HX7 10W-40 は 7,000 km まで変更できません。組成物の黒化は他のオイルとほぼ同時に発生しますが。寒い時期は低温でも粘度を保ちます。

ユーザーは、炭素堆積物がない、低コスト、優れたパフォーマンスパラメータなどの品質について積極的に話します。レビューの多くの苦情は、偽物に対する保護の欠如が原因です.したがって、否定的なレビューはほとんどの場合、偽造品に言及しています。

カストロール マグナテック 10W-40 R エンジン オイルの開発は、ロシアの気候の特性を考慮して行われました。そのため、VAZ はこの製品をラーダ グランタなどの車に使用することを推奨しています。オイルは半合成ベースで作られているため、コストにプラスの効果があります。英国の開発者は、革新的な添加剤を使用して完璧なモーター保護を達成することに成功しました。数多くのテストを実施することで、潤滑剤の耐霜性が確認されました。オイルの増粘は、-36°C の温度でのみ観察されます。

Lada Granta車の国内所有者は、Castrol Magnatec 10W-40 Rの利点を魅力的な価格、ロシアの気候への完全な適応、および高品質の構成と呼んでいます。不利な点には、国内市場での多数の偽物が含まれます。

Eni/Agip i-Sint は、安定した粘度と、エンジンを切ったときに部品に残る特に強力な油膜を備えているため、エンジン オイル交換の間隔を大幅に延ばすことができます。同時に、低温環境での始動はコンポーネントや部品に破壊的な影響を与えないため、内燃エンジンのリソースが大幅に増加します。添加剤パッケージに含まれる洗剤分散剤は、チャネルやエンジン部品の壁にすでに形成されている堆積物を効果的に溶解します。この場合、溶解したスラッジは、運転サイクル全体を通じて浮遊状態に維持され、次の交換時に除去されます。

この潤滑剤を定期的に使用すると、リングの可動性が回復し、アイドリング時のカムシャフトのオイル「飢餓」が解消され、モーターのダイナミクスが改善されます。 Lada Vesta および他の多くの VAZ モデルの場合、この製品は、動作の条件や性質に関係なく、信頼できる保護を提供できるため、最良の選択です。さらに、Eni/Agip i-Sint 5W-40 は、ルノー、メルセデス、BMW、オペル、フォルクスワーゲン、およびその他の自動車ブランドによって推奨されています。

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 エンジン オイルは、Nissan エンジンを搭載した Lada Vesta 車にお勧めします。暑い夏から厳しい冬まで、さまざまな状況で車を使用できます。オイルは-35°Cまでの温度で粘度パラメーターを保持します;機械の長期運転中、炭素堆積物は形成されません。アグレッシブなドライビングスタイルであっても、7～8千km走行後には潤滑油の交換が必要になります。容赦なく車を運転するウエストの一部の所有者は、5〜6千km後にオイルを交換します。

モービル スーパー 3000 X1 フォーミュラ FE 5W-30 は、多くのドライバーから日産エンジンの最良の選択であると考えられています。品質が高く、動作温度範囲が広いです。欠点の中には、弱い洗濯能力、大きな廃棄物、および市場での偽物の存在があります.

TOTAL Quartz 9000 5W40合成油は安定性に優れています。 15,000キロメートル以上の粘度を保持します。この潤滑剤は、エンジンの洗浄度に関しても優れた結果を示しています。液体の流動性は低温でも維持されるため、全天候型の操作に最適です。専門家は、このオイルを中古の Lada Vesta 車に使用することを推奨しています。この製品は、過酷な使用条件で動作する機械にも適しています。そのような場合、優れた潤滑性と洗浄性がエンジンに役立ちます。

国内のドライバーは、TOTAL Quartz 9000 5W40 エンジン オイルに精通しています。彼らは、手頃な価格、消費ゼロ、パフォーマンス特性に注目しています。ユーザーの不利な点には、偽物からの製品の保護が弱いことが含まれます。

ロシアのエンジン オイル LUKOIL Lux 5W-40 は、Lada Vesta 車での使用に AvtoVAZ が推奨する無駄ではありません。それは、添加剤のパッケージを追加した実際の合成物に基づいて開発されています。国内の自動車メーカーに加えて、この製品は、フォルクスワーゲン、メルセデス、トヨタ、プジョー、起亜、力帆など、世界の自動車業界の巨人によって推奨されています。国内のドライバーは、手頃な価格と高品質のオイルに惹かれています。ブランドのキャニスターのおかげで、商品を偽物から守ることができました。動作パラメータは、夏の暑さと厳しい霜の両方で維持されます。

ユーザーは、手頃な価格、偽物からの保護、まともな品質など、LUKOIL Lux 5W-40 の品質に満足しています。自動車運転者は、資源が少なく、廃棄物を大量に消費することを石油の欠点と考えています。

Lada Vesta 車の所有者は、ロスネフチ プレミアム 5W-40 合成モーター オイルを最も魅力的な価格で購入できます。同時に、より高価な競合他社よりも決して劣っていません。最新の添加剤を加えた合成油をベースにした製品が作られました。 30度の霜でもエンジン始動はスムーズ。オイルは、腐食や炭素堆積物を除去する優れた働きをし、エンジンを摩耗から効果的に保護します。潤滑剤はすべてのタイプのオイル シールおよびシールと互換性があり、漏れの形成を排除します。レシピを開発する際、ロシアと CIS 諸国の気候条件が考慮されました。

レビューでは肯定的な評価が優勢であり、国産車の多くの所有者はロスネフチ プレミアム 5W-40 を最高のモーター オイルと呼んでいます。エンジンをきれいに保ち、低価格です。一部のドライバーは、1 万 km あたり 500 ml 以内の廃棄物について不満を漏らしています。