15台の最も安全な車

EuroNCAP によると、フォレスターのドライバーと同乗者の安全レベルは 97% を超えています。車に与えられた 5 つの星は、歩行者の保護も考慮に入れています。フロント部分は損傷を最小限に抑えるように最大限に調整されています - テストでは 80% の効率が示されています。スバル フォレスターが評価の TOP にランクインした決定的な要因は、車を最も安全にする設計機能でした。

水平対向エンジンの低重心化により、激しい衝突時には機内や乗員を迂回して機体を引き下げます。シンメトリカル AWD 全輪駆動トランスミッションは、短い制動距離を提供することで、路上での車の自信を高めます。動的安定化 (VDC)、推力ベクトル化 (ATV)、オート ホールド (AVH) などのシステムを投入します。このカテゴリーで最も手頃な価格のクロスオーバーとしては悪くないということに同意します。

このモデルは、2008 年以来、5 つの EuroNCAP スターを獲得しています。昨年も例外ではありませんでした。さらに、車は正常にテストされています IIHS、ノミネートを受けた最初の車となる」最も安全な選択です。」他の道路利用者の保護には特に注意を払う必要があります。フロント バンパーの設計により、衝突の際に歩行者への影響が最小限に抑えられます。

アクティブなシステム複合体は、安全な操作のレベルに大きな影響を与えます。これらには、車の基本バージョンに含まれているESPとシートベルトを締めるための自動リマインダーが含まれます。また、ガラスの破片から保護する2つのサイドカーテンを含む6つのエアバッグの取り付けも含まれています。モデルの評価を高める追加オプションは、インテリジェントなドライバー サポートと、ABS、EBD、EBA、ASR、ディファレンシャル ロック、HDC ヒル コントロール システムなどのシステムです。

昨年、この車は EuroNCAP の 5 つ星を獲得しただけでなく、このクラスで最も安全な車になりました。同じ理由で、彼はグループの評価のトップラインを占めており、彼の新しい開発の利点を示しています.革新的なシティ セーフティ システムは、さまざまな機能を 1 つの強力なパッケージに組み合わせて、路上での車両の挙動を制御するのに役立ちます。

クロスオーバーの基本バージョンにインストールされ、次のような便利な機能を実行します。

• 車線逸脱警報;
• 車のロールオーバー (RSC) を防ぎます。
• 自動的にブレーキをかけ、衝突の可能性を警告します。
• 「デッド」ゾーンに別の車が存在することをドライバーに知らせます。
• 複雑な縦列駐車を支援します。
• 運転中のドライバーの疲労などをコントロールします。

これに、強化されたボディ、ドアの補強材、多数のエアバッグ、肩の怪我に対する WHIPS 保護、さらにはボンネットの特別な枕 (歩行者に衝突した場合、後者がフロントガラスに与える衝撃を和らげます) を追加すると、最も安全になります。クロスオーバー。

安全な車の最高評価に含まれる小型Aクラスの車の中で、キア・ピカントは魅力的な価格でロシアで購入できます。完全な安全装備を備えたモデルは、Ford Ka+ や FIAT 500 などを抜いて、EuroNCAP の 4 つ星を獲得することができました。

追加の車両保護には、AEB (衝突防止警告)、速度制御サービス、膝保護用のオプションのエアバッグが含まれます。ドア側での事故時には、標準パッケージに含まれるサイドエアバッグが作動。同じバージョンで、タイヤ空気圧モニタリング サービス (TMPS) と Isofix チャイルド シート ラッチがインストールされます。

EuroNCAP の 4 つ星は、ロシアで最も手頃な小型車としては悪くありません。手頃な価格にもかかわらず、この車にはエアバッグ (運転席と助手席のフロントとサイド)、ABS、パーキング センサーなどの保護システムが備わっています。所有者は、車の操作性と優れたブレーキに非常に自信を持っていることに注目しています。時速 60 km からの緊急ブレーキ操作では、完全に停止するのに必要な距離はわずか 18.3 m です。

最高評価の高い位置は、衝撃を相殺するボディ構造の耐性によっても決まります。このサブコンパクトは、米国安全保険協会 (IIHS) からセーフティ ピックを取得した数少ない自動車の 1 つです。テストは対向車線への運転をシミュレートし、スパークは信頼性の点でフォード フィエスタ、トヨタ ヤリス、フィアット 500 などのモデルよりも優れていました。

コンパクトで安全な車は、EuroNCAP テストで 5 つ星を獲得しました。興味深いボディエルゴノミクスとパッシブ保護システムにより、乗客とドライバーの怪我の可能性が減少します。開発者は不運な歩行者を忘れていません。特別なセンサーが接近するとトリガーされ、ボンネットが上がり、あらゆる身長の人を重傷から守ります。

ドライバーは、インテリジェント アシスタントのパッケージを気に入るはずです。最大 15 のオプションを含めることができます。その中で、安全距離、ブレーキ アシスト、アクティブ レーン チェンジ アシスタントなどの機能を強調する価値があります。この車は 360 度のビデオ ビューと駐車場でのタキシングを提供します。この評価カテゴリでこれほど快適で安全な車はありません。

国内の独立評価 ARCAP (EuroNCAP テストに類似) は、Vesta に 14.1 ポイント (最大 4 つの安全星) を与えました。これらのパラメータが Polo (14.3) よりわずか 10 分の 1 しか劣っていないことは注目に値します。ロシアでは、当然のことながら、この車はラダのセダンの中で最も安全であると考えられています。運転席と助手席用の 2 つのフロント エア バッグと、正面衝突時のキャビン エリアの最小限の変形は、高度な保護を示しています。

ディスク リア ブレーキ (1.8 エンジンを搭載した車) のおかげで自信を持ってブレーキをかけることができ、速度リミッターと電子アシスタントの存在により、ドライバーはあらゆる状況に対処できます。自分で判断してください-HSA（上昇中の反動のないスタート）、 TCS (ディファレンシャル ロックをシミュレートしてホイールのスピンを防止) と ESC (横滑り時に車を水平に保つ) により、Vesta は TOP 評価に値する参加者になります。

乗客とドライバーの安全を最前線に置くことで、製造業者はこのモデルにあらゆる範囲の最新の保護システムを実装し、単一の VSM 機能に統合することができました。そのコンポーネントは次のとおりです。

• ESC;
• ABS;
• HAC (ヒルスターティングチョック);
• EBD (軸ブレーキ力均等化);
• CBC（コーナリングブレーキスタビライザー）。

この印象的なリストに加えて、システムはタイヤの空気圧レベルを監視します。

上記のすべてが衝突を防ぐことができない場合、剛体構造とフロントとサイドのエアバッグのセットがドライバーとパッセンジャーをさらに保護します。すべての乗客がガラスの破片で切られるのを防ぐために、カーテン（カーテン）のシステムも設置されました。拡張安全パッケージを搭載した車は、EuroNCAP テストで最高評価の 5 つ星を獲得しました。車の設計には、AEBシステム（自律衝突回避）、速度制御、および車を車線に保つためのシステムが含まれていました。

カテゴリーの誰もが認めるリーダーは、人気ブランド VW ポロです。 2017 年、EuroNCAP はその安全性を 5 つ星と評価し、スモール クラスで最高と評価しました。モデルの標準バージョンには、サイドエアバッグとフロントエアバッグからの保護が提供され、チャイルドシートにはIsofixシステムが提供されます。すでに剛体の構造の特別な強度は、レーザー金属溶接の最新技術によって与えられます。

テスト中、AEB（自律緊急ブレーキ）システムは優れた結果を示しました。しかし、歩行者を避けられない場合でも、バンパー、グリル、ボンネットの特別な設計により、重傷や骨折のリスクが大幅に減少します。 VW ポロには、最も安全な車の頂点に押し上げたもう 1 つの特徴があります。障害物との正面衝突では、ステアリングホイールはドライバーの胸に向かって動くのではなく、胸から離れます。オフセットは52mmオーバー！ Ford Focus 車のこのパラメータの値は 5 mm を超えません。

新しいMazda 6は、強靭で軽量なボディ構造と最先端のインテリジェントシステムを組み合わせて、運転中常にドライバーをアシストします。 EuroNCAP の 5 つ星の安全性評価は、G-Vectoring Control (GVC) と呼ばれる最新の革新的な技術によって可能になりました。このセキュリティ管理システムには以下が含まれます。

• レーンキープアシストシステム（警告し、必要に応じて自動的に車を車線に戻します）;
• 夜間走行時の光束自動制御機能（ALH）
• 時速 30 km までの速度での SCBC (Smart City Brake Support) は、必要に応じて、ブレーキを個別に使用して衝突を防ぎます。
• デッド ゾーン (BSM) の移動中の継続的な監視。
• ドライバーの疲労管理 (DAA)。

さらに、衝突が発生した場合、すべての乗客とドライバーは、受動的な保護手段によって可能な限り保護されます。サイドカーテン保護を含む必要なエアバッグのセットが標準で車に取り付けられています。

頑丈で快適な新しいトヨタ カムリは、その人気を失うことのないモデル範囲の価値ある後継車です。このクラスの車の手頃な価格により、モデルは最高評価のリーダーの間で正当な位置を占めることができました.すでに標準バージョンでは、6 個のエアバッグと ESP システムが車に搭載されています。より高価な Luxe Safety および Executive Safety トリム レベルでは、エアバッグの数が 9 に増え、最新の Toyota Safety Sense P セキュリティ システムがインストールされます (自動緊急ブレーキやブラインド スポット モニタリングなどの多くの機能が含まれます)。

更新された車には、すでに米国道路安全協会の特性があります。一連のチェックの後、2018年のトヨタ カムリは最高賞のトップ セーフティ ピック プラスを獲得しました。これは、車が道路上のあらゆる状況で最高レベルの安全性を乗客に提供することを意味します。

この車の際立った特徴の 1 つは、EuroNCAP テストに合格したときに、1.5 歳から 3 歳の子供に対して最高レベルの安全性が認められたことです。車の基本構成では、サイドエアバッグやフロントエアバッグ、Isofix チャイルドシート拘束装置、シートベルトモニタリングシステムなどのパッシブセーフティ要素がすでに取り付けられています。

また、この車には最新のインテリジェント運転支援システムが標準装備されています。急な操作があった場合、車両は自動的にウィンドウとサンルーフを閉じ、シート ベルトのプリテンショナーを作動させ、極限状態での作動に備えてブレーキ システムを準備します。障害物や歩行者を検出するシステムは、時速 85 km までの速度で動作します。これは、このモデルの明白な利点です。衝突を回避するために、インテリジェント システムはドライバーの介入なしにブレーキをかけることができます。

伝統的な後輪駆動の伝説的な車には、自信を持って安全に車を運転するための標準として、すでに十分な数の自律システムが搭載されています。この車のスポーティでタフな「キャラクター」は、信頼性の高いブレーキシステムと堅牢なボディ構造を意味します。このシリーズを開発するとき、エンジニアは以前のモデルのすべての欠点を考慮して修正しました。以前、障害物に遭遇したとき、乗客とドライバーの保護が車のクラスに完全に対応していなかった場合、新しいモデルはEuroNCAPのテストで5つ星を獲得しました。アメリカの IIHS では、トップ セーフティ ピック プラスと同様に高い評価を受けました。

搭載されているレーン コントロール アシスタント、ストップ & ゴー、およびステアリング システムは、ドライバーが直接参加しなくても車を動かす可能性を実際に実現します。 Crossroads Warning の新しいインテリジェントなコンセプトは、ドライバーに警告するだけでなく、差し迫った事故の影響を最小限に抑えるためにブレーキ システムを直接制御することで、横断交通との衝突のリスクを軽減します。

車両の基本装備には、高度なインテリジェント シティ セーフティ システムのパッケージが含まれています。車や歩行者だけでなく、大型動物やサイクリストを認識し、その軌跡を追跡し、フロントガラスの投影を通じてドライバーに即座に通知します (必要に応じて、独自にブレーキを実行します)。人に対するシステムの利点は、時間帯に関係なく、仕事の正確さです。これにより、夜間の旅行がより安全になり、不快な事故を回避するのに役立ちます。

お客様のご要望により、通常よりも安全性の高いビルトインチャイルドシートを車内に取り付けることができます。車体構造は十分な剛性を確保しつつ、前面衝突や側面衝突時のグリーンレベルの乗員安全性を維持しています。このため、ボルボ S90 は 2017 年に EuroNCAP によって最高の評価を獲得しました。

車内には約 20 のアクティブ システムとパッシブ システムがあり、その目的は乗客とドライバーの安全を確保することです。この真の「道路の船」のエンジニアは、細部に至るまですべてを考え抜いてきました。一例として、足首の怪我を防ぐクラッシュ アクティブ ペダルや、膝を保護するエアバッグなどがあります。

多くのアクティブ セーフティ ドライビング システムは、最も速い人よりも速く交通事象に反応するインテリジェントな開発によって補完されています。彼らは、ドライバーが何が起こっているのかを理解する前に、積極的な行動 (ブレーキやステアリング) を行います。これらのほんの一瞬が路上での完全な安全を提供し、乗客は最大限の安全性に完全に自信を持っています。