日本車トップ10

日本の全輪駆動セダン、スバル レガシィは多くの肯定的なフィードバックを受けており、最も信頼性が高く安全な車として評価されています。この車は、SI-Driveオプションを含む多くの最新の開発を誇っています。この技術は、全輪駆動を特定の道路状況に個別に適応させます。この車の利点の中で、最適ではない道路状況でもサスペンションのパフォーマンスを最適化するシンメトリカル AWD トランスミッションを強調することもできます。この車のギアボックスのユニークなデザインにも注目してください。日本企業の自社開発で信頼性と無故障動作が特徴です。

とりわけ、バイヤーはスバル レガシィの高価なインテリアにも惹かれ、革張りと 2 ポジション シート ヒーターを備えています。車の現在の状態と主要な制御機能に関する情報は、大型のタッチ スクリーン オンボード コンピューターに表示され、主要な機能の制御は、ブランドの伝統的な多機能ステアリング ホイールによって提供されます。

日本の第 3 世代セダンの明るい代表であるマツダ 6 は、技術的能力を大幅に向上させながら、車の外観への影響を最小限に抑える最近の変更を受けました。提示されたブランドは、まず第一に、そのスポーティなデザインのために所有者にとって興味深いものです。この場合の外観は欺瞞ではありません - この車は期待に応え、わずか 7 秒で時速 100 km までの速度に達する能力を備えた最高のダイナミズムを示します。

日本のこの車の開発者はインテリアに特に注意を払いました。そのインテリアは、その豪華さと装飾に使用される最高品質の素材に感銘を受けました。このブランドを選択する際の重要な要素は、多くの最新のオプションを含む改善されたセキュリティ システムです。レビューでのマツダ6の所有者は、彼らの選択にまったく失望しておらず、車のコストは100％正当化されると考えています。

日本製のコンパクトセダンであるトヨタカローラは、ロシアだけでなく、長年にわたって世界の販売評価のトップを占めてきました。これは、まず第一に、日本製の車の高品質と優れた性能への信頼によるものです。このブランドの車は、その利便性と技術オプションの最適な機能で評価されています。また、このモデルはユーザーにとって興味深いものであり、適切な簡潔なラインを備えた調和のとれたデザインです。キャビンでは、ドライバーと乗客の快適さを最大限に高めるためにすべてが考え抜かれています。また、クラス最大のトランク容量を誇ります。

トヨタ カローラのもう 1 つの利点は、高速道路でも市街地でも経済的な燃費です。レビューの所有者は、主要コンポーネントと自動車エンジンの信頼性を確認しています。これは、適切なメンテナンスにより、予定外の修理を必要としません。

トヨタ カムリは私たちの路上でよく見かけます。これは、国内の消費者の間でこのブランドに対する需要があることを示しています。ビジネスクラスに属するこの車は、日本車の自給自足と信頼性を強調する厳格で簡潔なラインが特徴です。最高のハンドリング特性と比類のない快適さの組み合わせは、最長のルートを克服するときでも、並外れた運転の喜びに貢献します。

彼らのレビューでは、この日本のセダンの所有者は乗り心地の滑らかさを強調しています。これは質の悪い路面では重要です。また、車両の最適なダイナミクスと方向安定性も確認されます。インテリアに高品質の素材を使用し、効率的で気取らない操作性が、日本からの高級セダンに対する需要の高まりを決定づけています。ロシアでトヨタ カムリが登場して以来、国内消費者の車への関心は衰えていません。

このモデルは、2012 年以来、すでに 4 回目のモデルチェンジが行われています。今回は、外部の変更は最小限です。バンパー、グリル、ヘッドライトが影響を受けました。そうでなければ、キャビンの広さを含め、伝統の連続性が保たれています。運転席と助手席のシートは、ついに横方向のサポートがより明確になりました。

コントロールでは、レビューから判断すると、日本のモデルは非常に軽いステアリングホイールを示しており、これは表面の複雑さに依存しません。タフなオフロードでは、三菱アウトランダーはその名を十分に正当化し、優れたクロスカントリー能力を誇っています。新しいSUVの購入者とコーナーでのロールの欠如のように、これは全輪駆動S-AWCを搭載したモデルに当てはまります。繊細なハンドリングとトラックでのダイナミクスに加えて、アウトランダーは燃料に関しても控えめです。92 ガソリンにかなり満足しているこの日本車は、合計で 12 l / 100 km (2.4 リッター エンジン) をわずかに下回る燃料消費量を示しています。

快適なファミリーカーを選ぶときは、比較的最近国内市場に導入された最新の日本のホンダ CR-V クロスオーバーに注意を払う必要があります。このモデルは日本では組み立てられていませんが、アメリカでは、そのアイデンティティと認知度はまったく失われていません。最新の変更は、主に車の象に影響を与え、前任者と比較してさらに広々として快適になりました。リアドアは 90° 開くので、クラス最大のシートにすっきりと楽に座ることができます。

美的な利点に加えて、このブランドの車は、さまざまなオプションの新製品で最も大胆な期待に応えます。また、所有者のレビューでは、Honda CR-Vは最高の運転特性を備えた車として特徴付けられています。クロスオーバーは、高いクロスカントリー能力と田舎道での安定性が特徴であるにもかかわらず、高速での操縦中に優れたハンドリングを発揮します。この車の追加の利点は、地上高の増加でした.208 mmは、私たちの条件に最適な地上高です.

国内市場で発表された日本の SUV スズキ Vitara には、多くの優れた利点があり、そのおかげで、このブランドはかなり長い間ロシアで最も人気のあるブランドの 1 つにとどまっています。信じられないほど経済的な燃費は、日本車の主な切り札の 1 つになりました。レビューで提示されたクロスオーバーの所有者は、100 kmあたり6.5リットルのガソリンの平均値を示しています。同時に、エンジンのパフォーマンスが向上し、優れたトラクション特性を発揮します。

この車はコンパクト SUV のクラスに属し、都会の交通に最適です。レビューは、ロシアの道路の現実に適応したシャーシのチューニングの成功を肯定的に指摘しています。非常に効率的なステアリングも高い評価に値します。内装には金属や人工皮革を使用し、さりげない高級感を演出。

更新されたトヨタ RAV4 の開発者は、安全性に細心の注意を払いました。新しいモジュラー プラットフォームにより、ボディ剛性が約 60% 向上しています。同時に、フロントピラーが狭くなり、リアウィンドウのサイズが大きくなり、車の外観に非常に調和して反映されました。この車は、より頑丈でタフに見え始めましたが、依然として若者向けの都市型クロスオーバーとして位置付けられています。

モデルの明らかな利点の中で、混雑した都市交通での操作を容易にする多数の最新のオプションにも注意する必要があります。レビューでは、所有者は、エアダクトの形状が変更された日本のクロスオーバーの新しいダッシュボード、デジタルダッシュボード、および中央に追加のマルチメディアスクリーンを高く評価しています。信頼性に関して言えば、新しいRAV4はそれに匹敵しません。ブランドのメーカーは伝統的に最善を尽くしてきました.10年間の運用後でも、車は流通市場で需要があると予想されます.

名前からすでに明らかです-車は長距離旅行用に設計されています。人気のある日本のブランドのこの第 6 世代のミニバンには、ホンダ オデッセイを無敵にする多くのうらやましい利点があります。高級セダンの快適さと大型SUVの広さを兼ね備えています。車の外観は簡単に認識できます。ミニバンには、ブランドを正確に識別できる外観機能があります。

製造業者は安全性に細心の注意を払いました - 最新のアクティブシステム、完璧な制御性、および深刻なパワーリザーブは、所有者から高く評価されました。レビューでは、キャビンの快適性にも多くの注意が払われました。遮音材と仕上げ材の品質は満足のいくものではありません。アダプティブサスペンションと信頼性の高いトランスミッションにもかかわらず、この車はオフロードが好きではなく、都市部では寸法が大きいため完全には実用的ではありません。彼の要素は、成功した企業による長距離旅行または社用車としての使用です。

ミニバン プレミアム クラスのトヨタ アルファードは、最も要求の厳しいユーザーのニーズを満たすことができます。日本車は、ドライバーと乗客に完璧なレベルの快適さと安全性を提供します。多くの場合、幹部はこのミニバンを車両として選択します。車で交渉するのは便利で、豪華なインテリアは所有者の地位を強調するだけです。仕上げ材の品質と高コストは疑いの余地がありません。暖房と換気を備えた快適な座席は、長距離を移動する際に最大限の快適さを提供します。

アグレッシブなエクステリアに合わせ、ミニバンには排気量3.5リッターのV型6気筒ガソリンエンジンを搭載。オートマチック トランスミッションと組み合わせると、わずか 8.3 秒で時速 100 km まで加速でき、最高速度は時速 200 km に達することができます。エンジンは燃料の品質を要求しますが、完全に食いしん坊です。複合サイクルでは、2.2 トンの車が 10.5 l / 100 km しか消費しません。