50万ルーブル未満の最高の中古車10台

中古の中国製 SUV は、流通市場で国産車や外国車とうまく競合しています。車は気取らないメンテナンスで、優れた装備とクロスカントリー能力を備えています。しかし、彼には中古車を購入する際に注意する必要がある弱点もあります.7〜10年以上前のサンプルには、ボディに錆の痕跡があり、傷や欠けがあります.シートとハンドルも、素材の質が悪いため、見栄えがすぐに失われます。ガソリンエンジンは非常に繊細で、質の悪い燃料にはうまく反応しません。

適切な選択をした約50万ルーブルの価格のこのような車は、すぐに運用できる状態になり、実質的に金融投資を必要としません。高い最低地上高 (240mm) は、低品質の道路に最適です。故障の頻度はロシア製に比べて低く、メンテナンスや修理の際に適切なスペアパーツを簡単に見つけることができます。

公式には、このブランドの車は販売されなくなりましたが、使用済みのサンプルは依然として車の所有者に非常に人気があります。流通市場では、約 50 万ルーブルの価格帯で走行距離の異なる多種多様な中古車が提供されています。車はサードパーティ企業のスペアパーツとうまく調和しており、オリジナルのものよりも高品質であることがよくあります。 LKPは弱点として認識されています.5〜7年間の集中的な使用により、さまざまな場所に傷、腐食、欠けが見られます.そして、1.6リッターエンジンは最も信頼できる要素と考えられており、そのリソースは約30万キロメートルです。

中古車を購入するための正しいアプローチがあれば、大きな問題は発生しません。 10万km走行しても高価な部品を修理済みのモデルもあります。中古のクルスは、メンテナンスを節約したい人よりも、快適さの愛好家に適しています。

このブランドの中古車は、流通市場での販売の「トップ」に達することはほとんどありません。 2010年から2015年に生産された第6世代は、平均して約50万ルーブルの価格帯で販売されていますが、より多くの場合、10万〜15万ルーブルです。ジェッタは、優れたダイナミクス、乗り心地、装備を誇っています。ただし、「痛い」場所に注意を払うことが重要です。これは、過熱しやすい自動変速機であり、ロボットのギアボックスが故障します。しかし、基本的には、安価なメンテナンスとロシア全土で入手可能な適切なスペアパーツの入手可能性のために、それらはすべてすぐに排除されます.

一般に、このブランドの中古車は非常に価値のあるヨーロッパのモデルであり、新しい所有者にとって安価であるだけでなく、操作中の手入れとメンテナンスを大幅に節約するのにも役立ちます。

このブランドは、当然のことながら、マスセグメントで最も流動的なクロスオーバーの1つと見なすことができます.中古のコピーを購入するときは、慎重に調べて弱点を特定する必要があります。主なものは、換気および暖房システム、塗装の欠陥であり、7〜10年の運用後に欠陥が蓄積する可能性があります。しかし、この中古車には十分な利点があります-ロシアの道路に最適な高い地上高とエネルギー集約型のサスペンション、粘り強く信頼性の高いエンジン、広々としたトランクとインテリア、調和のとれたデザイン。

50万ルーブルの価格帯では、車が最も維持しやすいと考えられています。車のほとんどすべてのスペアパーツを見つけることができます。元のコンポーネントだけでなく、他のモデルと統合する可能性があります。メカニックを備えたサンプルは、流通市場で最も需要があり、修理が安価です。

車の所有者がこのブランドの車を選ぶのは偶然ではありません - 約40万から50万の金額で、本物のドイツ品質のDクラスの中古車を手に入れることができます。ブランドの最新モデルでさえすでに10歳に近づいているという事実を考えると、ボディの状態を冷静に評価する必要があります-当然のことながら、チップや腐食の兆候がボディに見られます。ボックスに問題がある場合は、サービスで簡単に特定して修正できます。

一般に、このような中古車は、優れたハンドリング、トランクとインテリアの広さ、比較的低い燃料消費量、優れたダイナミクスと遮音性を提供します。 2010年以前のモデルでもかなりのリソースがあり、比較的低価格であるため、車のローンなしで非常に快適で高品質のドイツ車に乗ることができます.

かつてはロシアで本当のベストセラーになったので、流通市場でのこの車の地位はまだかなり強いです。 7 ～ 10 年の運転後でも、この車は優れた運転性能と消費者向けの品質を備えており、ロシアのアセンブリは幅広い人々に最大限のアクセシビリティを提供します。平均して、中古車のコストは50万ルーブル以内です。オートマチック トランスミッションは非常に信頼性が高く、クラッチは 100,000 km 以上持続し、独立したサスペンションは 10 年間の運用後でも強力です。

この中古車の主な弱点はベアリングであり、40〜60千キロメートル以上耐えることはめったにありません。それにもかかわらず、メンテナンスに問題はありません。このモデルはアナログとオリジナルのスペアパーツの両方と完全に「調和」しており、そのコストは最も経済的な所有者を「怖がらせる」ことはありません。

韓国車の起亜リオは、ルックスの良さと「詰め物」の良さを兼ね備えています。これは、一次市場と二次市場の両方で人気のある信頼できる車です。中古サンプルは、モデルによっては、街中を運転するときに 8 ～ 10 リットルを消費するため、車の所有者にとっても有益です。モデルに応じて、操作が簡単で信頼性の高いギアボックスが装備されており、メンテナンスと修理が安価であり、強くて耐久性のあるサスペンション。同時に、車は明るく「若々しい」外観、広々としたトランク、広々とした快適なインテリアに匹敵します。

この中古ブランドの価格は、構成にもよりますが、平均して50万ルーブル以上です。値下げは車の年数に比例します。中古のリオは、価格の面でも技術的な面でも魅力的です。車の人気が高いため、メンテナンスや修理に問題はありません。

Hyundai Solaris ブランドの第 1 世代は、流通市場でより人気がありますが、その価格も低くなっています。ただし、コストが高くてもすぐに分散するため、走行距離の少ない中古のソラリスを探す必要があります。この車は（中古の状態でも）、優れたダイナミクスを備えた完全に信頼性の高いエンジンと、さまざまな路面のロシアの道路に対するサスペンションの高い適応性を誇っています。

ビルドの品質は一般的に優れており、高いレベルで処理されます。この価格帯では、気候制御と優れた音響を備えたインスタンスを見つけることができます.車を購入した後、Solarisのメンテナンスに問題があるとは思わないでください.Solarisのモデルが普及しているため、「ガレージ」のメカニックは長い間それを扱うことを学び、スペアパーツはほとんどどこでも購入できます.3〜5歳のモデルの場合、平均コストは50万以上ですが、走行距離が長く、さまざまな欠点があります。

フォルクスワーゲン ポロの中古車は、快適さを求める方に最適なソリューションです。比較的低価格、実用的でスタイリッシュなインテリア、高い信頼性を備えています。中古車でもエンジンの耐久性に余裕があり、整備も行き届いており、消耗品やスペアパーツも多くの外国車よりも安く購入できます。

主な利点としては、燃料消費量が少ないこと、定期的な修理にかかる費用が最小限に抑えられること、そして高速走行に十分なエンジン出力が挙げられます。このモデルは、エレガントな外観と高い地上高が特に魅力的で、私たちの道路に適しています。中古でありながら「新鮮な」コピーは、最大50万ドルで購入できます。この範囲では、走行距離が少なく、安全マージンが十分にある車を簡単に見つけることができます。この価格帯は、塗装面へのわずかな損傷がないか、最小限であるという特徴があります。新しいオプションよりも実質的に劣っていないオプションを見つけることができます。

道路上のこのブランドの中古車の膨大な数は、ドライバーの間の流通市場での人気のバージョンを確認するだけです.車の主な利点の1つは、大きな積載量と巨大なトランクです。7〜10歳のモデルにはまだ十分なリソースがあり、バイヤーからの唯一の深刻な不満は、常にではありませんが、亜鉛メッキされたボディの塗装の安定性が不十分であることです.

約50万ルーブル相当の中古車の価格帯では、「チェコ」は所有者に最高の運転の快適さを提供します。比較的手頃な価格で、非常に便利な車の所有者になることができます。そのサービスは簡単で、オリジナルのデザインの必要なスペアパーツまたは類似品は、ロシア全土の店舗で広く販売されています。 2008年から2012年の第2世代であることを覚えておく必要があります。特にその経済性、快適で強力なシャーシで有名です。