最も信頼できる15台の車

迅速な操作のシンプルさと信頼性は、魅力的な価格と完全に組み合わされています。したがって、最も手頃なアクティブ構成のこのブランドの新車は、70万ルーブル未満で購入できます。費用対効果に加えて、車はメンテナンスにも喜ばれます-この外国車のために、内容は手頃な価格以上です。多くのレビューから判断すると、タイムリーな定期メンテナンスにより、シュコダ ラピッドは路上で所有者に問題を引き起こすことはありません。

安価な車は流通市場でも需要があります。中古のラピッドの場合、約50万ルーブルを支払う必要があります。これは、走行距離が最大13万kmの2013年モデルの場合です。程よい値下げは、日常使いでの実用性の高さを物語るブランドです。 3 年後には 10 年以上前のモデルが市場に登場しますが、明らかに、それらがさらに手頃な価格になるとは思わないでください。ラピッドは、かつて外国車の中で最も人気のある車と見なされていたオクタビアの人気を再現するチャンスがあります。

韓国の自動車産業の模範的な予算モデルであり、国内の消費者が非常に好きです。韓国人は、ソラリスを消費国の道路に適応させることに頼らず、主に国内で販売するための理想的な乗用車の準備に焦点を合わせました。そのような危険なステップは完全に正当化されました。一方では、ロシアと韓国の気候条件の類似性が影響を受け、他方では、韓国の製造業者の優れた品質が影響を受けました。

ヒュンダイ ソラリスの最新のモデルチェンジは、モデルに外部的な変更をもたらしただけでなく、重大な事故が発生した場合のドライバーと乗客の個々の安全に特別な注意が払われました。韓国人は信頼性と外観の点で望ましい結果を達成しましたが、これは当然モデルのコストに影響を与えました。同時に、ロシアの過酷な運転条件へのサスペンションの順守は依然として高いままであり、これは交通安全の最後の要因ではありません。車のこれらの機能、手頃な維持費、および経済的な消費の組み合わせは、流通市場の需要にプラスの影響を与えました。中古のソラリスは、最も人気のある中古ブランドの 1 つと考えられています。10 年以上の運用後でも、販売することは難しくありません。

ロシアでこのブランドの人気のある車は、当然のことながら信頼できる車の評価に入りました。安価なメンテナンス、経済的な消費、道路へのサスペンションの安定性は、この車のすべての利点ではありません。新車の手頃な価格（基本装備は50万ルーブル強）と優れた製造品質により、多くの車の所有者が選択を決定します。

LADA Vesta の人気は流通市場でも続いています。同時に、価格の下落はそれほど重要ではありません-良好な状態の中古のベスタは、所有者に380から460,000ルーブルの費用がかかります。そして、これらは5年以上前の最初の車で、走行距離は10万km未満です！お金を投資するのにこれほど優れた車はありません。

安価で信頼性の高い車のクラスでリーダーシップを発揮する明確な候補の 1 つです。 「ローガン」がフランス、日本、ロシアの緊密な協力の枠組みの中で作成されたことは周知の事実です。そのため、車はわが国の困難な道路状況での運転に完全に適合しています。

プログレッシブな年次 (またはその程度) のスタイル変更により、Logan システムに新しい「チップ」を導入できます。その存在は、最新のセキュリティ要件によって決定されます。運転中および駐車中の死角の制御に主な注意が払われますが、これらはむしろ追加のオプションです。車の主な利点は、古き良き日産Bプラットフォームです。信頼性が高く、同時に維持費もかかりません。流通市場では、適度な走行距離（約12万km）の中古のローガンは27万から33万ルーブルの費用がかかります。ロシアで使われていた10年前の車としては、そこまで悪くない。

このブランドの車のドイツ品質の完璧さは、10年間の運用後も維持されています。ユニットの信頼性とメンテナンスの容易さは、ロシアの流通市場で中古のパサートが非常に人気がある理由を説明できます。快適で安全な車内、経済的なエンジン、比較的安価なサービスにより、この車は最も人気のある車の 1 つになりました。

同時に、価格の魅力も重要です - 2010 フォルクスワーゲン パサート。 50万以下で簡単に入手できます。走行距離の少ないモデルは、原則としてより高価ですが、流通市場には残りません。同時に、コストの重大な違いは、車の超近代的な充填によって多くの点で決定されます.このブランドの最新モデルは、10年前の前身とは著しく異なります.多くの所有者は、新しいパサートがプレミアム クラスに近いことを指摘し、この車をアウディの「弟」と呼んでいます。

マツダ 3 は当然のことながら、最も信頼性の高い車の 1 つであることが判明し、人気のある日本のブランドのこのセダン モデルは、ロシアの多くのドライバーに好まれました。そのクラスでは、間違いなく最良の選択です。ご自分で判断してください。6 年間の運用で、1,000 台の車あたりの計画外の故障は 9 件未満です。

走行距離のあるこれらの車の信頼性は低下しません-中古のMazda-3もそれほど人気が​​ありません。スタイリッシュな外観、経済的なエンジン、比較的安価な価格が、流通市場におけるこの車の価値を決定します。この車には、他の車に比べて多くの重大な利点があります。市場では、走行距離が中程度（10万km強）の10歳のモデルの場合、45万から60万ルーブルが必要です。地上高が低いことだけが欠点と見なすことができますが、この車はもともと都市と高速道路用に作成されました。

ロシアで初めて登場したもう1つの「長肝」は、かなり前に行われました。過去に、カムリは国内市場に完全に適応し、印象的な外観を持つ優れた日本車としてだけでなく、信頼性が高く、最も重要なことに安全な輸送手段としての地位を確立しました。ロシアの現実への日本人の適応は徐々に行われました - この車の大量生産のための最初の工場がロシアに建設された瞬間に主なブレークスルーが行われました。

今日、2020 カムリには最新のテクノロジーが搭載されています。ヨーロッパの協会であるユーロ NCAP とアメリカの J. D. パワーによる最高の安全スコアは、そのように与えられたものではありません。このブランドの車は最高の安全マージンを示しているため、トヨタ カムリは流通市場で深刻な需要があります。長い耐用年数 (10 年以上) でも、車のコストはかなり高いレベルに維持されます。ロシアでは、中古のカムリ (2010 年) の所有者になるには、状態と走行距離に応じて、65 万から 90 万ルーブルかかります。

中価格帯の都市型クロスオーバーの中で、信頼性の面で誰もが認めるリーダーです。車の歴史はかなり前に始まりました.Sportageは当初、「スタイル」の概念を完全に欠いた頑丈な車でした.時間が経つにつれて、状況は徐々に変化しましたが、信頼できる輸送手段の概念は最前線にとどまりました。

今日、この車は国内市場のクロスオーバーの旗艦であり、おそらく韓国人のスタイル、安全性、独自の信頼性の組み合わせを真に知る人は、所有することを拒否するでしょう.車のすべての主な特徴は、私たちの条件で10年間運転した後でも保持されています。流通市場では、10 歳の Sportage の価格は 80 万ルーブルから 100 万ルーブルまでです。これは、ブランドの信頼性とロシアでの人気を最もよく物語っています。

日本の懸念 ホンダが生産する CR-V SUV は、国内の運転条件の故障に対する耐性により、ロシアで深刻な人気を得ています。この車の信頼性を高く評価している所有者は、快適性（高レベルの遮音性）、優れた容量、ドライバーとパッセンジャーの安全システムを備えた本格的な装備などの利点を忘れていません。

また、流通市場でのホンダ CR-V カスタマー レビューの誠実さを疑う人がいる場合は、コンシューマー レポートと TUV エキスパート センターの意見を考慮する必要があります。彼らの観察によると、最大7万kmの走行で、テストされた車の7.3％だけがさまざまな故障を起こし、他のすべての車は所有者の操作に問題を引き起こしませんでした。このため、維持費が高いにもかかわらず、このブランドの中古車は需要があります。

国内市場で最も人気のある SUV の 1 つであり、そのクロスカントリー能力と生存性は率直に言ってドライバーを喜ばせます。たまたま第1世代の「X-Trails」がロシア市場に出回ることはありませんでしたが、それでも日本に近いことは、これらの車の普及に貢献しました。国内市場での SUV の普及は、第 2 世代から始まりました。第 2 世代は、地面と砂の両方、特に汚れた困難な地域 (粘土と塩分土壌) で優れたクロスカントリー能力を示しました。

今日、日産エクストレイルは、尊敬すべき生存能力の証です。故障や経年劣化など大きなトラブルもなく、10年間静かに走行できます。これは主に流通市場の強い需要を決定します。ロシアでの走行距離があっても、5〜10歳の中古モデルはその特性を失うことはなく、信頼性が高く、安全で気取らない車のままです。維持費は経済的とは言えないという事実にもかかわらず、自動車所有者からの需要はこれから減少しません.支出の増加は、このSUVの運用上の利点を補う以上のものです.

ドイツ人は、属する市場セグメントやコストに関係なく、常に高品質の作品で有名です。フォルクスワーゲンファミリーのどの車もポロの代わりになる可能性があります。ほとんどの標本は、細部やボディ要素の摩耗に問題が発生することなく、最大15〜20年静かに生きているためです（腐食は非常にまれです）。

この特定のモデルに関して言えば、Polo では燃料消費量とパワーのバランスが取れていることに気付くことができます。余分なものはありませんが、かなり許容できる結果です。この車の多くの所有者のレビューによると、かなり穏やかな運転モードで10年間走った後、メンテナンスとメンテナンスに深刻な問題はありません。このような信頼性は流通市場でも高く評価されています.

このカテゴリーでの「カローラ」チャンピオンシップの占有は事前に決定されていました。この車は、12年以上にわたって運用耐久性の面で主導的な地位を維持してきました。このモデルは世界中で人気があり、ロシアも例外ではありません。このブランドの車は、25 年間使用されており、新しいモデルと同じくらい自信を持って路上で動作します。パワートレインの選択肢は限られていますが（ガソリンエンジンを搭載した車のみが正式に市場に供給されています）、トヨタカローラは車の信頼性と効率性を高く評価する人にとって最良の選択です.

ユニットの高い耐摩耗性によって説明される安価なメンテナンスは、10 年以上前のモデルでも変わりません。流通市場では、中古のカローラの需要は非常に深刻です。慎重な所有者の手にあった車は、文字通り大きな需要があります。

この車の信頼性に関する伝説はフィクションではなく、まさに真実です。東の国の統治者は、かつて次のようなことを言いました。キャッチフレーズの確認は、ロシアの流通市場でも見つけることができます。走行距離のある中古のランドクルーザーの価格（通常の状態）は、約170万から220万ルーブルです。同時に、車は少なくとも10歳になり、スピードメーターには14万kmを超える数字があります。本体の完全性が損なわれていない場合、その要素の腐食の痕跡はまったく見つかりません。

もちろん、車がその信頼性と性能を長期間維持するためには、アラビアの馬のように最高の製品だけを「給餌」する必要があります。タイムリーなサービスと高品質の消耗品だけです。このブランドの車のエンジン (特にガソリン) は非常に強力で、オーバーホールの前に適切に手入れされています。この車を安価で経済的と呼ぶことは不可能ですが、正しい態度で、非常に長い間その信頼性に驚くことができます.

Gelenvagen は高級 SUV であり、当時最も人気のある車の 1 つです。その信頼性は伝説的ですが、これを理解するには、流通市場の価格を見てください。 10年前にリリースされたこのブランドの車は、ロシアで200万から300万ルーブルで購入できます！ベントレー、アストンマーチン、フェラーリだけがより高価です。

深刻な走行距離と中古の状態にもかかわらず、所有者は急いで車を処分しません。広大なロシアでの運用でさえ（そして私たちの状況は困難です）、Gelikaの耐久性と信頼性を弱めることができませんでした.ただし、これを行うには、タイムリーなメンテナンスと定期的なメンテナンスという必須条件を順守する必要があります。 Gelenvagen 高速道路の故障 (パンクした車輪はカウントされません) を見るのは、UFO 飛行を目撃するようなものです。メルセデス・ベンツ G クラスはエンジンのおかげで特別な名声を得ました。エンジンは細部に至るまで考え抜かれ、よく組み立てられています。このブランドの最新モデルでは、ユニットには始動/停止システムとシリンダーをオフにする機能が装備されています。これにより、Gelenvagen は最も信頼性が高く、最も経済的なプレミアム クラスのジープであると考えることができます。

世界で最も信頼性の高い車の 1 つで、私たちの格付けのトップに位置するこの車は、有名なレクサス ブランドのものです。ロシアでは、自動車販売店だけでなく、このモデルは流通市場でも人気があります。原則として、RXの主な走行距離は高速道路と市街地であり、規則に従って慎重に操作され、整備されているため、10年以上使用した後にSUVを購入した2番目の所有者は、安全域を超えています.

さらに、この車はステータス車のカテゴリーに属しており、そのような車を所有することは、たとえ10年前の中古車であっても、同様に名声があります。同時に、走行距離の多いレクサス RX のメンテナンスは「かなりの金額」になる可能性があるという事実に備える必要があります。修理に関して費用対効果を期待するべきではありません。これは需要にまったく影響しません。コンポーネントの高い信頼性とブランドの流動性により、車は市場で需要があります。 5〜10年間の多くの所有者のコストは、消耗品の交換とスケジュール通りのサービス作業にのみ限定できることに注意してください。