10 の最高のキャリパー潤滑剤

この製品の主な特徴は、その汎用性です。キャリパーやガイドだけでなく、ピストンシリンダーやフィンガーにも塗布できる半合成潤滑剤です。減摩特性により、潤滑剤がブレーキパッドの表面全体に均等に摩耗を分散させ、擦り傷を減らし、腐食の可能性を減らします。しかし、この製品は、独自の独立したテストを実施している専門家の間だけでなく、バ​​イヤーの間でもあまり有名ではありませんでした.さらに、製品の品質はしばしば不十分であり、生産上の特定の問題を示していることに注意してください。

ABRO はよく知られているメーカーであり、多くの場合、魅力的な価格で高品質の製品を提供して車の所有者を喜ばせています。この場合、彼は最高の特性と構成を備えた製品をリリースすることで自分自身を凌駕しましたが、その製品よりもはるかに安価でした.これは、ブレーキを摩耗から確実に保護する合成潤滑剤です。テフロンとモリブデンが含まれています。すべての特性は最高レベルですが、メーカーの言葉からのみ知っています。信頼できるテスト結果が見つからないため、ランキングにそのような場所があります。商品説明では明らかにブランド不誠実ですが、どの程度かは不明です。

多くの潤滑剤の欠点は、表面への接着性が低いことです。ブレーキシステムを適用する前に、完全に洗浄して脱脂する必要があります。これにより、操作中に特定の問題が発生します。この商品なら粘着の心配もありません。つまり、汚染されたモジュールに潤滑剤を塗布できますが、妥当な範囲内です。ペーストを表面全体に広げた後、緻密な膜を形成し、部品を腐食から保護し、水をはじきます。また、潤滑剤はブレーキ液や試薬とよく相互作用します。また、デメリットとしては、価格が比較的高いことが挙げられます。ただし、製品はアメリカ製であり、これは多くのことを説明しています.

VMPauto は、潤滑剤を製造するだけでなく、自社の研究所で潤滑剤をテストし、以前のものよりも高品質の新製品を常に開発および導入しています。この場合、メーカーは上限温度しきい値を千度に上げることに成功しました。これは最高の結果ではありませんが、非常に高い結果です。潤滑剤は万能です。キャリパーだけでなく、ガイドやピストンシリンダーにも適用されます。調査によると、パッドの摩耗を均一にし、モジュール ピンへのストレスを軽減するのに役立ちます。高い延性も利点と言えます。潤滑剤の塗布は非常に便利です。

専門的な出版物での参照の数から判断すると、ロシアのブランドRUSEFFは安全に最も人気があると言えます。さらに、多くの専門家は、このキャリパー潤滑剤は、少なくともお金のために、その種の中で最高であると言います.減摩・きしみ防止成分を配合した合成ペーストです。レールへの塗布後は、モジュールから不快なガタつきがなくなり、部品の寿命も延びます。確かに、落下のしきい値は約 205 度に設定されていました。つまり、ピストンシリンダーや可動指に潤滑剤を塗布する価値はありません。しかし、下のマークはすでにマイナス記号で 50 度になっており、これは非常に良い結果です。

原則として、メーカーは製品にいくつかの制限を課しています。たとえば、潤滑油は機器の種類ごとに分けられており、乗用車に使用できる製品はトラックには使用できません。この場合、そのような制限はありません。ブランドは、最高の負荷に対応できる安定した添加剤の特別なセットを含む銅スプレーをリリースしました。温度分布は印象的ですが、残念ながら、製品の組成については何も知りません.ブランド自体はこの情報を公開していません。これは奇妙であり、潤滑剤をランキングで上位に置くことを許可していません。

都市の道路は、接触すると自動車部品に悪影響を与えるさまざまな化学物質で常に処理されます。ブレーキは最初に衝撃を受け、特別な保護が必要です。たとえば、このスプレーの形では、その主な特徴は化学試薬に対する最大の耐性です。スプレーはガイドだけでなく、指、つまりすべての可動部分にも適用できます。表面の潤滑剤によって生成される緻密な膜は、モジュールを確実に保護し、パッド全体に摩耗をより均等に分散させることで、モジュールの寿命を延ばします。

車のブレーキは最大 600 度まで加熱されることが知られています。キャリパー グリースはこのような負荷に耐える必要があり、温度差が大きいほど優れています。現在、-60 度から +1500 度まで動作する最も安定した潤滑剤が得られました。これは最も印象的な結果であり、さらに独立した専門家によって確認されています。もちろん、実際にそのような値を達成することはほとんどありませんが、安全域を確保することは決して悪いことではありません。さらに、この製品は高い防食性を持ち、ブレーキ液や化学薬品に反応することなく湿気をはじくことができます。

摩擦の影響を受ける自動車のモジュールはブレーキだけではありません。理論的には、各部品には独自の潤滑剤が必要です。または、現在目の前にあるユニバーサル製品を使用することもできます。これは最も有名な自動車ブランドの製品であり、その品質は 100% 信頼できます。金属部品とゴムまたはプラスチックの両方と相互作用する一連の添加剤を含むシリコーングリース。ガイド、ピン、ピストンシリンダーに適用できます。また、本体と接触して摩擦を受けるすべてのプラスチック モジュールを処理することをお勧めします。

ブレーキは常に悪影響にさらされています。彼らは道路に散らばっている水、ブレーキ液、試薬を手に入れます。最高の潤滑剤は、これらすべての逆境に耐えなければなりません。そして今、私たちはそれを目の前にしています。これは、独自の添加剤セットを含む銅ベースのスプレーです。液体の 30% は、保護機能を高める非光性炭化水素で構成されています。スプレーは、実際には洗い流されない非常に高密度のフィルムを作成します。密着力の高さにもご注目ください。潤滑剤はあらゆる表面に落ちるため、塗布プロセスが大幅に簡素化されます。高さと温度のレベルで、上限が千度を超え、下限が約-40度になりました。