15 최고의 브리지스톤 타이어

Bridgestone이 Turanza T001의 출시와 함께 이 타이어 모델을 업데이트했음에도 불구하고 ER300은 계속해서 큰 수요가 있고 자동차 애호가들에게 인기가 있습니다. 노면 충격 저항과 측벽 강도로 인해 이 타이어는 고속에서 탁월한 방향 안정성을 제공합니다. 동시에, 차는 핸들링에 있어 예측할 수 있지만, 이따금 빠르게 회전하여 미끄러짐으로 끝나려고 노력합니다. 운전자는 가속 페달의 압력을 명확하게 제어해야 하지만 타이어를 사용하면 조종할 때 미세한 안정성 라인을 "느낄" 수 있습니다.

소유자는 경이적인 강성에 대해 높이 평가합니다. 심각한 구덩이의 영향으로 고무가 손상되지 않습니다. 다른 브랜드의 가장 가까운 경쟁업체가 탈장과 파열을 겪을 때 Bridgestone Turanza ER300은 아무런 결과가 없습니다.리뷰는 또한 완벽하게 매끄러운 아스팔트에서 매우 편안한 고속 기동을 언급합니다. 그러나 포장 도로나 군데군데 패치와 움푹 들어간 곳이 있는 도로에서 자신을 발견하자마자 타이어의 동작이 변경되어 제어가 덜 정확해지고 속도를 줄여야 합니다. 과도한 강성으로 인해이 고무의 소음 수준은 많이 남습니다.

여름용 타이어 Bridgestone MY-02 Sporty Style은 저렴합니다. 스포티한 운전 스타일을 좋아하는 사람들을 위해 설계되었습니다. 이 고무는 중소형 자동차에 사용됩니다. 속도와 드라이브의 우선 순위에도 불구하고 타이어는 보편적이라고 할 수 있습니다. 모델 범위의 독특한 특징은 번개 형태의 트레드 홈에 의해 제공되는 공격적인 디자인입니다. 이 V자형 패턴 덕분에 타이어는 건조한 노면과 폭우 후 아스팔트 모두에서 뛰어난 접지력을 제공합니다. 타이어의 외부 압력은 트레드 프로파일의 최소 곡률로 인해 고르게 분포됩니다. 이 모델은 18가지 크기로 운전자에게 제공됩니다.

리뷰에서 자동차 소유자는 도로 안정성, 무소음 및 강력한 측면 부품과 같은 Bridgestone 스포츠 타이어의 긍정적인 특성에 주목합니다. 단점 중 젖은 잔디에서 미끄러지는 것이 두드러지며 고무가 틀에 박힌 느낌이 들지 않습니다.

이 여름용 타이어는 작년에 소비자에게 소개되었으며 이미 (단 한 시즌 만에!) Bridgestone 모델 라인에서 상당히 인기 있는 타이어가 되었습니다. NANO PRO-TECHT 기술은 고무 혼합물에서 실리카 분자의 균일성을 달성하는 것을 가능하게 했습니다. 이것은 타이어에 탁월한 균형을 부여하고 효율성에 반영되었습니다. 장거리에서 연료 소비 감소가 특히 두드러집니다. 그러나 타이어는 상당히 시끄럽다는 것이 밝혀졌지만 도로에서의 동작과 내마모성은 음향적 불편함을 완전히 정당화합니다(게다가 소음 수준은 경쟁업체가 말하는 것만큼 중요하지 않습니다).

높은 방향 안정성과 안정적인 그립(특히 젖은 도로에서)은 거장 운전의 가능성을 열어줍니다. 선택한 속도에 관계없이 날카로운 스티어링 휠을 사용하면 놀라운 회전을 수행할 수 있습니다. 차가 미끄러질 것입니다. 위의 내용을 보완하여 왼쪽 리뷰에서 사용자는 BRIDGESTONE ALENZA 001 타이어의 안전성을 높이 평가합니다.이 고무 정지 차량은 출발과 동시에 사실상 미끄러짐이 없고 말 그대로 아스팔트 표면에 달라붙습니다. 의심의 여지 없이, 타이어의 이 기능은 크로스오버 또는 SUV의 많은 소유자에게 가장 매력적인 기능 중 하나입니다.

솔직히 말해서, 이 모델을 스포츠 모델이라고 부르는 것은 완전히 옳지 않을 것입니다. 그 특성은 소유자에게 편안한 소음 수준과 뛰어난 핸들링을 모두 제공합니다. 전혀 구르지 않지만 버터를 칼로 꿰뚫는 것처럼 회전에 들어갑니다. 최신 Bridgestone 개발이 이 여름용 타이어에 구현되어 Turanza T005에 젖은 노면에서 고속 기동 시 경이적인 안정성을 제공했습니다. 만족스러운 제동 성능은 더 단단한 스포츠 타이어보다 다소 뒤떨어지지만 고속도로와 시골길 모두에서 적절한 수준의 안전을 제공합니다.

올해의 신제품을 이미 테스트한 오너들은 여름 시즌 장거리 여행에 가장 성공한 타이어로 꼽는다. 그들의 리뷰에서 그들은 모든 조건, 적당한 소음 수준 및 높은 경제성에서 Bridgestone Turanza T005 타이어의 예측 가능성을 강조합니다. 낮은 구름 저항, 접촉 패치의 효과적인 수분 제거 및 강화된 숄더 블록은 변형에 대한 타이어의 저항을 증가시키고 균일한 제동 하중을 보장합니다. 시장에 실제로 등장할 시간이 없어 이미 아우디, BMW, 렉서스와 같은 유명 자동차 브랜드의 공장 장비에 타이어가 사용되기 시작했습니다.

Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin은 프리미엄 고성능 타이어의 성능과 예산 세그먼트의 내마모성을 결합할 수 있었습니다. 동시에이 고무의 자동차 "신발"에서의 행동은 자신감 이상이라고 할 수 있습니다. 모든 아스팔트에서 고속 기동은 스티어링 휠 회전에 대한 고정밀 및 빠른 타이어 응답이 특징입니다.

트레드의 강성은 일반적이지 않은 패턴으로 크게 보장됩니다. 일본 엔지니어들은 마모에 효과적으로 저항하고 이 여름 Bridgestones의 수명을 크게 연장하는 고유한 고무 화합물을 개발했습니다. 소유자의 리뷰에서 고속으로 정확하게 회전하는 능력은 높이 평가됩니다. 이전 모델과 비교하여 측면 슬립에 대한 저항 효과가 크게 향상되었습니다.속도와 완벽한 트랙션, 높은 안전성(건조한 노면에서 100km/h의 제동 거리 - 37.5m) 및 핸들링 감도를 최대한 즐기려면 먼저 이 타이어를 워밍업해야 합니다.

하나 이상의 현대 하이테크 솔루션이 사용된 디자인에 프리미엄급 타이어가 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 비용 때문에 Bridgestone Turanza ER42는 이 범주에서 최고 등급이 되지 못했습니다. 이 모델은 그 자체로 고성능을 말하는 일부 유명 자동차 브랜드(예: BMW 7 시리즈)의 공장 장비에 포함되어 있습니다. 그 비결은 Side Support Run Flat 기술의 사용에 있습니다. 스틸 코드가 있는 강화된 측벽은 타이어 손상 시 휠 기하학을 유지하고 제어력 상실로 이어지지 않습니다.

트레드 블록 구조의 특이성은 패턴 체커의 각도와 크기를 변경할 수 있는 대칭 절단 형태입니다. 이는 작동 조건과 선택한 주행 모드에 따라 발생하여 모든 표면에서 높은 음향 수준의 편안함을 제공합니다. 다른 속도로 기동하고 운전할 때 소유자는 행동의 안정성과 더 나은 그립에 주목합니다.스티어링 휠이 조금만 움직여도 궤적의 변화에 ​​즉각 반응합니다. 타이어는 운전자가 설정한 코스를 즉각적이고 정확하게 인식합니다. 또한 리뷰에 따르면 이 Bridgestone 모델의 높은 비용을 충분히 정당화하는 우수한 수막 저항과 느린 마모가 있습니다.

이 브리지스톤 타이어는 중급 차량용으로 설계되었으며 운전하는 동안 적절한 수준의 편안함을 제공할 수 있습니다. 타이어는 젖은 고속도로에서 우수한 것으로 판명되었으며 시골길과 산림 도로에 잘 대처합니다. 부드러운 측벽으로 인해 격렬한 회전에는 적합하지 않습니다. 또한 고속 주행을 좋아하는 팬을 위해 설계되지 않았습니다. 그녀의 요소는 차분한 운전뿐입니다.

리뷰로 판단하면 Bridgestone Ecopia EP200 타이어에는 심각한 운영 자원이 있습니다. 고무는 나쁜 노면에서 잘 작동하여 작은 요철과 움푹 들어간 곳을 부드럽게 합니다. 직선 구간에서 속도(최대 140km/h)로 운전할 때는 일정한 조향 조정이 필요하지 않습니다. 타이어는 도로를 완벽하게 고정합니다. 설치 중 균형 조정은 최대 20-25g의 최소 부하 비용이 듭니다. 또 다른 장점은 장거리 여행에서 눈에 띄는 이번 여름용 타이어의 좋은 경제성이다. 또한 조용한 운전 스타일에 따라 트랙션에 대해 특별히 불평하는 사람은 없습니다.

Bridgestone Potenza S001 시리즈의 타이어는 운전 중 최소한의 소음 수준을 자랑할 수 있습니다. 일본 제조업체는 여러 혁신을 도입하여 고유한 특성을 달성했습니다. 고무 조성물 제조시 타이어의 노면 접착력에 긍정적인 영향을 미치는 폴리에틸렌 테레프탈레이트를 사용하였다. 사일런트 AC 블록 도입 후 노이즈 감소가 가능해졌습니다. 이 솔루션 덕분에 운전의 편안함과 스포티한 성능 사이에서 타협점을 찾을 수 있었습니다. 아우터 블록을 강화한 후, 타이트한 회전에서도 최적의 탄도를 유지하기 쉬워졌습니다. 결과적으로 Potenza S001 시리즈는 동급 가격대에서 가장 균형 잡힌 제품이 되었습니다.

리뷰에서 고무의 여러 가지 긍정적인 특성을 찾을 수 있습니다. 그것은 도로를 잘 잡고, 소음을 내지 않고, 천천히 마모되고, 기동할 때 좋은 피드백을 제공합니다. 단점으로는 고가와 무거움이 자주 거론된다.

Bridgestone 컬렉션에서 가장 에너지 효율적인 시리즈는 Ecopia EP850입니다. 타이어는 오프로드 차량에서 여름에 사용하도록 설계되었습니다. 이 고무로 크로스 오버와 지프를 장착하면 몇 가지 장점이 있습니다.그들은 타이어 디자인에 있습니다. 비대칭 방향 패턴 덕분에 휠은 다양한 유형의 노면에서 우수한 그립을 제공합니다. 제조업체는 고무 화합물에 특수 실리콘 및 폴리머 첨가제를 추가했습니다. 그 결과 트랙션 성능이 향상되었습니다. 숄더 존의 견고한 디자인은 트레드 저항을 높이고 핸들링을 개선했습니다.

사용자는 모든 도로에서 안정성, 내구성, 안정성과 같은 Bridgestone Ecopia EP850의 속성에 대해 아첨합니다. 오프로드 주행 시 차가 고장나지 않고 예상대로 작동합니다. 고무의 단점은 30% 마모로 인해 오프로드 특성이 손실되고 균형 잡기에 어려움이 나타난다는 것입니다.

심각한 오프로드 차량에는 Bridgestone Dueler H/T D684 타이어가 필요합니다. 어려운 오프로드를 위해 설계되었지만 극한 상황에서 타이어는 운전자에게 편안한 환경을 제공합니다. 타이어를 설계하고 제조할 때 가장 앞선 기술(UNI-T와 같은)이 적용되었고 고무 조성의 새로운 공식과 트레드 디자인이 개발되었습니다. 강화된 측면을 사용하면 날카로운 돌이나 나무 뿌리에 걸려 넘어질 염려 없이 오프로드에서 안전하게 이동할 수 있습니다. 많은 자동차 제조업체는 Bridgestone Dueler H / T D684를 자동차의 표준 장비로 포함하여 기능을 높이 평가했습니다. 이들은 Honda CR-V, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol 및 Toyota Land Cruiser Prado입니다.

리뷰에서 자동차 소유자는 부드러움, 내마모성, 젖은 도로에서의 안정성과 같은 시리즈의 장점을 나열합니다.소음과 진흙 속의 빠른 흐릿함의 전반적인 인상을 다소 손상시킵니다.

타이어는 온건한 오프로드 조건을 극복할 수 있는 능력으로 아스팔트 및 비포장 도로에서 작동하도록 설계되었습니다. 이 All Terrain의 다양성은 모든 조건에서 고성능을 보장합니다. 이것은 아스팔트 포장 외부의 여행 비율이 총 주행 거리의 절반을 초과해서는 안된다는 것을 의미합니다. Bridgestone 여름 타이어의이 모델은 효과적인 패턴으로 깊은 트레드를 받았습니다. 체커의 리브는 휠 작동 중에 음향 진동이 억제되는 각도로 만들어집니다. 타이어는 크기가 크고 배수가 깊음에도 불구하고 저소음, 손쉬운 핸들링 및 우수한 그립이 특징입니다.

크로스 컨트리 능력의 특성에 관해서는 소유자의 리뷰에 따르면 고무의 자체 청소 능력이 우수하고 충격 하중에 대한 높은 내성이 있습니다. 동시에 타이어는 뚫을 수 없는 진흙을 위해 설계되지 않았으며 그로부터 기적을 기대해서는 안 된다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 고무 혼합물의 특별한 구성은 운영 자원을 증가시킵니다. Bridgestone Dueler A / T 001 타이어에 대한 세심한 태도 (타이어의 적시 재배치, 실린더의 압력 수준 제어 및 적절한 보관)으로 경쟁 아날로그보다 훨씬 오래 지속됩니다. 이 능력은 투자된 모든 루블을 완전히 정당화합니다. 많은 소유자는 만료 된 Dueler A / T 001을 동일한 새 제품으로 변경합니다. 이는 최상의 측면에서만 모델을 명확하게 특성화합니다.

겨울용 타이어는 Bridgestone Blizak 라인으로 널리 대표됩니다. 많은 모델 중에서 Blizzak Revo GZ Velcro를 선택해야하며 이는 많은 국내 운전자의 마음을 사로 잡았습니다. 전문가들 사이에서 이 마찰고무는 그 범용성 덕분에 최고의 제품으로 거듭 인정받고 있습니다. 타이어는 진창, 얼음 및 포장된 눈의 테스트를 동등하게 잘 견딥니다. 타이어 트레드는 트레드의 특정 지점으로 하중이 전달되어 컴퓨터에서 모델링되었습니다. 비대칭 패턴은 가속과 제동 모두에서 잘 수행되었습니다. 넓은 홈은 물과 젖은 눈의 제거에 성공적으로 대처합니다. 제조업체는 많은 미세 기공의 존재를 제공하는 Multicell Compound 기술로 인해 필요한 부드러움을 달성했습니다.

많은 리뷰 중에서 타이어가 러시아 도로에 적합하다는 것이 지배적입니다. 고무는 모든 상황에서 자동차를 순종하게 만듭니다. 운전자는 라인의 단점을 빠른 마모라고 부릅니다.

신중한 운전을 좋아하는 사람들에게 이 Bridgestone 겨울용 타이어는 아마도 최고의 선택일 것입니다. 어쨌든 이 타이어를 1년 이상 사용한 오너들의 리뷰에는 실망의 기색조차 없다. 오히려 빙판에서 안정성이 뛰어나고 이 고무에 대한 깊은 눈은 장애물을 전혀 제시하지 않습니다. 스터드가 단단히 고정되어 있으며 두 번째 작동 시즌 후에도 스터드의 손실이 없는 경우가 많습니다.

미끄러지지 않고 겨울 도로를 돌고 자신감있는 "택시"및 우수한 방향 안정성 - 고무는 다른 것보다 작업에 더 잘 대처합니다. 소유자는 고속도로에서 영원히 그 자신감을 갖고 싶어하며 Bridgestone Ice Cruiser 7000 타이어는 그들의 기대에 가장 적합합니다. 물론 모든 것은 운전 스타일과 주행 거리에 따라 다르지만 신중한 소유자에게는이 타이어가 5-6 시즌 연속으로 우수한 성능을 발휘하므로 높은 안전성과 신뢰성을 나타냅니다.

Bridgestone RD713 트레드를 얼핏 보기만 해도 소음 수준에 대한 질문은 부적절합니다. 고무는 상당한 음파 진동을 방출하지만 어린아이 같지 않은 "열"도 발생하여 가장 가혹한 오프로드에서 승용차나 크로스오버에 더 나은 부양력을 제공합니다. 도로 상황. 소형 상용차에 이 타이어를 사용한 성공적인 예도 있습니다. 타이어는 하중 용량이 뛰어납니다. 이 겨울 Bridgestone 모델에서는 트레드 가장자리의 매크로 블록으로 인해 높은 조향 정밀도가 달성되었습니다. 스파이크가 있으면 얼음 위에서 더 안정적입니다.

리뷰에서 소유자는 트레드의 작업 부분의 너비가 상당히 좁다는 사실을 지적합니다. 이것은 눈 위에서 뛰어난 크로스컨트리 능력을 제공하지만 부작용도 있습니다. 틀에 박힌 도로를 따라 운전할 때 차는 계속해서 그것을 벗어나려고 노력하고 운전자는 끊임없이 택시를 타고 올라와야 합니다. 고무의 일부인 폴리머 첨가제와 실리콘은 타이어 마모를 느리게 합니다. 동시에, 타는 것과 맨 아스팔트의 강렬한 특성이 이러한 이점을 완전히 무력화한다는 것을 잊어서는 안됩니다. 소유자가 한 시즌에 트레드의 절반까지 "잃어버린" 경우가 있었습니다.

Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 스터드 타이어는 세계 자동차 시장에서 선도적인 위치를 차지합니다. 제조업체는 방향 스파이크, 개선된 고무 구성 및 사이프 수가 증가된 V자형 트레드 형태로 혁신적인 기술을 사용했습니다. 엔지니어는 중앙 모서리의 밀도를 높이고 측면 모서리의 각도를 변경했습니다. 그 결과, 눈-물 혼합물의 제거가 향상되었고 접착 지수가 증가했습니다. 타이어는 내구성과 내구성이 뛰어납니다. 스터드 타이어는 다양한 크기(30개 모델)로 제공되며 다양한 유형의 자동차의 "겨울 신발"로 사용할 수 있습니다.

리뷰의 국내 운전자는 겨울 도로에서 자동차의 탁월한 안정성을 강조합니다. 타이어는 빙판길과 진흙길에서 자신 있게 작동합니다. 스파이크는 아스팔트에서 운전할 때 날아가지 않고 타이어에 단단히 고정됩니다. 많은 자동차 소유자의 주요 단점은 높은 가격입니다.

테스트 드라이브 겨울 타이어 Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV