Toyota Corolla를 위한 5가지 최고의 브레이크 패드

Toyota Corolla에 최고 품질의 앞 브레이크 패드를 설치할 때 소유자는 종종 NIBK 제품을 선택합니다. 이 마찰 클러치는 금속과 합금을 사용하지 않고 완전히 유기적으로 만들어집니다. 이를 통해 패드는 제동 첫 순간부터 최대 성능과 반응성을 얻을 수 있으며 작업 영역에 물과 먼지가 들어갈 가능성이 줄어듭니다. 표준 패드를 PN 1472로 교체하면 수명이 연장되고 제동 거리가 감소합니다. 운전자는 종종 원래 NIBK 패드와 특성이 다른 위조 제품을 접하게 됩니다. 선택할 때 신뢰할 수 있는 공급업체를 우선적으로 선택해야 합니다.

이 리어 브레이크 패드는 Toyota Corolla 운전자들 사이에서 명성을 얻었지만 가격에 대해서만 그렇습니다. 가격 부문에서 많은 사람들이 100km / h 이상의 속도로 제동할 때 약간의 소음 증가에도 불구하고 최고라고 생각합니다. 호루라기의 존재는 제동의 효율성과 감속의 예측 가능성에 영향을 미치지 않습니다. 패드는 브레이크 디스크를 거의 마모시키지 않고 조심스럽게 다루며 동시에 먼지도 꽤 많이 뿌립니다.가치있는 특성의 기초는 구리를 포함하지 않는 브랜드 마찰 화합물입니다. BLUE PRINT 제품의 비용도 증가 요인입니다. 이러한 패드의 가격은 가장 저렴한 제품 중 하나입니다.

이 리어 브레이크 패드는 Toyota Corolla 및 Toyota Auris용 "기본"입니다. 2012년부터 자동차에 공장에서 장착됩니다. 그리고 이것은 이러한 예비 부품의 특성을 가장 잘 나타냅니다. 그들은 금속 개재물을 포함하지 않는 브랜드 마찰재로 만들어졌습니다. 드라이버에 따르면 패드는 삐걱 거리지 않고 먼지가 나지 않으며 오랫동안 작동하여 전체 작동 기간 동안 기능을 유지합니다. 동시에 원래 디스크의 극히 중간 정도의 마모가 관찰되지만 이러한 마찰 클러치는 상대 디스크를 훨씬 빨리 지웁니다. 마모된 소모품을 교체하기 위해 제조업체에서 권장하는 패드를 선택하는 소유자는 침착할 수 있습니다. 브레이크 시스템은 실망시키지 않을 것입니다. 하지만 키트는 비싸다.

Toyota Corolla 소유자는 TRW 디스크 브레이크 패드의 신뢰성에 확신을 갖고 있으며 그럴만한 이유가 있습니다. 제품은 구리와 석면을 첨가하지 않은 세라믹 기반 마찰 혼합물로 만들어집니다. 이것은 제동의 부드러움을 증가시킬뿐만 아니라 작동 소음을 줄이고 도시 모드에서 운전할 때 특정 타는 냄새가 나지 않는 데 기여하기 때문에 최고의 기술 솔루션입니다. 또한 음향 플레이트는 심각한 마모를 경고합니다. 한 쌍의 전면 패드에는 소음 방지 패드가 있습니다. 교체 후 길들이기 기간은 표준 주행거리 150~200km를 약간 상회하지만 연삭 후 제동 효율은 의심의 여지가 없다.

비록 많은 Toyota Corolla 운전자들에게 이 후방 브레이크 패드의 가격이 너무 비싸게 느껴지지만, 그들은 마모된 패드를 교체하기 위해 기꺼이 구매합니다. 최적의 마찰재 구성으로 효과적이고 부드러운 제동을 제공합니다. 집중적인 작업으로 먼지가 거의 발생하지 않고 과열 시 소음 수준이 낮으며 동시에 브레이크 시스템의 완벽한 작동이 유지됩니다. 제조업체에 따르면 패드에는 석면이 전혀 포함되어 있지 않습니다. 마모 경고를 위해 음향 층이 제공됩니다. 키트에는 소음 방지 패드도 함께 제공됩니다. 제조업체는 위조 방지에 많은 관심을 기울였습니다. 제조업체의 공식 웹 사이트에서 언제든지 제품의 진위 여부를 확인할 수 있습니다.