20 geriausių VAZ variklinių alyvų

Šią alyvą į „Lada Priora“ variklį rekomenduoja pilti pats gamintojas, tad dėl jos suderinamumo abejonių nekils. Vienintelė rekomendacija savininkams, eksploatuojantiems šio modelio VAZ šiauriniuose regionuose, yra šaltuoju metų laiku naudoti 5W-40 variklio tepalą. Tai leis alyvos siurbliui greičiau pumpuoti MOBIL Super2000 X1 per sistemą ir užtikrins efektyvų dalių sutepimą užvedant variklį.

Didelis alyvos gebėjimas slopinti oksidacinius procesus visą tarnavimo laiką. Tuo pačiu metu intervalą tarp keitimų galima nesunkiai padidinti iki 15 tūkstančių km, švelniai eksploatuojant ir visiškai pasitikint tepalo gaminio originalumu - niekas neatšaukė padirbinių rinkoje. Atliekų sąnaudos minimalios, lubrikantas ilgai išlaiko šviesų atspalvį. Pagal savo charakteristikas variklinę alyvą galima nesunkiai palyginti su hidrokrekingo sintetika – bet kokiu atveju užsidegimo temperatūra ir lakumas atitinka pažangesnius tepalus.

Mūsų šalyje yra daug LIQUI MOLY Optimal 10W-40 pusiau sintetikos gerbėjų. Alyva pasirodė esanti patikimas ir stabilus produktas, kuris maksimaliai padidina variklio našumą. Be to, Vokietijos gamintojas tepalą pritaikė Rusijos darbo sąlygoms. Tam buvo sukurti specialūs priedai, užtikrinantys patikimą maitinimo bloko apsaugą. Geros kokybės aliejus yra maišomas su panašių specifikacijų produktais. Ekspertai labai vertina kompozicijos gebėjimą išvalyti dalis ir užkirsti kelią pakrautų dalių nusidėvėjimui.

Buitiniai „Lada Priora“ automobilių savininkai pabrėžia keletą „LIQUI MOLY Optimal 10W-40“ variklio alyvos pranašumų. Tai stabilumas, nėra dūmų, puikios nusidėvėjimo savybės. Tik didelė kaina daugeliui vairuotojų neleidžia pirkti žinomo Vokietijos prekės ženklo tepalų.

Puikus pasirinkimas „Lada Priora“ automobilių eksploatavimui bet kokiu oru yra vietinės „LUKOIL Genesis Armortech 5W-40“ alyvos pirkimas. Jis sukurtas sintetiniu pagrindu ir priklauso naujausios kartos produktams. DuraMax® priedų paketas buvo sukurtas specialiai šiam aliejui. Jie suteikia sintetikai puikias antikorozines, plovimo ir nusidėvėjimo savybes. Be AVTOVAZ, alyvą bet kokiu oru rekomenduoja naudoti tokie automobilių gamintojai kaip Mercedes, Volkswagen, Renault, BMW, Kia, Toyota, Nissan ir kt. Dėl neutralizuojančių priedų galima naudoti benziną su dideliu sieros kiekiu.

Vartotojai pabrėžia daugybę LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 variklio alyvos pranašumų. Tai geras siurbimas žiemą, mažas plėtimasis kaitinant, sklandus variklio veikimas esant mažam greičiui. Kai kurių automobilių savininkų trūkumai yra padidėjusi degalų rida.

Ši variklio alyva gali būti laikoma tokių prekių ženklų kaip „Elf“ ir „Nissan“ sinonimu - produktų sintezė atliekama toje pačioje įmonėje, ir niekas neabejoja aukšta šių prekių ženklų gatavo tepalo kokybe, o priedų komponentų efektyvumu. išbandė daugelis savininkų. Geriausias iš visų TOTAL Quartz 7000 gali išvalyti variklį nuo oksidacijos produktų. Dėl šios priežasties varikliams, dirbantiems dujomis arba mažo oktaninio skaičiaus benzinu, šis tepalas idealiai tinka, nes jis laiku ištirpdo dumblo daleles ir neleidžia nuosėdoms susidaryti kliūtims alyvos sistemos kanaluose.Kito pakeitimo metu visi variklio „nešvarumai“ pašalinami kartu su panaudota alyva. Taip pašalinamos priežastys, mažinančios variklio našumą.

Į „Lada Priora“ nuolat pildami Total Quartz 7000, savininkai trinančių porų dalis aprūpina pakankamu kiekiu tepalo bet kuriuo darbo režimu. Esant išmatuotam važiavimo modeliui, tarp keitimo intervalų gali nebūti papildyti. Variklinės alyvos pranašumas yra ne tik aukšta priedų ir bazinių tepalų kokybė – produkto kaina yra vidutinio biudžeto segmente, o tai teigiamai veikia pirkėjo pasirinkimą. Vienintelis trūkumas yra mažas atsparumas šalčiui. Regionuose, kur žiemos temperatūra žemesnė nei 20 °C, šio tepalo naudoti negalima.

Norėdami nerūpestingai eksploatuoti Lada Priora žiemą, turėtumėte užpildyti variklį Castrol Edge 0W-40 variklio alyva. Prie 30 laipsnių šalčio jis išlieka skystas, todėl variklį lengva užvesti. Tepalas pagamintas iš tikros sintetikos, naudojant TITANIUM FST™ technologiją. Jame pagrindiniu smuiku groja titano junginiai, kurie suformuoja stiprią aliejinę plėvelę. Esant ekstremalioms apkrovoms, jis sugeria smūgius, sušvelnindamas poveikį pagrindinėms variklio dalims. Specialistai rekomenduoja šį tepalą naudoti agresyvaus vairavimo mėgėjams.

Namų vairuotojai atkreipia dėmesį į daugybę „Castrol Edge 0W-40“ alyvos privalumų. Tai aukštos kokybės, skysčių išlaikymas esant dideliam šalčiui, geros plovimo savybės. Vienintelis produkto trūkumas yra didelė kaina.

Šis produktas sukelia prieštaringus savininkų atsakymus. Daugelį tiesiog atbaido žema kaina, kitų nepatenkina greitas lubrikanto tamsėjimas ir senėjimas. Tie, kurie nuolat naudoja „Mannol Elite 5W-40“ alyvą „Lada Kalina“ varikliui sutepti, kaip taisyklė, turi savo nuomonę, kuri leidžia ir toliau retkarčiais įsigyti pigios sintetikos. Šis tepimo skystis gali efektyviai atlikti savo funkcijas net esant didžiausioms apkrovoms. Jis pilamas ne tik į vietinius VAZ, bet net į prestižinius užsienio automobilius, kurių savininkai gali sau leisti brangesnius analogus.

Kalbant apie priešlaikinį senėjimą (jis greitai tamsėja, o tai rodo ploviklio komponentų darbą), daugelis sugalvojo būdą, kaip išlyginti šį akivaizdų trūkumą. Tai paprasčiausiai sumažina intervalą tarp keitimų iki 5–7 tūkstančių km ir yra labiau įtikinama nei praktiška. Faktas yra tas, kad, nepaisant pigios pakuotės ir mažos kainos, ši variklio alyva turi atitikties sertifikatą ir daugelio rimtų automobilių gamintojų, tokių kaip „Porsche“, „Mercedes“, „Opel“ ir kitų, patvirtinimą.

Daugeliui buitinių VAZ šeimos automobilių ši variklio alyva tinka ne tik kainai, bet ir savybėms. Be to, šio tepalo savybės leidžia lygiavertėmis sąlygomis konkuruoti su brangesniais importiniais prekių ženklais. Kokybiškas bazinis pagrindas jau pats savaime gali būti veiksmingas varikliui, sudarydamas minimalų anglies nuosėdų kiekį. Sudėtyje esantis priedų kompleksas pagerina „Gazpromneft Premium N 5W-40“ plovimo ir antioksidacines savybes, kurios yra optimalios „Lada Kalina“ varikliui, ypač esant žemai temperatūrai.

Greitas kraujavimas sumažins šalto užvedimo apkrovas ir padidins variklio tarnavimo laiką. Aukštas bazinis skaičius garantuoja efektyvų korozijos procesų slopinimą, o terminis stabilumas (pliūpsnio temperatūra – 234 °C) užtikrina, kad alyvos eksploatacinės savybės išliks sunkiomis darbo sąlygomis. Trūkumu galima laikyti per didelį sulfatinių pelenų kiekį (1,41) ir sieros kiekį (0,417), kuris šiek tiek skiriasi nuo šiuolaikinių reikalavimų šios klasės tepalams, tačiau nėra kontraindikacija naudoti tokiuose automobiliuose kaip seni BMW ar VAZ modeliai (Kalina). ir kiti.).

Jau daugelį metų LUKOIL Lux 5W-40 variklio alyva gali pasigirti stabilia kokybe. Daugelis „Lada Kalina“ automobilių savininkų yra patenkinti kainos ir kokybės santykiu, kaip rodo apžvalgos teminiuose forumuose. Produktas pagamintas iš pusiau sintetinio pagrindo ir puikiai tinka naudoti bet kokiu oru.Į tepimo skystį buvo įdėta importuotų priedų, užtikrinančių aukštas tepimo, plovimo ir nusidėvėjimo savybes. Per visą keitimo intervalą alyva išlaiko savo klampumą, o tai prisideda prie lengvo variklio užvedimo žiemą.

Vartotojai atranda daug LUKOIL Lux 5W-40 variklio alyvos pranašumų. Produktas turi prieinamą kainą, jis nėra suklastotas, rodo gerą našumą per visą laikotarpį iki pakeitimo. Tarp trūkumų automobilių savininkai atkreipia dėmesį į perdegimą ir dumblo kaupimąsi nuvažiavus 6–7 tūkstančius km.

Ne paslaptis, kad benzino kokybė turi rimtos įtakos ne tik variklio dinamikai, bet ir jo resursams. G-Energy F Synth tepalas gali maksimaliai išlyginti šį efektą ir patikimai apsaugoti variklio dalis nuo susidėvėjimo bet kokiomis sąlygomis, nepriklausomai nuo apkrovų pobūdžio. Lada Kalina ir kitiems VAZ modeliams ši variklio alyva yra gamintojo rekomendacijų sąraše ir visiškai atitinka visus reikalavimus.

Pritaikyta ACF adaptyvi technologija leidžia užtikrinti patikimą tepimą bet kokiomis eksploatavimo sąlygomis. Įjungiami atitinkami priedų komponentai, dėl ko, būnant mieste ar užmiestyje, esant ramiam ar sportiniam vairavimo stiliui, visi variklio komponentai ir detalės garantuotai gaus pakankamai alyvos, kad veiktų su minimalia trintimi. Tai ne tik prailgina variklio tarnavimo laiką, bet ir taupo jį bei sumažina išmetamųjų teršalų kiekį.

Pietų Korėjos variklio alyva GT OIL GT Extra Synt 5W-40 nėra labai gerai žinoma vidaus vairuotojams. Tačiau šį gaminį rekomenduojama naudoti daugeliui automobilių gamintojų. Tepalo stiprumas yra apsauga nuo klastotės. Prekės ženklo reklamos trūkumas Rusijoje kartu su metaliniais konteineriais atbaido iniciatyvius verslininkus nuo padirbtų gaminių kūrimo. Kalbant apie techninius aspektus, alyva sukurta sintetiniu pagrindu, o tai užtikrina stabilų klampumą esant skirtingoms temperatūroms ir naudojimo patvarumą. Produktas efektyviai pašalina rūdis ir dumblą, išlaiko variklį švarų.

Vidaus vairuotojai teigiamai atsiliepia apie metalinę variklio alyvos GT OIL GT Extra Synt 5W-40 pakuotę. Medžiagos eksploatacinės savybės yra viršuje. O pagrindinis trūkumas – naftos trūkumas prekybos tinkle.

Naudodamas ROLF GT 5W-40 nuolat „Lada Grants“ variklyje, savininkas užtikrina geriausias trinties porų tepimo sąlygas, o tai neabejotinai turės įtakos ilgesniam eksploatavimo be priežiūros laikotarpiui.Tuo pačiu metu padirbtų gaminių įsigijimo rizika yra gana maža, o didelis variklio alyvos stabilumas ir idealus sklandumas prieinamos kainos fone suteikia šiam tepalui aiškų pranašumą prieš konkurentus. Ant besitrinančių dalių susidariusi alyvos plėvelė yra labai atspari plyšimui. Tai žymiai sumažina destruktyvų poveikį ir užtikrina ilgą variklio darbą be gedimų.

Didelė gaminio šiluminė talpa neleidžia varikliui perkaisti ilgai dirbant su didelėmis apkrovomis. Alyva gerai kovoja su oksidaciniais procesais, švelniai tirpsta ir palaiko suspensijos dumblo nuosėdas ir anglies nuosėdas, kurios gali sumažinti variklio dinamiką. Kito pakeitimo metu visos šios „šiukšlės“ pašalinamos, todėl variklis veikia efektyviau. Reguliarus sintetikos ROLF GT naudojimas miesto eisme užtikrins patikimą apsaugą ir padidins variklio tarnavimo laiką, nepaisant sudėtingų eksploatavimo sąlygų. Tuo pačiu metu daugelis savininkų kalba apie galimybę padidinti intervalus tarp keitimų, nes aukštos kokybės priedų komponentai išlaiko savo savybes ir efektyvumą net 15 tūkstančių kilometrų.

Tai vienas iš tų aliejų, kurio nemėgsta sukčiai, kurie, prisidengę įprastu tepalu, parduoda pigų surogatą. Taip yra daugiausia dėl mažo gaminio „hipe“ ir santykinai nebrangių išlaidų. Tuo pačiu metu GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W-30 eksploatacinės charakteristikos leidžia kalbėti apie šį tepalą kaip apie gerą ir pasiteisinusią „vidurinę alyvą“.Jo priedų pakuotėje nėra nieko išskirtinio, tačiau ji leidžia variklio alyvai efektyviai atlikti savo užduotį per visą eksploatavimo laiką.

Kai kuriuos savininkus glumina priešdėlis produkto pavadinime. Kaip parodė praktika, Longlife greičiausiai reiškia ne ilgesnį darbo laiką, o komponentų veikimą. Tepalas puikiai toleruoja žemą temperatūrą, sudaro stiprią plėvelę ant besitrinančių variklio paviršių ir nesudaro anglies nuosėdų. Didelė plovimo galimybė ir oksidacinių procesų slopinimas sudaro geriausias sąlygas varikliui veikti esant skirtingo apkrovimo lygiui.

Pietų Korėjos chemikams kuriant variklio alyvą ZIC X9 5W-30 buvo įdiegta nemažai naujovių. Dėl to buvo galima pasiekti geras tepimo ir plovimo savybes. Puikiai jaučia tepalą „Lada Grant“ varikliuose. Alyva išlaiko reikiamą klampumą esant dideliam šalčiui, užtikrinant patikimą jėgos agregato paleidimą. Esant aukštai temperatūrai, nepastebimas išgaravimas ar perdegimas. Specialistai ypatingą dėmesį skiria patentuotai Low Saps technologijai. Su jo pagalba gamintojas sumažino varikliui kenksmingų cheminių medžiagų, tokių kaip sulfato pelenai, siera ir fosforas, koncentraciją. Tai turėjo teigiamos įtakos variklio alyvos ištekliams.

Tarp pagrindinių korėjietiškos ZIC X9 5W-30 alyvos pranašumų vairuotojai pažymi modernią valymo technologiją, atsparumą žemai temperatūrai, gerai parinktą sudėtį, geras ploviklio ir tepimo savybes. Gamintojas nepasirūpino tik pakuotės apsauga nuo padirbinėjimo.

Dėmesio verti automobilių savininkai Lada Granta ir SHELL Helix HX7 10W-40 pusiau sintetinė alyva. Jis patraukia dėmesį už labai skanią kainą. Nors ekspertai šį reiškinį sieja su kuklesniu našumu, vartotojai vertina šios alyvos ilgaamžiškumą. Jei vidutinė pusiau sintetika gali atlaikyti apie 5 tūkstančius km, tai SHELL Helix HX7 10W-40 negalima pakeisti iki 7 tūkstančių km. Nors kompozicija pajuoduoja maždaug tuo pačiu metu kaip ir kiti aliejai. Šaltuoju metų laiku klampumas išlaikomas net esant žemai temperatūrai.

Vartotojai teigiamai kalba apie tokias savybes kaip anglies nuosėdų nebuvimas, maža kaina, geri veikimo parametrai. Daugelis atsiliepimų skundų kyla dėl to, kad trūksta apsaugos nuo padirbinių. Todėl neigiami atsiliepimai dažniausiai susiję su padirbtais produktais.

Castrol Magnatec 10W-40 R variklio alyvos kūrimas buvo atliktas atsižvelgiant į Rusijos klimato ypatumus. Štai kodėl VAZ rekomenduoja produktą naudoti tokiuose automobiliuose kaip Lada Granta. Aliejus gaminamas pusiau sintetiniu pagrindu, o tai teigiamai veikia sąnaudas. Didžiosios Britanijos kūrėjams pavyko pasiekti puikią variklio apsaugą, naudojant naujoviškus priedus. Atlikus daugybę bandymų, buvo patvirtintas tepalo atsparumas šalčiui. Alyvos tirštėjimas pastebimas tik esant -36°C temperatūrai.

„Lada Granta“ automobilių namų savininkai „Castrol Magnatec 10W-40 R“ pranašumus vadina patrauklia kaina, visišku prisitaikymu prie Rusijos klimato ir kokybiška kompozicija. Trūkumai apima daugybę padirbinių vidaus rinkoje.

Turėdamas stabilų klampumą ir ypač stiprią alyvos plėvelę, kuri lieka ant dalių išjungus variklį, Eni/Agip i-Sint leidžia žymiai padidinti intervalą tarp variklio alyvos keitimo. Tuo pačiu metu užvedimas žemos temperatūros aplinkoje neturi destruktyvaus poveikio komponentams ir dalims, o tai žymiai padidina vidaus degimo variklio išteklius. Priedo pakuotėje esantys ploviklių dispergentai efektyviai tirpdo nuosėdas, jau susidariusias ant kanalų sienelių ir variklio dalių. Šiuo atveju ištirpęs dumblas išlaikomas suspenduotas per visą darbo ciklą ir pašalinamas kito pakeitimo metu.

Reguliariai naudojant šį tepalą, atkuriamas žiedų mobilumas, pašalinamas skirstomojo veleno alyvos „badas“ tuščiąja eiga, pagerėja variklio dinamika. Lada Vesta ir daugeliui kitų VAZ modelių šis gaminys bus geriausias pasirinkimas, nes jis gali užtikrinti patikimą apsaugą, nepriklausomai nuo eksploatavimo sąlygų ir pobūdžio.Be to, Eni/Agip i-Sint 5W-40 rekomenduoja „Renault“, „Mercedes“, BMW, „Opel“, „Volkswagen“ ir kitų markių automobiliai.

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 variklio alyva rekomenduojama Lada Vesta automobiliams su Nissan varikliais. Tai leidžia naudoti automobilį įvairiomis sąlygomis, nuo karštos vasaros iki atšiaurių žiemų. Alyva išlaiko savo klampumo parametrus esant iki -35 ° C temperatūrai, ilgą laiką dirbant mašinai, nesusidaro anglies nuosėdos. Net ir esant agresyviam vairavimo stiliui, tepalą reikės keisti nuvažiavus 7–8 tūkst. Kai kurie „West“ savininkai, negailestingai eksploatuojantys automobilius, tepalus keičia nuvažiavę 5–6 tūkst.

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 daugelis vairuotojų laiko geriausiu Nissan variklio pasirinkimu. Jis yra geros kokybės ir turi didelį temperatūros veikimo diapazoną. Tarp trūkumų yra silpnas skalbimo gebėjimas, didelis atliekų kiekis ir klastotės buvimas rinkoje.

TOTAL Quartz 9000 5W40 sintetinė alyva pasižymi puikiu stabilumu. Jis išlaiko klampumą daugiau nei 15 tūkstančių kilometrų. Tepalas taip pat rodo puikius variklio valymo laipsnio rezultatus. Skysčio sklandumas išlaikomas net esant žemai temperatūrai, todėl tai puikus pasirinkimas bet kokiu oru. Specialistai rekomenduoja šią alyvą naudoti naudotiems Lada Vesta automobiliams. Produktas taip pat tinka mašinoms, kurios veikia atšiauriomis darbo sąlygomis.Būtent tokiais atvejais varikliui pravers puikios tepimo ir valymo savybės.

Vidaus vairuotojai yra gerai susipažinę su TOTAL Quartz 9000 5W40 variklio alyva. Jie atkreipia dėmesį į prieinamą kainą, nulinį suvartojimą, eksploatacines savybes. Naudotojų trūkumai yra silpna gaminio apsauga nuo padirbinių.

Rusišką variklio alyvą LUKOIL Lux 5W-40 ne veltui AvtoVAZ rekomenduoja naudoti Lada Vesta automobiliuose. Jis sukurtas tikros sintetikos pagrindu, pridedant priedų paketą. Be vietinio automobilių gamintojo, produktą rekomenduoja tokie pasaulinės automobilių pramonės gigantai kaip „Volkswagen“, „Mercedes“, „Toyota“, „Peugeot“, „Kia“, „Lifan“ ir kiti. Vidaus vairuotojus vilioja prieinama kaina ir gera alyvos kokybė. Firminio kanistro dėka buvo galima apsaugoti prekes nuo padirbinėjimo. Darbo parametrai palaikomi tiek vasaros karštyje, tiek esant dideliems šalčiams.

Vartotojai džiaugiasi tokiomis LUKOIL Lux 5W-40 savybėmis kaip prieinama kaina, apsauga nuo padirbinėjimo, tinkama kokybė. Vairuotojai mano, kad naftos trūkumas yra nedidelis išteklius ir didelis atliekų suvartojimas.

Lada Vesta automobilių savininkai gali įsigyti Rosneft Premium 5W-40 sintetinės variklinės alyvos patraukliausia kaina. Tuo pačiu jis niekuo nenusileidžia brangesniems konkurentams. Sukurtas sintetinių aliejų pagrindu pagamintas produktas su moderniais priedais. Net ir esant 30 laipsnių šalčiui variklis lengvai užsiveda.Alyva puikiai pašalina koroziją ir anglies nuosėdas, veiksmingai apsaugo variklį nuo susidėvėjimo. Tepalas yra suderinamas su visų tipų alyvos sandarikliais ir sandarikliais, todėl išvengiama nuotėkio. Kuriant receptą buvo atsižvelgta į Rusijos ir NVS šalių klimato sąlygas.

Apžvalgose vyrauja teigiami įvertinimai, daugelis buitinių automobilių savininkų Rosneft Premium 5W-40 vadina geriausia variklio alyva. Jis palaiko variklį švarų, turi mažą kainą. Kai kurie vairuotojai skundžiasi dėl atliekų 500 ml 10 tūkstančių km.