10 geriausių „Subaru Forester“ variklių alyvų

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 variklinę alyvą galima drąsiai pilti į Subaru Forester variklius – tepalas visiškai atitinka gamintojo reikalavimus ir užtikrina patikimą detalių apsaugą nuo priešlaikinio susidėvėjimo. Jis gali būti naudojamas tiek benzininiuose, tiek dyzeliniuose varikliuose su kompresoriumi arba turbina.

Savininkai savo apžvalgose atkreipia dėmesį į puikias tepimo savybes, kurios aiškiai išreikštos triukšmo ir vibracijos sumažėjimu jau 150–200 km pakeitus variklio alyvą. Didesnis efektyvumas taip pat padeda sumažinti degalų sąnaudas. Itin efektyvus priedų rinkinys ištirpdo anksčiau susidariusias nuosėdas ir neutralizuoja nekokybiško kuro įtaką. Tuo pačiu metu nuosėdos lieka pakaboje visą laiką, kai tepalas yra variklyje, o tada jie sėkmingai pašalinami kito pakeitimo metu. Dėl prieinamiausios kainos ir puikių savybių šis gaminys yra populiariausias tarp Subaru Forester savininkų.

Variklinė alyva LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20 skirta dirbti moderniuose, aukščiausius reikalavimus atitinkančiuose varikliuose, tarp kurių yra ne senesni nei 2012 metų Subaru Forester varikliai. Aukščiausios kokybės tepalas gali būti sėkmingai naudojamas dyzeliniuose ir vidaus degimo varikliuose su turbokompresoriumi ištisus metus. Skystis taupo kurą, taupo variklio tarnavimo laiką, pasižymi puikiomis dispersinėmis ir antioksidacinėmis savybėmis, ištirpdo menkiausias nuosėdas ir neleidžia susidaryti dumblo nuosėdoms alyvos kanalų viduje.

Variklio skysčio negalima naudoti aukštesnėje nei 20°C temperatūroje, nes daugelis jo savybių bus prarastos. Tačiau šiauriniuose regionuose ir žiemą tepimas užtikrina patikimą variklio užvedimą. Greitas siurbimas, mažas triukšmo ir vibracijos lygis aiškiai rodo aukštos kokybės darbą ir sumažintą trinties porų pasipriešinimą. Subaru Forester savininkų, kurie pradėjo pilti šią alyvą, apžvalgose nėra neigiamų įvertinimų, nes LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20 tikrai turi deklaruotas charakteristikas ir demonstruoja aukštą efektyvumą.

Sintetinė variklio alyva Motul 8100 Eco-Lite SN / CF 0W20 turi modernų priedų kompleksą, kuris stabdo oksidacinius procesus variklio viduje ir, be to, pasižymi ryškiomis plovimo savybėmis. Puikus variklio tepalo sklandumas palaikomas esant itin žemai temperatūrai (lengvas vidaus degimo variklio užvedimas galimas iki -40°C), užtikrinant greitą siurbimą sistemoje užvedant variklį.Didelis ant besitrinančių paviršių susidarančios plėvelės tankis sumažina trinties jėgas, degalų sąnaudas ir patikimai apsaugo variklio dalis nuo priešlaikinio susidėvėjimo.

Apžvalgose taip pat nurodomas minimalus kenksmingų priemaišų lygis išmetamosiose dujose, dėl kurio išmetimo sistemos su katalizatoriumi ištekliai yra kruopščiai išnaudojami. Be to, „Subaru Forester“ gamintojas rekomenduoja šią variklio alyvą naudoti kaip tinkamiausią gaminamų automobilių varikliams. Už prieinamą kainą, palyginti su originaliu tepalu, Motul 8100 Eco-Lite nėra daug prastesnis už šios kategorijos reitingų lyderį.

Palyginti su kitais tepalais, SUBARU SN 0W-20 variklio alyva yra geriausias pasirinkimas Subaru Fore varikliui.ištrinti. Daugelis savininkų nori jį užpildyti, nepaisydami tinkamos kainos, kuri paaiškinama padidėjusiais gamintojo reikalavimais tepalams. Būdinga tai, kad per visą eksploatavimo laikotarpį nebuvo nei vienos neigiamos apžvalgos apie šį produktą. Jis per brangus, juo naudojasi ribotas žmonių ratas, todėl apie jokius padirbinius rinkoje negali būti nė kalbos.

SUBARU SN 0W-20 naudojimas užtikrina sklandų variklio užvedimą ir stabilų veikimą. Rezultatas – minimali vibracija ir sumažintas triukšmo lygis. Puikus tepimo efektas ir atsparumas oksidaciniams procesams išlaikomas nepriklausomai nuo temperatūros režimo. Tepalas pasižymi ryškiomis plovimo savybėmis ir užtikrina alyvos kanalų švarą.Mažindama trinties jėgų veikimą, variklio alyva teigiamai veikia degalų sąnaudas ir gali žymiai pailginti Subaru Forester vidaus degimo variklio tarnavimo laiką.

Alyva pasirūpina visu veikimo laikotarpiu iki kito pakeitimo, neprarasdama savo savybių. Jis puikiai susidoroja su nuosėdomis variklyje - jei reguliariai pilsite tepalą, labai greitai dumblo sankaupos karterio ir kitose alyvos sistemos dalyse visiškai išnyks. Tokios ploviklio savybės pailgina variklio tarnavimo laiką. Su šia alyva varomas benzininis arba dyzelinis ICE Subaru Forester lengvai užsiveda esant šalnoms iki -35 °C. Cinko komponento ZDDP ir organinio molibdeno buvimas sudėtyje suteikia didelį tepimo efektą, kuris sumažina trinties jėgas.

Apžvalgose savininkai atkreipia dėmesį į triukšmo ir vibracijos mažinimą. Variklis dirba stabiliau, o variklio alyvos praktiškai nereikia pilti net ir ekstremaliomis eksploatavimo sąlygomis. Reikėtų prisiminti, kad visos čia aprašytos savybės yra susijusios tik su originaliu gaminiu. Dėl didelio prekės ženklo populiarumo rinkoje yra daug padirbinių, todėl perkant reikėtų būti dėmesingiems tiek pardavėjui, tiek pakuotei.

SHELL Helix Ultra SN 0W-20 yra sintetinė variklinė alyva, pagrįsta unikalia PurePlus technologija. Jo naudojimas leidžia grąžinti varikliui naujo charakteristikas, tarsi jis ką tik būtų nulipęs nuo surinkimo linijos. Šis tepalas gali užtikrinti geriausią apsaugą nuo šlako ir visų rūšių nuosėdų. Išskirtinis alyvos bruožas yra energiją taupančios savybės, kurias savo apžvalgose patvirtina „Subaru Forester“ savininkai, naudojantys šį produktą.

SHELL Helix Ultra SN 0W-20 variklių tepalas garantuoja patikimą variklio apsaugą ir aukštą efektyvumą ekstremaliausiomis eksploatavimo sąlygomis ir bet kokioje aplinkos temperatūroje (suteikia lengvą variklio užvedimą šaltu oru). Be to, jo naudojimas sumažina kenksmingų medžiagų išmetimą į atmosferą. SHELL Helix Ultra SN 0W-20 alyva nepraranda savo savybių per visą darbo ciklą ir puikiai tinka šios markės automobiliams.

SUBARU SN 5W-30 alyva buvo sukurta specialiai šios markės automobiliui, atsižvelgiant į visas variklio konstrukcijos ypatybes. Subaru Forester gamintojai rekomenduoja pilti būtent šį tepalą, nes jis garantuotai užtikrins patikimą variklio apsaugą. Ši sintetinė alyva, turinti aukštą klampos indeksą ir mažą angliavandenilių kiekį, pasižymi geriausiu tepimu.

Šio tepalo darbinės temperatūros diapazonas yra nuo -35 °C iki 30 °C, todėl daugumoje šalies regionų jį galima naudoti ištisus metus.Tuo pačiu metu Subaru Forester variklio dalys bus suteptos itin kokybiškai, o tai garantuoja ilgą tarnavimo laiką ir išskirtinę galią. Taip pat SUBARU SN 5W-30 variklio alyvos naudojimas turės teigiamos įtakos degalų taupymui. Šis gaminys nusipelnė tik gerų atsiliepimų, per visą skirtingų savininkų eksploatavimo laikotarpį jame nebuvo jokių trūkumų.

Gera alyva, kuri gali švelniai ištirpinti tepimo sistemoje esančias nuosėdas ir išlaikyti jas suspensijoje, kol kito keitimo metu visiškai pašalins iš variklio. Jis neturi ryškaus efektyvumo - rezultatas pastebimas tik reguliariai naudojant be perpildymo. Sukurta Clean Guard technologija pasitvirtino iš teigiamos pusės ir yra labai vertinama daugelio savininkų, kurie į variklį pila tik šį tepalą.

BP Visco 3000 A3/B4 10W-40 variklinė alyva yra universali ir gali būti naudojama varikliuose, kurie naudoja skirtingus degalus. Reikėtų atsiminti, kad tepalas iš pradžių buvo sukurtas ramioms darbo sąlygoms, kai variklis praktiškai „nevalgo“ alyvos. Vairavimo dideliu greičiu mėgėjams jis nėra visiškai tinkamas, nors gali atlaikyti rimtas apkrovas. Intensyviai naudojant, intervalas tarp keitimų turėtų būti sutrumpintas.

Subaru Forester savininkams, kurie rūpinasi variklio eksploatavimo trukmės pailgėjimu ir tuo pačiu ieškantiems galimybės pagerinti jo veikimą, Castrol Edge 0W-30 A3 / B4 variklio alyva puikiai tiks. Jis turi unikalių savybių, kurias suteikia TITANIUM FST technologija. Dėl atominio titano pasiskirstymo trinties jėgų susidarymo vietose ir jo sąveikos su dalių paviršiumi susidaro apsauginis sluoksnis, kuris žymiai sumažina atsparumą.

Be to, sintetinis tepalas turi stabilų klampos indeksą ir nepraranda savo efektyvumo esant bet kokiam apkrovos intensyvumui, o tai garantuoja patikimą variklio apsaugą bet kokiomis sąlygomis. Savininkai, kurie nuolat pila tik šią alyvą, apžvalgose nurodo padidėjusį variklio atsaką. „Subaru Forester“, nepaisant nemažos ridos, ne tik greitai sureagavo į akceleratoriaus pedalą, bet ir pradėjo dirbti tyliau ir užtikrinčiau.

Variklinėje alyvoje LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-40 yra unikalios priedų medžiagos, įskaitant tokius komponentus kaip atominis volframas ir organinis molibdenas. Tai leidžia sėkmingai atsispirti galingo Subaru Forester variklio susidėvėjimui. Poveikis pastebimas beveik iš karto po alyvos įpylimo – antifrikciniai junginiai iš karto pradeda sąveikauti su trinties porų dalių metalu didelės energijos vietose (trinančių paviršių kontaktas).

Besiformuojančių jėgų rodikliai sumažėja perpus.Ant dalių likusi plėvelė yra labai patvari ir sudaro apsauginę dangą, kuri išlieka 50 000 kilometrų, net jei variklio alyva pakeičiama kita. Be to, savo apžvalgose savininkai atkreipia dėmesį į aukštą tepalo antioksidacinį gebėjimą, kuris praktiškai pašalina žiedo koksavimą ir kitų tipų nuosėdas variklyje. Bandymų metu buvo užfiksuotas 30% susidėvėjimo sumažėjimas cilindro-stūmoklio grupės srityje.