5 geriausi savivarčiai

Švediškas Volvo FMX savivartis puikiai pritaikytas Rusijos keliams ir klimatui. Ši didelio tonažo transporto priemonė skirta didelių krovinių (iki 35 tonų) perkrovimui tiek asfaltuotais keliais, tiek bekele. Sunkvežimis pastatytas ant 8x4 ratų išdėstymo rėmo. Po kabina paslėpta galinga savivarčio (420 AG) „širdis“ – linijinis dyzelinis variklis su turbokompresoriumi su elektronine įpurškimo sistema. Interneto portalo „Wheels“ žurnalistai išbandė švedišką savivartį, vadindami jį išskirtine asmenybe. Įranga visiškai atitinka visus nurodytus reikalavimus ir yra tinkama eksploatuoti Rusijos sąlygomis.

Vairuotojai, perėję nuo buitinių savivarčių prie Volvo FMX, atkreipia dėmesį į precedento neturintį komforto, patogumo ir jaukumo lygį. Automobilis gerai valdomas, nebijo blogų kelių. Tik šio sunkvežimio kaina labai didelė.

Mūsų apžvalgoje pigiausias savivartis buvo sunkvežimis iš Baltarusijos MAZ 5550. Ši mašina skirta kroviniams gabenti gana gerais keliais. Varojimas prie galinės ašies vargu ar susidoros su rimta bekele, ypač jei automobilis veža 10–12 tonų smėlio ar anglies. Tačiau gamintojas siūlo vartotojui platų galios blokų asortimentą. Visi 6 cilindrų modeliai buvo sukurti Jaroslavlio variklių gamykloje. Jie yra paprasti ir nepretenzingi, maksimali galia siekia 310 litrų. Su. Modifikacijoje MAZ-5550V3 sumontuotas eilėje sumontuotas vokiškas keturis MAN D0834LFL65. Su 220 litrų galia. Su. Variklis galingas ir ekonomiškas.

Savivarčių MAZ 5550 savininkai apžvalgose glostančiai kalba apie automobilių prieinamumą ir gerą kėbulą. Tarp trūkumų vairuotojai atkreipia dėmesį į neefektyvius priekinius žibintus. Prieš pradedant dirbti su savivarčiu, verta priveržti visas jungtis.

Kinijos savivarčiai HOWO 6x6 pasitvirtino mūsų šalyje. Gamintojui pavyko pagaminti modernų sunkvežimį, kuris sujungia konstrukcijos tvirtumą, patikimą užpildymą, geras technines charakteristikas ir prieinamą kainą. Automobilis turi 6x6 ratų formulę, kuri leidžia įveikti rusišką bekelę. Vairuotojui kabinoje sukurtos patogios sąlygos, yra net viena miegamoji vieta poilsiui. Įranga aprūpinta stačiakampiu korpusu, kurio tūris yra 18 kubinių metrų. m, o automobilio keliamoji galia 25 tonos Savivartis varomas 9,7 litro tūrio eiliniu dyzeliniu varikliu. Jo galia siekia 340 AG. Su.Net ir pagrindinėje konfigūracijoje automobilis turi oro kondicionierių, ABS, elektrinius langus, vairo stiprintuvą, garso sistemą.

Apžvalgose Rusijos vairuotojai žavisi komforto lygiu, geru miegmaišiu ir nebrangaus kiniško savivarčio patikimumu. Minusas – atsarginių dalių trūkumas.

Buitinis didelės talpos savivartis KAMAZ 65115 yra gerai žinomas Rusijoje. Ne taip seniai modelis buvo perdarytas, o tai turėjo teigiamos įtakos išvaizdai ir techniniams parametrams. Rusiški sunkvežimiai vertinami dėl jų patikimumo ir nepretenzingumo, techninės priežiūros ir remonto metu su jais nekyla problemų. Modelis komplektuojamas su ekonomišku Cummins 6ISBe dyzeliniu varikliu, kurio galia siekia 300 AG. Su. Po atnaujinimo sunkvežimio masė sumažėjo iki 10 tonų, o keliamoji galia išaugo iki 15 tonų.Sunkvežimis važiuoja sena platforma su 6x4 ratų išdėstymu. Įranga pasitvirtino sunkiomis eksploatavimo sąlygomis, nebijo perkrovos (iki 17-18 tonų).

Profesionalūs vairuotojai apžvalgose glostančiai kalba apie savivarčio KAMAZ 65115 patikimumą ir nepretenzingumą. Prieš pradedant eksploatuoti, mechanikams patariama patikrinti važiuoklės tepimą, priveržti varžtus ir veržles kritiniuose mazguose.

Visais ratais varomas 6x6 savivartis Scania G440 skirtas gabenti įvairiausias prekes įvairiais keliais. Automobilis skiriasi universalumu, leidžiančiu jį pritaikyti įvairiose gamybos sferose.Švediškas sunkvežimis puikiai jaučiasi statybvietėse, pramonės sektoriuje, žemės ūkio įmonėse ir kaip kasybos sunkvežimis. Įranga aprūpinta plienine kabina, kurios viduje sudaromos patogios sąlygos vairuotojui dirbti. Savivarčio keliamoji galia ribojama iki 25 tonų, o kėbulo tūris – 16 kubinių metrų. m Sunkvežimis varomas 440 litrų darbinio tūrio dyzeliniu varikliu su turbokompresoriumi. Su.

Vairuotojai, dirbę prie „Scania G440“, apžvalgose atkreipia dėmesį į savivarčio universalumą. Labai didelio sukimo momento variklis kartu su visų varančiųjų ratų pavara leidžia užtikrintai judėti bekelės sąlygomis. Jaukus tvirtos apdailos salonas nusipelno pagyrų.